Древесно-слоистые Коэффициенты трения

История развития синтетических конструкционных материалов в нашей стране начинается в годы первой пятилетки с использования фенопластов в качестве поделочного материала в машиностроении. В 1930—1933 гг. были проведены экспериментальные работы по использованию текстолита для изготовления тяжелонагруженных подшипников скольжения со смазкой водой взамен бронзы и баббита. С 1935 г. в значительной части прокатных станов бронзовые вкладыши подшипников были заменены текстолитовыми. Многолетний опыт эксплуатации указанных вкладышей подтвердил их высокую износостойкость, низкий коэффициент трения и другие техникоэкономические преимуш ества. В дальнейшем вкладыши из текстолита в некоторых прокатных станах были заменены древесно-слоистыми пластиками, которые по физико-механическим свойствам не уступают текстолиту, а по стоимости значительно дешевле его. Кроме того, текстолит применялся в эти годы в качестве поделочного конструкционного материала. Значительная часть фенопластов использовалась для выпуска электроустановочных изделий (патроны, штепселя, выключатели и др.). Органическое стекло нашло широкое применение для остекления кабин самолетов. В годы войны пластмассы использовались для удовлетворения нужд фронта (минные и артиллерийские взрыватели, детали авиационного, радио- и электротехнического назначения и др.). [c.214]

Исследование червячных передач с колесами из древесно-слоистого пластика. В поисках заменителя оловянистых бронз некоторые заводы стали применять в качестве материала червячных колес древесно-слоистый пластик (ДСП). Достоинством этого материала, как указывается в литературе, по сравнению с другими пластическими массами являются высокая механическая прочность, низкий коэффициент трения, хорошая износостойкость, доступность основного материала (древесины) и сравнительно невысокая стоимость. Весьма низкая теплопроводность является недостатком пластика как материала для червячных колес, поскольку затрудняется отвод тепла из зоны зацепления в окружающее пространство. [c.64]

Сопротивление трению скольжения. Коэффициент трения скольжения у древесно-слоистого пластика по стали при вращательном движении и смазывании минеральными маслами может изменяться в широких пределах от 0,180 до 0,008. [c.375]

Древесно-слоистые пластики (ДСП) Прессованные листы древесного шпона, пропитанные синтетическими смолами, обладают низким коэффициентом трения, хорошей прирабатываемостью и износостойкостью Втулки ПОДШИПНИКОВ, зубчатые колеса, конструкционные материалы [c.174]

Антифрикционные пластмассы имеют малый коэффициент трения и высокую износостойкость. В эту группу входят пластмассы, работающие в узлах трения. Высокими антифрикционными свойствами обладают, например, фторопласт-4, полиамиды (капрон), лавсан, текстолиты, древесно-слоистые пластики. Из пластмасс изготавливают вкладыши подшипников скольжения, зубчатые колеса и др. детали, образующие пары трения. Зубчатые колеса из текстолита работают бесшумно при частотах вращения до 30 ООО об/мин, шестерни из ДСП могут передавать значительные нафузки, сравнимые с деталями из цветных металлов. [c.146]

По своим антифрикционным свойствам слоистый древесный пластик превосходит бронзу, имея коэффициент трения более низкий, а износоустойчивость более высокую при минимальном износе сопряженных поверхностей вала. Благодаря низкому коэффициенту трения расход энергии снижается на 12—20%. [c.507]

Значительная группа пластмасс (текстолит, древесно-слоистые пластики, древесная пресс-крошка и др.) обладает высокими антифрикционными свойствами и износостойкостью. Эти пластмассы имеют низкий коэффициент трения в паре с металлом как при полусухом, граничном, так и особенно жидкостном трении, высокую прочность на сжатие, способность хорошо поглощать вибрации и пр. [c.21]

Во многих случаях применение пластмасс дает возможность не только экономить дефицитные цветные сплавы, снизить вес машин, но и увеличить производительность оборудования. Так, при замене чугунных, бронзовых и других вкладышей подшипников подшипниками из текстолита, древесных слоистых пластиков, полиамидов и других пластмасс, обладающих низким коэффициентом трения, сокращаются потери на трение и повышается эффективность использования оборудования и машин. [c.158]

Древесные материалы. Благодаря хорошим свойствам (малый удельный вес, значительная прочность, низкий коэффициент трения, стойкость против абразивного износа, простота изготовления изделий и др.) древесные материалы широко применяются в промышленности в виде круглого леса пиленых материалов (брус, доска, горбыль), слоистых материалов ДСП, прессованной древесины ДП, стружки, опилок, древесной муки. [c.472]

Так как рабочие поверхности шипа и подшипника больше всего изнашиваются в процессе работы в режиме сухого и граничного трения, то для уменьш ения износа и увеличения долговечности опоры надо подбирать такие сочетания материалов трущихся пар, при которых коэффициент трения наименьший. Такие пары называют антифрикционными-, но так как валы, как правило, делают иа стали, то название антифрикционные материалы относят фактически к материалам, из которых изготовляют вкладыши. Номенклатура таких материалов весьма обширна в нее входят черные и цветные металлы и сплавы, металлокерамика, древесно-слоистые пластики, синтетические материалы, специальные сорта резины для опор приборов применяют искусственные и естественные минералы. В этом пособии приведен краткий обзор наиболее распространенных подшипниковых материалов применительно к программе кускового проектирования деталей машин. [c.248]

