Программный метод испытания машин

ПРОГРАММНЫЙ МЕТОД ИСПЫТАНИЯ МАШИН [c.355]

Программным методом испытания машин называется метод, при котором в режиме автоматизированного испытания с применением диагностических процедур оценивается качество и надежность машины по ее выходным параметрам во всем диапазоне режимов и условий работы машины с учетом вероятностной природы внешних воздействий [2]. [c.355]

Автором на базе обшей теории надежности машин [1] разработан программный метод испытания [2], при котором основная цель испытания заключается в оценке сопротивляемости машины всему спектру внешних воздействий и выявлении областей состояний регламентируемых выходных параметров. [c.96]

Такие методы разработаны в теории надежности машин [6] и включают следующие основные этапы прогнозирования надежности при программном методе. испытания (рис. 3.5.5) [c.364]

Испытания с распределением амплитуд, являющимся пятиступенчатой аппроксимацией экспоненциального распределения, производили на гладких образцах из стали 45 = 66 кгс/мм ) диаметром = 7 мм при изгибе в одной плоскости на программных электромагнитных резонансных машинах. Предел выносливости определяли испытанием 20 образцов на базе 10 циклов по методу лестницы (см. разд. 4). Соответственно среднее значение и среднее квадратическое отклонение предела выносливости получили равными o i = 29,9 кгс/мм и = 1,4 кгс/мм . [c.174]

В книге обобщены результаты работ по созданию комплекса научного оборудования для программных испытаний на усталость. Приведены характеристики усталости, определяемые с помощью программных испытательных машин, дано обоснование основных требований, предъявляемых к таким машинам, а также методов составления испыта гельных программ по данным статистической обработки информации об эксплуатационной нагруженности деталей. Основное внимание уделено динамическому исследованию программных испытательных машин, программирующих и стабилизирующих устройств, командной и исполнительной аппаратуры. [c.2]

Существуют и другие причины, по которым невозможно точно предсказать ресурс долговечности элементов машин. Одна из причин состоит в том, что при серийном или массовом изготовлении деталей в условиях одних и тех же режимов нагружения ресурс долговечности номинально одинаковых деталей может оказываться разным. Величина рассеяния неодинакова для производства тех или иных деталей и различных материалов и в ряде случаев может достигать больших значений. Очевидно, что случайное отклонение не связано с детерминированной частью расчета на выносливость и может быть лишь учтено при назначении запаса прочности. Для обоснования минимально допустимого в таких условиях запаса прочности пользуются вероятностными методами, исходящими, в частности, из фактически установленного рассеяния предельной величины накопленного повреждения А. Оценка этого рассеяния возможна по результатам программных испытаний. [c.15]

Метод силовозбуждения от постоянного усилия предопределяет устойчивую работу машин в весьма широком диапазоне частот и нагрузок. Однако при этом не исключена возможность возникновения колебаний соответствующих упругих систем. Такие колебания искажают заданный режим напряженности образца вследствие действия переменных инерционных нагрузок и могут возникать при программировании напряжений по дискретной схеме в результате срабатывания исполнительных механизмов и неизбежного биения всей вращающейся системы. Исследование происходящих при этом динамических процессов, проведенное на серийной машине МИП-8М, позволило выяснить их характер, оценить их влияние, произвести рациональный выбор параметров, а также наметить ряд конструктивных мероприятий, которые необходимо учитывать при создании машин для программных испытаний вращающихся образцов. [c.86]

Основная цель программного испытания -оценить сопротивляемость машины спектру внешних воздействий, отражающих эксплуатационные нагрузки, выявить области состояний для регламентированных выходных параметров и на основании этой ин рмации, и с использованием методов прогнозирования оценить параметрическую надежность машины. [c.355]

Проведенные расчеты по прогнозированию показателей надежности и анализ результатов программного испытания позволяют указать наиболее эффективные методы повышения надежности и выявить слабые места конструкции. В результате испытания может быть получен атгестат или сертификат, являющийся официальной характеристикой и документом, удостоверяющим качество и работоспособность машины в первую очередь по ее выходным параметрам. [c.367]

