Определение содержания серного ангидрида

ЗЛ ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОДЕРЖАНИЯ СЕРНОГО АНГИДРИДА [c.91]

Сера S является горючим элементом топлива. Содержание серы в твердом топливе незначительно, за исключением сланцев. При сжигании сера выделяет небольшое количество теплоты (теплота сгорания серы 9,3 МДж/кг). Сера содержится в топливе в трех видах органическая Sop, колчеданная 5 и сульфатная S . Органическая сера Sop и колчеданная Sk составляют так называемую летучую серу. В горении участвуют только органическая и колчеданная сера. Поэтому при выполнении теплотехнических расчетов учитывают содержание в топливе только летучей серы л = 8ор+5к. Сульфатная сера входит в минеральную часть топлива и в горении не участвует. При сжигании летучей серы образуются сернистый ангидрид SO2 и в небольшом количестве серный ангидрид SO3, которые загрязняют атмосферу. Кроме того, наличие серного ангидрида SO3 при определенных условиях приводит к коррозии металлических поверхностей нагрева агрегата. В связи с этим сера является вредной примесью в топливе. Атомная масса серы 32. [c.16]

Необходимо отметить, что точное определение содержания серного ангидрида предетавляет собой более сложную [c.160]

Погрешности определения концентрации серного ангидрида по методу селективной конденсации связаны с рядом факторов. По данным Я. Б. Бакиновской и В. И. Барышева разброс получаемых результатов при температуре стенки конденсатора, равной 90 °С, достигает 30 % и обусловлен наличием в смывном конденсате анионов 50/-, ЗОз , ЫОз , НОз и МОг . Содержание серной кислоты в смывном конденсате продуктов сгорания сернистого мазута составляет при этом 67—84%. При выполнении анализов следует очень тщательно высушивать змеевик с пористым фильтром. В противном случае возможны ошибки измерения, приводящие к десятикратному увеличению концентрации серного ангидрида [115]. [c.241]

Очевидно, химическую коррозию подшипников содержащимися, в масле сернистыми соединениями можно объяснить аналогичным механизмом. Наличие в топливе серы имеет решающее значение для коррозионного состояния работающего двигателя. Сернистый и серный ангидриды, образующиеся при сгорании топлива, конденсируются в микрослое влаги в зоне поршень — цилиндр, прорываются в картер вместе с газами и водой и конденсируются в масле. Повышение содержания серы в топливе с 0,2 до 0,9—1% вызывает увеличение износа гильз цилиндров на 30—40% и поршневых колец на 10%. Велико также влияние pH масляной среды на коррозионные свойства масла и связанные с этим процессы изнашивания деталей двигателя [77, 87, 95, 103]. Испытания, проведенные на дизеле 1 Ч 10,5/13 мощностью 7,3 кВт при 150 рад/с, с определением износа верхнего поршневого кольца, активированного вставками из радиоактивного кобальта, показали, что с увеличением щелочности масла скорость изнашивания уменьшается,, а затем остается постоянной [95, 103]. Щелочность масла, pH масляной среды обеспечивают, как правило, зольные или беззольные моющие присадки к маслам. Многие маслорастворимые ингибиторы коррозии имеют кислый характер (жирные кислоты, СЖ1С ангидриды и эфиры алкенилянтарных кислот и др.), поэтому при. введении их в масла необходимо следить, чтобы общая щелочность масла была не ниже 0,8—1 мг КОН/г. [c.67]

При хромировании применяют универсальный электролит состава (табл. 3.78) хромовый ангидрид СгОз (200...250 г/л), серная кислота (2... 2,5 г/л) с выходом по току 12... 14 %. Удовлетворительные хромовые покрытия получаются лишь в присутствии ионов SO4 или SiFfi в строго определенном соотношении и с применением нерастворимых свинцовосурьмянистых анодов, в которых содержание сурьмы достигает б %. Постоянная массовая доля ионов SO4 поддерживается за счет присутствия в растворе труднорастворимого сульфата стронция SrS04. Такие электролиты называют саморегулирующимися. Добавление в раствор кремне-фторида калия делает электролит саморегулирующимся как по [c.426]

Определение трехвалентного хрома СгаОз. Как н при определении СгОз, отвешивают 3—4 Г СгОз, растворяют в воде, смывают в мерную колбу на 500 мл и дополняют объем раствора водой до метки. Из мерной колбы отбирают пипеткой 10 мл раствора, переносят в колбу Эрленмейера и разбавляют водой. После этого добавляют 1—2 Г персульфата аммония и 10%-ный раствор NaOH до появления желтой окраски раствора. Раствор кипятят и выпаривают до значительного уменьшения объема, затем, подлив воду, быстро остужают и добавляют серную кислоту. Полученный таким образом раствор титруют 0,1-н раствором соли Мора и 0,1-я раствором перманганата калия, так же как при определении хромового ангидрида. В этой пробе определяют общее содержание хрома в растворе. [c.308]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...