Конструкционная легированная сталь общего назначения

Механические и технологические свойства машиностроительной (конструкционной) легированной стали общего назначения [c.189]

КОНСТРУКЦИОННАЯ ЛЕГИРОВАННАЯ СТАЛЬ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ [c.113]

Дальнейшее развитие металлургии и машиностроения привело к необходимости изменения, уточнения к дополнения некоторых важнейших ГОСТ. Введены новые ГОСТ 380-,50, Сталь углеродистая горячекатанная обыкновенного качества 2335-50, Поковки из углеродистой стали обш,его назначения 2334-50, Поковки из легированной стали общего назначения 5950-51, Сталь инструментальная легированная 5952-51, Сталь инструментальная быстрорежущая 5632-51, Сталь высоколегированная нержавеющая, жаропрочная и сплавы с высоким омическим сопротивлением 5639-51, Сталь. Метод определения величины зерна 5657-51, Сталь конструкционная. Испытание на прокаливаемость и другие. [c.5]

Сера — вредная примесь, повышает склонность стали к образованию горячих трещин. Верхний предел содержания в конструкционных сталях общего назначения 0,05 %, в качественных — 0,04 % и в легированных — 0,03 или 0,02 %. [c.278]

Фосфор — вредная примесь, способствует резкому снижению ударной вязкости стали, повышает температуру перехода ее в хрупкое состояние. Верхний предел содержания в конструкционных сталях общего назначения 0,04%, в качественных — 0,035 % и в легированных— 0,03 или 0,02%. [c.278]

В зависимости от химического состава различают стали углеродистые и легированные, по применению— стали общего назначения (конструкционные), идущие на изготовление деталей машин и конструкций, и инструментальные, предназначающиеся для изготовления инструмента, [c.157]

При температурах до 300—350 С предел ползучести при длительном нагружении стали остается выше предела текучести. Поэтому при работе до 300— 350° С применяют углеродистые и легированные конструкционные стали общего назначения, однако при условии, что допускаемые напряжения исчисляются по отношению к пределу текучести или к пределу прочности, определенных при указанной температуре [c.128]

Механические свойства легированной конструкционной стали общего назначения [c.142]

Отливки из конструкционной нелегированной и легированной стали (ГОСТ 977—75) в зависимости от назначения и требований, предъявляемых к деталям, делятся на три группы I — отливки общего назначения для деталей, конфигурация и размеры которых определяются только конструктивными и технологическими соображениями II — отливки ответственного назначения для деталей, рассчитываемых на прочность и работающих при статических и циклических нагрузках III — отливки особого ответственного назначения для деталей, рассчитываемых на прочность и работающих при динамических ударных нагрузках. При поточно-массовом конвейерном производстве разделение отливок по группам не производится. В табл. [c.49]

По ГОСТ 8479-70 поставляются поковки общего назначения диаметром пли толщиной до 800 мм из конструкционной углеродистой и легированной стали, изготавливаемые свободной ковкой или горячей штамповкой. Поковки в зависимости от назначения и условий работы изготовляемых [c.89]

Технические условия на поковки общего назначения диаметром (тол-шиной) до 800 мм из конструкционной углеродистой, низколегированной и легированной стали, изготовляемые ковкой, регламентированы ГОСТ 8479—70. По ГОСТ 8479—70 поковки разделены на пять групп [c.492]

Марки электродов общего назначения для сварки углеродистых и легиро ванных конструкционных сталей и легированных теплоустойчивых сталей установлены ГОСТ 9467—60 (табл. 79). Эти электроды с различными по назначению и весьма разнообразными по составу покрытиями широко применяют при восстановлении автомобильных деталей. ГОСТ 9467—60 не только регламентирует механические свойства металла, наплавленного перечисленными в табл. 79 электродами, но и устанавливает виды составов их покрытий (табл. 80). [c.98]

