Канализационный газ

В качестве газообразного топлива в двигателях внутреннего сгорания применяются природные газы, попутные газы, выделяющиеся при добыче и переработке нефти, попутные промышленные и канализационные газы, а также газы, получаемые из твердых топлив путем их газификации. В зависимости от физического состояния и метода получения газообразного топлива различают сжиженный , генераторный и другие газы. [c.53]

Коксовый газ — это побочный продукт коксового производства. При выработке одной тонны кокса выделяется до 400 л коксового газа. Наряду с этими наиболее распространенными видами баллонных газов может также использоваться очищенный канализационный газ, светильный газ и некоторые другие. Природный газ и особенно коксовый может содержать вредные и загрязняющие примеси — бензол, серу, циан, нафталин, смолу, кислород, воду и др., для уменьщения содержания которых газ проходит очистку на газонаполнительных станциях. [c.95]

По способу получения газообразные топлива разделяются на естественные (естественный газ), выделяющиеся из трещин в земной коре или добываемые из буровых газовых скважин, и искусственные, получаемые в результате соответствующей переработки исходного продукта (газификация твердого топлива, газы переработки нефти, канализационный газ). По состоянию, в котором газы находятся, они могут быть подразделены на [c.10]

Канализационный газ является продуктом брожения сточных вод городской канализационной сети. [c.14]

Канализационный газ в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания имеет ограниченное применение и может быть рентабельным только при достаточно развитой канализационной сети, окупающей расходы по устройству специальных бродильных резервуаров и их подогреву. [c.14]

Из приведенных данных следует, что при переводе двигателей ГАЗ-51 и ЗИС-120 с бензина на сжиженный газ падение мощности составит примерно 7% и на московский городской газ —14%. При работе на канализационном газе мощность двигателя ГАЗ-51 на 20% ниже, чем при работе на бензине. [c.74]

В конструкции каждого унитаза имеется гидравлический затвор, предотвращающий проникновение канализационных газов в помещение. [c.238]

Например, из канализационного газа или генераторного газа выделяют (как нежелательные примеси) промывкой в воде при повышенном давлении углекислый газ и сероводород наоборот, из газов окись углерода выделяют в чистом виде, растворяя ее в растворах солей меди. Подобно этому в нефтеперерабатывающей промышленности из крекинг-газов промывкой в растворителях (или в сжиженных газах под давлением) выделяют определенные составные части с целью получения их как конечных продуктов или их удаления. [c.102]

Из всех газообразных топлив наибольшее значение имеют только сжиженные газы и метан (табл. 12). В некоторых городах станции очистки сточных вод производят канализационный газ, который становится полноценным топливом с высоким содержанием метана только после химической очистки. В большинстве случаев он используется для собственных нужд в коммунальных предприятиях. Светильный и коксовый газы почти не находят применения вследствие слишком малого радиуса действия автомобилей, работающих на этих газах. [c.128]

Канализационный газ состоит в основном из метана, полученного при брожении осадка городских сточных вод и очищенного водой от углекислого газа и других вредных примесей. В большинстве случаев канализационный газ используется самими добывающими его коммунальными предприятиями. [c.133]

Канализационный газ обладает прекрасными антидетонационными свойствами (04 выше 100). Поэтому автомобили, целиком переведенные на канализационный газ, могут иметь двигатели с высокой степенью сжатия. [c.133]

В Институте санитарной техники вместо гидравлических затворов (сифонов) разных конструкций предложена принципиально новая конструкция устройства для предотвращения проникновения канализационных газов в помещение через выпуск умывальника. [c.38]

Канализационный газ также может успешно использоваться в газовых моторах благодаря высокому метановому числу - более 130, которое достигается из-за устойчивого к детонации метана и высокого содержания СО2. [c.285]

Совместное отведение различных видов производственных сточных вод целесообразно, если они нуждаются в совместной очистке и если взаимодействие этих вод не приведет к образованию в канализационной сети токсичных или взрывоопасных газов и паров, либо к выделению большого количества осадка [c.304]

