Коэффициент выпуска

Такими показателями являются коэффициент технической готовности подвижного состава, коэффициент выпуска на линию, продолжительность работы на линии, техническая и эксплуатационная скорости, пробег и коэффициент его использования, коэффициент использования грузоподъемности, количество перевезенного груза в тоннах и выполненная работа в тонно-километрах. [c.345]

Выпуск подвижного состава на линию характеризуется коэффициентом выпуска, который определяется отношением количества дней, фактически отработанных автомобилями, к количеству дней работы автотранспортного предприятия. [c.346]

Если в течение календарного года предприятие работало 307 дней, из которых автомобиль находился в работе 230 дней, то коэффициент выпуска будет [c.346]

Коэффициент выпуска зависит от режима предприятия, т. е. от прерывной или непрерывной недели, технического состояния автомобилей, проезжего состояния дорог на маршрутах перевозок и от четкости организации транспортной работы. [c.346]

Таким образом, коэффициент выпуска непосредственно зависит от коэффициента технической готовности и коэффициента нерабочих дней [c.108]

В свою очередь, годовая производительность W, например, при грузовых перевозках (в т-км) непосредственно определяется при прочих равных условиях коэффициентом выпуска и, следовательно, коэффициентом технической готовности [c.108]

При определении годового пробега используют данные по коэффициенту выпуска (ав) и технической готовности ( т), а также среднесуточному пробегу см. формулу (7.2, 7.5) [c.121]

Использование автомобиля для различных перевозок оценивается коэффициентом выпуска его на линию нв ав — это отношение числа автомобиле-дней ире- [c.458]

Коэффициент выпуска автомобилей не должен быть выше коэффициента технической готовности. Превышение ав над От указывает на использование технически неисправных автомобилей, что недопустимо. Коэффициент ав мол<ет быть или равен или меньше Ст. Причинами неполного использования технически исправных автомобилей могут быть отсутствие грузов или пассажиров, водителей, эксплуатационных материалов, запасных деталей. [c.459]

Коэффициентом выпу в к а автомобилей называется отношение количества автомобилей, выходивших на линию, к списочному количеству, подсчитанному за день или за определенный период (педелю, месяц и т. д.). Коэффициент выпуска зависит от коэффициента технической готовности, от наличия заявок на перевозки от клиентуры и т. д. [c.265]

Коэффициентом выпуска автомобилей называется отношение количества автомобиле-дней автомобилей, выходивших на линию, к общему количеству автомобиле-дней всех автомобилей этого предприятия, также подсчитанному за определенный календарный период. [c.267]

Для автотранспортных предприятий, работающих на пятидневной неделе с двумя выходными днями, кроме указанного общего коэффициента выпуска, рассчитывают еще и коэффициент вьшуска автомобилей в рабочие дни. Этот коэффициент равен отношению количества автомобиле-дней работы автомобилей в рабочие дни к [c.267]

Общий коэффициент выпуска в основном зависит от коэффициента технической готовности, но обычно бывает несколько меньшим в связи с тем, что некоторая часть исправных автомобилей автотранспортного предприятия может простаивать по различным организационным причинам (болезнь водителей при отсутствии резерва, не-предоставление клиентами груза и т. п.). [c.268]

Для коэффициента использования всего автомобильного парка или коэффициента выпуска автомобилей на линию получим [c.250]

Ю. П о т а п о в и ч. Пути повышения коэффициента выпуска автомобилей. Газета За доблестный труд , 11 февраля 1959 г. Л. К о л о д к и к. Совершенствовать методы обслуживания автомобилей. Газета За доблестный труд , 13 января 1960 г. и др. [c.186]

Наиболее простым методом оценки эффективности нового режима технического обслуживания является сбор, после 3—6 месяцев работы на новом режиме, данных по текущему ремонту и сравнение их по удельным показателям с соответствующими данными, полученными до корректирования режима. Наиболее точным и объективным методом является сравнение суммарных затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт, а также коэффициентов выпуска и технической готовности автомобилей при старом и новом режимах. Такое сравнение за соответствующие периоды может быть проведено после работы не менее 3— 6 месяцев на новом режиме. [c.210]

Показателями, характеризующими с т е п е н ь] и с п о л ь з о ,в а-н и я подвижного состава грузового автомобильного транспорта, являются коэффициент технической готовности подвижного состава а коэффициент выпуска подвижного состава на линию а в, коэффициент использования грузоподъемности у коэффициент использования пробега Р средняя длина ездки и среднее расстояние перевозки груза /рр время простоя подвижного состава под погрузкой-разгрузкой п-р время в наряде Гд техническая скорость движения и эксплуатационная скорость У,т [c.36]

Коэффициент выпуска, кроме того, зависит от величины нормированных простоев дорожных и климатических условий (распутица, заносы, бездорожье) сезонности перевозок организации работы транспортного предприятия. [c.38]

Организация работы подвижного состава в воскресенье, а иногда и в праздничные дни обеспечивает повышение коэффициента выпуска подвижного состава. Для его повышения необходимо не допускать простоя подвижного состава, готового к эксплуатации, из-за различных организационных причин (отсутствие работы, несвоевременное снабжение топливом, шинами и т. д.). [c.38]

