Структура и классификация механизмов

СТРУКТУРА И КЛАССИФИКАЦИЯ МЕХАНИЗМОВ [c.7]

Труд по теории аналогов ускорений остался незавершенным глубокое исследование проблем кинематики и динамики, содержащееся в нем, показало, что, несмотря на все попытки, и кинематика, и динамика механизмов остаются лишь совокупностью большего или меньшего числа решенных задач. Для обобщения получаемых результатов нужна была такая идея, которая могла бы объединить разрозненные результаты в единое целое. Поиски такой идеи и привели Ассура к вопросам, связанным со структурой и классификацией механизмов. [c.58]

В 1939 г. была опубликована совместная работа И. И. Артоболевского и В. В. Добровольского Структура и классификация механизмов . Добровольскому принадлежал там первый очерк Основные принципы рациональной классификации механизмов . После обстоятельного исследования истории вопроса автор излагает принципы классификации Ассура, а затем переходит к основаниям собственной классификации, впоследствии развитой им Принцип построения классификации тот же, что и у Ассура — единство методов исследования,— но Добровольский распространил его на механизмы всех пяти родов. Двухзвенные механизмы как существующие самостоятельно, так и входящие в состав каждого меха- [c.194]

Структура и классификация механизмов — одна из тем, разработку которой начала Комиссия машиноведения. С этого времени начинается глубокое изучение классификационных идей Л. В. Ассура и их развитие. Иван Иванович работает над созданием общих принципов единой классификации плоских и пространственных механизмов и решает ряд важных задач кинематики и кинетостатики. Он публикует работы Структура кинематика и кинетостатика многозвенных плоских механизмов (1939 г.), Синтез плоских механизмов (1939 г.), Основы единой классификации механизмов (1939 г.), Структура и классификация механизмов (1939 г.). Тогда же вышли в свет и другие работы по самым различным вопросам теории механизмов. [c.13]

В процессе моей работы по анализу подъемных механизмов плугов часто доводилось беседовать с Горячкиным о методах кинематического анализа механизмов— по вопросу, который всегда его занимал. В этих разговорах зачастую принимал участие и Мерцалов. В 30-х годах я начал изучать вопросы структуры и классификации механизмов и в первую очередь работы, которые осуществил Л. В. Ассур, профессор Петербургского политехнического института, талантливый ученик Н. Е. Жуковского. В них находил то, о чем говорил Василий Прохорович, т. е. общие принципы и методы решения задач по кинематике и статике. [c.52]

Однажды в 1932 г. встретил Горячкина, который шел пешком во Всесоюзный институт сельскохозяйственного машиностроения. Остановил его и на ходу изложил ему основы теории структуры и классификации механизмов по Ассуру. Василий Прохорович уже слышал об этих исследованиях, но работ не читал, поэтому очень заинтересовался и мы, по пути в институт, присели на какую-то скамейку. Я тростью Василия Прохоровича чертил на песке о так называемой группе Ассура и ее модификациях, показывая, как с помощью этой группы можно создавать новые механизмы. [c.52]

Капитальным трудом Динамика механизмов обогатил науку о машинах проф. Н. И. Мерцалов. Создателем классической теории структуры и классификации механизмов был ученик Жуковского Л. В. Ассур. Новый оригинальный курс Элементы машиноведения основал в начале 900-х годов профессор МВТУ А. И. Сидоров. Его курс представлял собой своеобразную энциклопедию по машиноведению здесь были заложены [c.45]

СТРУКТУРА И КЛАССИФИКАЦИЯ МЕХАНИЗМОВ Основные понятия [c.407]

В середине 30-х годов в СССР было значительно продвинуто вперед исследование структуры и классификации механизмов. И. И. Артоболевский нашел, что сферические механизмы наравне с плоскими удовлетворяют формуле Чебышева и применил классификацию Ассура к сферическим механизмам. Н. Г. Бруевич установил критерии подвижности различных видов механизмов, учитывая связи, наложенные на взаимную подвижность звеньев, [c.212]

Теория структуры и классификации механизмов. ...................364 [c.363]

Теория структуры и классификации механизмов [c.364]

Усложнение понятия машины, вызванное практикой современной научно-технической революции, обусловило новое развитие вопросов структуры и классификации механизмов с самых различных точек зрения. Начиная со второй половины пятидесятых годов появилась серия работ по вопросам структуры и классификации механизмов, авторы которых пробуют найти общие решения этих вопросов, соответствующие современному уровню машиностроительной (и приборостроительной) техники. При этом исследуются не только новые структурные элементы механизмов, но и их группировка и классификация в качестве рабочего аппарата применяются некоторые новые разделы математики. Зачастую работы по вопросам структуры и классификации механизмов мыслятся как поиски путей к новым методам их анализа и синтеза. [c.366]