Материал, из которого выполняется канализационная сеть, должен удовлетворять особым требованиям обеспечения долговечной и надежной эксплуатации. Трубы должны без деформации воспринимать постоянную нагрузку от веса грунта и временную нагрузку от движущегося транспорта, быть устойчивыми против коррозии, разрушения от транспортируемой жидкости и непроницаемыми для жидкостей, бактерий, вирусов и газов иметь гладкую внутреннюю поверхность и быть достаточно дешевыми. [c.310]

Вытяжная часть устраивается для вентиляции внутренней и наружной канализационной сетей. Вентиляция хозяйственно-фекальной и производственной канализации, отводящих сточные воды, выделяющие запах, вредные газы и пары, осуществляется через [c.416]

Под коррозией подразумевается постепенное разрушение металла с поверхности, вызываемое электрохимическими или химическими процессами, происходящими под действием окружающей среды. Тепловые сети подвержены в основном почвенной коррозии и иногда поражению блуждающими токами. Под почвенной коррозией понимают коррозию металлических сооружений, укладываемых в грунт при полном или частичном соприкосновении с ним. Главной причиной коррозии является влага, содержащая в себе в растворенном виде кислоты, соли, щелочи, а также некоторые газы, воздействие которых на металл вызывает процесс коррозии. Коррозийные вещества имеются в почве, состоящей из различных минеральных веществ, а в городах часто с присутствием гниющих органических веществ. Кроме того, коррозийные вещества могут попасть в канал тепловой сети вместе с фекальными водами при засорах в канализационной сети, из выгребных ям, с верховыми или сточными водами, с грунтовыми, а также с другими случайными водами. Наружная коррозия теплопроводов вызывается некоторыми (ранее применявшимися) видами теплоизоляционных материалов в присутствии влаги. 158 [c.158]

К высококалорийным газам относятся природные газы и газы, сопутствующие добыче и переработке нефти. Основным ком1Понентом высококалорийных газов является метан СН4, содержание которого достигает 70— 98 %. Близок по составу к природным газам очищенный от СО2 канализационный газ, представляющий собой продукт брожения сточных вод городской канализации. [c.54]

Особенно тщательно должен быть заделан выпускной патрубок, так как в случае неплотного соединения прибора с трубой могут образоваться подтеки и в помещение будут проникать канализационные газы. Заделка патрубка вьшолняется следующим образом наружную поверхность выпускного патрубка, имеющего кольцевые канавки, смазывают суриком, разведенным на олифе, затем обматывают его просмоленной прядью. Конец патрубка оставляют на 20—25 мм свободным, чтобы прядь не попадала в заделываемый раструб. Прядь сверху следует также обильно намазать суриком. Подготовленный для заделки выпускной патрубок вставляют в раструб и, убедившись в правильности установки унитаза, прикрепляют его к полу или к деревянной тафте. После установки унитаза и бачка присоединяют смывную трубу. Монтажное положение унитаза с высокорасполагаемым смыв- [c.226]

Высококалорийные газы обладают большим содержанием метана и имеют теплотворность 5500 — 9000 ккал1нм . К этим газам относятся естественный, нефтяной и канализационный газы. [c.10]

В результате испытания двигателя ЗИС-120ВК с повышенной степенью сжатия (е = 9,5) установлено, что его мощность на сжиженном газе по сравнению с мощностью при работе на бензине возрастает на 34%, при работе на московском городском газе на 17% и на канализационном газе на 11 % [3]. [c.74]

В качестве газообразного топлива в двигателях внутреннего сгорания применяются природные газы, добываемые из чисто газовых месторожденшг, промысловые газы при добыче и переработке нефти, канализационные газы и газы, получаемые из различных твердых топлив путем их газификации. [c.12]

К искусственным горючим газам, которые используются только непосредственно для сжигания, относится канализационный газ, получаемый броже- [c.86]

Городские сточные воды, как известно, сбраживаются с получением канализационного газа, выделение которого гораздо легче, чем выделение спирта из барды. После очистки от углекислого газа и сероводорода канализационный газ можно непосредственно использовать в двигателе, так как он содержит в основном метан. Вследствие необходимости очистки городских сточ- [c.100]

