Турбоагрегаты Динамические характеристики

Опоры турбоагрегата — Динамические характеристики 301, 302 [c.541]

При крутой характеристике (увеличенной степени неравномерности) в данном диапазоне работы наброс нагрузки при параллельной работе (см. рис. 5-1) будет меньше, чем при пологой характер,истине. При изолированной работе турбоагрегата большая степень неравномерности заставляет машиниста, чтобы поддерживать частоту на заданном уровне, часто прибегать к подрегулировке синхронизатором. При параллельной работе увеличенная степень неравномерности обеспечивает небольшой прием нагрузки турбоагрегатом из сети при снижении частоты сети (подключении потребителей) турбина с крутой статической характеристикой регулирования не перегружается толчками нагрузки. При большой степени неравномерности при сбросе нагрузки от полной до холостого хода муфта регулятора должна пройти больший путь, чем при малой неравномерности. Поэтому динамический заброс оборотов при большей степени неравномерности будет больше обороты при сбросе нагрузки могут повысится до выбивающих регулятор безопасности и заставить его сработать, что нежелательно, так как вызовет перерыв [c.140]

Если динамический заброс частоты вращения оказывается слишком большим (см. выше), то срабатывает защита турбины, вызывающая закрытие ее стопорных каналов. Если при этом турбоустановка выполнена по блочной схеме, автоматика блока прекращает подачу топлива в котел. Последующий пуск блока даже при условии, что неполадка, вызвавшая сброс нагрузки, будет ликвидирована очень быстро, требует значительного времени. Поэтому к системе регулирования предъявляют требование обеспечить переход турбины на холостой ход настолько быстро, чтобы заброс частоты вращения не превысил 7—8 % номинальной. При этом котел останется в работе и примерно через 1 мин турбоагрегат достигнет частоты вращения, соответствующей статической характеристике. В случае необходимости повторного пуска оператору достаточно снизить с помощью МУТ частоту вращения до синхронной, включить генератор в сеть и набрать нагрузку. [c.159]

Фундаменты турбоагрегатов большой мощности (135 МВт и более на 3000 об/ /мин) в настоящее время вьшолняют в виде пространственной одноэтажной рамы, опирающейся через массивную нижнюю плиту на грунтовое основание (рис. 7.7). Агрегат устанавливают на верхнее строение, а между колоннами фундамента размещают конденсаторы турбины, трубы, по которым подают и отводят пар, конденсат и охлаждающую воду, а также каналы с шинами электрического напряжения и вспомогательное оборудование. Низшие собственные частоты системы турбоагрегат — фундамент — основание, как правило, а 7— 15 раз ниже рабочей (50 Гц) частоты вращения ротора. Спектр собственных частот весьма густ и вблизи рабочей частоты всегда существует несколько собственных. При динамическом расчете системы на обычные эксплуатационные нагрузки проверяют амплитуды колебаний на крышках подшипников и на фундаменте в местах опирания подщипников. При такой проверке, если фундамент запроектирован правильно, близость нескольких высших собственных частот к рабочей оборотной частоте практически не сказывается отрицательно, так как на графиках частотных характеристик системы, построенных с учетом затухания в материале фундамента, пики, соответствующие этим частотам, не проявляются либо проявляются весьма слабо. [c.111]

Силы, действующие со стороны турбоагрегата на фундамент в стационарном рабочем режиме, известны весьма ориентировочно, и расчет колебаний фундамента носит оценочный характер. Более определенным является расчет динамических податливостей под действием единичных гармонических сил, приложенных к поперечным стержням (ригелям) верхнего пояса системы, где установлены подшипники, и к продольным стержням (балкам), где закреплены лапы статора турбогенератора. Эти динамические податливости являются наиболее естественной характеристикой динамических свойств фундамента при оценке его пригодности для установки турбоагрегата. Динамические податливости могут быть использованы также при расчете колебаний валопровода турбоагрегата н статора турбогенератора (см. гл. VII, XIII). [c.532]

Рамный фундамент под машину представляет собой слол1-ную механическую систему. На опыте экспериментальных исследований и натурных наблюдений за поведением реальных фундаментов в условиях эксплуатации удалось показать [70], что колебания этой системы существенно зависят как от динамических характеристик фундаментной рамы, так и от свойств грунта основания поддерживающей ее фундаментной плиты, причем в одних случаях превалирующим оказывается влияние первого, в других — второго фактора. В определенных условиях (при установке высокочастотных машин, например турбоагрегатов) на поведение рассматриваемой системы могут ока- [c.136]

Развитие современного турбоге-нераторостроения идет в направлении резкого увеличения единичной мощности агрегатов при относительно медленном росте габаритов турбин и генераторов. Это достигается в основном путем повышения начальных параметров, введения промежуточного перегрева для турбин, увеличения плотности тока в генераторах. При этом неизбежно ухудшаются естественные динамические характеристики турбоагрегатов (ма- [c.129]

Матрицы [V], U] представляют собой динамические податливости в соответствующих точках валопровода от динамических усилий, приложенных в местах опор и местах расположения неуравновешенностей [Д] — матрица динамических податливостей (динамических коэ( х1)ициентов влияния), получаемая экспериментальным или расчетным путем (см. гл. VII) [К] — квазидиагональная матрица, составленная из подматриц С и В — характеристик масляного слоя подшипников. Для системы турбоагрегат — фундамент, имеющей п опор и т плоскостей приложения неуравно- [c.313]

Рис. 9-13. Примеры скоростных характеристик вибрации подшипников турбоагрегата. а При неуравновешенности жесткаго ротора б — прн тепловом смещении подшипников ротора, имеющего жесткую муфту в — при нарушении масляной пленки в подшил ннках I, //—формы динамических прогибов роторов / — первый подшипник ротора 2 — второй подшипник ротора. Сплошная линия — величина вибрации пунктирная — фаза вибрации.

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...