Внешний вид и отделка машин

К числу вспомогательных или соподчиненных параметров, включаемых в стандарт, обычно относятся удельные расходы электроэнергии, топлива и смазки путь торможения емкость топливных баков или иные показатели запасов топлива усилия переключения рукояток и педалей крутящие моменты двигателей требования к применяемым материалам и физико-механическим свойствам элементов конструкций машин и оборудования требования к внешнему виду и отделке отдельные эксплуатационные требования, связанные с климатом или другими исходными условиями и т. п. Эти параметры и характеристики, зависящие от методов изготовления, а также от отдельных специальных требований, должны пересматриваться систематически, значительно чаще, чем главные параметры. [c.153]

Такие показатели, как производительность, надежность и безаварийность или безотказность работы, срок службы, удобство управления, внешний вид и отделка, — являются общими для всех машин и механизмов. Эти свойства начинают закладываться еще на ранних стадиях технической подготовки и определяются степенью совершенства (зрелости) конструкторского решения, оптимальностью технологического процесса, предусмотренного для изготовления машины, культурой производства, обеспечивающей строгое соблюдение технологической дисциплины. Долговечность машин и безотказность действия зависит также от правильного использования машины, от степени соблюдения заданных технических условий нормальной ее эксплуатации. [c.278]

Например, все виды механической обработки связаны в основном с изменением формы материала, заготовки или детали. Термическая обработка связана с изменением физических свойств материала, заготовки или детали. Сборка связана с изменением формы и относительного положения деталей путем соединения их в сборочные единицы и готовую машину. Окраска и отделка машины связаны с изменением внешнего вида. [c.10]

Красивый внешний вид деталям, узлам и машине придают форма и внешняя отделка конструкции (декоративная полировка, окраска, нанесение гальванических покрытий и окисных пленок и т. д.). [c.261]

Красивый внешний вид машины достигается не только ее внешней отделкой — декоративной полировкой, никелированием, хромированием, воронением, окраской и лакировкой, но и надлежащими формами конструкции. Нельзя рассматривать художественное конструирование как работу над внешней формой промышленного изделия. Механизм, машина или прибор — сложные целостные комплексы, и их недопустимо механически расчленять на внешнюю форму отделки и форму конструкции. Опыт, накопленный дизайнерскими организациями, свидетельствует о том, что хороших результатов при проектировании промышленных [c.197]

Советская машина должна быть лучшей машиной в мире не только по своим эксплоа-тационным показателям, по экономичности, по удобству управления, по надёжности в работе, но также по тщательности и культуре отделки и оформления её внешнего вида. [c.580]

Необходимо заранее условиться, что при рассмотрении и сопоставлении структур годности машин всех категорий целесообразно иметь в виду, что эти машины имеют одинаковое назначение, их параметры (мощность, производительность, экономичность, качество внешней отделки и т. п.) совпадают и что они имеют одинаковый оптимальный срок службы, в течение которого удовлетворяют производственному назначению в пределах ограничений, определяемых качеством работы и эконо.мич-ностью. [c.58]

Компонуя машины, стараются убрать по возможности различные наружные трубопроводы, мелкие коробки, крышки и другие детали, портящие внешний вид, а также затрудняющие окраску, отделку и уход за машиной. [c.226]

Простое без отделки защита от коррозии Цвет иногда назначают, специальных требований к внешнему виду не предъявляют, допускают небольшие потеки, сорность и тому подобные дефекты Грунтовка и окраска в один слой Масляные краски и эмали асфальтовые лаки, перхлорвиниловые и Другие синтетические эмали Внутренние поверхности изделий, не подвергающиеся механическому или непосредственному атмосферному воздействию тормозные устройства вагонов простейшие дорожные машины [c.614]

Техническая эстетика машины — ее внешний вид, оформление конструкции, кабин, кожухов и ограждений, отделка щита управления, стен и окон кабины, внутренняя и внешняя окраска — влияет на отношение обслуживающего персонала к машине, на условия его работы и производительность, способствует бережному обращению с машиной, поддержанию на ней порядка и чистоты, облегчает обнаружение различных неисправностей. [c.50]

