Обеспечение работоспособности при низких температурах

Обеспечение работоспособности при низких температурах [c.115]

Температурный диапазон работы современных материалов очень широк— от -269 до 1000 °С, а в отдельных случаях до 2500 °С. Для обеспечения работоспособности при высокой температуре от материала требуется жаропрочность, а при низкой температуре — хладостойкость. [c.223]

Основной объем сварочных работ на Севере выполняется электродами диаметром 3—6 мм при токе 160—350 А и напряжении 18—28 В. Необходимо было выявить режим сварки, наиболее благоприятный с точки зрения обеспечения прочности и работоспособности сварного соединения при низких температурах, особенно при выполнении работ в условиях температур ниже — 30°С. [c.67]

На основе анализа работоспособности машин можно утверждать, что для техники, эксплуатируемой при низких температурах, экономически эффективным может оказаться пересмотр существующих нормативов расхода запасных частей и своевременное обеспечение ими предприятий и строек Севера. [c.105]

Обеспечение надежности посадок в механизмах, работающих при низких температурах. При назначении посадок механизмов, предназначенных для работы при низких температурах, предполагается, что известна посадка, обеспечивающая работоспособность соединения при нормальной температуре. Эту посадку условно будем называть исходной посадкой. Посадку, которую необходимо назначить в том же соединении для машины, работающей в условиях низких температур, назовем расчетной [18]. [c.167]

Углекислый газ (углекислота) СО2 — бесцветный нейтральный газ без запаха, легко переходит в жидкое состояние (при температуре 0° С и давлении 35 кгс/см ), поэтому в баллонах хранится в жидком состоянии. Из одного литра жидкой углекислоты образуется 509 л углекислого газа. При низких температурах давление в баллонах настолько снижается, что газ из баллона выходит вяло, а при температуре —78° С и обычном давлении углекислота затвердевает. Для обеспечения работоспособности углекислоты при низких температурах баллоны размещают в обогреваемых участках, а различные узкие участки трубопроводов (жиклеры, редукторы и т. п.) должны иметь электроподогрев. [c.118]

Меры по обеспечению работоспособности машин при низких температурах в районах Севера регламентированы ГОСТ 15150—69, ГОСТ 14892—69, а также специальными техническими условиями и Правилами [45, п. 56]. [c.115]

Моторные масла классифицируют по вязкости и уровню эксплуатационных свойств, по вязкости - на зимние, летние и всесезонные. Зимние масла при нормальных условиях маловязки, но в зимних условиях их вязкость повышается до уровня, достаточного для обеспечения работоспособности смазываемого агрегата. В то же время их вязкость при низких температурах в классификациях ограничивается максимальным значением, при котором возможно поступление масла к узлам трения для обеспечения пуска двигателя. Летние сорта масел имеют при нормальных условиях более высокую вязкость, чем зимние, но при повышенной температуре окружающего воздуха вязкость их может снизиться настолько, что они перестают обеспечивать работоспособность узлов трения двигателя. [c.391]

Работоспособность сварных конструкций при высоких температурах в большой степени зависит от уровня длительной пластичности сварных соединений. Правильный учет этой характеристики в значительной степени определяет надежность работы изделий. Так, низкая деформационная способность сварных соединений при высоких температурах обусловливает возможность появления хрупких разрушений изделий в эксплуатации. Поэтому при необходимости использования подобных соединений в конструкциях должны приниматься специальные меры к обеспечению плавного сопряжения свариваемых деталей и к отсутствию в зоне сварного соединения резких изменений формы сечения, могущих вызвать концентрацию напряжений. [c.23]

Для обеспечения работоспособности машин в районах со специфическими кли-, магическими условиями и в первую очередь при длительном воздействии низких температур, при их проектировании необходимо выполнение следующих мероприятий [c.468]

Высоколегированные стали используются при изготовлении химической аппаратуры, энергетических установок, трубопроводов специального назначения и других -устройств,—эксплуатируемых —в условиях—высоких—И" низких температур и подвергающихся воздействию агрессивных жидкостей, кислот, а также паров и газов. К основным трудностям при сварке высоколегированных сталей относятся необходимость обеспечения стойкости металла шва и околошовной зоны против кристаллизационных трещин необходимость обеспечения коррозионной стойкости сварного соединения сохранение свойств металла шва и сварного соединения и обеспечение работоспособности их при действии рабочих температур и напряжений. [c.181]

