Канаты стальные проволочные смазка

Требования к грузовым и чалочным канатам. Пеньковые и стальные проволочные канаты. Характеристика и допустимые нагрузки. Выбор и расчет канатов. Запасы прочности канатов в зависимости от их назначения. Отбраковка изношенных канатов. Правила обращения с канатами. Смазка стальных канатов. [c.323]

Стальные проволочные канаты для монтажных работ (рис. 23) состоят из шести круглых проволочных прядей 2, расположенных вокруг пенькового сердечника 1. Сердечник придает стальному канату гибкость кроме того, он поглощает смазку и предохраняет проволоки каната от ржавчины. [c.37]

К недостаткам стальных проволочных канатов следует отнести вытяжку при эксплуатации, необходимость в блоках и барабанах больших размеров, сравнительно небольшой срок службы. На срок службы стальных канатов влияет соблюдение правил эксплуатации, периодичность и качество смазки. Очистка и смазка канатов при эксплуатации в нормальных условиях должна производиться не реже одного раза в декаду. [c.21]

Важным элементом стального проволочного каната является сердечник, изготовляемый из пеньки. Вокруг сердечника располагаются пряди каната. Назначение сердечника — придавать канату гибкость и способность лучше переносить удары и толчки (ударную нагрузку). Другим, не менее важным, назначением пенькового сердечника является поглощение и сохранение смазки, предохраняющей проволоку от ржавления и уменьшающей их истирание в процессе работы. [c.58]

Металлоконструкции, тележки, кабины хранятся на открытом воздухе, но покраска их и слой консервационной смазки не должны быть повреждены. Прорезиненные конвейерные ленты, стальные проволочные канаты, насосы, силовые трансформаторы, крепежные детали и т. д. необходимо хранить под навесом, так как в результате воздействия атмосферных осадков их свойства ухудшаются. Электродвигатели, подшипники качения, электрические провода и кабели, а также другое оборудование, портящееся от атмосферных осадков и влаги, следует хранить в закрытых неотапливаемых помещениях. Оборудование, портящееся от влаги и низких температур (контрольно-измерительные приборы, электроизоляционные материалы и др.), хранят в закрытых отапливаемых помещениях. [c.152]

В процессе работы стальных канатов происходит разрыв и изнашивание их проволочек, в результате чего несущая способность канатов уменьшается. С целью предупреждения внезапного разрушения всего каната необходим регулярный надзор за его состоянием и своевременная замена (выбраковка). Состояние стальных проволочных канатов проверяется не реже одного раза в 7— 10 дней, а те места, которые изнашиваются в наибольшей мере, осматриваются в начале каждой смены. Стальные канаты должны смазываться специальной канатной смазкой марки ИК или № 39 не реже одного раза в 10 дней, а канаты металлургических кранов, испытывающие тепловое излучение,— не реже одного раза в 5 дней. [c.240]

Долговечность стальных проволочных канатов зависит от правильного выбора типа каната для заданных условий, а также от соотношения между диаметрами каната и барабана или блоков и ухода за канатами, в частности, от систематической смазки наружных поверхностей канатов специальной графитовой мазью. [c.24]

Канаты с номерами 48, 49, 50, 51, 52 и 53 были сделаны из сплава 6А1 — 4V — Ti. Сами они не корродировали, но заделочная арматура из нержавеющей стали марки 304 и стальные обвязочные проволоки подверглись сильной электрохимической коррозии. Все остальные проволочные канаты, с покрытиями и без покрытий, в разной степени подверглись коррозии, наиболее сильным проявлением которой был разрыв отдельных проволок. Голые стальные тросы с номерами 1, 2, 3, 35, 36, как и следовало ожидать, были полностью покрыты ржавчиной. После экспозиций длительностью до 1064 сут у них не наблюдали потерь прочности. В процессе производства эти тросы были смазаны. На внешних поверхностях после экспозиции смазка исчезла, но на внутренних поверхностях сохранилась. [c.412]

Стальные канаты изготовляют на специальных машинах, где отдельные проволоки свивают в пряди или стренги, которые затем свивают в канат. Стренги свивают вокруг сердечника из пеньки, асбеста или более мягкой проволоки. Проволочный или асбестовый сердечник применяют в канатах, работающих в горячих цехах. Канаты с пеньковым сердечником хотя и обладают меньшей прочностью, но более гибки и лучше противостоят износу, так как пеньковые сердечники впитывают в себя смазку и хорошо ее удерживают при эксплуатации. [c.512]

Стальной канат, применяемый при монтаже котельных, обычно состоит из шести круглых проволочных прядей, расположенных вокруг пенькового сердечника. Сердечник придает канату (тросу) эластичность и гибкость, впитывая и сохраняя при этом смазку, которая уменьшает износ проволоки в прядях и предохраняет ее от коррозии. [c.87]

Проволочные канаты обычно состоят из стальных проволок,, скрученных вокруг пропитанного смазкой сердечника, выполненного, например, из пеньки (рис. 20). В эксплуатации, когда канат изгибается под нагрузкой, проволоки испытывают различные напряжения и деформации. Когда канат проходит по блоку или барабану, дополнительно возникает трение между наружными поверхностями каната и поверхностью контактирующей детали. Во избежание изнашивания необходима эффективная наружная смазка. Номенклатура проволочных канатов разнообразна по диаметрам, длинам и прочности. Чтобы проиллюстрировать наибольшие размеры выпускаемых канатов, упомянем о канате длиной около 15 км, который был изготовлен в Англии (диаметр каната [c.49]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...