Регулируемые гидротрансформаторы

Рис. 20. Характеристики регулируемых гидротрансформаторов с турбинным

Из расчетов следует, что при регулировании передаваемой мощности в пределах 50—100% могут быть успешно использованы регулируемый гидротрансформатор и модуляторная муфта. [c.40]

Значения м = 5 12 регулируемых гидротрансформаторов получены при зазоре между выходными кромками лопастей 0,5 мм, а у торцов лопастей 0,2 мм. Нижний предел соответствует минимальной частоте вращения 1 = 600 об/мин. [c.40]

При асинхронном электродвигателе (va=l) и регулируемом гидротрансформаторе можно получить более глубокое регулирование характеристик привода, чем при дизеле и нерегулируемом гидротрансформаторе. [c.40]

В приводах строительных и дорожных машин применяются одноступенчатые регулируемые гидротрансформаторы с центростремительным и центробежным турбинными колесами. Лопасти реактора являются поворотными. Конструкция регулируемою гидротрансформатора ВНИИстройдормаша представлена на рис. 35. Лопасти реактора 5 поворачиваются шестернями 4, приводимыми во вращение зубчатым колесом 2. Рычаг 3 соединен с сервоцилиндром. [c.58]

Принципиальная схема регулируемого гидротрансформатора с центростремительным турбинным колесом фирмы Фойт (ФРГ) [c.58]

Рис. 35. Регулируемый гидротрансформатор ВНИИстройдормаша

Из выражений (80) и (81) следует, что гидротрансформатор должен иметь при малых передаточных отношениях коэффициент момента меньший, чем при передаче максимальной мощности. Это может быть достигнуто при использовании регулируемых гидротрансформаторов, гидротрансформаторов с обратной прозрачностью или регулируемых приводов. [c.117]

Перечисленные недостатки привода могут быть сведены к минимуму при установке регулируемых гидротрансформаторов, у которых Хо1 р= (0,6-b0,7))toi или гидротрансформаторов с обратной прозрачностью. [c.117]

Фирма указывает на следующие основные преимущества погрузчика с регулируемым гидротрансформатором [c.118]

При регулируемых гидротрансформаторах и гидротрансформаторах с обратной прозрачностью можно существенно увеличить Мцш и Л наб мом- Согласование характеристик в этом случае целесообразно при Л4 Мея- [c.120]

При регулируемом гидротрансформаторе при переключении фрикционов реверса лопасти реактора поворачиваются на Выключение . Включением лопастей производится торможение и разгон катка. [c.143]

Известно, что всплеск моментов при соответствующей конструкции фрикционов реверса можно свести к минимальному значению. При наличии ручного управления фрикционами, применяемого на катке это достижимо как при механическом, так и гидродинамическом приводах. При регулируемом гидротрансформаторе и обычной схеме привода (см. рис. 43, б) и при реверсируемом гидротрансформаторе с оригинальной схемой привода (см. рис. 43, г) сводится к минимуму возможность пробуксовки ведущего вальца в процессе реверсирования, что улучшает качество укатки покрытий. Следовательно, целесообразность создания привода на базе реверсируемого гидротрансформатора может быть определена после всесторонних эксплуатационных испытаний таких катков в сравнении с катками, оснащенными приводом на базе унифицированных гидротрансформаторов с центростремительным турбинным колесом в нерегулируемом и регулируемом исполнениях. [c.144]

ВЫБОР ТИПА НАСОСА РЕГУЛИРУЕМОГО ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА [c.104]

ВЫБОР ТИПА ТУРБИНЫ РЕГУЛИРУЕМОГО ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА [c.106]

Рис. 37. График совмещения характеристик турбины и насоса регулируемого гидротрансформатора

Комплекс, состоящий из нерегулируемого электродвигателя, приводимой машины и регулируемого гидротрансформатора, не представляет каких-либо принципиальных особенностей для построения и расчета системы регулирования. [c.130]

КОМПЛЕКСНЫЕ, БЛОКИРУЕМЫЕ И РЕГУЛИРУЕМЫЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРЫ [c.204]

Для погрузчиков, предназначенных для разработки штабелированных материалов, наиболее целесообразно применять гидротрансформаторы с расширенным рабочим диапазоном, регулируемые или с обратной прозрачностью (см. табл. 16), производительность погрузчиков с такими гидротрансформаторами на 8% больше производительности, достигаемой в существующих конструкциях с реверсивными коробками передач. [c.122]

Для погрузчиков, разрабатывающих забои и штабелированные материалы, наиболее целесообразны гидротрансформаторы регулируемые или с обратной прозрачностью, при которых может быть увеличена производительность до 6% по сравнению с производительностью машины при эталонной конструкции гидротрансформатора (см. табл. 16). [c.122]

Однако для используемых конструкций при этом способе управления фрикционами реверсивного механизма качество реверсирования зависит от навыка механика. Недостатком используемых реверсивных механизмов является также большая работа буксования во фрикционах. Во ВНИИстройдормаше рассмотрены пути усовершенствования конструкций реверсивных механизмов путем применения гидродинамических передач. Проанализированы возможности создания регулируемых приводов на базе унифицированного (см. рис. 43,6 в сочетании со схемой рис. 74) и реверсируемого (см. рис. 43, г) гидротрансформаторов. [c.140]

При работе на режимах весьма малых мощностей и малой длительности этих режимов вопрос экономичности (т. е. к. п. д.) передачи не является решающим. В этом случае гидротрансформаторы, регулируемые наполнением, могли бы также найти применение. Однако несовершенство существующих способов управления заполнением их рабочих полостей не позволяет широко распространить эти передачи и на судах [c.94]

