Эмали (окрасочные)

Эмали (окрасочные) акриловые 247 [c.544]

Меламино-алкидные эмали можно наносить краскораспылителем в обычной окрасочной камере, а также распылением в электростатическом поле. [c.198]

Недостатками пневматического распыления эмали являются высокий расход материалов вследствие потерь на туманообразование необходимость в специальных окрасочных камерах с приточно-вытяжной вентиляцией и в высококвалифицированных рабочих. Для уменьшения туманообразования при нанесении эмали применяются бесту-манные краскораспылители с нижним расположением резервуара с краской. Подача краски к соплу краскораспылителя производится под действием эжекции (подсоса) воздушной струей. [c.150]

Нитроэмали и перхлорвиниловые эмали с целью повышения сцепления эмали с грунтом и сокращения времени окрасочного цикла при окраске изделий, не требующих нанесения шпаклевки, допускается наносить на недосушенные грунты 138, ГФ-020, ФЛ-ОЗК, ФЛ-013 и др. Для атмосферостойких покрытий эмали следует наносить по второму (недосушенному) слою грунта (первый слой высушивается нормально). [c.630]

Качество антикоррозийных лакокрасочных покрытий и их долговечность зависят от тщательности подготовки поверхности, подлежащей окраске, правильного выбора лакокрасочных материалов и соблюдения всех правил по их нанесению. Для антикоррозийных лакокрасочных работ используют специальные химически стойкие краски, эмали, лаки. Выбор окрасочных составов, количество слоев и последовательность их нанесения на защищаемую поверхность определяется проектом. [c.317]

Приготовив рабочий состав эмали, частоту вращения мешалки уменьшают или ее совсем останавливают эмаль перекачивают через фильтр в бак или в окрасочную ванну. Приготовление красок ФЛ-093, ФЛ-116 и других в основном проводится по такой же схеме. [c.137]

Водоэмульсионные и водорастворимые краски и эмали. Большим недостатком лакокрасочных материалов является содержание в них значительного количества (от 50 до 80%) летучих органических растворителей. Последние создают значительную вредность для работающих из-за своей токсичности, серьезную огне- и взрывоопасность, особенно в процессе улетучивания из пленок при окрасочных работах, и требуют создания дорогостоящих вентиляционных и окрасочных устройств. Водорастворимые и водоэмульсионные краски и эмали не имеют этого недостатка. [c.142]

Большинство применяемых окрасочных материалов (эмали, нитроэмали) содержит вредные примеси, которые испаряясь попадают в воздух и создают нездоровые условия труда для рабочих. Поэтому окрасочные цехи, как правило, размещают в отдельных зданиях с хорошей системной вентиляцией, а окраску и сушку изделий производят в специальных камерах. [c.15]

Подготовку окрасочных материалов выполняют непосредственно перед их нанесением на поверхности. Она заключается в тщательном перемешивании, процеживании и разбавлении соответствующими растворителями до необходимой рабочей вязкости. Вязкость эмали определяют по вискозиметру ВЗ-4 — конусной воронке определенного сечения отверстия, из которого вытекает краска. Рабочую вязкость оценивают числом секунд, за которые 100 см лакокрасочного материала вытекает из этой воронки. Рабочая вязкость эмали зависит от ее физико-химических свойств и способа нанесения. [c.264]

Правилами СНиПа, ГОСТов и ТУ предусмотрено нанесение лакокрасочных покрытий при положительной температуре. Однако имеется опыт по нанесению перхлорвиниловых лакокрасочных материалов при отрицательных температурах (до—20 °С). Необходимо при этом соблюдать ряд условий. Разрыв между пескоструйными и окрасочными работами не должен превышать 1 ч. Окраску необходимо производить в ясную погоду при относительной влажности не более 70%, вязкость рабочего состава 18...20 с по вискозиметру ВЗ-4, Разбавление до рабочей вязкости следует производить при тех же температурных условиях, что и окраску. Учитывая повышенное содержание растворителя в составе, число слоев покрытия (эмали и лака) следует увеличивать примерно в 1,5 раза по сравнению с проектными данными, а также наносить три грунта (вместо двух). Промежуточная сушка каждого слоя составляет 3...5 ч. Если на окрашенной поверхности появляется влага, ее тщательно протирают сухой мягкой тряпкой. Нанесение перхлорвиниловых лакокрасочных материалов при отрицательных температу- [c.139]

Все работы, связанные с применением эмали, проводятся в окрасочных цехах, снабженных приточно-вытяжной вентиляцией. [c.561]

Нанесение эмалей и лака. Эмали и лаки наносят при помощи пистолетов-краскораспылителей и при небольших объемах работ кистью. Качество получаемых покрытий зависит от правильного выбора рабочей вязкости эмалей и лака, а также от режима окрашивания, т. е. количества подаваемого пистолетом-краскораспылителем окрасочного состава, скорости окрашивания и конструкции пистолета-краскораспылителя. [c.312]

