Штифты конические (табл

Штифт цилиндрический по ГОСТ 3128-70 Пружина по ГОСТ 13165-67 Штифт конический по ГОСТ 3129-70 Кнопка по табл. 13 [c.753]

Обозначение конического штифта диаметром d = 10 мм и длиной / = 60 мм с внутренней резьбой Штифт конический 10Х 60 ГОСТ 9464—60. В табл. 147 приведены размеры конических штифтов с резьбовой цапфой по ГОСТу 9465—60. [c.283]

Штифты конические разводные по ОСТу 2074 имеют ту же конусность. Размеры этих штифтов приведены в табл. 148. [c.283]

Штифты конические с резьбой для извлечения по ГОСТ 9465—60 (табл. 2.23) имеют резьбовую цапфу для извлечения штифта с помощью гайки в случае установки его в глухое отверстие (рис. 2.9, в). [c.48]

Болты, стягивающие бобышки для гнезд подшипников, следует располагать по возможности близко к отверстиям, однако так, чтобы сохранялась достаточная толщина перемычки между отверстиями под болт и подшипник. Близкое расположение болтов к бобышкам вынуждает увеличивать толщину фланцев в районе бобышек так, чтобы образовывались достаточные опорные поверхности для размещения гаек и головок болтов. Опорные поверхности болтов желательно располагать на одном уровне. При этом упрощается обработка, а болты имеют одинаковую длину. Болты в районе бобышек являются наиболее ответственными в соединении основания и крышки корпуса. Кроме уплотнения стыка, они не должны допускать значительных деформаций под действием усилий резания при расточке отверстий под подшипники. Расточку отверстий под подшипники в крышке и основании корпуса производят в сборе, и деформация болтов непосредственно влияет на точность размеров этих отверстий. Поэтому, как правило, принимают ( 2 > (см. табл. 10.4). Перед расточкой отверстий под подшипники в этом соединении устанавливают два координирующих штифта на возможно большем расстоянии друг от друга (см. рис. 10.26, сечение Д — Д). Обычно применяют конические штифты (см. табл. 2.22). Эти штифты точно фиксируют относительное поло- [c.343]

В качестве установочных штифтов применяют цилиндрические (табл. 244, 245 и 249) и реже конические (табл. 246—248). Удерживаются штифты в отверстии силами трения. Установочные штифты нагружены незначительными усилиями или вовсе не несут нагрузки. Конические штифты можно устанавливать много раз в одно и то же отверстие, не нарушая взаимного положения деталей. Номинальным диамет юм конического штифта является меньший диаметр. [c.435]

Штифты конические разводные по ОСТ 2074 (табл. 56) имеют ту же конусность, что и конические штифты по ГОСТ 3129-46. [c.171]

Наиболее распространены штифты конические гладкие (рис. III-7, б, табл. П1-25) по ГОСТ 3129—70. Коническое отверстие, калиброванное разверткой, — сквозное. За- [c.121]

Крышку фиксируют относительно корпуса штифтами (рис. 9.3, в, г). Шти ы предотвращают взаимное смещение деталей при растачивании отверстий под подшипники, обеспечивают точное расположение деталей при повторных сборках. Обычно применяют два конических штифта с внутренней резьбой <см. табл. 18.17), которые устанавливают по срезам углов крышки (см. рис, 9.1). Если нельзя применить конические штифты, то для фиксации крышки и корпуса используют цилиндрические штифты. Четыре цилиндрических штифта (см. табл. 18.18) ставят встык деталей (см. рис. 9.3, г) по одному со стороны каждой стенки корпуса. [c.148]

Штифт представляет собой стержень цилиндрической или конической формы (табл. 7, рис. i70, а, б). Конструкция и размеры штифтов определены стандартами. [c.185]

Штифт — цилиндрический или конический стержень. Штифты применяются для точной фиксации взаимного расположения двух сопрягаемых деталей или как предохранители или как шпонки (черт. 259). Размеры цилиндрических штифтов устанавливает ГОСТ 3128—70 (СТ СЭВ 238—75, СТ СЭВ 239—75), а конических — ГОСТ 3129—70(СТ СЭВ 238—75, СТ СЭВ 240—75), (табл. 48). [c.115]

Размеры цилиндрических и конических штифтов приведены в табл. 32,1. [c.416]

Штифты - стальные стержни цилиндрической или конической формы (табл. 72). На сборочных чертежах соединения штифтом изображаются в разрезе, но в продольных разрезах не штрихуются (черт. 358). [c.185]

Размеры конических штифтов с внутренней резьбой по ГОСТу 9464—60 приведены в табл. 146. [c.283]

Бородки применяются для пробивки отверстия в листовом металле, выбивки заклепок, шплинтов, цилиндрических и конических штифтов (табл. 20). [c.38]

