Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Организация хранения и технического обслуживания автомобилей

ОРГАНИЗАЦИЯ ХРАНЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ  [c.232]

II на рис. 251) иногда называют периодом естественного изнашивания. Его продолжительность зависят от правильности использования автомобиля, качества работ технического обслуживания и ремонта, организации хранения.  [c.395]

Основные функции автотранспортного предприятия следующие осуществление перевозок с максимальным использованием передовых методов организации транспортного процесса, снижение себестоимости перевозок, проведение мероприятий по обеспечению безаварийной работы автомобилей, внедрение новой техники и передовых технологических процессов, хранение и подготовка к эксплуатации автомобилей, прицепов и других средств, проведение технического обслуживания и ремонта.  [c.440]


Как показали обобщение отечественного и зарубежного опыта, анализ объемов технического обслуживания и текущего ремонта, выполненный в ряде автохозяйств, а также результаты проведенных, в том числе и на ходовой лаборатории НИИАТа, исследований, к основным факторам, влияющим на режимы технического обслуживания, относятся дорожные условия, условия и организация движения, сезонно-климатические условия, организация хранения автомобилей, характер перевозимого груза и организация погрузочно-разгрузочных работ, продолжительность срока службы автомобиля, качество технического обслуживания и ремонта, качество применяемых эксплуатационных материалов и другие факторы.  [c.194]

Организация хранения автомобилей. Способы хранения оказывают существенное влияние на объем технического обслуживания и текущего ремонта. При. безгаражном хранении возникают затруднения с пуском двигателя и автомобиля из-за загустевания масла в двигателе и агрегатах трансмиссии, а также нарушений работы системы питания и зажигания. В результате увеличивается износ агрегатов и механизмов. Так, износ двигателя при безгаражном хранении и работе автомобиля в условиях отрицательных температур (—10°С) в 2—2,5 раза выше [108], чем при работе автомобиля в летнее время (-Ь20°С). Атмосферные осадки вредно сказываются на окраске автомобиля, вызывают коррозию металла и гниение дерева.  [c.201]

Необходимыми условиями высококачественного проектирования являются надлежащее обоснование назначения, мощности и местоположения предприятий, а также его соответствие прогрессивным формам организации и эксплуатации автомобильного транспорта широкое использование зарубежного опыта применение научной организации труда и управления, наиболее современных технологических процессов технического обслуживания и ремонта подвижного состава и их максимальная механизация применение наиболее экономичных и эффективных способов хранения автомобилей соответственно их типу и климатическим условиям широкая производственная кооперация с другими предприятиями, централизация технического обслуживания и ремонта автомобилей целесообразный выбор земельного участка и кооперирование внешних инженерных сетей максимальное сокращение территории предприятия и его размещение по возможности в одном блокированном здании сокращение площадей и объемов зданий при сохранении заданной мощности предприятия унификация объемно-планировочных решений здания с применением наиболее экономичных сборных конструкций, типовых деталей заводского изготовления и эффективных строительных материалов широкого применения типовых и повторного использования экономичных индивидуальных проектов.  [c.12]


Материальные и трудовые затраты при эксплуатации автомобилей вызваны снижением первоначальных эксплуатационных свойств механизмов и необходимостью поддержания их на достаточно высоком уровне, обусловленном технико-экономическими требованиями. Эксплуатационные свойства автомобиля поддерживаются целым комплексом мероприятий, к которым относятся организация и проведение технического обслуживания, ремонта, использования и хранения подвижного состава. Все эти мероприятия по существу составляют содержание технической эксплуатации автомобилей.  [c.7]

После приработки детали начинают изнашиваться сравнительно равномерно. Этот период их работы II на рис. 216) иногда называют периодом e Te teeHHoro изнашивания. Его продолжительность зависит от правильности технического использования автомобиля, качества работ технического обслуживания и ремонта, организации хранения.  [c.321]

В учебнике рассматриваются вопросы изменения техническо- го состояния автомобиля в процессе эксплуатации, факторы, влия- ющне на его надежность и долговечность, и методы поддержания автомобиля в технически исправном состоянии. Особое внимание при этом уделено использованию теории надежности и диагностн-ки автомобилей. Описываются технологические процессы, тех- нология и организация технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. Рассматриваются вопросы организации тех- I нического снабжения, хранения и нормирования эксплуатацион- ных материалов и запасных частей и хранения подвижного соста ва. В книге также рассмотрены основы технологического проекти I. рования гаражей и станций технического обслуживания. 4  [c.2]


Смотреть страницы где упоминается термин Организация хранения и технического обслуживания автомобилей : [c.284]   
Смотреть главы в:

Учебник шофера первого класса  -> Организация хранения и технического обслуживания автомобилей



ПОИСК



Организация обслуживания

Организация технического обслуживания

Организация технического обслуживания автомобилей

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание автомобилей

Хранени

Хранение



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте