Баббиты оловянные и свинцовые

Баббиты — оловянные и свинцовые антифрикционные сплавы. [c.202]

Баббиты оловянные и свинцовые (ГОСТ 1320—74). Применяются для заливки вкладышей подшипников, работающих при высоких окружных скоростях, переменных и ударных нагрузках. Способы крепления в пазах и резьбе показаны на рис. XI-1, а условия работы — в табл. XI-3. [c.405]

Баббиты оловянные и свинцовые 195, 196 [c.913]

Таблица 46 Баббиты оловянные и свинцовые (по ГОСТ 1320-55)

БАББИТЫ ОЛОВЯННЫЕ И СВИНЦОВЫЕ [5] [c.291]

Наличие в масле свободной или вообще слабо связанной серы приводит к коррозии меди, следовательно, бронзовых подшипников, а также вкладышей с баббитовой заливкой. При такой коррозии на трущихся поверхностях из медных сплавов и баббитов (оловянных и свинцовых) образуется характерная черная пленка сернистых соединений, которая может нарушить нормальную работу подшипника и вывести его из строя. [c.300]

БАББИТЫ ОЛОВЯННЫЕ И СВИНЦОВЫЕ ГОСТ 1320-74 [c.11]

Баббиты оловянные и свинцовые [c.800]

Баббиты оловянные и свинцовые. Технические условия. [c.815]

Марки, условия применения, примерное назначение и физико-механические свойства баббитов оловянных и свинцовых (ГОСТ 1320-74) в чушках, применяемых для заливки подшипников и других деталей, приведены в табл. 4.2.94-4.2.96. [c.724]

Кальциевые баббиты обладают худшими свойствами, чем оловянные и свинцовые (см. табл. 17.3). [c.308]

Сплавы на основе А1 обладают низким коэффициентом трения и высокой износостойкостью, однако по технологичности уступают оловянным и свинцовым баббитам. Высокий коэффициент линейного расширения баббитов на основе А1 требует больших зазоров в узлах подшипников трения — скольжения. [c.310]

Алюминиевые сплавы применяют как заменители оловянных и свинцовых баббитов. [c.310]

Состав и свойства оловянных и свинцовых баббитов приведены Б табл. 25. [c.376]

В табл. 12 и 13 приведены химический состав и свойства основных марок баббитов на оловянной и свинцовой основах, применяемых в промышленности, [c.321]

В массовом производстве вкладыши штампуют из стальной ленты, на которую нанесен тонкий антифрикционный слой (оловянные и свинцовые бронзы, баббиты, фторопласт, найлон и др.). [c.313]

Антифрикционные сплавы. Мягкие антифрикционные сплавы на оловянной и свинцовой основе называют баббитами. Они предназначаются для заливки вкладышей подшипников всевозможных машин. [c.252]

Предел усталости (продолжительность работы) подшипников зависит от толщины слоя баббита, залитого на стальной вкладыш. Для подшипников из оловянных и свинцовых баббитов уменьшение толщины слоя с 0,75 до 0,075 мм увеличивает срок службы подшипника в 4,6 раза (рис. 14). [c.252]

Современные марки и химический состав баббитов приведены в табл. 2, а свойства — в табл. 3. Оловянные и свинцовые баббиты поставляются по ГОСТ 1320-74, а кальциевые — по ГОСТ 1209-78. [c.216]

Баббитами называются сплавы олова, свинца, сурьмы с добавками меди, кальция, никеля, мышьяка, кадмия, железа и др. Баббиты бывают на оловянной и свинцовой основах. Согласно ГОСТ 1320—55 к ним относятся баббиты марок Б89, Б83, Б16, Б6, БН и БТ. [c.187]

Наиболее широко применяют сплавы на оловянной и свинцовой основе (баббиты), сплавы на цинковой и алюминиевой, основе, а также медно-свинцовые сплавы (см. с. 417). [c.418]

Укажите марки (состав), структуру и применение оловянных и свинцовых баббитов. [c.422]

ОЛОВЯННЫЕ И СВИНЦОВЫЕ БАББИТЫ (по ГОСТ 1320-74 в ред. 1996 г.) [c.195]

Оловянные и свинцовые баббиты в чушках применяют для заливки подшипников и других деталей. [c.195]

Состав оловянных и свинцовых баббитов приведен в табл. 46. [c.455]

Для заливки подшипников скольжения и других деталей служат оловянные и свинцовые баббиты (ГОСТ 1320-74). В зависимости от химического состава стандарт предусматривает определенные марки этих баббитов и примерное их назначение [c.254]

Существует мнение, что высокое сопротивление усталости свинцовых баббитов (свыше 80 % РЬ) в заливке подшипников дизелей, работающих с частыми пусками, обусловлено кубическим строением кристаллов свинца, благодаря чему он лишен анизотропии термического расширения. Однако, несмотря на гексагональное строение кадмия, сплавы на кадмиевой основе в особо тяжелых условиях более работоспособны, чем оловянные и свинцовые баббиты. Еще выше сопротивление усталости медно-свинцовых сплавов. Это происходит при сравнительно большой толщине слоя (более 2 мм). [c.232]