ГОСТ 8479-70 распространяется на поковки общего назначения из конструкционных углеродистых, низколегированных и легированных сталей с толщиной или диаметром до 800 мм. Поковки должны изготавливаться методами горячей штамповки или свободной ковки. Стандарт определяет основные технические требования к приемке и поставке поковок в зависимости от группы поковок. [c.98]

ГОСТ 8479—57 Поковки из конструкционной углеродистой и легированной стали устанавливаются общие требования к поковкам, изготовляемым свободной ковкой и горячей штамповкой. В зависимости от назначения поковки по видам испытаний подразделяются на пять групп I группа — поковки, изготовляемые из одной марки стали, поставляются без испытаний II группа — поковки одной марки стали с термообработкой по одинаковому режиму, проходят испытания на твердость в количестве 5% от партии, но не менее 5 шт. III группа — поковки одной марки стали, совместно прошедшие термообработку, испытывается на твердость каждая поковка IV группа — поковки одной плавки и совместной термической обработки, твердость определяется у каждой поковки, а механические свойства от партии V группа— каждая поковка испытывается на механические свойства. [c.143]

Сталь листовая легированная конструкционная общего назначения (ГОСТ 1542—71), Листовая легированная конструкционная [c.110]

К нормальным по снаряженной массе относятся те автомобили, для изготовления которых применяются обычные конструкционные материалы с использованием в основном легированных сталей для ответственных деталей трансмиссии и несущих систем. Для них характерно незначительное применение легких сплавов и пластмасс. Обычно узлы н агрегаты этих автомобилей применяют для создания в унифицированном семействе целой гаммы автомобилей различного назначения (общего, самосвалы и т. п.). В современном автомобилестроении такие автомобили наиболее массовые, [c.68]

Сталь качественная конструкционная в калиброванном виде выпускается по ГОСТ 1051—59. По этому стандарту выпускаются углеродистые стали и некоторые марки легированных сталей. Конструкционные качественные стали выпускают круглого сечения — ГОСТ 7417—57, квадратного — ГОСТ 8559—57 и шестигранного — ГОСТ 8560—67. В зависимости от назначения качественную конструкционную сталь подразделяют на следующие группы А —особе <ответственного назначения, класс точности 2а, 3, За Б — общего назначения, класс точности За, 4, 5 В — для холодной механическое обработки, класс точности 5. Стали группы В хорошо обрабатываются на станках при высоких скоростях резания, обеспечивая получение чистой поверхности деталей. [c.37]

Согласно ГОСТ 9466-75 электроды для сварки и наплавки сталей в зависимости от назначения разделены на классы для сварки углеродистых и низколегированных конструкционных сталей с < 600 МПа -У (условное обозначение) для сварки легированных конструкционных сталей с Qb > 600 МПа - Л для сварки теплоустойчивых сталей - Т для сварки высоколегированных сталей с особыми свойствами - В для наплавки поверхностных слоев с особыми свойствами - Н. Этот ГОСТ регламентирует размеры электродов, толщину и типы покрытий, условные обозначения, общие технические требования, правила приемки и методы испытания. [c.36]

Конструкционные легированные стали в свою очередь делят на строительные (или низколегированные) и машиностроительные общего назначения (цементуемые и улучшаемые), а также рессорнопружинные, шарикоподшипниковые и др. [c.195]

Стали легированные конструкционные (табл. 6) общего назначения имеют большое количество марок, из которых укажем лишь некоторые, наиболее часто встречающиеся при токарной обработке 15Х, 20Х, 40Х, 45Х, 50Г2, ЗОХМ, 40ХН, 20ХГСА, ЗОХГС и 60Г. [c.8]