Гидравлические затворы (сифон ы). Каждый санитарный прибор (или в нек-рых случаях группа их) д. б. отделен от канализационной сети гидравлич. затвором, устроенным в нем самом или расположенным непосредственно под прибором. Устройство сифона должно обеспечивать устойчивость гидравлич. затвора, не допускать возможности проникновения в помещения канализационных газов и не задерживать осадков при спуске жидкости. К каждому санитарному прибору д. б. подведена вода в количестве, обеспечивающем постоян ное восстановление гйдравлич. затвора. Воз можность прочистки гидравлич. затвора д. б обеспечена через прочистные отверстия, закры ваемые металлич. пробками на резьбе диам [c.392]

Потребность строительства в умывальниках к 1965 г. возрастет до 3700 тыс. шт. Количество умывальников апределяет потребность в выпусках к ним, а также в устройствах для предотвращения проникновения канализационных газов в помещение через выпуск умывальника. В настоящее время для этой цели применяются гидравлические затворы разных типов (сифоны). [c.27]

Автомобили, работающие на КПГ, были заправлены в Берлине сжатым до 20 МПа очищенным канализационным газом (газ был освобожден от СОз и содержал более 90% метана). В кузове этих автомобилей были установлены дополнительные батареи стальных газовых баллонов — всего 44 баллона, вмещающих около 500 м газа, и вместе с 10 основными баллонами, смонтированными на этих машинах, они обеспечили требуемую дальность пробега. Автомобили дозаправляли КПГ на существующей тогда и в данное время Львовской АГНКС. Пополнение автомобилей сжиженным газом также было осуществлено во Львове (газ бориславских газолиновых заводов). В табл. 8 приведены основные свойства газов, используемых в пробеге. [c.35]

При отсутствии канализационной сети устраивают сухие (не промывные) уборные. Во избежание проникновения гнилостных газов в жилое помещение уборные должны быть удалены от жилых и общественных зданий на расстоянии 20. ..25 м. Уборные с выгребом состоят из нескольких кабин размером 900x1200 мм каждая. [c.427]

У сжатых газов (коксовый, светильный, канализационный, природный, нефтяной) критическая температура ниже 0° С. У сжиженных газов (бутанопропановые и бутиленопропиленовые смеси) критическая температура выше 0° С. [c.238]

Промразведки (воды, масла, пара, газа, мазута), канализационные трубы и пр. целесообразно размещать в подвалах. [c.168]

Основные мероприятия НТП в области охраны окружающей среды будут направлены на сокращение вредных для здоровья людей примесей в отработавших газах уменьшение уровня шума повышение надежности узлов и механизмов, обеспечивающих безопасность дви-жеиия сокращение вредных примесей в сточных и канализационных подах, сокращение потребления воды. [c.384]

В канализационной системе под раковинами, мойками, ваннами, в унитазах устанавливают специальные устройства — сифоны. Они служат водяным затвором — не пропускают газы из канализации в помещения. Если вода из сифона засасывается в трубу, необходимо залить сифои водой. В унитазах современных типов сифон входит в их конструкцию, в других случаях — это отдельная деталь, обычно сделанная из чугуна. В таких сифонах делают одну или две пробки. Сифои для удаления воды, попадающей на пол ванной комнаты, душевой, туалета, называется трап. Обычно поверх него в полу делают решетку. При неаккуратном пользовании в коленах сифона собирается грязь, жир, мусор. Это препятствует проходу грязной воды, а иногда полностью задерживает ее. Тогда вода задерживается в раковине или унитазе, выступает из трапа. [c.18]

С.ледовательно, в зимнее время разница между весом холодного воздуха и дымовых газов в трубе будет больше, чем летом, а поэтому и сила тяги зимой лучше. Величина силы естественной тяги уменьшается также от присосов воздуха в дымоходы и боров установки и в случае появления в борове сырости в результате действия подпочвенных вод или подъема канализационных вод при неисправности канализации. Присос воздуха легко устранить замазыванием всех неплотностей в кладке шамотным раствором, асбестоглиняной массой и т. д. Отыскание неплотностей можно сделать во время работы агрегата при помощи пламени свечи, которое будет втягиваться при поднесении его к местам возможных неплотностей — трещинам в кладке, изъянам и т. д. [c.187]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...