Аксиальные турбины

Адсорберы в холодильных машинах F 25 В 37/00 Адсорбция [для исследования или анализа материалов G 01 N 30/00 как способ очистки <воды и сточных вод С 02 F 1/28 нефтепродуктов или минеральных масел С 10 G 25/00-25/12)] Азот, бинарные соединения с металлами, кремнием или бором С 01 В 21/06-21/076 Азотирование стальных изделий С 23 С 8/26, 8/50 Акселерометры [c.44]

В аксиальной турбине окружные скорости Uy и щ мало отличаются друг от друга, вследствие чего для ступени такой турбины уравнение (15—III) принимает вид [c.208]

Представим себе, что рассматриваемая ступень аксиальной турбины работает по чисто активному принципу, т. е. Ло2 = 0. [c.210]

Благодаря тому, что на одном диске может быть расположено значительное число ступеней, радиальная турбина является более компактной, чем аксиальная. Однако условия работы рабочих лопаток в радиальной турбине значительно менее благоприятны, чем в аксиальной турбине. [c.235]

Аксиальные турбины 586 А л и ц и кл ич ески е угл ево д ор оды 73 [c.719]

По направлению потока пара различают осевые, или аксиальные, турбины, в которых поток направлен вдоль оси ротора, и радиальные, в которых поток направлен от центра к периферии ротора (рис. 8.1, б). [c.186]

Аксиальные турбины 586 Алициклические углеводороды 73 [c.719]

В установках малой и средней мощности высокого давления радиальные и радиально-аксиальные турбины оказываются значительно более экономичными, чем турбины аксиального типа, обусловливая целесообразность применения высокого давления на таких станциях. Радиальные турбины имеют значительно меньшие аксиальные зазоры, чем аксиальные турбины и, следовательно, более высокий относительный внутренний к. п. д. и допускают даже в агрегатах малой мощности непосредственное [c.103]

Отечественной энергомашиностроительной промышленностью изготавливаются, как правило, только аксиальные турбины. [c.104]

В аксиальных турбинах пар проходит через последовательно расположенные ступени турбины в осевом направлении. Из тур- [c.126]

В установках малой и средней мощности высокого давления радиальные и радиально-аксиальные турбины оказываются значительно более экономичными, чем турбины аксиального типа, обусловливая целесообразность применения высокого давления на таких станциях. Радиальные турбины имеют значительно меньшие аксиальные зазоры, чем аксиальные турбины, и, следовательно, более высокий относительный внутренний к. п. д. и допускают даже в агрегатах малой мощности непосредственное соединение с валом генератора — без редуктора скорости, т. е. без добавочных механических потерь. [c.127]

Корпуса аксиальных турбин имеют обычно горизонтальный разъем и один или два вертикальных разъема, облегчающих изготовление отливок, механическую обработку и сборку турбины. Радиальные турбины, как правило, имеют только вертикальные разъемы. [c.152]

Сочетание прочности, легкости, термостабильности и коррозионной стойкости делает титановые сплавы превосходным конструкционным материалом, особенно когда конструкции работают в широком температурном диапазоне. В сверхзвуковой авиации, где вследствие аэродинамического нагрева температура оболочек достигает 500 —600°С, титановые сплавы используют для изготовления обшивок и силовых элементов. Благодаря малой плотности и хладостойкости иг широко применяют в космической технике. Из них изготовляют детали, подверженные высоким инерционным нагрузкам, в частности скоростные роторы, напряжения в которых прямо пропорциональны плотности материала. Температуростойкие титановые сплавы применяют для изготовления лопаток последних ступеней аксиальных компрессоров и паровых турбин. Высокая коррозионная стойкость при умеренных температурах обусловливает применение титановых сплавов в химической и пищевой промышленности. [c.188]

Расходомеры этого типа основаны на зависимости от расхода жидкости скорости движения тела, установленного в потоке. Наиболее распространенными являются турбинные расходомеры, рабочим органом которых служат аксиальная или тангенциальная турбинка (крыльчатка). У первых ось совпадает с направлением потока, а у вторых ось перпендикулярна потоку. [c.140]

