Направляющие с трением качения

Опорам и направляющим с трением качения присущи следующие преимущества малые потери на трение и моменты сопротивления при трогании с места относительная простота сборки и ремонта механизмов малые габариты в осевом направлении. К недостаткам этих опор относятся повышенная чувствительность к ударным и вибрационным нагрузкам, повышенные радиальные габариты. [c.426]

В направляющих с трением качения в качестве тел качения применяют стандартные шарики (рис. 298, а), ролики или иглы, специальные ролики (рис. 298, е, г) ши подшипники качения (рис. 298, б д). Направляющие на роликах и особенно на иглах при одинаковых [c.444]

Точность хода характеризуется соответствием действительного и теоретического мгновенных положений подвижной детали и обеспечивается точностью изготовления направляющих поверхностей, величиной и равномерностью зазора между ними. Точность направляющих с трением качения технологически достигается труднее, чем направляющих с трением скольжения. Плавность хода кареток характеризуется равномерностью движения и реверсированием без толчков, заклиниваний и заеданий. На плавность трогания с места и плавность хода влияют величина и разность коэффициентов трения покоя и движения, а следовательно, сочетание материалов, шероховатость обработки и смазка трущихся поверхностей. [c.447]

Направляющие с трением качения очень мало чувствительны к изменениям температуры, а также имеют малые и весьма близкие по величине коэффициенты трения покоя и движения. Поэтому они обеспечивают плавность хода и реверсирования, недостижимую для направляющих с трением скольжения. [c.447]

Направляющие с трением качения обладают высокой плавностью хода и потери на трение в них гораздо меньше. Однако они более сложны в изготовлении и по конструкции. Тела качения в этих направляющих помещаются между ползуном и направляющими. [c.339]

Направляющие с трением качения обычно изготовляют из закаленной стали 50 или 40Х, а каретку — из стали 40 или 50. Дорожки качения шлифуют и подвергают термической обработке до твердости ННС 58. .. 63. [c.339]

Для уменьшения трения в ответственных конструкциях применяют направляющие с трением качения. На рис. 232 показано такое устройство. [c.265]

Плавность и легкость движения ползуна (каретки) в направляющих зависит от сил трения. Силы трения F зависят от коэффициента трения f и нормального давления N на рабочих поверхностях. В открытых направляющих силы трения меньше, чем в закрытых. Наибольшее трение в направляющих типа ласточкин хвост . В направляющих с трением качения силы трения в 10—15 раз меньше, чем в направляющих с трением скольжения. [c.316]

Направляющие с трением качения. Эти направляющие обеспечивают высокую точность и легкость движения каретки (ползуна). [c.320]

В конструкциях закрытого типа требования к точности изготовления и сборки значительно выше, чем в конструкциях открытого типа. Направляющие с трением качения обычно изготовляют из сталей 50 и У8А незакаленных или сталей 40Х и У8А закаленных. Каретка изготовляется из стали 40 или 50. Шарики и ролики (и шарикоподшипники) — стандартные. [c.321]

Направляющие с трением качения. Для уменьшения потерь на трение в приборах в ряде случаев применяются направляющие поступательных пар, в которых трение скольжения заменено тре- [c.57]

Направляющие с трением качения и трением упругости [c.476]

Конструкции. Направляющие с трением качения обладают небольшими потерями на трение и высокой плавностью хода. Однако они более сложны по конструкции и дороже в изготовлении по сравнению с направляющими трения скольжения. В направляющих с трением качения тела качения помещены между ползуном и на- [c.476]

Рис. 4.75. Направляющие с трением качения.