Гидротрансформаторы с поворотными лопатками насоса по сравнению с передачами, регулируемыми поворотом лопаток реактора, оказываются более сложными. В связи с этим их не строят мощностью более 2000 л. с., в то время как вторые используются для передачи мощности до 60 000 л. с. Поворот лопаток насоса обеспечивает большую глубину регулирования и применим для многоступенчатых конструкций. [c.105]

Наибольшее применение в приводах рассматриваемых машин получили одноступенчатые гидротрансформаторы, поэтому анализу подлежат модификации таких гидротрансформаторов в регулируемом исполнении. В результате проведенных во ВНИИстрой-дормаше исследований доказано, что наиболее рациональны модификации регулируемых гидротрансформаторов с поворотными лопастями реактора. Схемы расположения колес в таких гидротрансформаторах представлены на рис. 7, г, д, м, р. [c.38]

Закономерность изменения нагружающих свойств гидротрансформатора с обратной прозрачностью обусловливается зависимостью q от г. При линейной зависимости <7 от г и при [c.118]

Для регулируемых гидротрансформаторов и гидротрансформаторов с модуляторной муфтой (см. рис. 23) эти соотношения вы-волнимы. Полученные значения Я2 1,35. [c.118]

В регулируемом гидротрансформаторе фирмы Катерпиллер имеется насосное колесо, состоящее из двух частей. Внутренняя часть приводится в действие от маховика двигателя и вращается с той же скоростью, что и двигатель. Наружная часть насосного колеса соединена с внутренней через муфту. В зависимости от давления жидкости в системе управления муфтой устанавливается определенная частота вращения наружной части насосного колеса, меньшая или равная частоте вращения внутренней части. Благодаря этому обеспечивается бесступенчатое изменение передаваемой гидротрансформатором мощности в пределах от минимальной до максимальной. [c.118]

Недостатки скрепера с элеваторной загрузкой сводятся к минимуму при регулируемом гидродинамическом приводе. Согласно данным фирмы Аллисон при использовании регулируемого гидротрансформатора достигнуто уменьшение времени загрузки ковша на 13% и пути набора на 21% [43]. Регулируемый гидротрансформатор разработан фирмой на базе серийного трехколесного комплексного гидротрансформатора диаметром 375 мм по схеме (см. рис. [c.134]

При установке по схеме, изображенной на рис. 43, г, регулируемого гидротрансформатора на базе реверсируемого, должно выполняться условие г тр. реЕ=1,1 тр и, кроме того, /Сорей-Л тр.ревТ]тр< <Л ец (здесь индекс рев относится к реверсируемому гидротрансформатору). [c.141]

Из рис. 75 следует, при повороте лопастей реактора и постоянном значении Ше=соен могут быть достигнуты заданные условия работы катка при движении на подъемах и на горизонтальных участках. При работе на спусках необходимо изменять частоту вращения двигателя для получения переменных скоростей укатки и стабилизации их значения в зависимости от прохода. Следовательно, при реверсируемом, а также регулируемом гидротрансформаторах надо иметь две системы устройств одцу — для поворота лопастей в зависимости от угла наклона дороги, вторую — для регулирования частоты вращения двигателя при укатке на спусках. [c.143]

Положительным свойством привода при регулируемых гидротрансформаторах является возможность автоматического изменения скоростей укатки во время работы на подъемах и на горизонтальных участках. Оценивая это свойство, следует иметь в виду, что автоматическое изменение скорости укатки на горизонтальных участках в заданных пределах может быть достигнуто и при нерегулируемом гидротрансформаторе. При этом работа производится на передаче И (оцтах=8 км/ч) и частота вращения дизеля е= = 0,7 СОен [c.144]

Гидромеханическая передача Винтера и Кулла (фиг. 110) состоит из объёмного гидротрансформатора и простейшей диференциальной передачи. Вал двигателя соединён G регулируемым насосом и коронной шестерней. Ведомый вал соединён с водилом сателлитов, а солнечная шестерня — с нерегулируемым гидромотором, работающим от насоса. Выключающий рычаг 5 охолощает гидропередачу и даёт разъединение ведущего и ведомого валов (нейтраль). Кинематическое уравнение диференциальной передачи [c.470]

Оценивая регулируемые приводы, следует учитывать предел ск регулирования угловой скорости выходного вала. Усгановлено, что для гидротрансформатора с центробежной турбиной i = = 1,5- 2,5 минимальное значение ск получается при наличии в гидротрансформаторе блокирующего устройства. Для гидротрансформатора с центростремительной турбиной ск=1, а при наличии в приводе модуляторной муфты достигается т. с. п.2 0 [c.41]

Л набмом по сравнению со значениями при гидротрансформаторах с обратной прозрачностью и регулируемых. Использование двухпоточных приводов, при которых имеют место большие значения Я], на погрузчиках не рационально. [c.117]

Па рис. 75 приведены тяговые характеристики катка массой 13 т при регулируемом приводе, сконструированного на пазе трехколесного комплексного гидротрансформатора (<275 = 2,6 /Со=3 " х.х=0,02) и на базе реверсируемого гидротрансформатора (< 75 = = 1,6 /Со=1,4 /Пх.х = 0,1). Кроме того, показаны внешние сопротивления на вальцах во время укатки асфальтобетонных покрытий на первых и последних проходах при максимальных подъемах Рщ Pin и спусках Pi n, Р2СП, а также на горизонтальных участках [c.139]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...