Крышка рабочего цилиндра

Сила затяжки шпилек крышки рабочих цилиндров определяется по формуле [c.380]

Крышки рабочих цилиндров 10—67 — Расчёт 10 — 68 [c.66]

КРЫШКА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА Конструкция и материалы [c.67]

Расчёт крышки рабочего цилиндра [c.68]

Верхние крышки рабочего цилиндра изготовляются из чугуна повышенного качества марки СЧ 28-48 технические условия на отливку те же, что и для цилиндров ковочных молотов. [c.341]

Поршень цилиндра компрессора отливается из того же чугуна, что и крышка рабочего цилиндра. [c.341]

Выверку положения ковочного молота на фундаменте следует производить по внутренней поверхности рабочего цилиндра. Станина 1 одностоечных паровоздушных или пневматических приводных молотов нижней частью соединяется с плитой 2 (фиг. 114, в). Следовательно, только после того как плита молота соединена со станиной и укреплен без верхней крышки рабочий цилиндр, можно приступать к выверке молота на фундаменте. [c.282]

Крышка рабочего цилиндра. . . . . ТЭ1, ТЭ2 111-00 [c.217]

Рис. 68. Крышка рабочего цилиндра и ее детали

Фиг. 123. Крышка рабочего цилиндра двухтактного двигателя а — установка форсунки и предкамеры б — каналы для клапана подкачки в — пусковой клапан г — пусковая форсунка.

На фиг. 122 представлена крышка рабочего цилиндра четырехтактного двигателя, а на фиг. 123 — крышка рабочего цилиндра двухтактного двигателя. [c.127]

Колена а присоединены к всасывающим каналам в крышках рабочих цилиндров двигателя. Газ подводится по трубе б, а воздух — по трубе в, при этом для управления газом и воздухом предусмотрены заслонки гид, которые с помощью тяг е поводков ж связаны с регулирующим валиком 3. Валик з в свою очередь через поводок и связан [c.152]

У неразделенных камер сгорания все пространство сжатия представляет собой единый объем, который может быть размещен в головке поршня, в крышке рабочего цилиндра, либо между днищами поршня и крышки. В связи с тем, что топливо впрыскивается непосредственно в указанный единый объем, неразделенные камеры часто именуются камерами непосредственного впрыска. [c.79]

Ответственные детали, работающие прп повышенных температурах, — поршни, крышки рабочих цилиндров [c.222]

Молот имеет литую чугунную станину 4, в теле которой находятся два цилиндра цилиндр 3 компрессора и рабочий цилиндр I. Оба цилиндра соединены между собой верхним и нижним каналами 16. Поршень рабочего цилиндра составляет одно целое с бабой 14 молота. Направление движения бабы молота осуществляется в массивной буксе 15, являющейся нижней крышкой рабочего цилиндра. Верхний боек 13 крепится в нижней части бабы. Поршень [c.212]

Осмотреть и при необходимости заменить впускные и выпускные клапаны, а также крышки рабочих цилиндров и направляющие втулки клапанов. [c.93]

Крышки рабочих цилиндров Никаких работ не производится [c.8]

Вкладыш или втулка головного подшипника Вкладыш шатунного подшипника Впускной клапан в сборе Выпускной клапан в сборе Крышка рабочего цилиндра в сборе Форсунка в сборе Топливный насос в сборе [c.23]

Крышки рабочих цилиндров [c.34]

У крышки рабочего цилиндра не допускается отступления от заданной толщины днища и стенок, постановки жеребеек внутри посадочного буртика и наличия песчаных раковин независимо от их местоположения. [c.35]

Полость охлаждения крышки рабочего цилиндра после сборки или чистки . .. 6 [c.106]

КРЫШКИ РАБОЧИХ ЦИЛИНДРОВ [c.124]

Для предохранения крышки рабочего цилиндра от повреждений, которые могут произойти при ударах молота по жесткой заготовке, применяют буферное устройство, показанное на рис. 2.39. Давление в бус рном пространстве В начинает повышаться после перекрытия поршнем бабы канала А. Для соединения пространства В с верхней полостью компрессора при движении рабочего поршня вниз предусмотрен обратный клапан О. [c.60]

Для предотвращения ударов бабы о верхнюю крышку рабочего цилиндра предусмотрено буферное устройство. Наличие обратного клапана предупреждает зависание бабы в верхнем крайнем положении и предохраняет компрессор молота от перегрузок. [c.7]

Соединение корпуса или цилиндра сервомотора с фланцем вала осуществляется либо посредством крышки рабочего колеса (см. рис. V.3), либо непосредственно (см. рис. V.4 и П.4),,тогда роль крышки выполняет развитый фланец. Крепление крышки с цилиндром осуществляется так же, как крепление цилиндра с корпусом и также усложняет конструкцию, но в крупных турбинах при [c.142]

На рис. 185 показан в разрезе гидравлический пресс простейшей конструкции, предназначенный для испытания на изгиб круглой пластинки с защемленными краями равномерно распределенной нагрузкой. Рабочий цилиндр 1 перекрывается испытываемой пластинкой 2, края которой прижимаются крышкой. 3, навинчиваемой сверху на шейку цилиндра. Внутрь цилиндра через отверстие 4 в его дне нагнетают ручным насосом масло. [c.275]

На тепловозах ТЭ1, ТЭ2 и ТЭМ1 установлены одинаковые по конструкции крышки рабочего цилиндра (рис. 68). Они представляют собой чугунную отливку коробчатого типа. Внутри крышки имеются отверстия для прохождения охлаждающей воды, а в ее центральной части отверстия для форсунки, направляющих втулок, всасывающих втулок, всасывающих и выпускных клапанов. Всасывающий клапан служит для впуска воздуха в цилиндр и состоит из двух сваренных между собой частей. Его изготовляют из стали марки ЗОХМА. Выпускной клапан имеет такую же конструкцию, как и всасывающий, только стержень его длиннее и изготовляют его из стали марки ХЮС2М (ЭИЮ7). [c.100]

Поршеньсоединяется с шатуном 7 посредством жестко соединенного с поршнем штока 5 и крейцкопфа (ползуна) 6. Шток 5 проходит через нин<-нюю крышку рабочего цилиндра. В крышке устанавливается специальное уплотнение, которое обеспечивает герметичность рабочей полости цилиндра над поршнем. [c.19]

Головки, тронки поршней и неразъемные поршни Втулки рабочих цилиндров. ............ Крышки рабочих цилиндров............. Маслота (обечайки) для поршневых колец..... Коопусы клапанов. ............... 170—200 170-200 170—200 180—210 170-220 190—220 190—220 180—230 200—230 180—220 [c.36]

Расчет показал, что наиболее нагруженной частью станины является ее передняя часть от места крепления передней крышки рабочего цилиндра до опорной плиты. При этом мы видим, что станина значительно усилена п нижней части и существенно ослаблена в верхней (рис. 18). Такое неоправданное усиление нижней и ослабле- [c.123]

Во внутреннюю полость поршня ввернут верхний двойной клапан, который в своем гнезде закреплен от самоотвертывания стопорным кольцом 13. Такой же клапан имеется и в нижней крышке рабочего цилиндра. Для поступления к нижнему клапану масла на внутренней поверхности нижней головки выфрезе-рованы углубления. [c.22]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...