Прокладки жидкие уплотняющие

Опускают чашу с конусом на опорный фланец шахты, предварительно положив на него уплотняющую прокладку из плетеного асбестового шнура, смоченную жидким стеклом. Иногда для уплотнения применяют медные прокладки. Чашу следует опускать медленно, направляя ее так, чтобы соответствующие отметки на фланце и чаше совпали. Совмещение размеченных осей должно быть выполнено с точностью 1 мм. Соосность чаши и шахты печи проверяют по отвесу, опущенному из специального, предварительно установленного репера [c.328]

Жидкие прокладки. В приготовленную канавку уплотняемого соединения заливается через сопло жидкая синтетическая резина или состав на основе смол, которые в ней и затвердевают под действием нагрева. Применяются для герметизации приборных панелей и крышек пищевых контейнеров. [c.249]

Жидкие прокладки по сравнению с твердыми свободно меняют свою форму и легко заполняют все микродефекты уплотняемых поверхностей, тем самым обеспечивая полную герметизацию стыка. Это снижает требования к пригонке сопрягаемых поверхностей, износ соединений и трудоемкость их восстановления. [c.536]

Рукава предназначаются для транспортирования (подачи, слива и т. д.) порошкообразных, жидких и газообразных веществ температурой не выше 110° С для рукавов с хлопчатобумажной уплотняющей прокладкой и не выше 300° С для рукавов с асбестовой прокладкой. [c.618]

Полимерные композиции на основе эпоксидных смол, синтетические клеи, герметики, уплотняющие жидкие прокладки, анаэробные материалы и эластомеры, применяемые при ремонте машин, приведены в табл. 17.1. .. 17.3. [c.195]

В редукторах средней величины применяются прокладки из шелковых нитей, укладываемых. в несколько рядов между шаброванными поверхностями соединяемых частей корпуса. В больших редукторах, особенно в тех случаях, когда верхняя часть корпуса представляет собой легкую сварную конструкцию, надежными уплотнениями служат специальный лак Герметик или жидкое стекло, которыми покрывается поверхность разъема на одной части корпуса. Недостатком такого уплотнения является трудность очистки поверхности от этих уплотняющих материалов при демонтаже редуктора. [c.142]

Если в клепанной конструкции, выполненной из листовой стали толщиной менее 5 мм, необходимо добиться непроницаемости, то между листами прокладывают уплотнительную прокладку, а затем листы склепывают. В качестве прокладки применяют полосу парусины, пропитанную жидким суриком. Если уплотняемая среда разъедает сурик (например, нефть), применяют тонкую стальную сетку, которую обмазывают специальной замазкой (шеллак и белила на древесном спирте). [c.137]

Примеры - сварные, паяные и клеевые соединения стеклянные оболочки вакуумные камеры эластомерные и металлические уплотняющие прокладки топливные стержни реакторов узлы и контейнеры для жидких ие -лов. [c.382]

Для уплотнения стыков в узлах машин служит новый вид герметизирующего материала - жидкие уплотняющие прокладки. Применение их повышает надежность соединений при одновременном снижении расхода традиционных прокладочных материалов. Они представляют собой вязкие массы или пасты на основе полимеров (полиэтилена, полиизобутилена, поливинилхлорида, поливинилбутираля, силиконовых или бутадиен-акрилонитрильных каучуков), содержащих необходимые добавки. Прокладки обладают высокой стойкостью к вибрациям и ударам, они могут применяться в широком диапазоне температур и давлений, не вызывая коррозии в процессе эксплуатации. [c.535]

Жидкая уплотняющая прокладка ГИПК-242 предназначена для герметизации неподвижных соединений стыков деталей, работающих в водяной, пароводяной и воздушной средах. [c.536]

Уплотнения. Для уплотнения мест неподвижного соединения корпусных деталей применяется асбестовое волокно, металлические уплотнения из стали, меди, алюминия и других металлов, ме таллотканые уплотняющие плиты, пробковые уплотнения, а также жидкие уплотнения и уплотнения в виде паст. При использовании прокладок качество уплотнения можно характеризовать минимальным напряжением сжатия прокладки, закладываемой между поверхностями уплотняемого соединения, обеспечивающим отсутствие утечек. [c.486]

Обезвоженные фреоны в жидком и парообразном состоянии инертны ко всем металлам, за исключением сплавов содержащих более 2% магния.. Шестифтористая сера 5Рв совершенно инертна к металлам. Фреоны являются хорошими растворителями многих органических веществ, поэтому вызывают набухание уплотняющих прокладок и. как следствие, возникает утечка. Обычная резина, гуттаперча и жировые соединения для изготовления прокладок непригодны. Для этого применяют специальную фреоностойкую резину. Для фреона-22 рекомендуются прокладки из политетрафторэтилена. [c.71]

