Требования безопасности при аварийных ситуациях

Требования безопасности при аварийных ситуациях [c.341]

Техника безопасности при эксплуатации манипуляторов и ПР. Меры безопасности при эксплуатации манипуляторов и ПР должны быть разработаны с учетом ОСТ 3-12.002—80 Роботы промышленные. Требования безопасности при эксплуатации и ОСТ 3.12.003—80 Эксплуатация роботизированных комплексов. Требования безопасности . Основными причинами возникновения аварийных ситуаций могут явиться непредусмотренные движения ПР во время обучения и автоматической работы, в том числе погрешность позиционирования рабочих органов манипулятора ошибочные действия оператора во время наладки и ремонта доступ человека в рабочее пространство ПР при его работе в автоматическом режиме размещение пульта управления внутри рабочей зоны и отсутствие специального ограждения отсутствие четкой информации о ситуации на роботизированном участке и причинах возникновения неполадок. [c.123]

Критерием управления в такой системе является минимизация себестоимости отпускаемой электроэнергии при соблюдении заданий диспетчерского графика энергосистемы и безусловном выполнении требований безопасности. Возможность возникновения аварийных ситуаций, которые могут привести к разрушению реактора и другого оборудования с радиоактивной средой, должна быть практически исключена. [c.487]

Влияние темп-ры и мощности на реактивность означает наличие в Я. р. внутр. обратной связи. В большинстве случаев эта обратная связь отрицательна, что способствует стабильности Я. р. в аварийных ситуациях, в т. ч. при выходе системы управления из строя. На величину этой обратной связи можно влиять соответствующими конструктивными мерами. Правила ядерной безопасности устанавливают жёсткие требования к параметрам внутр. устойчивости Я. р. [c.682]

Безопасность работы лифта, особенно лифта, перевозящего людей, является основным требованием. При работе лифта возможно появление некоторых аварийных ситуаций, которые могут быть причиной несчастных случаев. К ним относятся обрыв каната (либо элементов подвески) кабины или противовеса, превышение скорости кабины выше допускаемой, произвольный пуск лифта, перегрузка кабины, пуск лифта при открытых дверях шахты, кабины, приямка и помещения верхних блоков, подъем кабины выше или опускание ниже нормальных верхнего и нижнего положений, ослабление натяжения канатов ограничителя скорости, повреждение изоляции проводов или случайное прикосновение к токопроводящим элементам. [c.94]

Каждый рабочий должен хорошо знать, и обязательно соблюдать все правила техники безопасности, изложенные в специальных инструкциях для работающих на различных типах металлорежущих станков. Кроме общих требований в них содержатся конкретные указания, как предотвратить аварийную ситуацию на том или ином станке, как избежать несчастного случая при работе с многолезвийным инструментом и т. д. [c.200]

Основным требованием, предъявляемым к лифтам, является безопасность его работы. При работе лифта возможно появление некоторых аварийных ситуаций, которые могут быть причиной несчастных случаев. [c.31]

Кузов автомобиля, обеспечивая водителю и пассажирам комфорт при поездке, должен удовлетворять основному требованию — обеспечивать безопасность в случае аварийной ситуации, обладать необходимыми функциональными свойствами для движения автомобиля и соответствовать современному уровню эстетики и комфорта. [c.175]

Пассивная безопасность включает в себя комплекс вопросов безопасности пассажиров и обслуживающего персонала на стоянке троллейбуса, при его движении и в аварийных ситуациях (столкновение, сход штанг, опрокидывание, занос, пожар). Кроме того, к электрическому транспорту предъявляются требования достаточно надежной изоляции, в том числе от токов утечки, которые возникают на троллейбусе при сырой погоде или повреждении электроизоляции. [c.5]

Методам и результатам решения указанных задач в настоящей книге уделено основное внимание. Повышение механических и тепловых нагрузок по мере увеличения мощности и маневренности ВВЭР и усиление требований к безопасности АЭС при нормальных и аварийных режимах приводит к возможности образования в ряде зон (у патрубков с учетом разнородности материалов и наплавок, в шпильках основного разъема, в зонах контакта) упругопластических деформаций. Условия нелинейного местного деформирования требуют усложнения методов решения краевых задач, с одной стороны, и разработки приближенных инженерных подходов к определению местных напряжений — с другой. Аналогичная ситуация склады- [c.8]

Тормозные устройства машины должны быть достаточно эффективны для обеспечения безопасности и отвечать требованиям соответствующих норм. Не допускается возникновение опасной ситуации при срабатывании аварийных (экстренных) остановов. [c.218]

