Типовые конструкции регуляторов

ТИПОВЫЕ КОНСТРУКЦИИ РЕГУЛЯТОРОВ [c.367]

На рис. 6.20 дана типовая конструкция регулирующего клапана с электроприводом, применяемого в качестве регулятора расхода воды (например, на впрыск) и для дросселирования пара на вспомогательных трубопроводах с рабочим телом, имеющим высокие и сверхкритические параметры. [c.513]

На рис. 6.21 изображена типовая конструкция задвижек регулирующих и дроссельных (ранее клапан регулирующий и дроссельный), применяемых в качестве регулятора расхода и для регулирования [c.514]

Типовые конструкции подобных регуляторов применительно к радиально-поршневому насосу приведены на рис. 137, а ж б. Для установки регулируемого элемента в промежуточное (среднее) [c.257]

На рис. 28 показаны машинные тиски типовой конструкции с пневматическим зажимом. Ширина губок тисков модели ТП-2,7 равна 250 мм, тисков ТП-6,7 — до 350 мм. Наибольшая сила зажима Р = = 27- 67 кН. Включением регулятора давления, который обычно вмонтирован в распределительный кран, достигают силы зажима, необходимой при выверке заготовки. [c.23]

В третьем и четвертом разделах книги излагаются методы расчета и конструирования точных механизмов, деталей и узлов приборов. Сначала изучаются основные виды механизмов для передачи и преобразования движения, затем на основе анализа взаимодействия деталей в механизме определяются условия работы, расчетные размеры, целесообразные конструктивные формы и материалы деталей. Приводятся рекомендации ю выбору посадок, классов точности и шероховатости поверхностей для типовых сопряжений деталей. Рассматриваются конструкции и расчет узлов и деталей приборов — фиксаторов, упругих и чувствительных элементов, отсчетных устройств, успокоителей колебаний и регуляторов скорости. [c.9]

Несущая конструкция двухъярусной платформы для перевозки легковых автомобилей (рис. 121) выполнена цельнометаллической. Автомобили загружают своим ходом с торца вагона по переездным площадкам — откидным торцовым бортам. Вагон оборудован устройствами для направления движения автомобилей, забрасывающими роликами и подвижными площадками и колесными упорами в количестве 68 шт. Ходовой частью служат двухосные тележки типа ЦНИИ-ХЗ-О с уменьшенной жесткостью рессор. Вагон оборудован типовыми автоматическими и стояночным тормозами, регулятором выхода штока тормозного цилиндра и автосцепкой СА-3. [c.182]

По принципу действия и конструктивному исполнению элементы регуляторов и управляющих систем очень разнообразны и могут быть выполнены в виде электрических, электронных, механических, гидравлических и пневматических устройств. Однако по своему назначению различные по конструкции и принципу действия устройства могут быть отнесены к одному типу, поэтому число типовых элементов получается небольшим. В системах автоматического [c.23]

Рукоятка регулятора в будКе лшшиниста показана на фиг, 231 в примеь е-ним к парово.зу сер, С . Это -типовая конструкция. Для удобства работы. машиниста ось рукоятки понижена против конца регуляторного вала и сое.1и-ияется с ним серьгой. [c.249]

Рассматриваются физические основы электроимпульсного способа обработки и взаимосвязь его с электроэрозиоиными методами освещаются основы расчета и проектирования технологических процессов, типовые технологические процессы, характеристики и конструкции станков, генераторов импульсов, автоматических регуляторов и других средств автоматизации описываются новый метод и оборудование для вихре-копировальнон обработки фасонных электродов-инструментов определяется место электроимпульсного способа среди других разновидностей электроэрозионной обработки и даны перспективы его развития. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...