В основу конструкции положена модель коромысловых микровесов, работающих но принципу отклонения. Схема весов представлена на рис. 1. Основные детали весов изготовлены из материалов, наиболее стойких во фторе коромысло — из алюминия, нить кручения и нити подвеса образца и противовеса — из никелевых проволочек диаметром 40—50 мк, смотровые окна — из флюори-товых плоскопараллельных пластин. Коромысло соединяется с нитью кручения и нитями подвеса посредством штифтов. Внут-, ренняя поверхность реактора, изготовленного из Ст. 50, никелирована. Поверхность реактора запассивирована путем обработки ее фтором при повышенной температуре. Герметизируется прибор посредством фланцевых соединений с металлическими уплотняющими прокладками. Для создания вакуума применяются стандартные форвакуумные и высоковакуумные насосы (исходный вакуум составляет 10 мм рт. ст.). Эвакуация фтора осуществляется с помощью адсорбционных угольных ловушек, охлаждаемых жидким азотом. Величины отклонений коромысла весов от положения равновесия измеряются с помощью оптического микрометра с ценой деления 0,01 мм. Чувствительность весов составляет 2 -Ю г при нагрузке до 0,5 г. Рабочий интервал весов 4 -Ю г. [c.152]

Уплотняющая жидкая прокладка ГИПК-244 (ТУ 6-05-251-80—78) Не ВЫ сыхает 0,25 От —60 до 150 Герметизация неподвижных соединений деталей и узлов, работающих в водяной, пароводяной, воздушной и маслобензиновой средах блока двигателя с картером головки цилиндров с корпусом колпака головки уплотнение 5-го коренного подшипника двигателя Д-108 [c.226]

Уплотняющая жидкая прокладка ГИПК-242 (ТУ 6-05-251-44 75) То же 0,15 От —60 до 150 Герметизация соединений деталей, работающих в водяной, пароводяной и воздушной средах корпуса с крышкой водяного насоса крышки карте-, ра шестерен со счетчиком мото-часов [c.226]

В качестве вспомогательных защитных устройств применяются в ряде случаев так называемые сухие затворы. Одна из таких конструкций была разработана и испытана ВНИИАвтоге-ном [III. 6]. Этот затвор (фиг. 24) имеет стальной корпус 1, в котором на замазке плотно вставлен цилиндр 2 диаметром 52 л.и и высотой 25 мм из пористой керамики, изготовленной из замешанного на жидком стекле. Цилиндр зажимается з корпусе шайбой 3 с отверстиями, расположенными ближе к периферии. С торцов на корпус навертываются крышки 4 и 5 с ниппелями для шлангов, уплотняемые резиновыми прокладками. В крышке 5 вставлен резиновый шариковый обратный клапан 6, а на ниппеле крышки 4 имеется предохранительная разрывная мембрана 7. Клапан 6 предохраняет ацетиленовую магистраль от попадания в нее кислорода, а керамический цилиндр гасит взрывную волну при обратном ударе пламени. При этом мембрана разрывается, и взрывчатая смесь выходит наружу. Такой затвор может пропустить до 2 м 1час ацетилена при давлении до 1,5 ати. Сопротивление его в этом случае составляет 0,06— 0,07 ати. Несмотря на то, что в данном затворе не применяется вода, он все же может замерзать при низких окружающих температурах вследствие конденсации и замерзания в порах керамики паров влаги, содержащихся в ацетилене, поступающем из генератора. [c.72]

Важной задачей современного машиностроения является надежная герметизация и уплотнение соединений деталей и сборочных единиц, работающих в жестких условиях. Материал обычно испол ьзуемых уплотнительных прокладок (паронит, картон и др.) не всегда обеспечивает надежную длительную герметичность соединений. Под действием температуры и вибрации прокладки со временем претерпевают ряд изменений, теряют свои уплотняющие свойства, в них возникают разрывы и трешины. В процессе эксплуатации это приводит к утечке масла, топлива и др. Для этих целей применяют различные герметики. Уплотняющая жидкая прокладка ГИ ПК-244 предназначена для герметизации неподвижных соединений деталей и сборочных единиц, работающих в водяной, пароводяной, кислотно-щелочной и масло-бензиновых средах. [c.168]

В зависимости от типа эти герметики выдерживают различное рабочее давление жидкие герметизирующие прокладки 0,1—6 МПа полисульфид ный герметик УТ-32-1 2,5—4,0 МПа автогерметик-прокладка 20—40 МПа анаэрс ые уплотняющие составы 5—10 МПа. [c.130]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...