Измерения секстантом СП

В числе многих других результатов исследований были получены экспериментальные данные о структуре границы горизонта, необходимые для выбора опорного слоя в оптическом диапазоне волн при конструировании навигационных приборов, установлены возможности ориентации космического корабля по звездам и выполнения астронавигационных измерений с помощью секстанта. Кроме того, было исследовано поведение жидкости в условиях невесомости, проведены сравнительные вестибулярные пробы в тех же условиях и наблюдения за физиологическим состоянием членов экипажа на различных этапах полета. [c.447]

Возможен вариант гироскопического секстанта с одним телескопом, связанным с кожухом гироскопа, и способным поворачиваться в плоскости измерения за счет вращения рамой карда-нова подвеса. Использование таких секстантов обеспечивает точность ориентации до 1 угл. с. [c.255]

Метод навигации, описанный в предыдущем разделе, опирается на измерения трех углов в эклиптической системе координат двух относительно Солнца и третьего относительно планеты. Можно подумать, что при использовании звезд, которые определяют плоскость эклиптики и направление прямой, лежащей в этой плоскости (не обязательно направление на точку весеннего равноденствия), для измерения требуемых углов возможно применить инструмент, аналогичный секстанту. Однако здесь возникает серьезное затруднение с конструкцией инструмента, который обеспечивал бы требуемую точность при достаточно малой массе. Точность 1" была бы труднодостижима . между тем именно такая точность необходима при измерении расстояний порядка нескольких тысяч километров. [c.442]

Этот искусственный горизонт создается круглым уровнем. Когда инструмент находится в горизонтальном положении, пузырек уровня устанавливается в кружке, выгравированном в центре поля зрения секстанта. При измерении высоты небесное тело приводится в положение, совпадающее с центром пузырька. [c.336]

Формула высоты светила в момент его верхней кульминации имеет важное практическое значение. Рассчитав высоту светила в момент верхней кульминации и сравнив ее с измеренной высотой в этот же момент, можно определить поправку секстанта. По высоте светила, измеренной в момент кульминации, при знании склонения светила можно определить широту своего местонахождения. Формулы для расчета высот светил в момент верхней и нижней кульминаций позволяют установить зависимость между широтой места наблюдателя, склонением Солнца и его высотой. [c.31]

В ночных условиях фотоследящая система астрокомпаса ДАК-ДБ-5 не в состоянии автоматически производить пеленгование Луны, планет и звезд ввиду того, что эти светила по яркости гораздо слабее Солнца. Поэтому ночью истинный курс с помощью астрокомпаса ДАК-ДБ-5 можно определять только при наличии на самолете перископического секстанта СП-1М, позволяющего производить измерение курсовых углов небесных светил. [c.87]

Секстанты — это угломерные оптические приборы, предназначенные для измерения высот небесных светил, по которым вычисляют линии положения и определяют место самолета. Звездно- солнечные ориентаторы являются автоматическими устройствами, которые посредством одновременной пеленгации двух небесных светил непрерывно определяют место и курс самолета. [c.99]

Интегрирующий морской секстант ИМС-3 предназначен для измерения высот небесных светил. Несмотря на то, что это секстант морской, его в последнее время стали применять на самолетах гражданской авиации более широко, чем аналогичный авиационный секстант ИАС-1М. Секстант ИМС-3 является ручным угломерным прибором с пузырьковой вертикалью и интегрирующим осредняющим механизмом для автоматического осреднения измеряемой высоты светила. Он позволяет производить измерения высот светил как днем, так и ночью. [c.99]

Принцип измерения высоты светила секстантом основан на определении угла между плоскостью искусственного горизонта и направлением на светило (рис. 6.1). Для этой цели секстант имеет сферический уровень 7, который позволяет выдерживать вертикаль, а следовательно, и определять плоскость искусственного горизонта, и угломерное устройство, соединенное с плоско-параллельной пластинкой (главным зеркалом) 4. [c.99]

Рис. 6.1. Принцип измерения высоты светила секстантом

ИЗМЕРЕНИЕ ВЫСОТ СВЕТИЛ СЕКСТАНТОМ ИМС-3 [c.105]

Точность определения астрономических линий положения и места самолета в значительной мере зависит от точности измерения вы сот светил. Поэтому штурман, измеряя высоты светил секстантом, должен стремиться измерить их с наибольшей точностью. [c.105]

Чтобы достигнуть наибольшей точности измерения высот, штурман обязан также строго соблюдать установленные правила измерения высот секстантом, которые изложены ниже. [c.106]

Измерение высот светил днем. Измерение высот светил в полете должно производиться с включенным осредняющим механизмом. Для измерения высот светил днем с помощью секстанта ИМС-3 необходимо [c.106]

