Расчет верхней головки шатуна

РАСЧЕТ ВЕРХНЕЙ ГОЛОВКИ ШАТУНА [c.456]

Стержень шатуна. Расчет стержня шатуна на усталостную прочность проводится для режимов. .v,. n per и Пцм- За расчетное сечение может быть-принято 1) сечение на середине длины стержня шатуна (/ср) 2) минимальное сечение (/тш) У верхней головки шатуна (см. рис. 109). [c.197]

Фиг. 479. К расчету вилки верхней головки шатуна крейцкопфного двигателя.

Расчет поршневого пальца включает определение удельных давлений пальца на втулку верхней головки шатуна и на бобышки, а также напряжений от изгиба, среза и овализации. [c.216]

Наибольшие сминающие напряжения Осм. нб сопряжения поршневой палец—отверстие втулки верхней головки шатуна приведены в табл. 4. При расчетах 0см. нб лля пальца принимались Ех = 20,60 10 - Па и р,1 = 0,25, а для бобышек поршня Е = = 17,0-10 Па и = 0,33. [c.151]

Согласно расчету оптимальная наименьшая толщина масляного слоя сопряжения поршневой палец—отверстие верхней головки шатуна двигателя ЗИЛ-120 составляет примерно 0,80 мкм. Однако при перемещении деталей со скоростью, равной нулю, наименьшая толщина масляного слоя будет значительно меньше расчетной. Эти особенности условий трения отражаются на формировании микрорельефа трущихся поверхностей деталей сопряжения. [c.156]

Одной из задач размерного расчета этого механизма является обеспечение собираемости его деталей с блоком цилиндров двигателя, для чего конструктором предусмотрен гарантированный зазор между торцом бобышки поршня и торцом верхней головки шатуна. В случае отсутствия зазоров со стороны правого или левого торцов верхней головки шатуна сборка механизма с блоком цилиндров двигателя становится невозможной. Величина зазора со [c.88]

Фиг. 476. К расчету шатуна а —схема шатуна б —схема верхней головки щатуна.

Для тяжелых тихоходных двигателей расчет верхней закрытой головки шатуна (без разъема) лучше всего вести по методу Бернгарда. [c.456]

Фиг, 477. К расчету верхней шатунной головки тихоходного тяжелого двигателя. [c.456]

Фиг. 478, К расчету верхней шатунной головки на усталость.

Сила инерции возвратно-поступательно движущихся частей Р , равная произведению массы возврат-но-поступательно движущихся деталей на их ускорение в данный момент времени. Масса возвратно-поступа-тельно движущихся частей равна сумме масс поршня и других деталей, движущихся поступательно, и массы части шатуна, отнесенной к оси его верхней головки (обычно равной 0,2—0,3 всей массы шатуна). Для удобства расчетов пользуются удельной силой инерции рп, равной силе инерции Я , деленной на площадь поршня fп. [c.68]

Кривошипная головка шатуна. Размеры кривошипной головки, шатуна определяют в зависимости от размеров шатунной шейки коленчатого вала. Вследствие трудностей учета влияния на прочность кривошипной головки шатуна ряда факторов (непостоянства поперечных сечений вкладышей, бобышек под шатунные болты и т. д.) точный ее расчет практически невозможен. Далее приводятся предложенные Р. С. Кинасошвили [5] условные расчетные формулы, учитывающие основные, влияющие на прочность и жесткость кривошипной головки факторы. Эти формулы дают возможность судить о сравнительной прочности кривошипных головок шатунов с большим основанием, чем другие, ранее применявшиеся формулы. Формулы выведены в предположении, что крышка составляет одно целое с верхней частью головки и вследствие сильной затяжки болтов раскрытие стыка не может иметь места. Распределение давлений на крышку принято косинусоидальным (рис. 369). [c.167]

Для смазки подшипников, имеюш,их колебательное движение, применяются вкладыши с продольными канавками. Примером таких подшипников могут являться подшипники верхней шатунной головки. Продольные канавки выбирают с таким расчетом, чтобы расстояние между двумя смежными канавками не было больше полной амплитуды качаний, измеренной по окружности пальца. Нужно при этом следить, чтобы середина вкладыша не имела продольной канавки, так как при ее наличии создаются неблагоприятные условия для восприятия центральной нагрузки в месте возможного наибольшего давления масляного клина. [c.30]

Как и при расчете верхней головки шатуна коэффициент а = = (2о 1 — 0о)/<7о- Для шатунов автомобильных и тракторных двигателей величины Пх-ху Пу у следует принимать равными не менее 2,5. [c.198]

Указанный выше метод расчета верхней головки шатуна возможно применять только для тял<елых тихоходных двигателей. Для быстроходных двигателей с числом оборотов выше 500 в минуту головку шатуна необходимо рассчитывать на усталость. [c.457]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...