Указания по технике безопасности при работе с лакокрасочными материалами. В помещениях, где проводятся окрасочные работы, строго воспрещается курить, разводить огонь и пользоваться паяльными лампами, так как лакокрасочные материалы, особенно перхлорвиниловые лаки и эмали, легко воспламеняются. Пары растворителей, входящих в состав лакокрасочных материалов, смешиваясь с воздухом в определенных концентрациях, образуют взрывчатые смеси. [c.294]

За последнее время ГИПИ разработал новый окрасочный материал — молотковые эмали ПЭ-29. Они представляют собой смеси -растворов глифталевой и меламиноалкидной смол с добавлением алюминиевой пудры, красителей и силиконового масла. [c.46]

Защитно-декоративные покрытия состоят из нескольких слоев шпатлевки для выравнивания неровностей металла, грунтовки для создания высокой адгезии (иногда грунт наносят также перед шпатлёвкой) и окрасочного слоя, как правило,— эмали (суспензии пигмента в лаке). Декоративные свойства покрытий должны сохраняться до 3 лет в умеренном и тропическом климате, защитные — до 3 лет в тропиках и 5 в умеренном климате. [c.132]

Ремонт кузовов неразрывно связан с окрасочными работами. Грунтовку и эмали в условиях АТП наносят краскораспылителями. Наибольшее распространение получило пневматическое распыление под давлением воздуха 0,3—0,7 МПа, Этот традиционный способ не требует специального оборудования, но обладает су[цественными недост агками. Для качественного распыления краска должна быть малой вязкости, что достигается добавлением значигель-ного объема растворителя. При высыхании краски растворитель улетучивается, образуя между частицами пигмента поры, что снижает декоративные и, особенно, защитные свойства покрытия. [c.188]

Работы по защите оборудования лакокрасочными, металли-зационно-лакокрасочными и армированными покрытиями выполняют чаще всего при температуре воздуха в интервале от 10 до 40 °С и относительной влажности не более 70%. Фторопластоэпоксидные лаки наносят при температуре воздуха не ниже 18 °С эмали на основе хлорсульфированного полиэтилена — не ниже 5 °С. При наружной окраске оборудования допускается нанесение перхлорвиниловых лакокрасочных материалов при отрицательных температурах (до —20 °С). Необходимо при этом соблюдать ряд условий. Разрыв во времени между пескоструйными и окрасочными работами не должен превышать 1 ч. Окрашивание необ- [c.233]

Окраска с подогревом лакокрасочных материалов. Подогрев лаков и эмалей уменьшает их вязкость, в результате чего толщина наносимого покрытия увеличивается. Это дает возможность сократить количество слоев покрытия. Подогревают краски с помощью пара, горячей воды или электроэнергией. Нагревают их в специальных нагревательных устройствах или непосредственно в краско-нагревательных баках окрасочных установок. Для этой цели служит сконструированная Всесоюзной производственной конторой Лакокраскопокрытие установка УГО-2. Она состоит из нагревателя лака, воздуха, краскораспылителя и щита управления. Она обеспечивает хорошее распыление и малые потери на туманообразование. Установкой УГО-2 можно распылять нитролаки, глифталевые и пента-фталевые эмали. [c.175]

Учитывая действие солнечных лучей, влаги, низких температур, а также абразивное воздействие воздушного потока, в качестве покровного слоя внешней поверхности применяют перхлорвиниловые эмали. Применение алкидных или других медленно высыхающих эмалей нерационально, так как окончательную окраску обшивки производят на уже собранных агрегатах крыла, фюзеляжа и т. п., где применение горячей сушки невозможно. Принципальная схема последовательного нанесения окрасочных слоев представлена на фиг. 177. [c.402]

При распылении в электрическом поле вязкость окрасочных материалов должна быть несколько ниже по сравнению с вязкостью при обычном распылении. Кроме того, краска должна хорошо воспринимать отрицательные заряды, слетающие с коронирующей кромки распылителя. Для этого окрасочные материалы разбавляют растворителем РЭ-1 или РЭ-4. Для окраски в электрическом поле не рекомендуются нитроцеллюлозные эмали из-за отсутствия искропредупреждающих устройств. При окрасочных работах является строго обязательным соблюдение правил охраны труда и техники безопасности. [c.281]

Затем в окрасочной камере пневматическим распылением вручную покрашивают эмалью МЧ-145 труднодоступные участки кузовов и сразу же направляют в камеру автоматического пневмораспыления, где наносится второй слой эмали МЧ-145. [c.299]