В настоящее время в отрасли предъявляются повышенные требования к безопасности и надежности изделий, становятся актуальными задачи оперативного поиска информации по эксплуатации изделий и действиям персонала в аварийных ситуациях. Решение указанных вопросов может быть найдено при переходе на эксплуатационную и ремонтную документации в электронном виде - интерактивные электронные технические руководства (ИЭТР), являющиеся важным элементом ALS технологий. [c.31]

При экспертных работах качество объекта прямо связывают с признаками, свидетельствующими о вероятности наступления аварийной ситуации, а нарушения требований технических регламентов, включаемых в них государственных и отраслевых стандартов, ведомственных норм и правил надзорных органов считают возможными причинами возникновения таких ситуаций. Естественным способом регулирования качества объекта и основанием выбора направлений его совер-. шенствования являются меры, исключающие отклонения принятых технических решений от норм документов, регулирующих правовые, организационные, социально-экономические и технические аспекты безопасности производств. [c.32]

Особую роль для обеспечения безопасности технических объектов играет живучесть конструкции. С точки зрения безопасности конструктивную схему следует выбирать так, чтобы ее основная (несущая) конструкция и наиболее ответственные элементы сохраняли целостность во время и непосредственно после аварии. Конструкция должна выдерживать эксплуатационные нагрузки при наличии повреждений или разрушений части ее элементов, т. е. должна обладать достаточной живучестью. Приведенный пример платформы Александер Кьелланд свидетельствует о том, что нарушение этого требования делает конструкцию уязвимой и может стать источником возникновения аварийной ситуации. [c.22]

Одним из основных требований, нредъя вляемых к лифтам, является безопасность их работы. Причиной несчастных случаев могут быть обрыв канатов (либо элементов подвески) кабины или противовеса, превышение скорости движения кабины выше допустимой, произвольный пуск лифта, перегрузка кабины, пуск лифта при открытых дверях шахты или кабины, подъем кабины выше или опускание ниже нормальных верхнего и нижнего положений, ослабление натяжения канатов ограничителя скорости и т. д. Во избежание аварийных ситуаций и несчастных случаев применяют электрические контакты безопасности. На каждую дверь шахты и кабины ставят электрические (блокировочные) контакты, включенные в цепи управления, чтобы пуск лифта был возможен только при закрытых дверях кабины и запертых дверях шахты. Если во время движения кабины отперта дверь шахты или открыта дверь кабины, лифт должен остановиться. Допускается вызов порожней кабины с открытыми дверями у пассажирских и грузо-пассажирских лифтов при смешанном управлении. [c.42]

Обычно в понятие управление сложными самодвижу-щимися машинами , к каким относятся и агрегаты на базе мини-тракторов, вкладывается задание агрегату оператором курсового направления и скорости движения, а также режима работы рабочих органов в зависимости от технологических требований и окружающей обстановки. Для безопасности труда важнейшее значение имеет эффективное замедление агрегата, а если необходимо (в аварийных ситуациях), то и его полная остановка. В то же время движение на поворотах и при маневрировании с изменением курсового направления для операторов тяжелых мотоблоков требует приложения больших [c.183]

При оценке технологических требований, связанных с безопасностью реактора и захоронением радиоактивных отходов, необходимо превде всего рассмотреть количество и характеристики элементов, образующихся в конструкционных материалах бланкета, так как именно эти материалы в ооновнил определяют радиационную опасность при эксплуатации и в аварийных ситуациях. Табл,Б,6 дает представление о полной радиоактивности тошшва и конструкционных материалов реактора синтеза электрической мощностью 1000 МВт. [c.111]

В соответствии с требованиями Комиссии по ядерному регулированию США, обусловленными аварией на АЭС "Three Mile Island", на ряде АЭС Америки были установлены акустические датчики для наблюдения за текущим состоянием задвижек, как эксплуатационных, так и аварийных. На АЭС ФРГ акустические системы контроля решают задачи обнаружения незакрепленных, циркулирующих в контуре предметов, анализа вибраций отдельных элементов и контроля утечек теплоносителя, причем применение акустических систем контроля обусловлено как требованиями безопасности, так и экономическими соображениями. Главное среди них возможность раннего обнаружения неисправностей и уменьшение вероятности возникновения опасной ситуации предотвращение аварий выявление неисправностей снижение расходов на конт -роль при снижении уровня облучения контролирующего персонала, благодаря меньшему объему и большей целенаправленности контроля и более обоснованному интервалу времени между инспекциями. [c.259]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...