Роторы — Обмотки пазовые

Вследствие изменения магнитного потока в рабочей обмотке возникает электродвижущая сила, частота которой определяется частотой изменения магнитного потока под каждым зубцом статора. Один период полного изменения магнитного потока в зубце соответствует повороту ротора на одно пазовое деление и, таким образом, при числе зубцов ротора гр и скорости вращения п (об/мин) частота э. д. с. равна [c.102]

При вращении ротора машины переменного тока или якоря постоянного тока магнитная проводимость по оси каждого полюса периодически изменяется из-за наличия пазов для обмотки, повторяясь при смещении ротора на одно пазовое деление. Таким образом, частота изменения магнитной проводимости полюса из-за зубцов [c.139]

При вибрационных обследованиях проводили измерение вибрации подшипниковых опор электродвигателей, редукторов, нагнетателей, элементов фундаментов и трубной обвязки нагнетателя выявление амплитудно-частотных характеристик при пусках и остановках агрегатов снятие спектральных характеристик редукторов, нагнетателей и подшипниковых опор динамическую балансировку роторов электродвигателей в собственных подшипниках выявление расцентровок электродвигатель—редуктор-нагнетатель и др. В результате выявлены как механические, так и электрические причины повышенной вибрации остаточная неуравновешенность ротора электродвигателя, о чем свидетельствуют многочисленные пуски двигателя без редуктора остаточная неуравновешенность колеса редуктора неуравновешенность, вызванная смещением текстолитовых клиньев и смещением пазовых латунных клиньев от чрезмерного нагрева нарушения жесткости подшипниковых опор из-за разрушения текстолитовых изоляционных шайб большие зазоры в подшипниках (0,45—0,6 мм), что приводило к срыву масляного клина (масляное биение) осевое давление ротора на вкладыш вследствие несовпадения магнитных осей ротора и статора в переходных процессах при работе агрегата под нагрузкой межвитковое замыкание в обмотке возбуждения. [c.28]

По степени неуравновешенности согласно ГОСТ 12327—66 электрические машины делятся на три класса нулевой (машины общепромышленного назначения), первый (машины с повышенными требованиями к спокойствию хода) и второй (машины с особо жесткими требованиями по уровню вибрации). Остаточная неуравновешенность может появляться не только вследствие целого ряда механических причин (дефекты конструкции, механической обработки, монтажа), но и вследствие неравномерности нагрева и охлаждения ротора, причинами которой могут быть витковое замыкание в обмотке возбуждения неравномерная толщина пазовой изоляции обмотки ротора несимметричная циркуляция охлаждающей воды по параллельным ветвям обмотки возбуждения из-за частичного перекрытия отдельных каналов [109] [c.245]

У роторов двухполюсных турбогенераторов поперечное сечение обладает различными значениями главных моментов инерции из-за больших зубцов в пазовой зоне бочки ротора. Это приводит к вибрациям двойной оборотной частоты. Иногда возникают повышенные колебания двойной частоты консольных участков роторов турбогенераторов. Двоякая жесткость консоли может возникнуть из-за несимметрии токоподвода к контактным кольцам или двух пазов для размещения водопроводов к катушкам обмотки. [c.246]

Пазовые обмотки роторов и якорей [c.850]

Пазовые клинья роторов с непосредственным охлаждением обмотки выполнены из дюралюминия и своей верхней частью выступают из бочки ротора. Для того чтобы не повредить клинья при строповке ротора, следует привязать поставляемые заводом рейки из твердого дерева точно между клиньями. [c.119]

Пазовые клинья роторов и статоров, сегменты щитов, кольца, прессующие обмотку, стержни в уступах сердечников, коробки для крепления отводов, корпуса Светильников [c.172]

Рис. 9. Нахождение обрыва в пазовой части стержня обмотки короткозамкнутого ротора.

Изображение бандажа, закрепляющего обмотку якоря (ротора) в пазовой и на лобовых частях, показано нитяного - на черт. 6<зг, металлического — на черт. 66, [c.588]

Электронасос может работать при напряжении (0,78-Ь 1,12) с одновре менной асимметрией до 8%. Электродвигатель в насосе — трехфазный асин хронный с короткозамкнутым ротором. Обмотка статора однослойная шаблонна выполнена проводом марки ПСД-0,72/0,97. Пазовая изоляция выполняется и стеклолакоткани толщиной 0,17 мм в два слоя. [c.109]

Роликовые устройства для обкатывания поверхностей 275, 276 Роторы — Обмотки пазовые 850 Рукоятки — Отливка — Система литни-ково-выпорная 169, 170 Рулетки измерительные металлические — Стандарты 105 Ручной инструмент механизированный — Подвеска 886 [c.978]

Одновитковые пазовые обмотки применяют при изготовлении роторов с короткозамкнутыми витками. Первый вид такой обмотки — гнутые стержневые секции (фиг. 35), которые изго-2 товляют из голого пря->Н-4 моугольного провода в I специальных приспо-соблениях или гибоч-иых автоматах (см. [c.862]

Обмотка ротора охлаждается по принципу са-мовентиляции. Для этого на боковых стенках катушек обмотки выполнены каналы сечением 6x16 мм. Каналы расположены в пазовой части и имеют наклон по отношению к радиальному направлению (рис. 8.7). [c.609]

Лобовые части обмотки ротора охлаждаются путем продувания газа через внутренние продольные каналы, образуемые сложением двух полувит-ков П-образного сечения. Холодный газ подается в эти каналы из напорного отсека через отверстия, расположенные по оси обмотки в торцевых частях витков. Нагретый газ выходит в зазор через крайние выпускные зоны пазовой части обмотки ротора. [c.609]

Стеклоткань изготовляют нз бесщелочной стеклоткани марки Э, толщиной 0,08—0,10 мм, пропитанной фенолоформальдегидным лаком марки ИФ, совмещенным с эпоксидной смолой. Назначение ткани—изготовление механически прочных элементов изоляции, применяемых в обмотке ротора турбогенераторов с форсированным водородным охлаждением обмотки, а также для изготовления прессованных пазовых клиньев, применяемых для крепления об-уюток якорей тяговых электромашин, исполняемых по классу нагревостойкости В или работающих в условиях тропического климата. [c.140]

Все операции малого ремонта и, кроме того, полная разборка электродвигателя с устранением повреждений отдельных мест обмотки без ее замены промывка узлов и деталей электродвигателя замена неисправных пазовых клиньев и изоляционных втулок мойка, пропитка и сушка обмотки электродвигателя покрытие обмотки покровным лаком, проверка крепления вентилятора и его ремонт проточка шеек вала ротора и ремонт беличьей клетки (в случае необходимости), проверка зазоров смена фланцевых прокладок промывка и закладка смазки в подшипники качения замена изношенных подшипников качения промывка подшипников скольжения и при необходимости их пере-заливка при необходимости заварка и проточка крышек электродвигателя, частичная пропайка петушков протечка и шлифование колец ремонт щеточного механизма и коллектора проточка коллектора и его продорожка сборка и проверка работы электродвигателя на холостом ходу и под нагрузкой [c.185]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...