Уплотняющие прокладки

Изображение соединения труб муфтой (или угольником) слагается из изображений соединяемых труб, муфты (угольника), контргайки, уплотняющей прокладки и соединяемых труб. [c.295]

Линию конца резьбы на трубе I условно совмещают с торцом муфты. Уплотняющую прокладку изображают утолщенной линией ( 2S). [c.295]

Во избежание наружных утечек необходимо следить за тем, чтобы после регулирования давления уплотняющие прокладки 13 были достаточно подтянуты гайкой 16 и колпачком 14. [c.132]

В крышке 1 (рис. 19, а) проточен кольцевой канал 2 для прохода охлаждающей воды. Охлаждение необходимо в тех случаях, когда во время службы уплотняющая прокладка подвергается нагреву не выше 70 С, т. е. не выше [c.58]

На рис. 115,а, б представлены типовые конструкции металлокерамических фильтров по ГОСТ 12455—72, разработанные ЭНИМС. На рис. 115, а показан фильтр с несколькими фильтрующими элементами 1 и уплотняющими прокладками 3, соединенными между собой шпилькой 2 на рис. 115, б фильтр также с несколькими фильтрующими элементами, соединенными пайкой или аргоновой сваркой. Фильтрующий элемент по ГОСТ 12455—72 имеет форму полого цилиндра с толщиной стенки 3 мм (рис. [c.219]

Опускают чашу с конусом на опорный фланец шахты, предварительно положив на него уплотняющую прокладку из плетеного асбестового шнура, смоченную жидким стеклом. Иногда для уплотнения применяют медные прокладки. Чашу следует опускать медленно, направляя ее так, чтобы соответствующие отметки на фланце и чаше совпали. Совмещение размеченных осей должно быть выполнено с точностью 1 мм. Соосность чаши и шахты печи проверяют по отвесу, опущенному из специального, предварительно установленного репера [c.328]

Топочную и поддувальную дверцы делают чугунными или сварными. Края их обрабатывают для плотности или применяют уплотняющие прокладки затвор выполняется в виде засова или накидной скобы, обеспечивающих хороший прижим. Размеры дверок должны допускать удобную чистку шлака, выемку колосников и осмотр газогенератора изнутри. Топочная дверца служит также для закладки дров или щепок при растопке. Специальных лазов в небольших газогенераторах обычно не делают. [c.444]

Клапанные коробки крепятся к корпусу цилиндра на болтах или отливаются с ним за одно целое. Рассчитываются на прочность они так же, как цилиндр. Болты (шпильки), крепящие крышки цилиндра и клапанных коробок, рассчитываются с учётом предварительной затяжки их, необходимой для деформации уплотняющей прокладки [c.389]

Лубрикатор (фиг. 134). У лубрикатора при ремонте заменяются уплотняющие прокладки, проверяются и при необходимости исправляются резьбы. После ремонта лубрикатор испытывают под давлением 6 am на герметичность, заглушив отверстия. [c.891]

Присоединяя редуктор к вентилю баллона, надо обязательно положить уплотняющую прокладку между упорным штуцером и цапфой. Производить продувку штуцера перед присоединением редуктора нельзя, [c.394]

Уплотнение состоит из двух отлитых под давлением деталей, соединенных между собой упругой кольцевой диафрагмой. Одна из них закреплена штифтами в крышке, которая, как и ось, является неподвижной деталью. Вторая деталь, к которой приклеен кожаная уплотняющая прокладка, связана с первой та-42 [c.42]

В случаях выявления на транспортной сборке крупных вмятин, обрывов хомутов, раскрепляющих насос на транспортных санях, выемную часть подвергают тщательному осмотру и испытаниям в следующей последовательности демонтируют транспортные колпаки и осматривают поверхности выемной части вблизи направляющего аппарата, рабочего колеса, уплотняющей прокладки главного разъема и масляного подшипникового узла. Вмятины на осматриваемых поверхностях и сдвиг гидравлической части насоса лизи направляющего аппарата недопустимы. Кроме того, следует обратить внимание на наличие задиров, вмятин, перемещений деталей (если таковые имеются) в местах установки транспортных деталей, раскрепляющих рабочее колесо, и стопорных винтов, предохраняющих верхний конец вала насоса от осевого и радиального перемещений (рис. 2.5). При обнаружении глубоких вмятин в местах контакта транспортных деталей следует проверить биение рабочего колеса в районе нижнего лабиринта, а также плавность вращения вала. Вращение вала насоса, биение рабочего колеса, зазор между рабочим колесом и лабиринтом следует проверить при поднятом на высоту 0,5 — 1 мм вале. Вал насоса приподнимают талрепом, а вращение осуществляют вручную. При испытаниях вал должен вращаться плавно, без рывков и заеданий, а посторонние шумы или скрежет недопустимы. Биение рабочего колеса в районе нижнего лабиринта должно быть не более 0,11 мм, зазор 1,7—2,0 мм. [c.30]

I — канал для подачи топлива 2 — канал обвода топлива 3 — завихритель 4 — зона закрутки топливной струи 5 — гайка 6 — насадка с отверстием для впрыска 7 — уплотняющие прокладки 8 — корпус головки форсунки. [c.165]

Подвинтить соединительную гайку или сменить уплотняющую прокладку [c.297]

Рукава (по ГОСТ 3575—47) состоят из трубы, образованной спирально завитой профилированной лентой, уплотняющей прокладки и проволочной оплетки на наружной поверхности труб. Рукава могут быть и без оплетки. [c.92]

Типы фланцев, уплотняемых прокладками, приведены в гл. П. [c.276]

Перед работой уплотняющие прокладки для клапанов дол кны осматриваться и негодные заменяться новыми. [c.164]

