Потеря в отсасывающей трубе

Для выяснения причин снижения к. п. д. при уменьшении напора были проведены исследования с помощью цилиндрических зондов диаметром 4,5 мм структуры потока на входе (на расстоянии 6 мм от входной кромки лопасти) и на выходе (на расстоянии 10,0 мм, от выходной кромки лопасти) рабочего колеса при Н = 9- 16 Л и проведены измерения гидравлических потерь в рабочем колесе и в отсасывающей трубе и в подводящем тракте (при Я = 9-к 13,6 м и т ма1(с). На основании полученных экспериментальных данных установлено, что поток на выходе из рабочего колеса отклоняется в значительной степени от осевого направления в процессе уменьшения напора от 16 до 9 м. Снижение к. п. д. при уменьшении напора происходит в основном за счет возрастания потерь в отсасывающей трубе и подводящем тракте (см. табл. 1-1). Из табл. 1-1 видно, что при изменении Я от 9 до 12 л изменение т)г достигает 1,9%, причем за счет рабочего колеса всего 0,2%. [c.42]

О снижении потерь в отсасывающей трубе при небольшой перед ней закрутке потока см. 7-5. [c.27]

Гидравлические потери в отсасывающей трубе [c.73]

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ПОТЕРИ В ОТСАСЫВАЮЩЕЙ ТРУБЕ И ИХ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С ГЕОМЕТРИЧЕСКИМИ [c.73]

ПОТЕРИ В ОТСАСЫВАЮЩЕЙ ТРУБЕ [c.162]

Потеря в отсасывающей трубе 162 [c.268]

Потерей напора в отсасывающей трубе и кинетической энергией выхода из трубы пренебречь. [c.402]

У2 — скорость на выходе нз рабочего колеса в м.[сек-Уъ — скорость выхода потока в нижний бьеф в м сек hw потери энергии на участке от колеса до выхода в нижний бьеф (в отсасывающей трубе) в м [c.45]

В докладе В-6 М. Хуга (Франция) делается попытка оценить перспективы применения в гидротурбостроении суперкавитационных машин. Основная проблема, над решением которой сосредоточены усилия исследователей суперкавитационных турбин, состоит в сокращении потерь кинетической энергии потока в отсасывающей трубе и создании нового типа рабочего колеса. И если вторая часть рассматриваемой проблемы — создание су-154 [c.154]

С другой стороны, роторное кольцо заметно увеличивает потери. При нем возникает большое трение в уплотнениях. Кроме того, при протекании рабочей воды вдоль внутренней поверхности роторного кольца потери больше, чем при протекании ее вдоль стенки колесной камеры в обычных турбинах, так как трение вдоль этой неподвижной стенки соответствует меньшим абсолютным скоростям воды в колесе, а вдоль вращающегося кольца — большим относительным скоростям. Дополнительное сопротивление вносится опорной крестовиной в отсасывающей трубе. [c.126]

Вся эта разбивка общей потери на отдельные (по месту или виду происхождения) доли ведет к изучению зависимостей различных потерь от параметров турбины и выделению более крупных потерь. Следовательно, она позволяет проектировщикам и изготовителям турбин направлять свои усилия на уменьшение этих крупных потерь, известных по происхождению и сосредоточенных в определенных частях турбины, которые именно и надо совершенствовать, тем самым повышая к. п. д. турбин. Так, например, теперь можно считать установленным, что потери в быстроходном колесе сравнительно малы, а в отсасывающей трубе при больших нагрузках велики и, следовательно, в совершенствовании особенно нуждается именно труба. Далее, в последней путевые потери ничтожны, а вихревые велики. Следовательно, улучшение формы трубы может повести к заметному повышению к. п. д., а уменьшение шероховатости ее стенок влияния на к. п. д. почти не окажет. [c.156]

ИЛи, — сумма потерь энергии в подводящих и отводящих сооружениях. Рабочий напор турбины может быть определен так же, как разность удельных энергий в сечениях, расположенных перед турбиной (вход в турбинную камеру, сечение О — О, рис. 174) и непосредственно за нею (выход из отсасывающей трубы, сечение Ь—Ь) [c.275]

