Понятие о гидроприводах

Объемный гидропривод, принцип действия и основные понятия [c.145]

Помимо этого, существует понятие объемный гидропривод , основой которого является указанная выше объемная гидропередача. Гидроприводом в общем случае называется устройство для приведения в движение, машин и их механизмов, состоящее из той или иной гидропередачи, системы управления, вспомогательных устройств и жидкостных магистралей (трубопроводов). [c.6]

Дефекты уплотнений, выявляемые при приемно-сдаточных испытаниях и в начале эксплуатации, носят случайный характер и определяются в основном культурой производства предприятия и конструктивным совершенством гидропривода. Введем понятие коэффициента герметичности г) = т/и, равного отношению числа испытаний т, в которых обнаружена полная герметичность, к общему их числу п. Необходимо обеспечить т) = 1. Для выявления факторов, снижающих герметичность, представляют интерес испытания, при которых г < 1. Влияние параметров кольца на герметичность отражают зависимости (рис. 3.13), построенные по результатам испытаний при циклическом изменении давления от ртах до 0. Каждому сечению кольца (каждому d) соответствует определенная минимальная деформация сжатия бкр, зависящая от Rz канавки. При снижении температуры эксплуатации Екр возрастает (рис. 3.14, а). Процессы старения ухудшают герметичность (рис. 3.14, б). Для обеспечения герметичности необходима минимальная ширина контакта /о > 1>5 мм. Контактное давление рко следует обеспечить при установке кольца, во время эксплуатации оно уменьшается вследствие понижения температуры и старения. [c.117]

Наряду с понятием насосный гидропривод в практике широко применяется также понятие объемная гидропередача — часть насосного привода, предназначенная для передачи движения от приводящего двигателя к машинам и механизмам, [c.257]

ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ О ГИДРОПРИВОДЕ [c.78]

Общее понятие об устройстве п работе гидроприводов [c.62]

Общие понятия и принцип действия объемного гидропривода [c.109]

Вопросы, которые изучаются в дальнейшем в специальных курсах, но понятие о которых студентам необходимо дать в курсе Грузоподъемные машины , освещены весьма кратко и только в общем виде (см., например, главу И Приводы грузоподъемных машин , изучаемые подробно в специальных курсах Электропривод и Гидропривод ). [c.4]

Общие понятия и определения. Гидропривод, содержащий объемные гидромашины (насосы, гидродвигатели), называется объемным. Принцип действия объемного гидропривода основан на практической несжимаемости капельной жидкости и передаче давления по закону Паскаля. Принципиальная схема объемного гидропривода показана на рис. 2.3.1. Здесь цилиндры 1 и 2 заполнены жидкостью и соединены трубопроводом 3. Поршень цилиндра 1 под действием силы перемещается вниз, вытесняя жидкость из цилиндра 2. При условном отсутствии потерь давления В системе 1-3—2 по закону Паскаля давления под поршнями цилиндров 1 и 2 будут одинаковыми т. е. [c.215]

ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ ОБЪЕМНОГО ГИДРОПРИВОДА [c.125]

В горных машинах следящие гидроприводы находят применение и как элементы систем управления, выполняющие, например, функции усилителя входного сигнала до величины, достаточной для воздействия на управляемый элемент машины. В качестве примера такой гидросистемы можно назвать гидропривод рулевого управления большегрузных автосамосвалов, выпускаемых Белорусским автомобильным заводом (БелАЗ), применяемых на открытых горных разработках для транспортирования вскрышных пород и полезных ископаемых, а также грунта на строительстве крупных энергетических сооружений, полезная нагрузка которых достигает 75, 110 и более тонн. Такие автомобили обладают гигантскими по современным понятиям размерами с диаметром колес более 2,6 м. Управление такими колесами требует приложения к ним усилий, которые с помощью рычажных механических систем с достаточно высоким быстродействием не способен создать водитель. Для обеспечения нормальных условий работы водителя, которые по мускульным затратам энергии не превышают нагрузок, испытываемых при вождении легкового автомобиля, в рулевом управлении большегрузных автосамосвалов наряду с механическим применяется и гидравлический привод. [c.388]

Объемный гидропривод — это совокупность ОГМ, гидроаппаратуры и других устройств, предназначенная для передачи механической энергии и преобразования движения посредством жидкости. Термин объемный гидропривод включает в себя понятие объемной гидропередачи как части объемного гидропривода, состоящей из насоса, гидродвигателя (одного или нескольких) и связывающих их трубопроводов — гидролиний. Таким образом, гидропередача — это силовая часть гидропривода, через которую протекает основной поток энергии. [c.231]

Термин насосный гидропривод включает в себя понятие объемная гидропередача , под которой подразумевают часть насосного гидропривода, состоящую из насоса, гидродвигателя (одного или нескольких) и связывающих их гидролиний. Гидропередача — это силовая часть гидропривода, через которую протекает основной поток энергии. [c.289]

