Типы червячных передач, применяемых в станках

Достоинства и недостатки. Червячные передачи применяют при нагрузке порядка нескольких десятков киловатт (реже до 100—200 кет) и больших передаточных числах, например, в приводах от электродвигателя на ведущие оси троллейбусов, в зубообрабатывающих станках, лебедках различных типов, во вспомогательных механизмах прокатного оборудования и т. д. Нормальными для силовых червячных передач считают передаточные числа г = 10 -ь [c.278]

Помимо токарных автоматов, червячная передача применяется вместо мальтийского механизма также в станках других типов, если момент инерции периодически поворачиваемых частей велик. Причины этого ясны из сказанного выше о динамике мальтийского механизма. [c.570]

Отсчет угла поворота шпинделя оптической делительной головки типа ОДГ-60 отечественного производства (фиг. 81) осуществляется по стеклянному градуированному диску, расположенному внутри головки. Червячная передача, имеющаяся в головке, применяется только для вращения ее шпинделя неточность изготовления деталей передачи и ее износ не отражаются на точности работы головки. Поэтому точность работы оптической делительной головки очень высокая погрешность угла поворота детали, обрабатываемой на фрезерном станке при помощи этой головки, не превышает 30 сек. Для увеличения срока службы головки ее следует использовать только при особо точных фрезерных работах. [c.327]

Червячные, зубчатые (шестеренные) и цепные редукторы применяются, когда другие механизмы (коробки передач, реверсивные механизмы и т. п.), входящие в кинематическую цепь станка, не могут обеспечить необходимого передаточного отнощения от ведущего вала к ведомому. Чаще всего редуктор требуется при отсутствии в цепи привода подач механизма типа винт — гайка или червяк — рейка. [c.53]

В качестве привода механизма переключения может быть использован электродвигатель небольшой мощности (рис. II. 16, а). Ползунок 1 получает движение от электродвигателя 2 через червячную и зубчато-реечную передачи. Величина перемещения ограничивается ограничителями 3, расположенными на диске 4, закрепленном на валу червячного колеса. Приводы этого типа сравнительно громоздки и применяются главным образом в станках больших размеров. [c.210]

В металлорежущих станках передача вращательного движения в большинстве случаев осуществляется при помощи зубчатых колес. Точность и долговечность работы многих узлов станков зависят от точности изготовления зубчатых зацеплений. В станкостроении применяют следующие типы зубчатых колес одновен-цовые — цилиндрические с прямыми, косыми и шевронными зубьями, цилиндрические с внутренним зацеплением, конические с прямыми и криволинейными зубьями, червячные многовенцо-вые цилиндрические шестерни-валы одновенцовые цилиндрические и конические шестерни-валы цилиндрические многовенцо-вые. Центральные отверстия зубчатых колес, выполняют гладкими, с одной или двумя шпоночными канавками, шлицевыми. [c.172]

Однорядные конические роликоподшипники применяют в колесах самолетов, автомобилей, вагонеток и кранов, в катках гусеничных тракторов, в цилиндрических редукторах средней и большой мощности, а также в червячных редукторах (тип 27000), коробках передач, в шпинделях токарных и других металлореч жущих станков. [c.13]

В станках применяются чер-вяч)Ю-реечные передачи двух типов с прямозубой или косо у-бой рейкой обычной формы (фиг. 450) или с червячной рейкой (фиг. 451). В механизмах первого типа червяк располагается обычнп под углом к оси рейки (см., наиример, фиг. 452), что по шо-ляет сделать диаметр шестерни, йсдущей червяк, достато ню большим это способствует большой лавности работы передачи нри [c.487]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...