Конструкторской документацией определяется надежность изделия — свойство, обусловленное безотказностью и ремонтопригодностью и обеспечивающее выполнение заданна ф чкций изделия в заданных условиях. Контроль обеспечения надежности следует выполнять на всех стадиях разработки конструкторской документации. Приступая к разработке, конструктор должен ознакомиться с реальными условиями эксплуатации проектируемого изделия и учитывать их при выборе материалов и комплектующих изделий, которые должны соответствовать условиям применения по нагрузочным режимам, температурному диапазону сохранения параметров работоспособности, условиям размещения, траспортирования, хранения и т.д. Нередки ошибки (приводящие к отказам), вызванные применением материалов и оборудования, предназначенных для работы в помещении, в установках, работающих на открытом воздухе, и в других климатических условиях. Следует учитывать, что при сезонном изменении даже только температуры окружающей среды могут изменяться самые разнообразные свойства элементов конструкции — от их прочности, эластичности, вязкости масел (конструкторская документация должна включать указания о сезонной смене смазочных материалов во избежание заклинивания подвижных элементов) до изменения плотности, например перевозимой жидкости (что может привести к перегрузке траспортного средства при низких температурах и пониженных прочностных свойствах металлоконструкции). Лучший способ проверки эксплуатационных качеств технического решения, заложенного в конструкции, — климатические испытания конструкции или ее элементов в рабочих условиях, в условиях транспортирования и др. Конструкция должна сохранять прочность и работоспособность. [c.17]

Мероприятия по обеспечению работоспособности ПТМ при низких температурах связаны с удорожанием машин. Так, повышение порога хладостойкости с —45 до —60 С вызывает удоро-116 [c.116]

При низких отрицательных температура воздуха (—20-i-25 "С и ниже), особенно в районах Крайнего Севера, работоспособность масляных выключателей и контактных устройств для регулирования напряжения под нагрузкой существенно зависит от вязкости масла, которая влияет на скорость движения подвижнь1х контактов, на продолжительность их отключения. Во избежание обеспечения надежности работы в холодное время года путем применения электрического подогрева в СССР и за рубежом разработаны и применяются легкие нефтяные масла с пониженными температурой застывания и вязкостью в области отрицатель-пых температур, при, высокой противоокисли-тельной и электрофизической стабильности. [c.73]

Ов-1700 МПа. В тех случаях, когда для обеспечения работоспособности конструкции важна ударная вязкость, применяют сварку без последующей термообработки. При этом предел прочности соединений близок Ов-ЮОО МПа при K U = / = 1 МДж/м . При многослойной сварке применяют подогрев,/ предотвращающий охлаждение наплавленных слоев ниже тем/ ператур у—а-превращения с явлением подстаривания. В npi> тивном случае старение мартенсита нижних слоев сопровождается возрастанием прочности и твердости и снижением вязкости металла шва. При этом достигается комплекс механических свойств, промежуточный между свойствами закаленного и термоупрочненного состояния. Для ряда мартенситно-стареющих сталей повышения надежности сварных соединений достигают отказом от проведения старения после сварки или применяют подстаривание при более низкой температуре ( 350 °С) для ограничения уровня прочности металла шва и околошовной зоны. [c.304]

У дифенильной смеси высоким температурам насыщения соответствуют низкие давления насыщенных паров, что ограничивает нижнюю температуру цикла технически достижимым вакуумом в конденсаторах. Так, при = 373 К Ps = 588 Па, в то время как минимально допустимое давление в поверхностных конденсаторах равно 2500 Па. Поэтому в ПТУ с ДФС для преодоления трудностей, связанных с реализацией низких давлений в поверхностных конденсаторах, а также для обеспечения условий безкавитационной работы циркуляционных механических насосов, используют конденсирующие инжекторы [92, 123], работоспособность которых с ДФС экспериментально проверена вплоть до давлений порядка 500 Па. Кроме того, на рабочие процессы конденсирующего инжектора не оказывают влияния невесомость и знакопеременные перегрузки, действующие на космические аппараты. Поэтому применение конденсирующих инжекторов и змеевиковых парогенераторов в космических ПТУ существенно упрощает организацию процессов теплообмена с изменением агрегатного состояния рабочего тела [1161. Циклы и структурнопоточные схемы ПТУ с конденсирующими инжекторами имеют ряд особенностей, которые необходимо рассмотреть более подробно. [c.25]

Критическая температура смазочной пленки. Для обеспечения длительной работоспособности УВ и УПС необходимо, чтобы температура в паре трения, работающей при смазывании РЖ, не превышала критической температуры 9 разрушения смазочной пленки (для нефтяных средневязких масел 9 130 °С, для вязких 9 = 140... 150 С [43]). Загущенные масла с маловязкой основой и про-тивоизносной присадкой (см. подразд. 2.5) отличаются низким значением 9. При 9 як 80 °С начинает разрушаться граничная пленка и возникает нестабильное пилообразное трение, сопровождающееся местным повьппением температуры. При 9 а 120 С начинает действовать противоизносная присадка, коэффициент трения несколько возрастает, но затем стабилизируется [35]. [c.204]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...