Экономичная эксплуатация топочных устройств

ЭКОНОМИЧНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТОПОЧНЫХ УСТРОЙСТВ для СЖИГАНИЯ ГАЗА И МАЗУТА [c.67]

При изучении возможностей и условий повышения экономичности эксплуатируемого топочного устройства необходимо принимать во внимание рекомендации, выработанные практикой проектирования и эксплуатации котельных за последние годы (табл. 3-1 и 3-2). [c.45]

К мероприятиям, повышающим культуру эксплуатации, и к мероприятиям малой модернизации относятся систематическое проведение наладочных режимных испытаний повышение экономичности работы топочных устройств путем ликвидации химического недожога, снижения механического недожога, уменьшения коэффициента избытка воздуха в топке систематический надзор за плотностью газового и воздушного тракта улучшение работы конвективных поверхностей нагрева снижение сопротивлений газовоздушного тракта экономичное распределение нагрузки между установленными котлоагрегатами изоляция горячих поверхностей внедрение экономичных способов регулирования производительности тягодутьевых машин. [c.121]

Методы сжигания топлива с помощью нерегулируемых или имеющих ограниченный диапазон регулирования по теплопроизводительности горелочных устройств не могут считаться в настоящее время удовлетворительными. В развитии современной теплоэнергетики выявились новые тенденции увеличение единичной мощности энергетического оборудования (котельных агрегатов, турбин), повышение значений параметров вырабатываемого пара и т.д. В связи с этим появилась необходимость расширения диапазона регулирования производительности энергетических установок. В зтих условиях требуется разработка рациональных режимов эксплуатации топочных устройств и методов регулирования топочных процессов во всем рабочем диапазоне нагрузок, обеспечивающих достижение оптимальных параметров и характеристик котлоагрегатов. Отступление от нормальных режимов неизбежно снижает как экономичность, так и надежность котлоагрегатов. [c.397]

Конструкция парогенератора, его надежность и экономичность в эксплуатации в значительной степени зависят от зольности сжигаемого топлива и минералогического состава балласта. Эти показатели определяют процессы шлакования, коррозии и коррозионно-эрозионного износа поверхностей нагрева, которые тесно взаимосвязаны. Зольность топлива и плавкость золы предъявляют вполне определенные требования к конструкции топочного устройства, компоновке и расположению ширм и конвективных пакетов. Характер взаимодействия между золовыми отложениями, горячими газами и защитными окисными пленками на металле определяет долговечность и надежность работы поверхностей нагрева. [c.34]

Мелкие расплавленные частицы шлака и золы налипают на трубы -и, накапливаясь на них, уменьшают сечение газохода, нарушают теплообмен, приводят к ограничению мощности агрегата, повышенным потере топлива и расходу электроэнергии на тягу. Во избежание шлакования поверхностей нагрева температура газов на выходе из топки не должна превышать температуры начала деформации золы. Тепловое напряжение топочного объема должно быть ле выше нормативных значений, рекомендуемых для данных топлива и топочного устройства. Сильное шлакование поверхностей нагрева котлов снижает экономичность и весьма усложняет эксплуатацию котлоагрегатов. [c.54]

Чем мельче размеры частиц пыли, тем меньше механический недожог, но при этом расходуется больше энергии на размол. Наоборот, при грубом размоле расход энергии меньше, но возрастает механический недожог и снижается экономичность парогенератора. Для каждого сорта топлива, типа пылеприготовительного и топочного устройства имеется иаи-выгоднейшая, так называемая экономическая, оптимальная тонкость размола, соответствующая минимуму суммарных затрат (рис. 5-6). Экономическую тонкость размола устанавливают испытанием в процессе эксплуатации. Основным фактором, влияющим на экономическую тонкость размола, является выход летучих V . Чем больше выход летучих, тем грубее может быть размол. [c.50]

При обработке результатов испытаний топочных устройств при сжигании различных топлив выявлены допустимые удельные нагрузки зеркала горения, сечения топочной камеры и топочного объема. Эксплуатация топки с удельными нагрузками выше допустимых, как правило, приводит к снижению экономичности ее работы. Так, например, сжигание твердого топлива при повышенных удельных нагрузках зеркала горения приводит к увеличению потерь теплоты от механической неполноты горения со шлаком и уносом. [c.73]

Правилами технической эксплуатации электростанций и тепловых сетей регламентируются присосы в поверхностях нагрева и в топке Аат. Экономичное ведение топочного режима на твердом топливе для большинства горелочных устройств обеспечивается при коэффициенте избытка воздуха в горелках (организованно подаваемый воздух), равном 1,0— [c.82]

Ниже приведены рекомендации по экономичной эксплуатации наиболее распространенных топочных устройств для слоевого сжигания ПМЗ-РПК, БЦРм (ЧЦР) и ПМЗ-ЛЦР (ПМЗ-ЧЦР). [c.59]

Простота конструкции, хорошая компонуемость с водотрубными котлами старых и новых типов, высокая надежность в эксплуатации, большая универсальность ио отношению к разным углям и удовлетворительная тепловая экономичность топок ПМЗ-РПК обусловили их широкое распространение. За 15 лет, с 1951 по 1965 гг., выпущено около 12 000 таких топочных устройств. Сейчас они изготовляются в количестве приблизительно 900 шт. в год, причем производетво их сосредоточено в основном на Кусинском машиностроительном заводе и частично осталось на заводе Ильмарине . [c.55]

Одной нз важнейших характеристик, определяющих экономичность процесса горения при сжигании любых топлив в различных топочных устройствах, является коэффициент избытка воздуха. В процессе эксплуатации необходимо поддерживать при различных форсировках топки оптимальный (наивыгод-ный) коэффициент избытка воздуха. Оптимальным коэффициентом избытка воздуха называется такой, при котором сумма потерь теплоты с уходящими газами и потерь от химической и механической неполноты горения минимальна. [c.27]

Опытно-про,мышленная установка на котле ТП-35 шахтно-мельничной топки с турбулентными горелками типа ОРГРЭС —ЦКТИ (рис. 13-5) при сжигании пыли воркутского угля в длительной эксплуатации показала, что это топочное устройство является вполне работоспособным, надежным п экономичным. Топка хорошо заполнена факелом, легко регулируется, обеспечивает устойчивое воспламенение пыли в широком диапазоне нагрузок котла. Устойчивость процесса горения сохраняется и при работе одной из двух установленных мельниц. [c.239]

Таким образом, накопленные к настоящему времени данные эксплуатации и испытаний устройств для регулирования вторичного перегрева путем изменения положения факела в топке на отечественных котлах показывают, что для условий этих котлов данный способ малоэффективен, не обеспечивает достаточного диапазона регулирования вторичного перегрева, а иногда входит в противоречие с задачей обеспечения экономичного и бес-шлаковочного топочного процесса. [c.165]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...