Методы определения потребности в ремонте автомобилей

ШО. МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОТРЕБНОСТИ В РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЕЙ [c.466]

Управление качеством ремонта включает комплекс мероприятий определение потребностей области (министерства) в ремонте агрегатов и автомобилей выявление уровня качества продукции ремонтных предприятий прогнозирование перспектив роста уровня качества ремонта исходя из возможностей ремонтных предприятий и экономической целесообразности корректирование действующих и разработка новых технических условий и нормативов на ремонт автомобилей ведение учета и отчетности по качеству ремонта, включая показатели надежности отремонтированных агрегатов и автомобилей установление единых методов и средств для контроля качества ремонта деталей, узлов, агрегатов и автомобилей моральное и материальное стимулирование за повышение качества ремонта контроль за качеством ремонта и ответственность за нарушение технических условий и нормативов. [c.71]

Проведение капитальных ремонтов подвижного состава автомобильного транспорта организуется по территориальному принципу каждое авторемонтное предприятие выполняет ремонты для автотранспортных предприятий, размещающихся в определенной территориальной зоне. Число авторемонтных предприятий и места их расположения зависят в основном от количества автотранспортных средств и условий их использования и размещения, а также от производственно-технических и других возможностей в обслуживаемой зоне. Общие производственные мощности авторемонтных предприятий должны соответствовать суммарным потребностям автотранспортных предприятий в капитальных ремонтах автомобилей и их агрегатов. Для оценки объема ожидаемого ремонтного фонда используются различные расчетные методы, в том числе и методы, основанные на применении новых математических теорий и электронно-вычислительной техники. [c.25]

Рассматриваются процессы потери автомобилем работоспособности. обеспечение качества и надежности автомобилей при ремонте, современные способы восстановления и упрочнения деталей, разборки — сборки и испытания собранных агрегатов и автомобилей. Приводится описание методов расчета потребности в ремонте автомобилей, определения оптимальной программы, территориального размещения предприятий и другие вопросы проектирования авторемонтных предприятий. [c.2]

Для определения потребности в ремонте предложено несколько методов. По методу Ф. П. Верещака и А. А. Абелевича [3], количество капитальных ремонтов автомобилей в год определяется по следующей зависимости [c.466]

Для определения пункта размещения предприятия на карте района, помещенной в прямоугольные координаты (рис. 197), наносят точки (пункты) нахождения и концентрации объектов ремонта. По одному из изложенных ранее методов определяют потребность в ремонте автомобилей или агрегатов. Спроектировав точки (пункты) расположения объектов ремонта на оси координат, находят значения абсциссы Х1, х и ординаты У1,У2,. .., у . Для нахождения пункта, к которому тяготеют расположенные на территории района объекты ремонта, необходимо определить средневзвешенные значения абсциссы Хр и ординаты р, что легко сделать, зная массу автомобилей (агрегатов) и значение абсцисс х , х ,..., л и ординат ух, г/2,..., у . [c.476]

В основу метода определения потребности в ремонтах автомобилей, разработанного АвтодорНИИ , положено то же уравнение плотности восстановления для общего процесса с той разницей, что при расчете учитывается возраст автомобилей на начало планируемого года, [13]. Плотность вероятности в этом случае запишется в виде t [c.472]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...