Коэффициент выпуска подвижного состава на линию [c.223]

Коэффициент выпуска представляет собой отношение числа дней нахождения автомобиля в эксплуатации к календарному числу дней за этот период или долю календарного времени, в течение которого автомобиль осуществлял транспортную работу. Для каждого автомобиля этот показатель определяется выражением [c.96]

При определении коэффициента выпуска ав для всего парка автомобилей используются соответствующие автомобиле-дни (АД) [c.97]

Коэффициент использования парка (коэффициент выпуска). [c.28]

Коэффициент использования парка (коэффициент выпуска) равен коэффициенту технической готовности или меньше его. Для повышения коэффициента использования парка следует рацио нально организовать работу автомобильного хозяйства, устранив простои из-за отсутствия шоферов, материалов, недостатка заказчиков, транспорта и т. п. [c.28]

Использование автомобиля для различных перевозок оценивается коэффициентом выпуска его на линию Ов. [c.417]

Автохозяйство, имеющее 150 автомобилей ГАЗ-53, в течение дня выпустило на линию 105 автомобилей, которые проработали 1680 час. В этом случае коэффициент выпуска парка составит [c.418]

Коэффициентом выпуска подвижного состава называют отношение действительного числа автомобиле-дней эксплуатации к возможному числу автомобиле-дней эксплуатации при данном режиме работы. Коэффициент 224 [c.224]

Коэффициент выпуска подвижного состава на линию определяется отношением автомобиле-дней АД нахождения автомобилей в эксплуатации (в работе) к автомобиле-дням АДи пребывания автомобилей на автотранспортном предприятии. [c.184]

Коэффициент выпуска на линию грузовых автомобилей при пятидневной рабочей неделе должен определяться как отношение автомобиле-дней АД эксплуатации в рабочие дни к автомобиле-дням АД и пребывания автомобилей на автотранспортном предприятии в те же дни. [c.184]

Тогда общий коэффициент выпуска автомобилей на линию АД э 3650 л в = 62Ш [c.184]

Коэффициент выпуска автомобилей па линию в рабочие дни [c.184]

К первой группе относят время пребывания в наряде, коэффициент выпуска автомобилей на линию, техническую скорость движения, время простоя под погрузкой-разгрузкой. [c.207]

Степень влияния отдельных эксплуатационных показателей на себестоимость перевозок зависит от расстояния перевозки. Например, при перевозках на короткие расстояния решающее значение имеет уменьшение постоянных расходов на 1 гкм, достигаемое повышением коэффициента выпуска автомобилей на линию и сокращением времени простоя под погрузкой-разгрузкой. При перевозках на большие расстояния большое значение имеет снижение переменных расходов на 1 ткм, обеспечиваемое применением прицепов и повышением коэффициента использования пробега. [c.208]

Для парка автомобилей коэффициент выпуска на линию (коэффициент использования автомобильного парка) будет [c.293]

Коэффициент выпуска представляет собой отношение числа дней нахождения автомобиля в эксплуатации к календарному числу дней за этот период или долю календарного BpeM tiH, в течение которого автомобиль осуществлял транспортную работу, [c.108]

При определении коэффициента выпуска а для всего парка автомобилей используются соответствую-П1ие автомобиле-дни [c.108]

Из указанной формулы следует, тго на а, и Д,, влияют, во-первых /пр, характеризуюп ее уровень технологии и организации производства, а также приспособленность автомобиля и его агрегатов к ТО и ремонту (или эксплуатационная технологичность) х р, определяющее надежность автомобиля, условия эксплуатации, а также качество проведения ТО и ремонта /,.с, характеризующий интенсивность эксплуатации автомобилей. Во-вторых, появляется возможность управления технической готовностью автомобилей на основе количественной оценки мероприятий, которые следует провести для обеспечения заданного уровня коэффициента выпуска и технической готовности, т. е. в конечном итоге работоспособности и производительности — см. формулу (7.6). В этом случае возможны решения двух задач. Первая, прямая задача рассматривает конкретные мероприятия, проводимые в технической эксплуатации, влияющие на повышение показателей эффективности, например коэффициента технической готовности. Подобные мероприятия должны влиять на изменение (увеличение) наработки на случай простоя (х р) и уменьиление продолжительности простоя (/ р), т. е. сокращение Вр (рис. 7.3). [c.110]

Коэффициент выпуска Цодвижногб состава а в характеризует степень выпуска подвижного состава на линию. Он определяется отношением [c.38]

Получивший широкое признание передовой опыт Ленинградского- производственного объединения пассажирского автобусного транспорта № 3 (ЛПОПАТ № 3) по использованию комплексной" системы управления качеством ТО и ТР характеризуется высокими и устойчивыми результатами, свидетельствующими о действенности принятой системы. Достигнуты и удерживаются коэффициент выпуска автомобилей, равный 0,87, и коэффициент [c.361]

Степень использования технически исправного парка для работы на линии с учетом невыхода некоторой его части на линию характеризуется коэффициентом использования парка (коэффициентом выпуска). Этот коэффициент выражается отношением количества автомобиле-дней исправного парка АД , за вычетом автомобиле-дней простоя ЛД по указанным выше причинам, к количеству автомобиле-дней пребывания в хозяйстве АДуГ. [c.28]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...