Турбонагнетатели (компрессоры)

Все приведенные выше указания по монтажу паровых турбин целиком могут быть отнесены и к монтажу паровых приводов турбокомпрессоров и турбонагнетателей , а большинство из них и к монтажу самих компрессоров и нагнетателей. Это относится и к подготовке к монтажу, приемке фундамента, а также к зазорам в подшипниках и уплотнениях. [c.243]

В последние десятилетия в связи с быстрым расширением сферы применения турбонагнетателей и ростом их аэродинамической нагруженности (особенно в таких отраслях техники, как энергетика, химическое машиностроение, судостроение, авиационное и транспортное двигателестроение и т. д.) проблема обеспечения устойчивой работы компрессоров и вентиляторов стала весьма актуальной. Поэтому выявление закономерностей потери устойчивости газовыми системами, содержащими турбонагнетатели (вентиляторы, компрессоры, а в некоторых случаях и насосы), а также нахождение путей повышения запасов устойчивости и устранения помпажа является очень важной задачей. [c.3]

Если мощности турбины не хватает для сжатия в нагнетателе необходимого количества воздуха, что может быть при высоких наддувах и в двухтактных двигателях, устанавливают последовательно два нагнетателя, как показано на фиг. 4, в сначала воздух сжимается в турбонагнетателе, а затем в поршневом или лопаточном компрессоре. В данном случае эффективная мощность снимается с вала поршневого двигателя. [c.23]

Насосы, клапаны, компрессоры, втулки, корпусы турбонагнетателей, выхлопные трубопроводы [c.670]

Турбонагнетатель (рис. 34-15) состоит из газовой турбины и воздушного компрессора колесо / газовой турбины и колесо 2 компрессора укрейлены на общем валу турбокомпрессора, делающего на рабочих режимах 30—50 тыс. об/мин. [c.439]

AUS102A AUS102B 3.0 <3,0 1,0—2,8 1,0—2,8 0,8-1,5 0,8-1,5 18-22 18—22 sS0,5 0,5 1,75—2,5 3,0—6,0 Коррозионностойкий и окалино стойкий материал в паротурбинной технике, турбонагнетателях до 700° С. Модификация В окалиностойка до 700—800° С, отливки компрессоров, выхлопных патрубков, камер сгорания с глобулярным графитом, цилиндры дизелей [c.622]

Общий чугунный блок цилиндров и картера прп г = 6 и 8 цилиндров состоит из двух частей. Поршень чугунный, охлаждаемый маслом. Продувка бесклаЬан-ная контурная с эксцентричным расположением окон в плане. Продувочный насос соосный двойного действия с автоматическими клапанами. Распределительный вал расположен внизу и приводит в действие индивидуальные топливные насосы с симметричными кулачными шайбами, пусковые распределители и центробежный однорежимный регулятор прямого действия. Система охлаждения замкнутая, двухконтурная, с автоматическим регулированием температуры воды. Система смазки циркуляционная масляный насос шестеренчатого тина, подает одновременно циркуляционное масло и для охлаждения поршней. Пост управления расположен на торцовом конце двигателя. Для зарядки пусковых баллонов предусмотрен компрессор, приводимый от штока продувочного насоса. Судовая модификация снабжена непосредственным реверсом. Модификация двигателя с наддувом ДНЗО/50 снабжается системой последовательного газотурбинного наддува, у которой первой ступенью служит свободный газо-турбонагнетатель ТК-30, а второй — поршневой продувочный насос. Турбина осевая ТК имеет радиально направленные лопатки параболического профиля. [c.19]

Турбонагнетатель (рис. 34-2Й) состоит из газовой турбины и воздушного компрессора колесо 1 газовой турбины и колесо 2 ко мпрессо-ра укреплены на общем валу и составляют ротор турбокомпрессора, делающий на рабочих режимах 30—50 тыс. об1мин. [c.561]

Объемы воздуха, заключенные между лопатками воздушного компрессора, при вращении ротора перемещаются от центра колесау сжимая воздух во впускном коллекторе дизеля. Количество сжатого воздуха зависит от частоты вращения ротора, которая зависит от количества выпускных газов поршневой части двигателя, т.е. от количества сжигаемого топлива. Частота вращения роторов турбонагнетателей находится в пределах от 10000 до 25000 об/мин, в зависи- [c.174]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...