Интегрирующий авиационный секстант ИАС-1М является ручным секстантом и предназначен для измерения высот небесных светил как днем, так и ночью. Общий вид секстанта показан на рис. 6.6. [c.108]

Секстант ИАС-Ш имеет такие технические данные диапазон измерения высот светил от О до -1-80° точность измерения высоты 1—2 угол поля зрения 7,5° продолжительность работы осредняющего механизма 40, 120 и 200 с пределы осреднения измеряемой высоты 2°30 напряжение электролампочек 2,5 В масса секстанта 2,8 кг масса комплекта 6,1 кг. [c.109]

Проверка секстанта ИАС-1М и подготовка его к работе выполняются таким же образом, как и секстанта ИМС-3. Измерение высот светил производится путем совмещения изображения наблюдаемого светила с изображением пузырька уровня и не отличается от порядка измерения, описанного выще. [c.109]

В верхней части секстанта, выступающей наружу из кабины, находится головка с куб-призмой 5, которая имеет механическую связь с рукояткой угломерного барабана измерения высот 12 и рукояткой барабана курсовых углов 4. При помощи этих рукояток куб-призму можно поворачивать в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Куб-призма направляет лучи света от наблюдаемого светила в перископическую трубу, в которой расположена оптическая система секстанта. В оптической системе лучи преломляются и попадают на окуляр 1, где и наблюдаются глазом. На окуляр попадают также лучи от уровня, поэтому в поле зрения секстанта одновременно видны изображения пузырька уровня и светила. При наблюдении Солнца в зависимости от его яркости пользуются сменными светофильтрами, которые устанавливаются с помощью рукоятки 6. [c.110]

Секстант СП-1М позволяет производить измерения высот и курсовых углов светил. Порядок работы в этом случае следующий [c.114]

В гражданской авиации, кроме перископического секстанта СП-1М, применяется еще один перископический секстант, устанавливаемый на некоторых самолетах Ил-62. Этот авиационный перископический секстант предназначен для измерения высот и курсовых углов небесных светил, курсовых углов наземных ориентиров и определения истинного курса самолета. Он имеет следующие технические данные диапазон измеряемых высот от —5 до +90° точность измерения высоты светила Г угол поля зрения 15° максимальная продолжительность работы осредняющего механизма 2 мин минимальная продолжительность работы осредняющего механизма 30 с масса секстанта 7 кг. [c.116]

Поправка секстанта С возникает вследствие неточности регулировки угломерного механизма, неточности нанесения нуля шкалы и за счет личных ошибок штурмана, допускаемых им при измерении высоты. Поэтому полную поправку секстанта должен определять тот штурман, который будет работать с данным секстан- [c.127]

Астрономич. наблюдения состоят в измерении секстантом высоты светила над видимым горизонтом и в определении показания хронометра (см.) в этот момент. Взятая выг сота исправляется поправками на рефракцию, понижение горизонта и, при наблюдениях солнца, на п о л у д и а-м е т р светила и его параллакс (см.). Для расчета гриничского часового угла светила по моменту на хронометре необходимо знать поправку хронометра и его ход. Далее нужно знать склонение светила и уравнение времени при наблюдениях солнца или звездное время (см.) в средний гриничский полдень данного дня, при звездных наблюдениях. Все этп данные выбираются из специального морского астрономич. ежегодника, издаваемого заблаговременно на предстоящий год. Затем посредством м о р ег ходных таблиц вычисляют высоту Hq светила и его азимут. 4, к-рые наблюден-ное светило должно было бы иметь, если бы корабль в момент наблюдения находился в своем счислимом месте. Эти вычисления производятся посредством 4-значных логарифмич. таблиц по следующим формулам [c.273]

Вследствие изменения расстояния между Землей и Луной величина максимально возможного значения параллакса колеблется в пределах от 54 до 6Г. В основном величина параллакса Луны зависит от ее высоты. С увеличением высоты Луны параллакс уменьшается. Из рис. 7.8 видно, что измеренная секстантом высота Луны будет меньше табличной, данной в ТВА относительно центра Земли. Поэтому поправка за параллакс всегда положительна и ее прибавляют к измеренной высоте /гиспр=йизм-Ь . Поправка за параллакс Луны дается в ААЕ для каждого дня в зависимости от ее высоты. [c.130]