В установке, показанной на рис. 11.2, применена полуоткрытая бетонная спиральная камера 1 с тавровыми сечениями, относительно малой ширины, что позволило сузить блок агрегата и таким путем уменьшить длину здания ГЭС. Для того чтобы довести до минимума ширину камеры и разместить каналы в здании ГЭС, угол охвата спиральной камеры принят ф = 135°, что, как показали дальнейшие исследования, приводит к некоторому увеличению потерь при полной мощности. Отсасывающая труба глубиной Ло.т = 2,3 >i облицована листовой сталью в конической части // в ее выходном диффузоре установлены поддерживающие свод бычки 26. [c.20]

Прямоточная турбина, схема которой показана на рис. 11.18, а, обладает высокими пропускной способностью и к. п. д., что объясняется наличием прямолинейного течения в подводящем канале 1 перед турбиной, в направляющем аппарате 2 и рабочем колесе 3, а главное в прямой отсасывающей трубе 4. При таком проточном тракте скорости в потоке оказываются большими, а потери энергии — малыми. При исследовании на ЛМЗ прямоточной модели с = == 0,25 м (без обода на рабочем колесе) к. п. д. достигал 92%, а приведенный расход был выше, чем в вертикальных осевых моделях, на 25%. Эта схема является наилучшей и по компоновке в водосливной плотине. Однако она оказалась ненадежной в эксплуатации, и от нее пришлось отказаться. [c.47]

Отсасывающая труба 5 служит для отвода воды из турбины в нижний бьеф с наименьшими потерями энергии. С этой целью отсасывающую трубу выполняют в виде диффузора с постепенно увеличивающимися площадями поперечных сечений. Выходные скорости потока и, следовательно, выходные потери снижаются. [c.7]

Гидравлические потери. Часть энергии потока затрачивается на преодоление гидравлических сопротивлений при движении потока внутри машины. Эти потери складываются из потерь от трения воды о стенки проточной части и так называемых вихревых потерь , вызываемых местными изменениями величины и направления скорости. К последним относятся и потери кинетической энергии потока воды при выходе из отсасывающей трубы гидротурбины. Напор, действующий на машину, в этих условиях [c.10]

Во-вторых, и при реактивных турбинах требованию нормальности вытекания не надо придавать безусловного значения. Опыты над моделями показывают, что небольшое отклонение от нормальности вытекания (например, принятие угла ио равным 80°) дам е несколько повышает к. п. д. турбины. Это можно объяснить двояко уменьшением потерь на сопротивление трения в рабочем колесе и улучшением работы отсасывающей трубы. [c.27]

В состав гидравлической потери обычно включается потеря выходная — кинетическая энергия, уносимая водой, покидающей последний орган турбины, т. е. ее отсасывающую трубу. Будучи отнесена к 1 кг, она равна [c.71]

Фиг. 7-15. Зависимость потерь в конической отсасывающей трубе от долготы и разведения при осевом потоке.

Доли гидравлической потери могут быть отнесены к ряду последовательных частей турбины турбинной камере, направителю, колесу, отсасывающей трубе. Доля последней может быть разделена на потерю выходную (в виде кинетической энергии выхода из трубы) и потерю внутреннюю (в самой трубе). [c.155]

На топограмму нами дополнительно нанесены изолинии потерь отсасывающей трубы в долях мощности, потока [c.162]

Потеря производительности. Потеря производительности может произойти вследствие снижения теплоотдачи из-за накопления продуктов коррозии или вследствие засорения труб ржавчиной. (Подсчитано, что в США, например, повышение мощности отсасывающих маш[ин, необходимое вследствие частичной закупорки водных магистралей ржавчиной, стоит приблизительно 40000000 долл. в год.) [c.15]