Диаметр ступицы d m и размеры конического штифта с установочным стопором в зависимости от диаметра валика d рекомендуется принимать по табл. 9. [c.556]

Конические концевые участки. Установку детали на конический конец вала преимущественно выполняют с приложением осевой силы, например, с помощью болта 1 через концевую шайбу 2 (рис. 1.37, а). Стопорная шайба 3 фиксирует болт относительно шайбы 2, а цилиндрический штифт 4 фиксирует шайбу 2 относительно вала. Размеры концевых шайб, болтов и штифтов приведены в табл. 8.20. [c.75]

Штифты цилиндрической п конической формы применяются в конструкциях в качестве соединительных пли координирующих элементов (табл. 1-7). [c.200]

Развертки конические под штифты с конусностью 1 50 по ГОСТу 6312-52 служат для развертывания цилиндрических отверстий в различных деталях, соединяемых штифтами. Изготовляются трех типов (фиг. 100), в зависимости от диаметра. Их размеры приведены в табл 90, [c.358]

Размеры конических штифтов приведены в табл. 121. [c.296]

Положение деталей в этом случае фиксируется при помощи установочных (контрольных) штифтов, имеющих цилиндрическую или коническую форму (см. табл. 71). Обычно ставится два штифта [c.113]

Основные размеры (в миллиметрах) конических разверток под конические штифты (рис. 183) по ОСТ 2515-39 приведены в табл. 88. [c.136]

Основание корпуса и крышку фиксируют относительно друг друга двумя коническими штифтами (табл. 8.5), устанавливаемыми без зазора до расточки гнезд под подшипники. Основание и крышку корпуса соединяют болтами 4 для обеспечения герметичности. Ориентировочно принимают расстояние между осями болтов [c.155]

В разъемных конструкциях корпусов (см. рис. 8.29 и 8.31) для точного фиксирования основания корпуса с крышкой в процессе расточки отверстий для подшипников, а также во избежание относительного смещения крышки и корпуса в процессе сборки предусматривают штифты (рис. 8.31, сечение Д—Д). Точность фиксирования достигается двумя, обычно коническими, штифтами, которые располагают по диагонали фланцев корпуса. При конструкции корпуса с фланцем, уходящим внутрь, и глухом отверстии применяют штифты с внутренней резьбой или с резьбовой цапфой. При помощи резьбы извлекают штифты при разборке. Ориентировочный диаметр штифта назначают в зависимости от диаметра стяжного винта (табл. 8.26). Размеры штифтов выбирают по табл. 8.27 и 8.28. [c.170]

Ряд длин и технические требования—такие же, какдля цилиндрических штифтов по табл. 70 и конических штифтов по табл. 71. [c.476]

Размеры конических штифтов по ГОСТу 3129—60 приведены в табл. 145. Обозначение конического штифта размерами d = Q мм и / = 60 мм Штифт конический 10X60 ГОСТ 3129—60. [c.283]

Для соединения деталей применяют цилиндрические штифты (табл. VIII.50, ГОСТ, 3128 —70) и конические штифты (табл. VIII.50, ГОСТ 3129-70). [c.372]

Крепление зубчатых колес на валиках производится несколькими способами (табл. 10). Наиболее распространено крепление коническим Штифтом. Достаточно надежное соединение коническим штифтом требует неподвижной посадки шестерни на валике и высококачественного выполнения штифтового соединения. Штифтовое крепление, при котором шестерня сидит на валике с зазором даже очень маленьким, не рекомендуется для передач высокой точности. Проводившиеся С. Т. Цуккерманом и М. М. Домбровской исследования указывают на наличие довольно значительных контактных деформаций в соединениях с коническими штифтами, которые приводят к смещениям шестерни относительно валиков. Предполагается, что контактные деформации соединений с цилиндрическими штифтами должны давать значительно меньшие деформации ввиду большей точности совпадения поверхности штифта и отверстия, однако они недостаточно исследованы. [c.557]

Для выбора диаметра конического штифта в зависимости от диаметра цапфы можно пользоваться табл. 1 (из стандарта С8М 02 2011). [c.11]

Развертки конические с конусностью 1 30 по (ХТу НКТМ 2516-39 (фиг. 101) так же, как и развертки под штифты, состоят из одной штуки для каждого диаметра отверстия. Размеры их приведены в табл. 91. [c.359]

Штифты гладкие конические по ГОСТ 1329—60 (табл. 2.22) наиболее распространены. Штифты запрессовывают (ударами молотка) в коническое отверстие, которое калибруют разверткой. Отверстие должно быть сквозным, а конструкция обеспечивать возможность выбивания штифта с противоположной стороны (рис. 2.9, б), концы штифта должны выступать из отверстия ( 0,5 й) для удобства запрессовки и вьшрёссовки. [c.48]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...