Коэффициенты трения в начале движения больше, чем при установившемся движении, на 20—25 Vo- Продолжительность времен контакта трущихся поверхностей под нагрузкой в условиях граничного трения вызывает возрастание коэффициента тренмя на 10—20% только ь течение первых 2—3 мин. для воздушносухого древесно-слоистого пластика и в теченио нескольких секунд при увлажнении материала до степени его насыщения водой. [c.376]

Древеснослоистые пластики (ДСП) состоят из тонких листов древесного шпона, пропитанных феноло- и крезольно-формаль-дегиднымн смолами и спрессованных в виде листов и плит. Дре-весно-слоист.ые пластики имеют высокие физико-механические свойства, низкий коэффициент трения и с успехом заменяют текстолит, а также цветные металлы и сплавы. Шестерни из ДСП долговечны, при работе их в паре с металлическими заметно снижается шум. Подшипники из ДСП не образуют задиров на трущейся поверхности металлического вала. Недостатком ДСП является чувствительность к влаге (рис. 215). Из ДСП изготовляют шкивы, втулки, ползуны лесопильных рам, корпусы насосов, подшипники, детали автомобилей и железнодорожных [c.465]

К слоистым пластмассам относятся текстолит, гетинакс, арботек-столит, стеклотекстолит и древесно-слоистый пластик (ДСП). В текстолите наполнителем служит хлопчатобумажная ткань. Текстолиты хорошо гасят вибрации и не подвержены раскалыванию, являются отличным материалом для слабонагруженных подшипников и зубчатых колес. В гетинаксе наполнителем служит бумага, и он используется в качестве электротехнического и декоративного (облицовочного) материала. Стеклотекстолиты в зависимости от природы связующего обладают разнообразными свойствами. Древесно-слоистые пластики с наполнителем из листов древесного шпона имеют хорошие механические свойства и отличаются низким коэффициентом трения. [c.155]

Антифрикционные материалы используют для изготовления деталей, работающих в условиях трения (скольжения) подшипников, втулок, направляющих, вкладышей. Условно эти материалы делят на сплавы на основе олова, свинца, меди, железа, цинка и алюминия спеченные сплавы — бронзографит, железографит пластмассы — текстолит, фторопласт, древесно-слоистые пластики сложные композиции — металл—пластмасса и др. Такие материалы должны обладать хорошей прирабатываемостью, износостойкостью, низким коэффициентом трения при работе в паре с материалом изделия, малой склонностью к заеданию (схватыванию), способностью обеспечивать равномерную смазку трущихся поверхностей, прочной, но относительно вязкой и пластичной основой, удерживающей твердые опорные включения. [c.253]

Антифрикционные и фрикционные свойства. У одних пластмасс — фторопластов, полиамидов, текстолитов, древесно-слоистых пластиков — низкий коэффициент трения и высокая износостойкость. У других — асбопластиков, фенольных пресскомпозиций с асбоволокнистым наполнителем — высокий коэффициент трения. [c.603]

Древесно-слоистые пластики получаются горячим прессованием пропитанных синтетическими смолами тонких. листов древесного шпона. Эти пластики чувствительны к изменению влажности окружающей среды, что может быть устранено при модификации эпоксидных смол с фенольно-формальдегидными и креишийорганическими смолами. Для древесно-слоистых пластиков характерны низкий коэффициент трения, хорошая прирабатываемость и износостойкость. [c.265]

Пластмассы на основе полихлорвиниловой смолы, поливинилового спирта, поливинидацетата с добавлением пластификаторов, красителей, стабилизаторов. Поддаются выдавливанию, штамповке, гибке (в нагретом состоянии), обработке резанием, склеиванию. Химически стойкие. Обладают электроизоляционными свойствами Основа — резольная фенолформальдегидная смола наполнитель — хлопковое волокно, льняные очесы, ткань лоскутами Прессованные слоистые материалы из бумаги, пропитанной фенолформальдегидными смолами. Выпускаются листами Прессованные листы древесного шпона, пропитанные синтетическими смолами, обладают низким коэ ициентом трения, хорошей прирабатывае-мостью и износостойкостью Вид полиамидной смолы, получается полимири-зацией капролактама. Обладает хорошей прочностью, малым коэффициентом трения, хорошими электроизоляционными свойствами Прозрачные и бесцветные пластины из полиакрилата. Хорошо обрабатываются резанием, давлением и формованием. Стойки к растворителям, об- [c.125]

Химически стойкие. Обладают электроизоляционными свойствами Основа — резольная фенолформальдегидная смола наполнитель — хлопковое волокно, льняные очесы, ткань лоскутами Прессованные слоистые материалы из бумаги, пропитанной фенолформальдегидными смолами. Выпускаются в виде листов Прессованные листы древесного шпона, пропитанные смолами, обладают низким коэффициентом трения, хорошей прира0а-тываемостью и износостойкостью Вид полиамидной смоЛы, получается полимеризацией капролактама. Обладает высокой прочностью, малым коэффициентом трения, хорошими электроизоляционными свойствами [c.17]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...