Дренаж временный

Применение регулируемых установок на защитных станциях дает существенные преимущества, поскольку станции при этом всегда работают в оптимальных условиях. Например, при усиленном дренаже блуждающих токов с регулированием потенциала даже и при пиковых значениях блуждающего тока, вызванных высоким отрицательным потенциалом рельс — грунт, всегда накладывается достаточный защитный ток, тогда как при перерывах в работе электрифицированной железной дороги и соответственно более положительном значении потенциала рельс — грунт протекает только ток, необходимый для достижения защитного потенциала. При этом воздействие на другие сооружения в среднем по времени остается незначительным. Кроме того, на кривой потенциала вдоль трубопровода регламентируется исходная (базовая) точка — потенциал станции катодной защиты. С этим потенциалом могут сопоставляться предельные значения других колеблющихся во вре-ми потенциалов в прочих точках измерения. [c.224]

Все станции катодной защиты почтового ведомства ФРГ проходят контроль и обслуживание через определенные промежутки времени. Чтобы уменьшить затраты труда, на тех защитных установках, которые чаще выходят из строя из-за перегрузок или повышенного напряжения, применяют дистанционный контроль [4]. Приборы для дистанционного контроля систем дренажа или усиленного дренажа блуждающих токов работают по принципу, поясняемому на рис. 14.3. [c.302]

Промывку можно производить путем подачи только воздуха в заполненную водой систему при отключенной подаче водопроводной воды и при частично открытом дренаже. В этом случае в течение определенного времени в системе создается бурное движение воды, а затем производится слив грязной воды. Такую операцию производят несколько раз до полного осветления воды. Можно производить промывку систем путем одновременной подачи воздуха и воды. Как показал опыт, работа отопительных систем после промывки их водой с применением сжатого воздуха значительно улучшается. Сопротивление их снижается, а отдельные радиаторы, не прогревавшиеся до промывки, начинают работать. [c.343]

В связи с тем что большинство промышленных котлов, работающих на природном газе, в качестве резервного топлива имеют мазут, одной из проблем, которые надо решать при установке контактных экономайзеров в газифицированных котельных, является их временный переход на жидкое топливо. Эта проблема возникла еще в начале 60-х годов, когда началась эксплуатация первых экономайзеров на промышленных предприятиях г. Москвы. Нагретая в экономайзерах вода направлялась непосредственно потребителю. Поэтому опасения за качество воды, контактировавшей с продуктами сгорания жидкого топлива, в которых вполне возможно наличие сажи и оксидов серы, вынуждало эксплуатационников на этот период отключать контактные экономайзеры и временно переходить на традиционную схему подогрева воды. Перед обратным переходом котлов на газовое топливо производили чистку газоходов, промывку насадки и другие операции, а в начале эксплуатационного периода контактных экономайзеров нагретая вода сбрасывалась п дренаж и потребителю не направлялась. Разумеется, все это усложняло эксплуатацию и снижало число часов использования контактных экономайзеров. [c.106]

Образующиеся при сжигании мазутов шлаки обычно хорошо растворимы, и внутренняя очистка холодных топок часто производится обмывкой их струей воды. Для удаления пульпы необходимы дренажи, транспортные устройства и территория для слива. Все эти вопросы до настоящего времени окончательно конструктивно не решены, что существенно усложняет работу эксплуата-30 [c.30]

J0 — расширитель временных дренажей [c.173]

Ввод реагентов в котел может быть осуществлен через шайбовые дозаторы индивидуального фосфатирования при наличии давления в питательной линии через специальный насос фосфатной установки или насосом через дренажи котла и водяного экономайзера, или, наконец, через установленный над котлом бачок емкостью около 0,5 м . В последнем случае спускной штуцер бачка соединяют либо с линией распределения фосфатного раствора в барабане котла, либо с временно устанавливаемой распределительной трубой. [c.300]

Для промывки котла прокладывается временная линия в дренаж. После осмотра и проверки поставленных заглушек старшим мастером дается разрешение на открытие лазов в барабаны котла и лючков секций и коллекторов. Лазы и лючки следует открывать с большой осторожностью, убедившись по воздушнику и водоуказательным колонкам в отсутствии давления в барабане. Если люк лаза не имеет петель, поддерживающих его в открытом состоянии, то люк необходимо предварительно привязать прочной веревкой к каркасу котла. При выбивании люка необходимо его поддерживать при помощи прикрепленной веревки. С отнятого люка барабана и лючков секций и коллекторов необходимо сразу же очистить прокладки, так как после высыхания паранит трудно очищать от уплотняющих мест. [c.91]

