Футеровка газовых вагранок

Ремонт футеровки наиболее целесообразно производить методом торкретирования. Разработаны и проходят испытания конструкции торкрет-аппарата и составы торкрет-масс для ремонта футеровки газовых вагранок. Внедрение в производственную практику комбинированного метода выполнения футеровки и ее ремонта методом торкретирования позволяет значительно снизить соответствующие затраты. Перспективной является также монолитная футеровка из высокоглиноземистого цемента. [c.197]

Конструкция вагранок за последнее десятилетие претерпела существенное изменение. Получают применение вагранки закрытого типа с горячим дутьем, коксогазовые и газовые вагранки, вагранки с основной футеровкой и вагранки с водяным охлаждением плавильного пояса. [c.12]

Условия индукционной плавки чугуна в тигельных печах весьма благоприятны для получения качественного металла. Плавление и перегрев металла осуществляются бесконтактным способом, отсутствует загрязнение расплава газовой атмосферой или раскаленным коксом, как это имеет место в вагранках или пламенных печах. Вследствие высокого коэффициента полезного действия индукционных печей время плавки сравнительно меньше. Возможна точная регулировка температуры жидкого металла и, что особенно важно, длительная выдержка и высокий перегрев расплава. Рабочий процесс может быть как дискретным, так и непрерывным. Металл контактирует только с футеровкой и атмосферой, причем реакции с футеровкой могут регулироваться подбором состава футеровки и металла, температурного режима, а реакции с атмосферой. сведены к минимуму наведением шлаков. [c.54]

Разработка конструктивно-технологических вариантов применения природного газа для плавки чугуна в вагранках, основанная на изучении многочисленных попыток решения этого вопроса, продолжается до настоящего времени. На ряде предприятий Харькова, Ростова и других городов в вагранках производительностью от 1,5 до 7 т/ч успешно осуществлена частичная замена кокса природным газом. Туннели газовых горелок рекомендуется размещать в этом случае над фурменным поясом, но ниже уровня коксовой колоши [Л. 143]. Применение коксогазовых вагранок позволяет удешевить плавильный процесс при очень небольших ка1Питаловло-жениях, но не решает вопроса повышения температуры выплавляемого чугуна. Чисто газовые вагранки производительностью до 10 г/ч успешно эксплуатируются на ряде бакинских заводов. Однако широкое распространение чисто газовых вагранок (особенно высокотемпературных) сдерживается жесткостью требований, предъявляемых к огне-и шлакоупорности футеровки и силикатной колоши, а также трудностями перегрева расплавленного металла, поверхность которого покрыта малотеплопроводным жидким шлаком. В связи с этим газовую плавку некоторых сортов чугуна (например, используемых лля тонкостенного и качественного литья) приходится комбинировать с электрическим перегревом. Применительно к этим случаям возникают предложения об осуществлении плавки металла в сравнительно простой печи на дешевом топливе [c.171]

Наиболее работоспособными являются три типа газовых вагранок с уступами в вертикальной шахте, с выносной камерой перегрева, с перемычкой в шахте и двойным проходом для газов (рис. 11.17). Первый тип (рис. 11.17, а) представляет собой шахтную печь с копильником. В шахте вагранки выложены два уступа нижний 6 — для поддержания столба шихты и верхний 5 — для предотвращения проваливания шихты в нижнюю часть шахты. В верхней зоне производится расплавление шихты, а в нижней, называемой камерой перегрева, происходит перегрев металла. Оба уступа имеют водяное охлаждение." В июк-ней части камеры перегрева, на ее подине, выполняется углубление, которое во время плавки заполняется жидким металлом, в результате чего образуется бассейн. В футеровке над бассейном равномерно по периметру шахты располагается большое количество туннелей 1 для сжигания газа. Туннели представляют собой огнеупорные трубки, которые надеваются на горелочные сопла. Сопла жестко крепятся к кожуху и располагаются в один или два ряда. Количество сопел (и соответственно туннелей) выбирается из условия обеспечения необходимой производительности вагранки. К соплам подается газовоздушная смесь, приготовляемая в смесителях 3 горелочной системы 2 к 4. Выше горелочных туннелей в камере перегрева расположены сопла с туннелями, подводящие газ для подсвечивания продуктов сгорания сажистым углеродом, образующимся в результате термического разложения газа, что необходимо также для уменьшения окисления элемевтов металла продуктами сгорания. [c.191]

Вопрос об огнеупорное футеровки н ее выполнении является оданм из важнейших для газовых вагранок, так как в ния футеровка более сложна, чем в коксовых вагранках, й подвергается воздействию более высокой тшпе paJypы в камере перегрева. В связи с этим для футеровки следует применять [c.196]

Кроме того, использование природного газа при плавке чугуна в газовых вагранках резко снижает вредные выбросы (до 25 мг/м пыли и 0,01% СО) и содержание серы в, чугуне — до 0,02- ,05% отпадает необходимость в устройствах для дозирования, транспортировки и загрузки кокса. Вместе с тем затрудняется науглероживание чугуна, повышение его температуры и умевь-шается стойкость футеровки. [c.200]

Исходя из конструктивных параметров и. минимально возможной трудоемкости ремонта футеровки экспериментально установлено, что газовые вагранкя производительностью от 1,5 до 5 т/ч рационально выполнять с выносной камерой перегрева (рис. 11.17, а). Вагранки с уступами в шахте конструктивно выполнены для производительности от 3 до 7 т/ч (рис. 11.17, б). Широкий диапазон производительности достигается в вагранках с перемычкой в шахте и двойным проходом для газов (рис. 11.17, в). Соответствующие размеры вагранок представлены в табл. 11.35. [c.193]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...