Определение долготы сводится к сравнению местного времени в двух пунктах в один и тот же физич. момент. Раньше это делалось посредством перевозки хронометров. Затем передача и сравнение времени производились по телеграфу. В настоящее время этот вопрос получил полное решение благодаря радиотелеграфу. Ряд мощных радиостанций (Регби, Париж, Бордо, Лион, Науен, Детское Село, Москва-Октябрьская и др.) ежесуточно в определенные часы передают сигналы времени, даваемые часами одной из больших обсерваторий, причем поправка этих часов с точностью до 0,01" публикуется по ее определению из астрономических наблюдений. Прием этих сигналов на хронометр тоже производится с точностью не ниже 0,01". Если хронометр выверен по местному времени, то получается непосредственно долгота. Определение долготы можно еще производить по наблюдениям явлений, гриничское время которых м. б. вычислено сюда относятся затмения спутников Юпитера, лунные и солнечные затг мения, покрытия звезд Луною и определение координат Луны. Затмения Луны и спутников Юпитера происходят слишком постепенно, чтобы можно было заметить точно определенный момент солнечные же затмения, пригодные для этой цели, бывают слишком редко. Покрытия звезд Луною наблюдаются чаще, но тоже связывают наблюдателя определенными моментами и требуют предварительного вычисления. Наблюдения Луны, а именно определение прохождения Луны через известный вертикал, измерение видимого углового расстояния Луны от звезд (при помощи секстанта), определение зенитного расстояния Луны могут производиться в любое время, если Луна видна над горизонтом. Однако обработка этих наблюдений довольно сложна, и получаемая долгота сильно зависит от неточно- [c.272]

СЕКСТАНТ, секстан, морской отражательный угломерный инструмент, употребляющийся в морском деле для измерения высот небесных светил в море, для измерения углов между видимыми с корабля земными предметами и реже для измерения углов между земными предметами и небесными светилами. Изобретен Гадлеем в 1731 г. и явился большим усовершенствованием по сравнению с бывшими до него морскими угломерными инструментами—градштоком и английским квадрантом. Корпус С. представляет собой медный сектор, дуга к-рого немного более Ve окружности, а радиус дуги у самых больших С. ок. 20 см. Корпус С. выделывается из бронзы или меди, и для увеличения прочности радиусы и дуга делаются в сечении угловой формы и скрепляются между собой различной формы внутренними связями, образуя так. обр. прочную жесткую систему— р а м у С. Рама С. имеет (фиг. 1) с задней стороны три ножки, на к-рых С. можно положить на стол или в ящик, и деревянную ручку R, за к-рую С. держат в руке во время наблюдений. На передней стороне рамы укреплены главные части С. В центре дуги сектор а помещается большое зеркало Л, скрепленное наглухо с медной [c.240]

Желая измерить или, как говорят, взять высоту солнца в море, вынимают С. из ящика, в к-ром он постоянно хранится, и, установив предварительно трубу по своему глазу, ввинчивают ее на место. Держа затем С. в правой руке за ручку, накидывают перед большим зеркалом, смотря по яркости солнца, одно или два цветных стекла, располагают плоскость С. в вертикале солнца и, смотря в трубу, наводят ее на видимый морской горизонт. Т. к. труба астрономическая, то в поле зрения трубы будет вверху море, а внизу небо. Кроме того в поле зрения трубы будет виден крест или квадрат из нитей, помещенных в фокальной плоскости объектива трубы, для того чтобы совмещения предметов делать именно вблизи оптической оси трубы. Не теряя затем горизонта из поля зрения трубы, двигают алидаду от себя вперед, пока в поле зрения трубы не покажется дважды отраженное изображение солнца. Закрепив тогда алидаду стопорным винтом, действуют винтом микрометрическим и подводят нижний край солнца к черте видимого горизонта. При этом, чтобы быть уверенным, что высота солнца берется именно в вертикале его, а не в какой-нибудь наклонной плоскости, необходимо слегка покачивать С. около горизонтальной оси, добиваясь, чтобы при покачивании С. изображение солнца в поле зрения трубы описывало дугу, касательную к черте видимого горизонта. В момент измерения высоты необходимо заметить момент по часам, что делается помощником наблюдателя, измеряющего высоту по его команде. Высоты звезд ночью брать труднее, так как сами они представляют собой слабо светящиеся точки и морской горизонт представляется ночью неотчетливой, расплывчатой, довольно широкой полосой. Поэтому звездные наблюдения вообще труднее солнечных и их предпочитают производить в сумерках, когда морской горизонт виден еще достаточно отчетливо, а яркие звезды уже появились. При измерении С. углов между земными предметами инструмент держат в правой руке, но плоскость лимба располагают в плоскости, проходящей через глаз наблюдателя и оба предмета. Принимая левый предмет за прямо видимый и наведя на него трубу С., движением алидады приводят правый предмет в поле зрения трубы и стопорят алидаду стопорным винтом. Затем действием микрометрич. винта приводят оба предмета в точное соприкосновение и производят отсчет. Взятые С. высоты светил будут верны только в том случае, если инструментальные ошибки секстанта сведены до минимума и оставшиеся ошибки определены. [c.241]