В связи с этим, если в понятие насосного гидропривода включают также приводящий двигатель, в зависимости от типа этого [c.289]

При дроссельном регулировании и любом случае включения дросселя полный КПД гидропривода определяется потерями энергии в насосе и гидродвигателе и потерями, обусловленными процессом управления. Ввиду этого целесообразно ввести понятие КПД процесса управления который представляет собой отношение мощности потока = p Qt, затраченной в гидродвигателе, к мощности потока = p Qw подаваемого насосом, т.е. [c.303]

При расчете постов (или линий) диагностирования гидроприводов машин смешанного парка вводятся понятия приведенный гидропривод , приведенная система или приведенный агрегат . [c.73]

Термин иасоС1ШЙ гидропривод включает понятие объемная гидропередача. Это часть насосного гидропривода, состоящая из пасоса, гидродвигателя (одного или нескольких) и связывающих их гидро-липий. Гидропередачи, таким образом, это силовая часть гидропривода, через которую протекает основной поток энергии. [c.380]

Хотя отдельные элементы гидропневмоприводов (насосов, гидро-и пневмодвигателей и др.) применялись еще до нашей эры, однако использование гидропневмопривода в современном понятии (как комплекса устройств) началось сравнительно недавно. Известно, что в 1888 г. инженеры Русского металлического завода впервые применили гидропривод для наводки дальнобойных орудий на военных кораблях. Начиная с 1907 г., в морском флоте стали применяться гидродинамические передачи (гидротрансформаторы и гидромуфты). [c.5]

Применение отдельных элементов гидропневмопривода (насосов, гидро- и пневмодвигателей и др.) относится еще к глубокой древности, однако использование гидропневмопривода в современном понятии (как комплекса устройств) началось сравнительно недавно. Известно, что в 1888 г, инженеры Русского металлического завода впервые использовали гидропривод для наводки дальнобойных [c.7]

К гидравлическим машинам относится обширный круг машин, механизмов и устройств, предназначенных для создания или использования потока жидкой среды как носителя энергии, главным образом, это насосы, гидродвигатели и гидропреобразователи. Однако часто в это понятие включают и гидропередачи (гидроприводы). Последние являются совокупностью насосов и гидродвигателей, соединенных между собой определенным образом в рамках единой системы, служаш,ей для передачи и преобразования энергии с помощью жидкой среды. [c.105]

Кроме того, исторически сложилась такая ситуация, что в классической теории турбулентных режимов гидравлических сетей не нашло широкого использования понятия гидравлического сопротивления - аналога К, который определяется законом Ома. Вместо него применяется безразмерный гидравлический коэффициент трения X (коэффициент Дарси), значение которого зависит от режима движения жидкости (числа Рейнольдса) и шероховатости поверхности проточной части [39]. Именно этот факт обусловил засилье эмпирических формул гидравлики, значительно затормозил аналитический анализ физических процессов в гидроцепях и гидромашинах. Только во второй половине двадцатого века в работах авторов, которые исследовали режимы компрессоров и пневмо- и гидроприводов с позиций теоретических основ электротехники, появилось понятие "скалярного пневмосопротивления" [29,30], акустического импеданса" [4] и гидравлического импеданса"[58,70]. В то же время, ситуация в гидромеханике, в частности, в теории лопастных машин, осталась неизменной. [c.9]

Понятие машиностроительная гидравлика является условным и включает в себя широкий комплекс технических сведений по вопросам прикладной гидравлики вязких жидкостей применн-тельно к объемным гидроприводам, а также комплекс сведений по вопросам их конструирования, изготовления и эксплуатации. [c.5]

Наиболее широко применяют пвев-матический и гидравлический механизированные приводы СП. Основные термины и определения объемного гидро- и пневмоприводов даиы по ГОСТ 17752—81 с конкретизацией понятия рабочая среда (воздух — для пневмо- и масло —для гидропривода). [c.425]

Данное справочное пособие отличается от ранее изданных справочников по гидравлике своей многоплановостью, так как включает не только вопросы общей гидравлики, но и гидромашины (насосы) и гидроприводы. Оно содержит краткие теоретические сведения, основные понятия и определения, расчетные формулы и значения опытных коэффициентов, вспомогательные таблицы, графики и номограммы, необходимые при решении задач, выполнении расчетно-графических работ, при курсовом и дипломном проектировании. К некоторым темам дэны расчетные, схемы и примеры решения конкретных задач. [c.3]

В качестве приводящего двигателя в насосном гидроприводе могут использоваться электродвигатели, турбины, дизели, карбюраторные двигатели внутреннего сгорания и т, п, В связи с этим, если понятие насосный гидропривод охватывает также приводящий двигатель, то в зависимости от характера этого двигателя различают электрогидропривод, турбогидропривод, дизель-гидропривод, мотогидропривод и т. п. [c.257]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...