В качестве подшипниковых материалов наибольшее распространение получили сплавы на оловянной и свинцовой основе (баббиты), медно-свинцовые сплавы, а также сплавы на алюминиевой и цинковой основах. [c.407]

Оловянные и свинцовые баббиты. К этой группе подшипниковых сплавов относятся оловянные сплавы с сурьмой и медью (Б88 и Б83), свинцовые сплавы с оловом н сурьмой, содержащие добавки никеля, теллура, кадмия и мышьяка (Б16, Б6 и др.), а также свинцовые сплавы с кальцием и натрием — кальциевые баббиты (табл. 8, 9). [c.407]

Баббиты подразделяются на оловянные и свинцовые, поставляемые по ГОСТ 1320-55 (табл. 67), и кальциевые, поставляемые по ГОСТ 1209-59 (табл. 68) [c.157]

Баббиты применяются на оловянной и свинцовой основе. Для получения подшипников вкладыши отливают из стали или чугуна и заливают их (при 300—420° С) расплавленным баббитом, который образует внутри вкладыша антифрикционный слой. [c.222]

На практике в качестве подшипниковых сплавов применяют баббиты на оловянной и свинцовой основе, алюминиевые сплавы, бронзы и др. [c.147]

Баббиты оловянные и свинцовые Болты для оседержателей Нормаль завода НТО им. Кирова НК 418—57 435 134 [c.446]

Наиболее широко применяют сплавы на оловянной и свинцовой основах (баббиты), сплавы на цинковой и aлюмиFlиeвoй основах, а также мсдносвинцовые сплавы. [c.356]

Оловянные и свинцовые баббиты. В табл. 29 приведен состав и н 1зиаченне наиболее часто применяемых баббитов, С одной стороны, [c.356]

MeHHjoT механические свойства сплавов, а кадмий лишь немного увеличивает твёрдость. Значительное влияние оказывает скорость охлаждения при литье. При вылёживании эти сплавы упрочняются вследствие распада твёрдого раствора натрия и лития в свинце, а механические свойства приобретают почти постоянные значения лишь спустя 5 — 6 дней после литья. При достижении температуры подшипника 60—70° С и выше прочность баббита падает, как это обычно наблгодаето у сплавов, подвергающихся старению. Щёлочноземельные баббиты обладают наименьшей теплопроводностью и наибольшим удельным весом (для Bahnmetall 10,56) из всех типов баббитов на оловянной и свинцовой основах также велик у них коэфициент линейного расширения (32,7 10 в интервале 20—100 С и. 36,3 10 в интервале 20—200° С), в связи [c.206]

Оловянные и свинцовые баббиты. В табл. 41 приведены состав и назначение часто применяемых баббитов. Оловянные баббиты используют в подшипниках турбин крупных судовых дизелей, турбонасосов, турбокомпрессоров, электрических и других тя-желонагруженных машин. [c.418]

Баббиты. Наиболее давними подшипниковыми материалами являются мягкие сплавы на оловянной и свинцовой основах [81 ]. Баббиты обладают низкой твердостью (НВ 130—320 МПа), имеют невысокую температуру плавления (240—320 С), повышенную раз-мягчаемость (НВ 90—240 МПа при 100 °С), отлично прирабатываются и обладают высокими антифрикционными свойствами. В то же время они обладают низким сопротивлением усталости, что влияет на работоспособность подшипников. [c.172]

Например, баббиты на оловянной и свинцовой основе корро-. зионностойки, работают с низким коэффициентом трения, хорошо прирабатываются и поглощают твердые частицы, не вызывают за-диров вала, но имеют низкий предел выносливости и низкие механические свойства при рабочих температурах. [c.455]

Баббиты — это белые антифрикционные сплавы на оловянной и свинцовой основах, используются также кальциевые баббиты на свинцовой основе. В оловянис-тых и свинцовых баббитах содержится дополнительно медь, сурьма и т. д., в кальциевых — магний, натрий и др. [c.226]

Наиболее давними подшипниковыми материалами являются мягкие сплавы на оловянной и свинцовой основах. Первый подшипниковый сплав был разработан в 1839 г. англичанином И. Баббитом. Он содержал 82-84 % Sn, 5-6 % Си и 11-12 % Sb. Этот сплав положил начало использованию мягких белых антифрикционных сплавов в технике, и поэтому все последующие сплавы на оловянной и свинцовой основах стали называть баббитами. Баббиты обладают низкой твердостью (ИВ 13-32), имеют невысокую температуру плавления (240-320 °С), повышенную размягчаемость (ИВ 9-24 при 100 °С), отлично прирабатываются и обладают высокими антифрикционными свойствами. В то же время они обладают низкой усталостной прочностью, что сказывается на работоспо- [c.763]

Баббиты — это белые антифрикционные сплавы на. оловянной, свинцовой основах, используются также кальциевые баббиты на свинцовой основе. В оловянных и свинцовых баббитах содержатся примеси меди, сурьмы и т. д., в кальциевых — магния, натрия и др. Состав баббитов приведен в табл. 3 и 4 (ГОСТ 1320—74 ). Марки оловянных баббитов Б88, Б83С, Б16, БН, БС6 и др. марки кальциевых баббитов БКА, БК2, БКШ и др. [c.106]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...