Навигационные приборы для выполнения заданного маршрута полета и для определения местонахождения самолета устанавливаются в кабине штурмана к ним относятся а) главный компас, б) указатель скорости, в) высотомер (см.), г) навигационные визиры для измерения углов сноса и путевой скорости, курсовых и вертикальных углов — при определении дистанций д) часы с секундомером е) секстанты (см.) ж) термометры для наружного воздуха. Кроме измерительных навигационных приборов для навигационных целей служит еще ряд счислительных приборов и приспособлений а) ветрочеты (см.), [c.32]

В зависимости от назначения У. и. изготовляются разных систем и точностей, напр, для определения направления и измерения углов на триангуляциях У. и. имеют диам. лимба 16—21 см и снабжаются специальными микроскопами для производства отсчетов. У. и. применяются для триангуляционных работ, поли-гонометрии (см.), астрономич. наблюдений. В последнем случае инструмент снабжается освещением поля зрения трубы и для отсчетов ночью. Для производства совместных измерений в горизонтальной и вертикальной плоскостях изготовляются У. и., называемые тахеометрами (см.). Простейший из них по принципу своего устройства схож с теодолитом и имеет вертикальный круг с уровнем при адгидаде последнего. Отсчет по вертикальному и горизонтальному кругам производится с точностью до Г. Для ускорения при геодезич. работах применяют тахеометры-автоматы. Эти инструменты сконструированы по типу У. и., но имеют вместо вертикального круга специальные приспособления, к-рые позволяют получать непосредственно высоты пикетов или превышения между станциями и пикетами. Лимбы этих тахеометров-автоматов имеют 0 16—18 ом и дают отсчет по лимбу с точностью до 10". К У. и. специального назначения относятся секстант (см), я отражательный круг (см.)—отражательные инструменты, служащие для астрономич. определений, а также специальный теодолит для определения силы и направления ветра этот по- [c.219]

Переключатель рода работы ДКУ-СП, который предназначен для перехода с работы от ДКУ на перископический секстант СП-1М. Когда переключагель стоит в положении ДКУ, то в вычислитель подается курсовой угол Солнца, определенный ДКУ, а когда в положении СП, то измеренный перископическим секстантом. Кроме того, прн установке переключателя в положение СП производится отключение схемы выработки креновой поправки. [c.82]

Комплект секстанта ИМС-3 включает секстант ящик для хранения секстанта, инструмента и запасных частей трансформатор 127В (220В) на 2,5В, аккумулятор на 2,6В трос для подвески секстанта упор с амортизатором для установки секстанта при измерениях шнур с вилками окулярную насадку светофильтры в круглой оправе запасные части инструменты и принадлежности. Трос и упор применяются при использовании секстанта на морских судах. [c.100]

Панорамно-перископический секстант СП-1М является авиационным бортовым секстантом, предназначенным для измерения из герметической кабины самолета высот и курсовых углов светил. Он работает совместно с авиационным астрономическим хронометром 13-20ЧП. [c.110]

Секстант СП-1М позволяет производить как одиночные, так и осредненные измерения высот светил. Отсчет по шкалам осреднителя производится через окулярную трубку 9. (см. рис. 6.7). Подсветка этих шкал включается автоматически по окончании работы часового механизма осреднителя. Для подсвета шкалы десятков градусов высот и шкалы курсовых углов имеются лампы, которые загораются при нажатии на кнопку 2. Измеренная высота светила находится по сумме отсчетов так же, как и в ИМС-3. [c.112]

Секстант СП-1М имеет электрическую связь с авиационным астрономическим хронометром 13-20ЧП, предназначенным для указания точного времени и для автоматического фиксирования момента окончания измерения высот светил. Связь секстанта с хронометром повышает точность отсчета момента измерения высот светил и сокращает интервал между измерениями. [c.112]

Современные астрономические средства позволяют определять место самолета как автоматически, так и таблично-графическим способом. В основу этих способов положено измерение высоты небесного светила, которая может быть определена автоматически с помощью фотоэлектрических и радиоастрономических следящих систем или неавтоматически — визуально, с помощью ручных или бортовых секстантов. По высоте светила рассчитывают астрономическую линию положения самолета. [c.119]

Существующий способ расчета и прокладки АЛП на карте требует знания азимута, измеренной и вычисленной высот светила. Порядок расчета вычисленных высот и азимутов светил с помощью ТВА и ТВАЗ был показан выше. Теперь рассмотрим, какие необходимо вносить поправки в измеренную высоту, так как секстант, как и всякий измерительный прибор, имеет инструментальную и методические ошибки. [c.127]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...