Получение вероятностных характеристик объекта при его испытании необходимо для расчета показателей надежности. Эта задача является весьма сложной, особенно при 1фат-ковременных испытаниях. Классические методы математической статистики по обработке опытных данных [5] достаточно эффективно применяются лишь при сравнительно простых стендовых испытаниях узлов и механизмов, которые могут быть выполнены в нескольких образцах и испытываться продолжительное время. При стендовых испытаниях сложных объектов - машин, ахрегатов, отдельных узлов и систем практически невозможно накопить статистическую информацию об отказах. Необходимо искать такие методы испытания, которые обеспечивали бы получение наиболее полной информации о состоянии машины по параметрам качества и надежности. Этим требованиям удовлетворяет так называемый программный метод испытания. [c.355]

Программный метод испытания и диагностирования машин является наиболее развитым по сравнению с отдельными ввдами и методами испытательно-диагностических процедур, которые можно рассматривать как частные случаи этого комплексного подхода. [c.355]

Программным методом кяытапя машин называется метод, при котором в режиме автоматизированного испытания с применением диагаостических процедур от нивается качество и надежность машины по ее выходным параметрам во всем диапазоне режимов и условий работы с учетом вероятностной природы внешних воздействий. Управление испытанием осуществляется ЭВМ по протрамме, отражающей весь диапазон условий эксплуатации машины, а также применение специальных нагрузочных устройств, управляемых от ЭВМ. [c.419]

На рис. 5 показана блок-схема программного испытания машины, из которой видно взаимодействие отдельных блоков, каждый из которых представляет собой цикл испытаний или расчетов для получения информации, необходимой для оценки качества и надежности машины. Первый блок связан с формированием значений тех параметров, которые будут варьироваться при испытании. Сюда относятся величины и направлею1я внешних сил (включая их динамические составляющие), скорости и законы перемещения узлов машины, тепловые воздействия на машину и др. Различные сочетания зтих параметров при каждом цикле испытания (например, по методу Монте-Карло) дадут возможность оценить выходные параметры машины в вероятностном аспекте. [c.97]

Бумага церфокарточная (ГОСТ 7362-62) предназначена для изготовления перфокарт для электронно-вычислительных машин и программных устройств автоматических машин и линий. Выпускается в рулонах шириной 683, 600 и 518 мм с отклонениями по ширине не более 2 мм, вес 1 — 170 г с отклонениями 5%, толщина 175 мп Неокрашенная или окрашенная в светлые тона. Правила приемки, методы испытаний, намотка, упаковка и маркировка по ГОСТ 7362-62. [c.350]

Использование характеристик сопротивления усталости, полученных при стационарных испытаниях, не может обеспечить высокой точности расчета на прочность деталей, работающих в условиях случайного нагружения — наиболее типичного для современных ответственных конструкций. Методы расчета деталей при нестационарной напряженности, разрабатываемые академиком АН УССР С. В. Серенсеном и его учениками, предполагают использование характеристик усталости, учитывающих влияние изменчивости величины действующих напряжений. Такие характеристики определяют с помощью программных испытательных машин, на которых исследуются закономерности накопления усталостного повреждения в зависимости от эксплуатационных, конструктивных и технологических факторов, определяются параметры вторичных кривых усталости, а также выясняются активные части спектра эксплуатационных напряжений. [c.3]

Непосредственное слежение за изменением напряжений может осуществляться с помощью устройств, предназначенных для программных испытаний, однако в весьма ограниченных масштабах в связи с необходимостью синхронной работы возбудителя и программирующего устройства. Кулачковые механизмы также не могут быть рекомендованы, так как их применение в значительной степени снижает производительность оборудования, и, что очень существенно, с помощью вращающегося кулачка можно воспроизвести только один какой-либо закон изменения напряжений и лишь с малым числом экстремумов в одном периоде. Поэтому нашел распространение второй метод воспроизведения бигар ионических нагрузок— возбуждение и суммирование синусоидальных составляющих. Этот метод был положен в основу создания первой бигармониче-ской машины для испытания на усталость материалов при двухчастотном нагружении с соотношением частот гармонических составляющих 2 1 3 1 и 3 2 [3]. [c.132]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...