Задача XJfl—5. Гзсхол воды в отсасывающей трубе гидротурбины, представляющей вертикальиы й тонкостенный конический диффузор с диаметрами d = 1000 мм и D = 2000 мм и длиной L = 4000 мм, равен Q = 5,5 м /с. Входное сечение трубы расположено выше уровня на Н 3 м. Коэффициент потерь в диффузоре фд = 0,25. [c.386]

В осевых гидротурбинах доля восстанавливаемой за рабочим KOjre oM энергии составляет от 10 до 45% и возрастает по мере увеличения быстроходности, поэтому в них необходимо применять отсасывающие трубы, обеспечивающие достаточно спокойную работу и имеющие коэффициент восстановления > > 0,75, что соответствует высоте /г > 2,30j. Применение отсасывающих труб с меньшей высотой fi,, т ведет к потерям к. п. д. (до 2% в трубах с h т < < 2,0Dj. Увеличение h ведет к необходимости большего заглубления подошвы фундамента (см. рис, 1.3), увеличению объема выемки грунта из котлована и стоимости строительных работ. По этой причине глубина изогнутых отсасывающих труб ограничивается 2,6Dj прямые конические трубы в поворотнолопастных турбинах не применяются. [c.19]

Коэффициент полезного действия турбины ( 2-3) может вычисляться в двух разных видах в зависимости от того, что считать за рабочий напор турбины, а именно, относить ли к ее потерям выходную из отсасывающей трубы кинетическую энергию или нет. С точки зрения эксплуатации гидростанции для нее эта энергия есть, конечно, потеря и к. п. д. турбины следует вычислять в первом виде, т. е. за напор принимать разность удельных энергий при входе в турбину и в нижнем бьефе. Мы такой к. п. д. турбины и соответствуюпщй рабочий напор предложили называть полными [Л. 182]. [c.72]

Настойчивое стремление уменьшить высоту трубы ( 7-9) при улучшении или хотя бы без ухудшения ее коэффициениа восстановления понуждает изыскивать новые ее формы, в частности организовать поворот потока с вертикального направления на горизонтальное так, чтобы он влек за собой наименьшие потери. С этой целью, в частности изыскиваются благоприятные число, форма и расположение перегородок в колене предлагается вернуться к колокольчатой трубе, придав ее полости ту же умеренную ширину в плане, какую имеет современная изогнутая труба тогда обратный ход воде дается над нижней частью раструба или под экраном, занимающим всю ширину полости. Далее, делаются попытки вместить сердечник сложной формы в раздутое колено изогнутой отсасывающей трубы, опирая его или на дно, или на удобообтекаемые бычки. Наконец, колено трубы разбивается перегородками на отдельные сквозные ячейки и т. д. [c.81]

Путевая потеря вавбольшая там, где сечения потока малы (мал гидравлический радиус), а скорости его велики. Следовательно, пювышепие гладкости в спиральных камерах и отсасывающих трубах не может принести такой пользы как в направителях и рабочих колесах, где скорости наибольшие (фиг. 8-1). [c.245]

Протекание тока по ходовым рельсам вызывает в них потерю напряжения и, следовательно, возникновение потенциалов относительно земли. Кроме того, из-за отсутствия изоляции рельсов от земли часть тяговых токов из рельсов ответвляется и уходит в землю. Пути распространения токов в земле чрезвычайно разнообразны, поэтому получили название блуждающих. Блуждающие токи протекают не только в грунте, но и по металлическим частям подземных сооружений — оболочкам кабелей, различным трубам и т. д. В местах выхода тока из подземного сооружения возникает электролиз, вызывающий коррозию сооружения, и если не принять защитных мер, то оно может быть разрушено. При положительной полярности контактной сети зоны коррозии подземных сооружений (называемые анодными) расположены вблизи мест присоединения к рельсам отсасывающих кабелей, т. е. в районах размещения тяговых подстанций. Если же сообщить конткатной сети отрицательную полярность, то анодные зоны будут перемещаться вдоль железной дороги вместе с движущимися электрическими локомоти- [c.166]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...