Подвижные части установки (шток с образцами) приводятся в движение с помощью электромагнитной системы, расположенной снаружи корпуса установки, который на уплотняющих прокладках соединен с муфельной печью и охлаждающей ванной. Герметизация внутренней полости установки позволяет прово- [c.62]

Действие инфильтрации наружного воздуха по всему периметру оконного проема видно из фотоснимка (рис. 130) окна пятого этажа высотного дома на Котельнической набережной, где деревянные переплеты с наплавом не были снабжены уплотняющими прокладками. Как видим, по всему периметру окна и на фрамуге остались следы копоти, содержащейся в воздухе. [c.230]

Наплавляемую втулку заполняют шихтой так, чтобы получить покрытие заданной толщины. С обеих сторон втулку закрывают крышками с асбестовыми уплотняющими прокладками и затем устанавливают в центрах. Перемещая каретку, надвигают индуктор на втулку и [c.207]

Если между двумя этими элементами существует дополнительный подвод воздуха (плохо пригнаны или плохо завинчены панели воздуховода,, вырвана уплотняющая прокладка, плохо закрыт смотровой люк...), тогда какое-то количество воздуха всасывается непосредственно вентилятором (точка 2), не проходя через испаритель (заметим, что в этом случае расход воздуха в точке 3 равен сумме расходов в точках 1 и 2). [c.98]

Свечи зажигания. Электрический разряд — искра — образуется в цилиндре между электродами свечи зажигания. Свеча (рис. 91) состоит из центрального электрода с изолятором (сердечник свечи) и стального корпуса, в котором он крепится. Корпус имеет нарезную ввернутую часть, которой свеча ввернута в нарезное отверстие головки цилиндров двигателя, в нижней части корпуса имеется один боковой электрод. В верхней части корпус свечи зажигания имеет грани под ключ. Центральный электрод с изолятором за-вальцован в корпусе свечи. Для уплотнения между кромками корпуса и буртиком изолятора проложены уплотняющие прокладки. На центральном электроде сверху установлен наконечник для крепления провода высокого напряжения. [c.152]

Цилиндрическая резьба не создает надежного уплотнения. Поэтому под пробку с цилиндрической резьбой ставят уплотняющие прокладки из фибры, алюминия, нароршта. Для этой цели применяют также кольца из масло-бензостойкой резины, которые помещают в канавки глубиной I, чтобы они не выдавливались пробкой при се завинчивании. [c.153]

Для того чтобы внутрь корпуса извне не засасывалась пыль, под крышку ставят уплотняющие прокладки. Материал прокладок — технический картон марки А толщиной 1,0...1,5 мм. В последнее время вместо картона для прокладок стали применять полосы из резины марки МБ толщиной 2,0...3,0 мм, привулканизированные к крышке. На рис. 17.35, в—д показаны три исполнения прокладок два исполнения — простая полоса и полоса с отбортовкой, закрывающей грани крышки, крепят к корпусу винтами с полукруглой головкой в третьем исполнении применены винты с потайной головкой, которые по соображениям эстетики полностью закрыты резиновой полосой. В этом исполнении резина привулканизирована только к нижней стороне крышки. Поэтому верхнюю часть пр кладки можно отгибать при завинчивании или отвинчивании винтов. [c.257]

Цилиндрическая резьба не создает надежного уплотнения. Поэтому под пробку с цилиндрической резьбой ставят уплотняющие прокладки из фибры, алюминия, паронита. Для этой цели применяют также кольца из маслобензос-178 [c.178]

Для удержания смазочного материала муфту закрывают кожухом, разъемным п осевой плоскости. Чтобы предотвратить утечку масла, в кожух встраивают уплотнения. Кожух обычно вьшолняют литым из легких сплавов. При сборке между плоскостями разъема ставят уплотняющую прокладку. Так как вследствие отклонений от соосности валов звездочки-полумуфты имеют радиальные и угловые смещения, кожух надевают на ступицы звездочек с некоторым зазором. Чтобы кожух вpaщiUI я вместе со звездочками, его фиксируют на ступице установочным винтом или штифтом, который одновременно удерживает кожух от смещения в осевом направлении. [c.305]

Следует избегать завертывания на мягкий материал (набивка, прокладки). Затяжка гайки сальника (13) вызывает скручивание и наволакивание набивки/на торец гайки. Этого можно избежать, если установить промежуточное металлическое кольцо (14). На виде 15 прияедея пример неправильной, а на видах 16, 17 правильных конструкций крышки с уплотняющей прокладкой. [c.509]

Полудвунитка — суровая хлопчатобумажная ткаиь, более жесткая, чем обычпые ткани, используется как элемент, обеспечивающий жесткость уплотняющим прокладкам из мягких материалов, например войлока. [c.374]

В соединении, показанном на рис. 438, б, ниппель 3 и штуцер 2 сопрягаются по кольцевому выступу, вследствие чего образуется лабиринт, а также устраняются перекосы при сборке. Уплотняющие прокладки I изготовляют из фторопласта или паронита, пропитангюго графитом. [c.480]

В конструкциях машин широко распространены плоские уплотняющие прокладки. В тракторах и автомобилях, например, нередко насчитывается до 250 соединений с такими прокладками. Они могут быть разделены по свойствам применяемых материалов и по конструкции на следующие группы а) мягкие, эластичные из однородного материала (картон, бумага, войлок, асбест, резина, паронит, свинец) б) мягкие эластичные комбинированные (металлические с асбестовым сердечником, асбесто-про-резиненная лента и др.) в) пасты, мастики. [c.483]

В книге описаны методы и даны примеры расчета соединений с контактирующими и неконтактирующими (разделенными уплотняющей прокладкой) фланцами. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...