Основные виды слесарно-сборочных работ и их на

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ СЛЕСАРНО-СБОРОЧНЫХ РАБОТ [c.13]

Слесарно-пригоночные работы предшествуют или сопутствуют выполнению непосредственно сборочных операций. Основными видами слесарно-пригоночных работ, являются обрубка, опиливание, шабрение, притирка, доводка, зачистка,, правка, сверление, развертывание и нарезание отверстий по месту в сборе с другими деталями и др. [c.370]

Слесарно-сборочные работы выполняются при сборке узлов из отдельных деталей и при сборке машины из отдельных узлов. При сборке применяются все основные виды слесарных работ, в том числе и пригонка собираемых деталей в узлы с последующей регулировкой и проверкой правильности работы механизмов и машин. Слесарно-ремонтные работы имеют целью поддержание работоспособности оборудования и заключаются в исправлении или замене изношенных и поврежденных деталей машин. [c.7]

Поточная сборка. Современные методы организаций слесарно-сборочных работ в промышленности можно разделить на 3 основные вида поточные, серийные (или групповые) и единичные. Из них наиболее эффективными, отвечающими требованиям, передовой организации производства, являются поточные методы. Они получили большое распространение в различных отраслях промышленности в машиностроении и металлургии, химии, пищевой промышленности й в ряде других отраслей. [c.435]

Современные методы организации слесарно-сборочных работ в социалистической промышленности можно разделить на три основных вида поточные, серийные, или групповые, и единичные. Из них наиболее эффективные, отвечающие требованиям передовой организа- [c.202]

Особенно велико значение технологической документации для обеспечения работы основных производственных цехов. В технологических картах указываются вид заготовок обрабатываемых деталей, применяемое оборудование, оснащение, специальность исполнителей и разряд работ (квалификация), нормируемое время обработки, маршрут прохождения деталей по цехам завода и другие сведения, касающиеся правильного ведения производственного процесса. На основании технологических карт составляются нормативы по трудоемкости обработки на отдельные сборочные единицы, а затем и суммарные в целом на всю машину. Эти документы позволяют определять трудовые затраты на изготовление турбины с разбивкой по группам оборудования и по разрядам работ, трудоемкость станочных и слесарно-сборочных работ и т. д. [c.17]

Основное время затрачивается на непосредственное изменение размеров, формы, физико-механических свойств или внешнего вида обрабатываемой заготовки (станочная, кузнечная, слесарная и другая обработка) или на соединение деталей при сборочных работах. При обработке на станках основное время определяют расчетным методом по формуле [c.21]

Основными видами травматизма при выполнении слесарных, сборочных и ремонтных работ являются ранения из-за неисправности инструмента, приспособлений и поражения электрическим током. [c.34]

Основной объем ремонтных работ при межремонтном обслуживании связан с заменой деталей шпиндельной группы автомата. При одновременном ремонте, когда эти детали включаются в ремонт I вида, производится разборка всех шести шпинделей и замена износившихся деталей. Трудоемкость этих сборочно-разборочных работ составляет 8 слесарных часов. Коэффициент р, подсчитанный для шпиндельной группы, будет [c.205]

Основным рабочим местом слесаря-сборщика является верстак или сборочный стол на конвейере (рис. , а, б). В зависимости от вида собираемых изделий стол верстака покрывают прочным листовым материалом (декоративным пластиком, линолеумом, фанерой и др.). Спереди и с боков крышки стола устанавливают деревянные планки-бортики или металлические угольники, препятствующие падению с верстака мелких деталей и инструментов. В зависи.мости от условий работы верстаки бывают одноместными и многоместными—для двух и более рабочих. В многоместных слесарных верстаках расстояние между тисками должно быть 1200—1500 мм. Верстак должен быть прочным и устойчивым. Размещать верстаки следует таким образом, чтобы проходы между ними были не менее 1,5 м. При конвейерной сборке верстаки нужно располагать вблизи конвейера так, чтобы рабочий находился между конвейером и верстаком. Рабочее место у верстака должно [c.5]

Текущий ремонт выполняется в плановом порядке, а также по потребности согласно результатам диагностических осмотров. Его проводят в процессе эксплуатации строительных машин для обеспечения их работоспособного состояния до следующего капитального или текущего ремонта. Текущий ремонт состоит в замене или восстановлении узлов и агрегатов (кроме базовых) с частичной разборкой машины и проведении регулировочных работ. При этом выполняются все виды работ по ТО. Ремонтр1ые работы включают также сварку, слесарные и станочные работы, нанесение наплавок на изношенные поверхности деталей. Основной метод текущего ремонта - агрегатный, при котором неисправные сборочные единицы заменяют новыми или восстановленными в стационарных условиях. Таким образом, при агрегатном ремонте на машине выполняют только демонтаж требующих ремонта сборочных единиц, монтаж и регулировочные работы, благодаря чему сокращается время пребывания машины в ремонте. Агрегатный ремонт требует наличия оборотных агрегатов обменного фонда) в соответствии с их потребностью при эксплуатации парка машин. Обменный фонд создается за счет покупки, изготовления и сборки новых и восстановления старых узлов и агрегатов. [c.20]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...