Экономичность. При проектировании и изготовлении новых машин экономические показатели должны всегда стоять на одном из первых мест. Стоимость машины определяется технологичностью конструкции, затратами на материалы (например, в редукторах общего назначения это составляет 85%, в автомобилях— 70%), на изготовление и обработку ее деталей. Масса проектируемой машины — важнейший технико-экономический параметр. Часто этот параметр является исходным при проектировании (например, при проектировании самолетов, ракет и т. п.). Для снижения массы и стоимости машин во всех случаях, где это возможно, следует применять облегченные тонкостенные профили проката, а также прогрессивные методы изготовления деталей и узлов. Для снижения стоимости машин большое значение имеет замена дорогостоящих конструкционных материалов, таких, как цветные металлы и их сплавы, а также легированные стали, более дешевыми материалами из металлопорошков, пластмасс и др. [c.9]

В конструкциях штамповок следует избегать резких переходов по поперечным сечениям. Желательно, чтобы плоскости поперечных сечений по длине штамповки изменялись не более чем в отношении 1 3. При большем перепаде надо обязательно предусматривать плавные переходы. Несоблюдение этого требования затрудняет течение металла по ручьям штампа или требует введения припусков под последующую механическую обработку. Это не только усложняет изготовление детали, но и приводит к перерезанию волокон при механической обработке, что снижает долговечность детали. На внутренних и внешних углах и кромках штамповки следует предусматривать достаточные радиусы или галтели. В конструкциях штамповок нежелательно кметь тонкие полки, особенно расположенные в плоскости, параллельной плоскости разъема. При штамповке таких деталей требуется очень большая деформирующая сила либо большое число ударов молота, что приводит к быстрому износу штампов и удлинению процесса штамповки. Желательно, чтобы конструкция детали предусматривала плоскость разъема, проходящую по плоской, а не ломаной или криволинейной поверхности. В плоскости разъема должны лежать два наибольших габаритных размера штампуемой детали. Технические требования на поковки общего назначения диаметром (толщиной) до 800 мм из конструкционной углеродистой, низколегированной и легированной стали, получаемые свободной ковкой и горячей штамповкой, регламентированы ГОСТом 8479—70. Заготовки можно получать непосредственно из проката или стальных профилей. Сортовой прокат — круглый, квадратный, шестигранный, прямоугольный, листовой и трубный — целесообразно применять [c.353]

Полосы общего назначения поставляют по маркам и техническим требованиям согласно ГОСТ 535—58 в том числе из углеродистой стали по ГОСТ 380—71, 1 онструкцион-ной — по ГОСТ 1050—74, низколегированной — по ГОСТ 19281—73 и стали легированной конструкционной — по ГОСТ 4543—71) полосы для гаек — по маркам и тexничe ки f требованиям согласно ГОСТ 6422—76, [c.53]

Рекомендуемые материалы. Для металлоконструкций рыхлителей общего назначения рекомендуют низколегированную конструкционную сталь, а для зубьев — легированную сталь 40ХН с пределом прочности 14 000—18 ООО кгс см . Закалка зубьев обычными способами не рекомендуется из-за образования микротрещин. Наконечники рекомендуется изготовлять из материалов с износостойкостью не ниже, чем у термически обработанной стали 110Г13Л по ГОСТу 2176—67. [c.155]

По назначению легированные стали мол<но разделить на конструкционные, инструментальные и стали и сплавы иа основе л<елеза с особыми физическими свойства-КП1. Конструкционные стали в свою очередь можно подразделить на стали, используемые в строительстве, для ьзшпиo тpoeнпя общего назначения, высокопрочные, коррозионностойкне, жаропрочные и лоростойкие. [c.181]

Резьбовые детали общего назначения изготавливают из стали углеродистой обыкновенного качества и стали качественной конструкционной без термообработки. Легированные конструкционные стали, с общей или местной термообработкой, применяют при переменных и ударных нагрузках. Если конструкция ограничивается жесткими требованиями массы, габаритов, а также прочности, используют титановые и берилли-евые сплавы (удельный вес 4,5). Болты из титановых сплавов значительно менее чувствительные к перекосам опорных поверхностей ввиду их больших (примерно в два раза) упругих удлинений. [c.224]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...