Электропневматический и магнитно-рельсовый тормоза

Проверить действие магнитно-рельсового тормоза на стоянке можно нажатием кнопки КВ или экстренным торможением на электрическом управлении тормозом, а также путем открытия стоп-крана при напряжении перекрыши в цепи электропневматического тормоза. [c.255]

Электропневматический и магнитно-рельсовый тормоза [c.12]

Пассажирские вагоны для скоростей движения до 120 км/ч имеют тормоз пневматический или электропневматический с чугунными колодками свыше 120 до 160 км/ч — электропневматический с композиционными колодками более 160 км/ч — сочетание двух типов тормозов пневматического с чугунными колодками и магнитно-рельсового 200 км/ч — электрический дисковый тормоз с композиционными колодками в сочетании с магнитно-рельсовым тормозом. [c.172]

Магнитно-рельсовый тормоз. Применяется такой тормоз на высокоскоростном подвижном составе, предназначенном для следования со скоростью выше 160 км/ч. Этот тормоз является дополнительным к существующему электропневматическому дисковому тормозу пассажирских поездов и действует только в случае применения экстренного торможения. [c.271]

В пассажирских и грузовых поездах это осуществляется применением композиционных колодок, электропневматических тормозов и электрического торможения локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Для пассажирского подвижного состава, кроме того, эффективным тормозным средством являются магнитно-рельсовые тормоза, действие которых не зависит от условий сцепления колес с рельсами. [c.15]

На подвижном составе железных дорог применяется пять типов тормозов стояночные (ручные), пневматические, электропневматические, электрические и магнитно-рельсовые. [c.17]

Рассмотрим действие магнитно-рельсового тормоза. При срабатывании ускорителя экстренного торможения замыкается его контакт УК (рис. 185). Если одновременно подается напряжение в цепь электропневматического тормоза, то возбуждается реле РЭ и его контакты шунтируют контакты реле РКС, возбуждаемого от датчика скорости ДС. Через замкнутые контакты УК, РКС, РЭ ток поступает в катушку реле РП1, которое через свой контакт возбуждает катушку К18 контактора. Контакты контактора замыкают силовую электрическую цепь магнитно-рельсового тормоза и происходит возбуждение катушек 1Б—4Б башмаков и электропневматического вентиля ВП, который сообщает цилиндоы подъемников с пн- [c.254]

Если воздухораспределители имеют клапаны с электромагнитным приводом их управления, такие тормоза называют электропневматиче-скими. Действие магнитно-рельсового тормоза определяется силой притяжения электромагнитного башмака к рельсу и коэффициентом трения башмака о рельс. Они автоматически отключаются после снижения скорости до 20 км/ч. Питание электропневматических и магнитно-рельсо-вых тормозов происходит как от индивидуального источника тока (аккумуляторной батареи или от работающего генератора), так и от централизованных источников. [c.172]

Магнитно-рельсовыми тормозами оборудованы высокоскоростные поезда ЭР200 и РТ200. Данные тормоза применяются как дополнительные к электропневматическим и электрическим тормозам. [c.16]

На отечественных скоростных пассажирских поездах РТ200 и электропоездах ЭР200 со скоростью движения до 200 км/ч применяются электропневматические, дисковые и магнитно-рельсовые тормоза, электронные противоюзные устройства и мощный реостатный тормоз. При наличии таких тормозных средств тормозной путь поезда при экстренном торможении на уклоне 10 /оо со йсорости 200 км/ч составляет около 1700 м. [c.220]

Электропоезд ЭР200. Принципиальная схема тормозного оборудования головного и моторного вагонов электропоезда приведена на рис. 29. Электропоезд оборудован тремя системами тормозов электрическим (реостатным), электропневматическим дисковым и магнитно-рельсовым. [c.41]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...