Регулирование отпуска пара

Регулирование отпуска пара в тепловую сеть. Отпуск пара в отопительную сеть можно регулировать изменением давления пара в начале магистрали, если давление пара у потребителя поддерживается постоянным, например 1,1 ата. Если принять, что расход пара в сети прямо пропорционален величине отопительной нагрузки то давление пара в начале магистрали может быть определено из соотношения [c.180]

Отопление в нащей стране осуществляется, как правило, подачей к потребителю нагретой воды, т. е. тепловые сети являются водяными. Использование воды в качестве теплоносителя в отличие от пара связано с возможностью регулирования отпуска теплоты изменением температуры теплоносителя, большей дальностью теплоснабжения, а также возможностью сохранения на ТЭЦ конденсата греющего пара. Применение воды вместо пара в тепловых сетях и отопительных приборах (радиаторах, трубах и т. д.) позволяет, кроме того, исключить шум при их работе и иметь относительно невысокие температуры греющих поверхностей, что повышает безопасность их эксплуатации и исключает разложение осевшей на них пыли, резко усиливающееся при температуре выше 80 С. [c.192]

Выше было показано, что регулирование в отборе связано с некоторой потерей давления пара (см. 25). В связи с этим турбина с отбором пара будет при отсутствии отпуска пара ие отбора иметь несколько больший при прочих равных условиях удельный расход пара, чем конденсационная турбина той же мощ ности без регулируемого отбора. [c.108]

В настоящее время, как правило, применяется качественное регулирование отпуска тепла потребителям в зависимости от температуры наружного воздуха. Этот способ регулирования основан на подаче различного количества пара из турбины к подогревателям сетевой воды, при неизменном количестве сетевой воды, циркулирующей в отопительной сети. [c.369]

На отопительных ТЭЦ, предназначенных Для теплоснабжения городов, устанавливают теплофикационные турбины с двумя отопительными отборами, из которых верхний обычно является регулируемым. На рис. 8.10 представлена схема турбины Т-100-130 с сетевой подогревательной установкой. Турбоустановка Т-100-130 обеспечивает двухступенчатый подогрев сетевой воды паром из двух теплофикационных отборов. Двухступенчатый подогрев сетевой воды увеличивает удельную выработку электроэнергии на тепловом потреблении, что окупает удорожание турбины из-за устройства двух отборов. Регулирующими органами являются две поворотные диафрагмы, установленные в ЦНД. В настоящее время турбинные заводы переходят от регулирования давления в теплофикационном отборе (в верхнем) к регулированию отпуска теплоты путем поддержания заданной температуры или разности температур сетевой воды. [c.110]

Турбина с двумя отборами может выполняться без конденсатора, а с противодавлением. Турбины этого типа строятся для возможности получения пара двух различных давлений, например 1 и 0,1 МПа, при одновременной выработке электрической энергии. В турбинах с промежуточным давлением пара и противодавлением из трех параметров (мощности, давлений в отборе и в выходном патрубке) можно независимо регулировать два из них. Если турбина работает параллельно с турбоагрегатами другого типа, например, с конденсационными турбинами, то последние обеспечивают выработку необходимой электрической мощности, а турбина с отбором пара и противодавлением работает только по тепловому графику она обеспечивает отпуск пара двух заданных давлений при этом электрическая мощность турбины не регулируется. Можно также потребовать от турбины вполне определенной мощности, но тогда возможно регулирование давления пара либо в промежуточном отборе, либо в выходном патрубке. [c.284]

Важным преимуществом воды как теплоносителя являются сохранение всего конденсата пара, обогревающего пароводяные подогреватели, устанавливаемые в этом случае на самой ТЭЦ, и отсутствие потерь через конденсационные горшки, имеющиеся в паровых сетях. Вследствие большей весовой пропускной способности водяных теплопроводов потери тепла в водяных сетях относительно меньше, чем в паровых. Наконец, при воде легко осуществляется качественное центральное регулирование отпуска тепла (изменение температуры подогрева воды). [c.384]

На теплоэлектроцентралях помимо электрической нагрузки регулированию подлежит также количество отпускаемого тепла. Регулируемым параметром отпуска тепловой энергии, реагирующим на изменение расхода пара у потребителей, является давление пара. [c.466]

Теплофикационные двигатели вырабатывают не только механическую или электрическую энергию, но и отпускают тепло потребителям. При этом потребители предъявляют требование, чтобы давление отпускаемого им пара было почти постоянным. Для выполнения этого требования двигатели снабжаются регулирующими устройствами, командующим органом которых является регулятор давления. Принцип регулирования давления аналогичен принципу регулирования частоты вращения. При изменении расхода пара потребителями, т. е. при изменении тепловой нагрузки, изменяется давление в камере отбора пара, и регулятор давления воздействует через передаточный механизм на регулирующие органы. В результате количество пара, проходящего через двигатель, изменяется и приходит в соответствие с потреблением. При этом давление отпускаемого пара отвечает данному тепловому потреблению. Такое действие регулирующего устройства приводит к тому, что изменение давления отпускаемого пара с изменением его потребления находится в узких, заранее заданных границах. [c.261]

Конденсат греющего пара сохраняется на электростанции, что повышает надежность работы котлов, упрощает и удешевляет подготовку добавочной воды котельных агрегатов ТЭЦ. Транспорт воды можно осуществить на значительные расстояния, до десяти и более километров, с небольшим относительно расходом энергии на перекачку. Отпуск тепла регулируется удобно и относительно просто изменением температуры подогрева сетевой воды в зависимости от температуры наружного воздуха. Такой способ регулирования называют качественным. В отдельных случаях или при отдельных режимах возможно ко- [c.107]

В начале движения маневрового состава, у которого включены и заряжены автотормоза, машинист в зависимости от местных условий производит разрядку тормозной магистрали краном № 394 на 0,6-0,7 кгс/см , проверяет их, убеждается в эффективности действия. После восстановления давления в тормозной магистрали и отпуска автотормозов можно продолжать движение. В дальнейшем по условиям работы эти тормоза можно использовать для регулирования скорости движения или остановки маневрового состава. В этом случае ступенчатое торможение машинист должен производить с интервалами не менее 1 мин между ступенями выполнив отпуск, следующее торможение производить после выдержки времени, необходимого на подзарядку тормозов. Если возникают препятствия для движения или угроза безопасности движения, машинист производит экстренное торможение, ставя ручки крана № 394 в положение VI, подает песок под колесные пары, переводит ручку крана вспомогательного тормоза тепловоза в последнее тормозное положение и сбрасывает позиции рукоятки контроллера (если они были набраны). [c.256]

Расположение газомазутных пиковых котельных в районах тепло-потребления позволило рассматривать их совместную работу с АТЭЦ по последовательной схеме соединения, которая обладает двумя основными преимуществами по сравнению с параллельной схемой во-первых, возможностью отпуска теплоты от АТЭЦ с более низкими параметрами отбираемого пара, что приводит к увеличению выработки электроэнергии по теплофикационному циклу во-вторых, возможностью работы АТЭЦ, тепловых сетей и пиковых котельных по условному температурному графику, понятие которого основано на принципе качественного регулирования отпуска теплоты. Количество теплоты от теплоисточника регулируется путем изменения температуры сетевой воды при постоянном ее расходе. При регулировании по условному температурному графику тепловая сеть рассчитывается на такой расход воды, который необходимо было бы подогревать до условной расчетной температуры в том случае. [c.118]

В промыщленных котельных, оборудованных котлами ДКВР с бойлерами, для отпуска пара и горячей воды на технологические нужды производства ряд приборо в автоматики регулирования, как-то термометры сопротивления. наружного. воздуха и горячей воды 23, 33 (см. рис. 42) регулятор температуры 40, 41 электронный дифференциатор 45 с соответствующими импульсными трубками, исключается. [c.83]

И сто л ьзов а н ие аккумулирующей способн0 сти сети за счет снижения давления в ней. Снижение давления в точке отбора турбины является средством изменения пропускной способности сети. Таким образом, некоторое регулирование давления в начале сети может быть применено для воздействия на тепловых потребителей, заставляя их снижать в определенные моменты нагруз1ку. При умелом подходе к такому регулированию бее ущерба для работы потребителей тепла может быть выравнена нагрузка агрегатов станции. Возможно также и другое решение, отмечавшееся выше ( 41). Снижение отпуска тепла в момент электрического максимума позволяет использовать освободиешееся количество пара в конденсационных турбинах (или частях низкого давления турбин с отбором пара) с целью увеличения выработки электроэнергии. [c.105]

На рис. 3-4 показана схема регулирования турбины с противодавлением. Нагрузка ее зависит от величины потребления электрической и тепловой энергии. Электрическая энергия отпускается тотребителям при постоянной частоте (постоянном числе оборотов турбины), а тепловой потребитель нуждается в постоянном давлении пара. При этом величина отпускаемой электрической и тепловой энергии определяется одним и тем же расходом пара через турбину, поэтому система регулирования не в состоянии одновременно удовлетворить нужды обоих потребителей, которые используют энер- [c.142]

На рис. 3-8 показана схема регулирования турбины с противодавлением. Нагрузка ее зависит от величины потребления электрической и тепловой энергии. Электрическая энергия отпускается потребителям при постоянной частоте (постоянном числе оборотов турбины), а тепловой потребитель нуждается в постоянном давлении пара. При этом величина отпускаемой электрической и тепловой энергии определяется одним и тем же расходом пара через турбину, поэтому система регулирования не в состоянии одновременно удовлетворить нужды обоих потребителей, которые используют энергию независимо друг от друга. Поэтому турбины с противодавлением работают обычно только по тепловому графику, т. е. в зависимости от теплового шотреблепия, и вырабатываемая при этом электрическая энергия используется в общей электросети. В ириведеипой схеме имеются д командных органа регулирования центробежный рег - [c.67]

Так как кран уел. № 254 обладает свойством автоматического поддержания давления в тормозных цилиндрах на ступенях, то величина давления будет сохраняться независимо от утечек из тормозных цилиндров. Для получения начального эффекта торможения на скоростях порядка до 50 км1ч достаточно применить первую ступень, а затем, сообразуясь со скоростью, применяют любую последующую ступень вплоть до полного торможения. Не рекомендуется долго следовать по спуску на одной первой ступени торможения (нрп скоростях 70 км/ч п более) с целью сокращения скорости на большем расстоянии, так как это приводит к сильному нагреванию бандажей локомотива и возможному их сдвигу на ободе колес. Лучше применить после первой ступени более эффективную ступень торможения вплоть до полного, а затем для регулирования скорости произвести отпуск тормоза ступенями и этим сократить скорость локомотива на более коротком расстоянии, не перегревая особенно бандажи колесных пар. При достижении необходимой скорости локомотива надо отпустить тормоз и дать колодкам [c.129]

Два питательных насоса имеют турбопривод, питаемьш паром из холодной линии про-межуточното перегрева отработавший пар частично сбрасывается в последний отбор турбины, а частично конденсируется в с00тве1тствуюш,см подогревателе низкого давления. Третий питательный насос приводится в движение от двух асинхронных электродвигателей мощностью 1П0 2 950 кет, сидящих на одном валу для регулирования числа оборотов применена гидромуфта. Для отпуска тепла на отопление с горячей водой предусмотрен сетевой подогреватель, питаемый паро М от отбора низкого давления. [c.97]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...