Долговечность общая номинальная

Теория 1. 26-28 Долговечность общая 1. 312 --номинальная I. 23 [c.341]

Критерии долговечности. Долговечность есть общее время, которое машина может отработать на номинальном режиме в условиях нормальной эксплуатации без существенного снижения основных расчетных параметров, при экономически приемлемой суммарной стоимости ремонтов. Иногда применяют понятие ресурс машины (время работы машины в часах до первого капитального ремонта). [c.22]

Начиная с 1973 г. Советский Союз переходит на метод расчета долговечности подшипников общего применения, рекомендованный международной организацией ISO и СЭВ. В этом случае расчет номинальной долговечности Lh ведется по общепринятым формулам [c.45]

Как уже было сказано выше, многие источники света имеют продолжительность горения 1000 ч и более. Для испытания люминесцентных ламп на долговечность требуется время более года. Поэтому в целях сокращения времени испытания на долговечность для ламп с большой продолжительностью горения допускается наряду с испытаниями ламп при номинальных режимах проводить испытания при форсированных режимах (для ламп накаливания общего назначения напряжение повышают на 10% номинального). При таком режиме ускоряется распыление вольфрама и продолжительность горения ламп соответственно сокращается. Зависимость световых и электрических параметров и продолжительности горения ламп накаливания от изменения питающего напряжения изображена графиками на рис. 10-7. [c.456]

Порядок расчета в местных деформациях для случая трещины полностью совпадает с расчетом на стадии образования трещины в зонах концентрации с той лишь разницей, что предельно накопленное повреждение в вершине трещины обусловливает ее рост (скачок) и общая долговечность определяется суммой прироста трещины за множество скачков, количество которых определяется уровнем номинальной напряженности и циклическими свойствами материала. При этом при расчете очередного скачка статическая деформация вычисляется по предельной деформации в вершине трещины при статическом нагружении. Причем длины трещин статического нагружения и циклического должны быть равными. [c.268]

Полную и объективную оценку технологичности конструкции изделия можно получить, если ее определение производить с учетом удельной материалоемкости. Удельная -материалоемкость изделия— отношение материалоемкости изделия к номинальному значению основного параметра или полезному эффекту, получаемому при использовании изделия по назначению. В общем случае величина полезного эффекта изделия определяется произведением производительности (мощности) изделия на ресурс его работы, т. е. учитывается долговечность. Например, для строительных и дорожных машин таким эффектом является объем выполненной работы, определяемый как произведение часовой производительности на средний ресурс работы до первого капитального ремонта, для электротехнических изделий — объем выработанной или потребленной электроэнергии за определенный срок службы. [c.145]

Усталостная долговечность. Усталостная долговечность Ьн определяется появлением признаков усталости материала на поверхностях качения. Для определения 90%-ной или номинальной долговечности (т. е. наработки партии подшипников до отказа первых 10% от общего количества) применяют следующую формулу [c.13]

На основании длительных опытов с переменными нагрузками [130], [170] можно принять, что при выборе из числа действующих нагрузок расчетной номинальной нагрузки не учитываются все пиковые нагрузки, общая продолжительность действия которых не превышает 5% от суммарного времени работы передачи. При этом непрерывность действия пиковой нагрузки, до замены ее другой нагрузкой, ограничивается приблизительно в 500 циклов напряжений. Эта цифра принята из тех соображений, что условная наибольшая длительность цикла переменной нагрузки выше была установлена в 10 ООО циклов напряжений. Наибольшая циклическая длительность пиковой нагрузки в этом случае составит 0,05-10 000 = 500 циклов напряжений. При большей единовременной длительности действия пиковой нагрузки можно опасаться ее влияния на выносливость материала зубьев. Если не вдаваться в физическую сущность влияния на выносливость материала недогрузок, то в тех расчетных нормативах, где эквивалентная нагрузка определяется исходя из принципа суммирования повреждений, выраженного формулой (196), все недогрузки следует исключить по формальным соображениям. Эти соображения основаны на том, что по кривой выносливости любому напряжению Ог ниже предела выносливости Оца соответствует циклическая долговечность Nцi, равная бесконечности. Отсюда все члены правой части равенства (196), являющиеся отношением действительного числа циклов работы Пщ с напряжением [c.311]

Долговечность машины есть общее время, которое она может отработать на номинальном режиме в условиях нормальной эксплуатации без существенного снижения основных расчетных параметров, с учетом всех ремонтов при экономически приемлемой их суммарной стоимости. [c.19]

Раздел первый включает номограммы 1—12 расчета параметра = по заданным значениям частоты вращения вала п и номинальной долговечности л (рис. 33—44). Эти расчеты выполняют по формулам, общим для подшипников всех типов, поэтому номограммы, приведенные на рис. 33—44, также являются общими для всех случаев расчета. Эти номограммы являются растяжками отдельных участков номограммы, приведенной на рис. 25, с некоторым перекрытием по параметрам. [c.50]

В практике лабораторных испытаний наиболее распространенным методом испытаний на усталость является метод Велера [133—137], связанный с испытанием большого числа образцов при различных напряжениях и определением предела выносливости. Как правило, число образцов, необходимых для получения кривой Велера, составляет не менее 10. Кривые усталости, построенные по методу Велфа, определяют предел выносливости в зоне ограниченной долговечности, число циклРв которое выдерживает образец до разрушения при данном номиналы ом напряжении. Они совсем не учитывают влияния трещин (нарушений салонности), образующихся и развивающихся в процессе испытаний, на общее сопротивление усталости. Однако в условиях эксплуатации в нагруженных узлах и деталях это номинальное напряжение (предел выносливости) может быть значительно превышено в местах образования трещин или в местах расположения концентраторов напряжений. Очевидно, что, используя результаты испытаний на усталость, полученные по методике Велера, можно существенно превысить безопасное допустимое напряжение при расчете нагруженных узлов деталей. [c.136]

При оценке долговечности конструкций при сложном напряженном состоянии необходимо располагать данными о полях деформаций, фронтах развитля повреждений от нормальных и касательных напряжений. Условие max е, шь iD2 =le Ul] позволяет при этом определить место начального разрушения. Так, при испытаниях образцов с надрезом в условиях вязкого разрушения трещины берут начало у дна выточки. В области образования клиновидных трещин начало разрушения совпадает с областью максимальных нормальных напряжений при ползучести, несколько удаленной от дна выточки, В области хрупких разрушений путем образования микропор начальная трещина также образуется у дна выточки. Смешанному разрушению соответствуют промежуточные значения радиуса между дном выточки и точкой максимальных нормальных напряжений. При этом общая картина изменения пластической деформации сохраняется. На рис. 2.1 показана зависимость пластической деформации образцов со спиральным надрезом от температуры испытания в условиях заданной номинальной скорости ползучести. Уменьшение деформации пластичности с температурой связано с переходом к хрупкому разрушению с образованием клиновидных трещин, повышение пластичности при дальнейшем увеличении температуры бус-ловлено переходом к разрушению путем образования микропор на. границах зерен. [c.24]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...