Для нормальной работы направляющих с трением качения необходимо также соблюдение условий (4.76) и (4.77), однако. [c.477]

Таким образом, применение направляющих с трением качения, кроме повышения чувствительности, позволяет прилагать перемещающую силу на большом вылете без увеличения длины направляющей (за счет уменьшения коэффициента трения до 0,01). [c.82]

В зависимости от рода трения различают направляющие с трением скольжения направляющие с трением качения [c.470]

НАПРАВЛЯЮЩИЕ С ТРЕНИЕМ КАЧЕНИЯ [c.484]

Усилия для перемещения в направляющих с трением качения значительно меньше, чем в направляющих с трением скольжения. Кроме того, направляющие с трением качения практически нечувствительны к колебаниям температуры и могут быть собраны с небольшим натягом. Для достижения ровного хода и равномерного усилия требуется высокая чистота обработки поверхностей (9—10-й класс) и хорошее качество шариков (или роликов). К недостаткам направляющих с трением качения [c.484]

Направляющие с трением качения подразделяются на направляющие на роликах или иголках и направляющие на шариках. [c.484]

Направляющие с трением качения [c.485]

В механизмах тонкой подачи используются направляющие с трением скольжения, трением качения и молекулярным трением (пружинные направляющие). Направляющие с трением скольжения типа ласточкин хвост изготовляются из латуни ЛС-59-1, имеют мертвый ход до 5—8 мкм и применяются обычно в простых моделях микроскопов. В качестве направляющих с трением качения используют шариковые или роликовые направляющие. Мертвый ход в них не превышает 2—4 мкм. На рис. 2 показаны различные конструкции, применяемые в микроскопах. Направляющие изготовляются из стали 50 или стали 20 с последующей цементацией и закалкой. [c.573]

Направляющие с трением скольжения. По конструкции направляющие с трением скольжения проще направляющих с трением качения и меньше их по габаритным размерам. При соответствующем выборе материалов они испытывают незначительное влияние температурных перепадов. Основной их недостаток — относительно большие потери на трение. [c.575]

Приведенные выше расчеты и соображения справедливы и для направляющих с трением качения, только вместо коэффициента трения скольжения в формулы подставляется коэффициент трения качения. В направляющих с трением качения определяют удельное давление между соприкасающимися деталями [c.578]

Направляющие с трением качения. По сравнению с направляющими трения скольжения эти направляющие имеют меньшие потери на трение, обеспечивают легкость и плавность хода, долговечны, перепады температуры оказывают на них меньшее влияние. [c.578]

Направляющие с трением качения проверяют по контактным напряжениям, для случаев касания в точке (шарик с направляющим) или по линии (для направляющих с роликами). [c.579]

Наименее чувствительны к температурным изменениям направляющие с трением качения и упругости, и особенно шариковые и роликовые подшипники. Это позволяет собирать такие подпшпники с минимальным зазором или даже с некоторым натягом. [c.490]

Особенно целесообразно применение направляющих с трением качения в приборах со сложной кинематикой, так как наличие большого числа движущихся частей вызывает большие суммарные силы трения, которые, в свою очередь, вызывают возрастание упругих мертвых ходов и требуют увеличения мощности источников движения. Совершенно необходимо применение трения качения при изготовлении направляющих из нержавеющей стали, ввиду большой склонности нержавеющих сталей к задиранию (заеданию) при трении скольжения. [c.495]

Направляющие с трением качения подразделяются на типы а) направляющие на роликах б) направляющие на шариках в) сепараторы. [c.496]

Регулируемые направляющие, как и обычные нерегулируемые, разделяют на два вида направляющие с трением скольжения и направляющие с трением качения. Направляющие третьего вида — с трением упругости — не регулируются и здесь не рассматриваются. [c.27]

Направляющие с трением качения бывают трех типов шариковые, роликовые и игольчатые (последние здесь не рассматриваются, так как приборостроении не применяются). [c.39]

Для направляющих с трением качения — шариковых и роли- [c.51]

Для направляющих с трением качения применяют шарики и ролики стандартных подшипников, а рабочие поверхности направляющих выполняют из стали, закаленной до IiR 58—63 и обрабатывают по 10-му классу шероховатости. При малых и средних нагрузках и скоростях перемещения допускается применение незакаленных чугунных, латунных или бронзовых роликов и незакаленных направляющих. Сепараторы преимущественно выполняют из листовой латуни. [c.446]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...