В системах антикоррозионных покрытий для защиты металлоконструкций и оборудования ОП-о 9 NM (табл. 6) толщина покрытий дана для конструкций, огрунтованных в 1 слой при обязательном нанесении части или всех покрывных слоев на заводе-изготовителе. При нанесении всех покрывных слоев на монтажной площадке огрунтовка конструкций, предназначенных для эксплуатации в слабоагрессивных средах, предусматривается в 2 слоя один, толщиной не менее 20 мкм, наносят на заводе-изготовителе и другой — на монтажной площадке. На конструкции, предназначенные для эксплуатации в среднеагрессивных и сильно-агрессивных средах, грунтовку наносят в 2 слоя на заводе-изготовителе под эмали И и III групп допускается применение грунтовок ГФ-021 и, Гф-0119 (I группы). Под покрывные материалы IV группы наносят грунтовку ФЛ-ОЗК в 2 слоя на заводе-изготовителе, а 3-й слой — на монтажной площадке с последующим перекрытием его (4-м слоем) перхлорвиниловой грунтовкой (IV группы) или грунтовками на сополимерах винилхлорида (IV группы) число покрывных слоев в г том случае должно быть не более 5. Покрывные слои наносят согласно выбранной системе окрасочного покрытия число покрывных слоев определяется в зависимости от метода нанесения лакокрасочного материала, обусловливающего толщину одного слоя покрытия, и заданной толщины защитного покрытия в целом. [c.35]

Для окраски в электрическом поле не рекомендуются нитроцеллюлозные эмали из-за отсутствия искропредупреждающих устройств. Могут применяться меламиноалкидные эмали, разбавляемые до рабочей вязкости растворителями РЭ-1 и РЭ-2, и пентафталевые эмали ПФ-115 с растворителем РЭ-4 [41]. При окраске кузова рассмотренными способами следует наносить лакокрасочное покрытие определенной толщины. При окрашивании кузова легкового автомобиля нитроцеллюлозными эмалями толщина слоя краски должна быть 80—130 мкм, в том числе толщина грунтовочно-шпаклевочных слоев 25—50 мкм и нитроэмали с нитрошпаклевкой АШ-30 — 50—80 мкм [56]. Покрытие с толщиной краски свыше 130—150 мкм в процессе эксплуатации быстро растрескивается. Суммарная толщина всего лакокрасочного покрытия кузова, окрашенного меламиноалкидными эмалями, 70—120 мкм. При производстве окрасочных работ соблюдение правил охраны труда и техники безопасности является строго обязательным. [c.383]

Диски колес поступают на завод покрытые грунтовкой УР-1153 алюминиевого цвета. Грунтовку наносят методом электроосаждения. Перед окраской диски обезжиривают, промывают деминерализованной водой и сушат при 150—160°С в течение 12 мин с последующим охлаждением на конвейере подготовки. После сушки диски колес подвешивают в горизонтальном положении на спедиальные подвески конвейера окраски, вращаемые механизмом. В окрасочной камере на диски колес наносится автоматическими пневмораспылителями алкидномеламиновая эмаль алюминиевого цвета. По истечении 1,5 мин в такой же камере наносится мокрым по мокрому второй слой эмали, а затем после выдержки в течение 5 мин диски колес, окрашенные алкидномеламиновой эмалью алюминиевого цвета, сушат 32 мин при 130°С. [c.180]

Кистями можно наносить лишь медленно высыхающие лакокрасочные материалы— масляные, алкидные, маСЛЯНО- Рис. 7.37. окрасочный валик, битумные, воднодисперсионные. Их вязкость должна быть порядка 80—100 с по ВЗ-4, При необходимости нанесения быстросохнущих лакокрасочных материалов пользуются растворителями с пониженной летучестью, например нитратцеллюлозные лаки и эмали разбавляют растворителями Л Ь 649 и 650 растушевывание поверхности при этом, как правило, исключается. [c.249]

Поступаюш,ие с заводов лакокрасочные лгатериалы в большинстве случаев нуждаются в доведении до рабочего состояния, т. е. до требуемой вязкости, однородности, цвета и т. д. В зависимости от способа нанесения предусматривается та или иная степень разбавления товарных лаков и красок. Так, при нанесении перхлорвиниловых эмалей пневматическим распылением в них вводится дополнительно около 20 о растворителей (от массы эмали), нитратцеллюлозных— 25—30%. Дополнительные затраты растворителей на разбавление лакокрасочных материалов, наносимых окунанием и безвоздушным распылением, составляют около 15%, наливом — 5—10%. Нередко появляется необходимость колеровки (подгонки цвета) и фильтрования эмалей, улучшения пла--стичности шпатлевок, восстановления однородности расслоившихся в результате хранения и перевозки материалов. Все эти функции выполняют краскозаготовительные отделения окрасочных цехов. На машиностроительных предприятиях краскозаготовительные отделения одновременно осуществляют централизованное распределение и подачу лакокрасочных материалов к местам окраски. Строительные организации и управления имеют краскозаготовительные цехи и колерные мастерские, в которых нередко также изготовляется ряд лакокрасочных материалов. [c.340]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...