Для сжатия воздуха в газовых турбинах применяют не поршневые, а преимущественно центробежные и аксиальные (лопаточные) компрессоры в них, а также на лопатках газовых турбин рабочее тело движется с большими скоростями, что сопровождается трением как в самом газе, так и между газом и стенками. Часть кинетической энергии движущегося газа затрачивается на трение эта энергия превращается в тепло и усваивается газом. Как было сказано, трение — процесс необратимый сжатие и расширение газа по адиабате при наличии трения сопровождаются ростом энтропии, и эти процессы в Ts-диаграмме не будут изображаться прямыми, параллельными оси ординат. [c.167]

В турбинах рассмотренных типов поток пара направлен вдоль их оси, поэтому такие.турбины называются аксиальными. [c.348]

По направлению движения пара при расширении в поточной части турбины аксиальные (при движении пара параллельно оси вращения ротора) радиальные (при движении пара перпендикулярно оси вращения ротора). [c.351]

В части низкого давления длины лопаток быстро возрастают вследствие роста удельного объёма пара. Это обстоятельство вынуждает по соображениям прочности делить длину лопаток последних ступеней на части, устанавливая между ними дополнительные несущие кольца. В турбинах мощностью 501 0 кет и выше по этой же причине последние ступени выполняются аксиальными. [c.214]

К дополнительным защитным устройствам -относятся реле осевого сдвига, отключающее турбину при помощи воздействия на стопорный клапан при появлении аксиального сдвига ротора сверх допустимого предела, и реле давления масла. Последнее при падении дав--ления масла в системе смазки до 0,2 ати включает в работу резервный масляный электронасос. В случае продолжающегося падения давления (при величине 0,15 ати) реле посылает импульс на отключение валоповоротного устройства (на случай, если последнее находилось в работе). [c.468]

Рис. 1-12. Схематический разрез аксиальной реактивной турбины.

В аксиальных турбинах лопатки подвергаются растяжению под действием центробежной силы и изгибу от воздействия пара, в то время как в радиальных турбинах лопатки изгибаются от воздействия на них потока пара и центробежных сил, вызываемых массой лопаток. Поэтому максимальная окружная скорость для лопаток радиальных турбин ограничивается 180 м/сек и оказывается, таким образом, энаштельно меньше допустимой окружной скорости для лопаток аксиальных турбин (300—400 м/сек). [c.235]

На дизеле К68310ВН установлен турбонагнетатель типа РВН50У, представляющий собой объединенные в одном афегате центробежный нагнетатель воздуха и аксиальную турбину. Используя энергию выпускных газов, турбина обеспечивает привод рабочего колеса нагнетателя. С целью уменьшения габаритных размеров агрегата колеса турбины и нагнетателя укреплены на общем валу и образуют ротор турбонагнетателя, опирающийся на быстроходные шариковые подшипники. [c.140]

Особенно важно соблюдать условия равнопрочности для дисковых деталей, вращающихся с большой частотой (роторов турбин, центробежных и аксиальных компрессоров). Цевггро-бежные силы, возникающие в таких деталях, вызывают напряжения, возрастающие по направлению к ступице в результате суммирования. центробежных сил кольцевых слоев металла по направлению от периферии к центру. Условие равнопрочности в данном случае требует утонения диска к периферии. Эта мера уменьшает Массу диска удаление металла с периферии способствует снижению максимальных напряжений в ступице. [c.111]

Дисковые детали, роторы. Термические напряжения играют значительную роль в прочности многооборотных роторов тепловых машин (турбин, центробежных и аксиальных компрессоров). Будучи подвержены разрывающим нагрузкам от центробежных сил, роторы вместе с тем испытывают термические напряжения, вызываемые неравномерной температурой тела ротора. Обычно температура выше у периферии ротора. Здесь возникают термические напряжения сжатия. У ступицы, т. е. там, где напряжения растяжения от центробежных сил имеют наибольшую величину, возникают термические напряжения растяжения. У насадных роторов к этому добавляются еще напряжения растяжения в сту- С/катие Растяжение пице из-за посадочного натяга. [c.374]