Дренажи из полостей, постоянно или временно находящихся под ва- [c.57]

Пусть при неизменном расходе пара на турбину к одному из регенеративных подогревателей j подведено извне в единицу времени некоторое небольшое количество теплоты Q. Если принять, что температура воды, выходящей из подогревателя, не меняется, то такой подвод теплоты вызовет уменьшение количества пара, поступающего из отбора турбины. Уменьшится и количество дренажа (конденсата греющего пара), который из подогревателя / поступает в нижестоящие подогреватели [c.6]

Пусть в пределах узловой ступени подогрева / вводится извне в единицу времени такое количество теплоты Q<=j, которое заменяет собой теплоту, подводимую в эту ступень 1 кг пара из отбора турбины. Рассмотрим изменение работы цикла за счет ввода этой теплоты при условии, что расход теплоты на установку в свежем паре не изменяется. В данном случае это условие соответствует также требованию постоянства расхода свежего пара D, потока конденсата W, выходящего из данной узловой ступени подогрева, и дренажа w, входящего [c.21]

В выражении (2.18) значения D j и W j определяют расход пара в единицу времени из новой точки отбора и количество дренажа, сливаемого в измененной схеме из подогревателя j, которые требуется находить из теплового баланса подогревателей. [c.71]

Схема химической промывки включала турбину, вертикальный участок выхлопного трубопровода, временный трубопровод Dy=50 мм сброса промывочного раствора из дренажа выхлопного патрубка в бак V—0,2 м ) установки приготовления, подогрева и подачи моющего раствора, временный трубопровод /)у=50 мм из установки приготовления, подогрева и подачи моющего раствора, дренаж паровпускной камеры Dy=20 мм. Ориентировочный объем промывочного контура 5 м . В качестве промывочного использовался насос 1,5х-6Д (Q= =6 18 м /ч Н= 20 м вод. ст.). [c.146]

Во многих случаях низкая маневренность турбоустановки является следствием не плохой конструкции, а несовершенства пусковой схемы. Типичными примерами этого могут быть недостаточная пропускная способность РОУ и дренажей, не позволяющая быстро прогревать паропроводы, и большое количество запорной арматуры с ручным приводом, требующей много времени для переключений. [c.424]

Св-08 Св-ОЗА СВ-08ГА 3—4 3-4 3—4 Мп = 0,8 —1,1 38 16 12 4 4 Трубопроводы общего назначения (отопление, водопровод. линии пожаротушения и др.), дренажи, временные трубопроводы диаметром до 100 мм из сталей Ст. 3 10 и 20 а др., а также noBepxfro rff нагрева котлов с рабочим давлением до 22 ат [c.191]

Пуск из холодного состояния. Пуск из холодного состояния— введение питательного насоса в работу в короткий промежуток времени, если до пуска он находился в холодном резерве. Горячая вода, поступающая в насос, быстро пропревает его детали, находящиеся в непосредственном соприкосновении с перекачиваемой, аредой. Таким образом, при расчете и конструировании питательных насосов учитывается возможность колебаний температуры его деталей. Если до пуска насоса через него осуществляется проток небольшого количества воды через дренажи и камеры уплотнений и благодаря этому все детали находятся в прогретом состоянии, то пуск в этом случае называется пуском из неостывшего состояния (горячего резарва). [c.250]

Некоторые зарубежные фирмы также применяют в ГЦН для воды стояночное уплотнение, закрывающееся автоматически при любой остановке насоса. Например, в одной из модификаций насоса американской фирмы Peerless [16] стояночное уплотнение (рис. 3.46) приводится в действие сжатым воздухом. Воздушные сервоприводы 2 прижимают уплотняющий диск 6 к корпусу и отключают дренаж, прекращая утечку из механического уплотнения. Чтобы избежать контакта диска с корпусом во время выбега насоса используется реле задержки времени, которое срабатывает после выбега насоса. [c.96]

Временный дрена (. Временными дренажами пользуются при пуске паропроводов для сброса появляющихся больших К0ШИЧ6СТВ конденсата. [c.158]

Использование тепла дренажей реком ендуетоя путем установки расширителей постоянных и временных дренажей. Для возможности лучшего использования выделяющегося в расширителях пара предлагается псддержи вать в них давление. [c.166]

Расширители временных дренажей л учше устана вливаггь горизонтально для уменьшения высоты установки. Временные дренажи обычно имеют невысокую температуру, поэтому в расширителях временных дренажей образуется мало пара, вследствие чего они не требуют особых сепарирующих устройств. Объем расширителей дренажей принимается из расчета 5 ООО пара на 1 расширителя в час. Практически для станций в 100 000 кет получаются расширители постоянных дренажей объемом 3 м , а временных дренажей — I м . [c.167]