Советская машина должна быть лучшей в мире не только по эксплуатационным качествам, экономичности, удобству управления, надежности в работе, но и по тщательности и культуре отделки и оформления ее внешнего вида. Качество продукции, выпускаемой советскими предприятиями, надежно охраняется законами социалистического государства. [c.491]

Отделка машины, предохраняющая ее поверхность от коррозии и придающая машине красивый внешний вид, чаще всего состоит в окраске. Подготовка к окраске состоит Б очистке поверхностей от налета коррозии и окалины, а также от масла и грязи. [c.379]

П класс — нормальная отделка. Покрытие может иметь средний глянец, мелкие царапины, штрихи и мелкие дефекты, не выходящие за требования технических условий. Покрытие должно иметь гладкую поверхность, достаточную механическую прочность и хороший внешний вид. Система покрытия грунтование, местное шпатлевание, нанесение 2—3 слоев краски. По И классу окрашиваются сельхозмашины, трак торы, станки, моторы, аппараты, двигатели и другие машины, [c.137]

Современный уровень развития строительного машиностроения характеризуется созданием и освоением машин повышенной единичной мощности, применением гидромеханических и электрических силовых приводов, автоматизацией управления рабочими органами, улучшением условий труда машинистов, отделки и внешнего вида машин. [c.4]

Развитие мащиностроительной промышленности, появление новых видов транспорта, машин, приборов, аппаратов предъявляют все более высокие требования к качеству их отделки и защиты от коррозионного воздействия внешней среды. [c.228]

Лаки различают также по их назначению лаки для внутренних и внешних отделочных работ, для отделки тех или иных видов машин, промышленных изделий. В машиностроении лаки вытесняются лаковыми красками — эмалями. [c.42]

Наконец, важным является требование к внешнему виду турбины. Отделка ее и форма должны быть красивы это воспитывает вкус и побуждает обслуживаюш.ий персонал к более внимательному и бережному отношению к машине. [c.17]

Декоративная отделка машины придает ей красивый внешний вид, а также предохраняет ее отдельные части от коррозии. Совершенство и красота внешних форм машины повышают ответ-ствениость обслуживающего персонала за ее техническое состояние и способствуют развитию бережливости к социалистической соиственности. [c.198]

Эл агалирование —электролитическое нанесение непрозрачных эмалевидных пленок толщиной 10—12 мкм микротвердостью 600—700 ед., имеющих красивый декоративный вид, а при использовании щавелевокислых электролитов — высокие износостойкость и диэлектрические свойства. Пленки могут быть блестящими, матовыми, окрашенными. По внешнему виду они напоминают фарфор, пластмассу, мрамор, эмаль. Эматалевый слой стоек в органических растворителях, минеральных и животных маслах, органических кислотах не трескается при ударных и сжимающих нагрузках выдерживает нагрев до 300° С Эти качества пленки используются для защиты от коррозии и отделки медицинских аппаратов, приборов, мебели, а также для повышения износостойкости деталей машин из алюминиевых сплавов, в которых содержание легирующих добавок не должно превышать 2% Си 1% Ре, 1% N1 87о 2п 8% Mg 17о Мп. [c.296]

Отделка лент имеет целью придать им более красивый внешний вид, больший блеск, ббльшую мягкость и сделать их более прочными в носке. Предварительно следуют некоторые операции, подготовляющие ленту к отделке. Лента гладкая проходит для удаления пуха и ворсинок опалку, иногда стрижку на стригальных машинах. Вслед за опалкой или стрижкой следует очистка щеткой, удаляющей и вычищающей ворсинки и пух. Ленты, которые работаются широким куском, разрезаются на специальных машинах, одновременно заделывающих и края лент. [c.471]

Красивый внешний вид деталям, узлам и машине придают форма и внешняя отделка конструкции (декоративная полировка, окраска, нанесение гальванических покрытий и оксидных пленок и т.д.), ( у-щественное значение имеет и влияние машин на окружающую срелу [c.5]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...