Одна из таких проблем — теория структуры и классификации механизмов. Основы ее были заложены еще до Великой Октябрьской социалистической революции трудами крупного немецкого ученого Ф. Рело и его учеников и выдающегося русского ученого Л. В. Ассура. [c.26]

Именно в эти годы, например, трудами В. М. Кована, А. Б. Яхина, А. П. Соколовского, Б. С. Балакшина и многих других были созданы я сформулированы научные основы технологии машиностроения. На эти годы приходится начало творческой деятельности выдающегося советского ученого — академика И. И. Артоболевского, выпускника Московской сельскохозяйственной академии им. К. А. Тимирязева, виднейшего организатора советской школы теории механизмов и машин. Б этот период И. И. Артоболевский выполнил обобщающие работы по теории пространственных механизмов, кинетостатике, структуре и классификации механизмов машин. [c.29]

В Московском государственном университете традиции П. Л. Чебышева были продолжены Иваном Ивановичем Артоболевским, который в 1940 г. опубликовал учебник по теории механизмов и машин для студентов механико-математического факультета [2]. В этом учебнике было даио обобщение всего накопленного опыта преподавания теории механизмов и машин как университетской дисциплины. Особое внимание было уделено структуре и классификации механизмов. Здесь были изложены предложенные И. И. Артоболевским принципы образования механизмов, которые позволили затем дать стройное изложение методов кинематического и динамического исследования механизмов. [c.83]

К 30-м годам относятся также работы по теории структуры и классификации механизмов, выполненные в Германии. Так, в ряде работ пробовали использовать в качестве основной классификацию Линена, но без особого успеха. Своеобразное учение о структуре механизмов развил Р. Франке. Исходя из идей Рело, а также из некоторых понятий современной электротехники, он попытался построить новую систематику механизмов, настолько общую, чтобы она включала не только механические, но и электромагнитные, гидравлические и иные устройства. В качестве основного механизма он принял шарнирный четырехзвенник. Подобную мысль развивал также К. Рау. Оспаривая это положение, Г. Альт показал, что существуют механизмы, которые нельзя свести к шарнирному четырехзвеннику. [c.212]

До Великой Октябрьской социалистической революции исследования в области механики машин проводились лишь в немногих университетских городах — в Петербурге, Москве, Одессе, Харькове, Киеве. Революция изменила и расширила географию высших учебных заведений страны, что сразу же отразилось и на развитии науки о машинах исследования по теории механизмов публикуются также в Томске, Владивостоке, Свердловске и других научных центрах Союза. До середины 30-х годов усилия отдельных ученых были разобш ены затем на основе общности тематики и методов исследования начинают складываться научные школы. Основной тематикой сперва были вопросы структуры и классификации механизмов, кинематика и кинетостатика плоских и пространственных механизмов значительно в меньшей степени изучались методы синтеза механизмов, кинематика и динамика кулачковых и зубчатых механизмов. Немного работ было посвяш,ено вопросам теории машин автоматического действия и динамике машин. [c.225]

Структура и классификация механизмов. В задачу структурного анализа входит определение числа степеней свободы механизма выявление пассивных связей и определение их числа. Пассивные связи повышают жесткость механизма, но часто приводят к статической его неопределимости по отношению к действующей системе сил и к необходимости соблюдения точного соответствия размеров звеньев обработкой деталей по жестким допускам, применением пригонки или ко.мпенсаторов. [c.50]

При изучении структуры и классификации механизмов мы будем пользоваты я строго разработанными научными методами, с помощью которых устанавливается порядок образования механизма, степень его подвижности и класс, к которому относится данный механизм. [c.141]

Однако развитие теории структуры и классификации механизмов не остановилось на этих достижениях. Были обнаружены такие механизмы и их структурные элементы, которые не полностью укладывались в разработанную систематику. В. В. Добровольский в своей Системе механизмов (1943) ввел понятие неассуровых цепей . Г. Г. Баранов (1952), исходя из положения Л. В. Ассура о том, что при удалении из статически определимой фермы звена она становится механизмом, разработал новую классификацию ассуровых групп и предложил формулы их строения, Н. И. Колчин в первой части своей монографии Механика машин (1948) предложил некоторое распространение общей структурной формулы ассуровых механизмов, введя понятие специальных , механизмов. [c.366]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...