Разделение постоянных и временных дренажей вызывает, кроме раздельных расширителей, также и необходимость установки раздельных баков. Конденсат из расширителя постоянных дренажей сл1И1вается в дренажный 6ж, расположенный (Ниже и (находящийся под тем же давлением, что и расширитель. Паровое пространство дренажного бжа Овяза- [c.167]

По условиям работы дренажные устройства подразделяются на временные (пусковые) н на постоянные (непрерывно дснствуюнте). Временные дренажи, выполняемые в виде отдельных трубоироиодов, служат для удаления конденсата из прогреваемых паропроводов и тепломеханического оборудования, где возможно скопление конденсата. Удаление конденсата осуществляется продувкой в атмосферу или в дренажный бак. Пусковой дренаж прямой продувки обычно отключается после того, как давление в прогреваемом паропроводе поднимется до рабочего и паропровод достаточно прогреется. [c.197]

Как временные, так и достоянные дренажи подключаются в самых нижних точках дренируемого трубопровода и оборудования. [c.198]

В процессе повышения параметров свежего пара до толчка турбины необходимо произвести прогрев стопорных клапанов я перепускных труб ЦВД. Это е удлиняет времени пуска, так как делается параллельно с остальными пусковыми операциями. Для осуществления прогрева иуж но при полностью закрытых регулирующих клапанах ЦВД частично (примерно на /з хода) приоткрыть стопорные клапаны и слегка приоткрыть байпасы ГПЗ. Тогда пар заполнит стопорные клапаны, перепускные трубы и корпуса регулирующих клапанов ЦВД. Образующийся конденсат удаляется через дренажи перепускных труб. Начинать такой прогрев следует после подъема температуры свежего пара выше 120° С, когда наибольшая конденсация в главных паропроводах уже закончится. Нужно иметь в виду, что вес металла стопорных клапанов и перепускных труб обычно весьма велик и близок к весу цилиндра высокого давления, и если мы предварительно не прогреем упомянутые элементы, то пар при толчке придет в ЦВД сильно охлажденным. Операция прогрева перепускных труб ЦВД прекращается непосредствеийо перед толчком ротора турбины. [c.143]

После того, как будет установлено, что холостой ход выдерживается, обороты увеличивают до нормы с помощью синхронизатора. Турбины с противодавлением переводят на работу в магистраль производственного пара, установив нормальное противодавление. После этого переводят дренирование на работу через водоотводчики и закрывают временные дренажи (из паровой коробки, из автоматического стопорного клапана, из сопловой коробки, из камеры регулирующей ступени и т. и.). [c.118]

Испытания проводились в условиях, близких к номинальным. Тепловая схема в основном соответствовала расчетной, однако охладители дренажей ПВД работали недостаточно эффективно давление в деаэраторе отличалось от номинального в некоторых опытах схема слива дренажей была нерасчетной из-за неисправности дренажного насоса ПНД-4 добавка химически очищенной воды не отключалась. Ко времени окончания испытаний турбина проработала около 8500 ч и пускалась 90 раз из различных тепловых состояний. EtaJitt определена максимальная пропускная способность ЦВД при [c.74]

Лквапланирование. При движении по мокрой дороге на низких и средних скоростях выступы протектора шины успевают продавить водяную пленку Из пятна контакта вода выводится через канавки протектора, которые выполняют роль дренажа. При больших скоростях количество выводимой в единицу времени воды растет, и дренаж с этим может не справиться. Между протектором и дорогой появляется водяной клин, нарушающий контакт шины с опорной поверхностью. Возникает аквапланирование, и автомобиль становится неуправляемым. Скорость [c.207]

При определении поправочного коэффициента влажности может быть применен следующий метод при установившемся рабочем режиме паропотребления в течение зафиксированного отрезка времени продолжительностью не менее 30. мин производится тщательное измерение расходов пара и возврата конденсата. При этом особое внимание следует обратить на тщательный учет всего конденсата, как возвращаемого в теплосеть, так и не подлежащего возврату и используемого в технологическом цикле или сбрасываемого в дренаж. В этом случае для сбора конденсата необходимо использовать временные емкости (бачки, ведра и т. п.). [c.136]

Смотреть страницы где упоминается термин Дренаж временный : [c.240] [c.224] [c.96] [c.38] [c.3] [c.7] [c.158] [c.158] [c.158] [c.159] [c.161] [c.162] [c.163] [c.164] [c.166] [c.167] [c.172] [c.175] [c.176] [c.198] [c.119] [c.29] [c.199]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...