Пусть в соединении кольцевых отсеков корпусов аксиального компрессора н-турбины, центрируемых одш отпосительтю другого буртиком по посад.кс. 42а/С один из отсе-ков выполнен из легкого сплава с 1=23-10 1/ С другой-из стали с = 1/°С. [c.384]

Центрирование насадных деталей. Задача температуронезависимого центрирования встречается при посадке на валу роторов турбин, центробежных и осевых компрессоров и других агрегатов. Если температура ротора высока (рабочие диски турбин) или роторы изготовлены из легкого сплава (центробежные и аксиальные компрессоры), то на посадочном поясе образуется зазор, приводящий к дисбалансу и. биениям ро,тора. У многооборотных роторов зазор увеличивается еще действием центробежных сил, вызывающих напряжения растяжения, имеюи1 ие наибольшую величину у отверстия ротора. В таких случаях необходимо парализовать влияние и температурных деформаций и растяжения ступицы. [c.387]

Другая область применения уплотнений — это герметизащ1я полостей в машинах, содержащих газы и жидкости при высоких давлениях или под вакуумом. В роторных машинах (в паровых и газовых турбинах, центробежных и аксиальных компрессорах и т. д.) необходимо уплотнение вращающихся валов и роторов в поршневых машинах — уплотнение возврат-но-поступательно движущихся частей (поршней, плунжеров, скалок). [c.86]

Фиг. 80. Схема газотурбинного агрегата мошиостью 5000 кет I — аксиальный компрессор 2 — теплообменник J — камера сгорания 4 — газовая турбина 5 — зубчатая передача в —генератор 7 —электродвигатель для запуска S — возбудитель.

Фиг. 80. Схема <a href="/info/396512">газотурбинного агрегата</a> мошиостью 5000 кет I — <a href="/info/438040">аксиальный компрессор</a> 2 — теплообменник J — <a href="/info/30631">камера сгорания</a> 4 — <a href="/info/884">газовая турбина</a> 5 — <a href="/info/1089">зубчатая передача</a> в —генератор 7 —электродвигатель для запуска S — возбудитель.

В турбинах с уравновешенными роторами аксиальные колебания системы диск---.топатки с одним узловым диаметром пе происходят. [c.68]

Выше указывалось, что для рабочих лопаток турбин существуют, по крайней мере, два источника возмущения. Первый обусловлен неравномерностью парового потока по окружности ступени из-за неодина-ковости выходных сечений направляющей решетки, угла установки лопаток, шагов, толщин выходных кромок, стыков горизонтального разъема диафрагм и др. Частота гармоник возмущающего усилия при этом кратна числу оборотов ротора турбины. Второй источник возмущения обусловлен кромками сопл. Возмущающая сила при этом кратна числу П2. Спектр частот колебаний лопаток и их пакетов весьма широк. Вместе с тем, далеко не все формы колебаний и не все гармоники возмущающих сил представляют опасность. Обычно тангенциальные колебания при изгибе выше третьего тона даже в резонансе с частотой возмущающих сил происходят с такой малой амплитудой, что опасности не представляют. То же относится к аксиальным, крутильным и изгибно-крутильным колебаниям. Вместе с тем, для значительной части спектра резонанс с частотой возмущающих сил опасен и необходимо принять меры для вибрационной отстройки лопаток как в стадии проектирования проточной части, так и в стадии ее доводки, монтажа и эксплуатации. [c.178]

Серьезную проблему представляет коробление цилиндров высокого давления, работающих при температуре пара 565° С. Лучшим способом ее решения является такая конструкция цилиндра, внутренние узлы которого передвигаются аксиально. Такой конструкторский прием сделал техническое обслуживание более трудным, чем в случае турбины с продольным фланцем. Температура 565° С предельна для ферритных сталей, поэтому узлы турбины, которые находятся в контакте с паром, нагретым до 600° С, должны быть изготовлены из аустенитных сталей (например из стали AISI316) или высоконикелевых сплавов. Аустенитные стали имеют низкую теплопроводность, высокий коэффициент термического расширения и низкий предел текучести, однако проблемы коробления, которые трудно преодолеть, являются причиной ограничения рабочей температуры 565° С. [c.205]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...