Фундаменты с кривошипно-шатунными механизмами

Возмущающими нагрузками, вызывающими вынужденные колебания фундаментов машин с кривошипно-шатунными механизмами,. являются неуравновешенные силы и моменты движущихся частей указанных механизмов. [c.537]

Фундаменты машин с кривошипно-шатунными механизмами обычно проектируются в виде блоков с выемками и отверстиями для опор машины, её оборудования и болтов. Глубина заложения фундамента определяется геологическими условиями и конструктивными соображениями. При проектировании фундамента под машину с кривошипно-шатунными механизмами его высоту необходимо по возможности уменьшать и развивать габариты его в плане. В этих целях следует избегать подземного расположения коммуникаций (трубопроводы, каналы и пр.), сопряжённого с увеличением общей высоты фундамента. [c.538]

Фиг, 1, Виброграммы колебаний фундамента машины с кривошипно-шатунными механизмами а — колебания, вызванные только первыми гармониками возмуща ющих нагрузок б — коле ния, вызванные первой гармоникой и искажённые второй гармоникой возмущающих нагрузок. [c.538]

Таким образом, при расчёте колебаний фундамента под машину с кривошипно-шатунными механизмами допустимо учитывать влияние неуравновешенных сил и моментов только первой гармоники. При этом задача о колебаниях фундамента сводится к изучению колебаний твёрдого тела на упругом основании (грунте) под действием периодических нагрузок заданной частоты и амплитуды. В обще случае решение этой задачи приводит к исследованию колебаний с шестью степенями свободы [8]. [c.538]

Рабочие частоты вращения машин с кривошипно-шатунными механизмами чаще всего оказываются ниже основных частот колебаний фундамента. В этих случаях следует ещё больше повысить собственные частоты колебаний фундамента, увеличивая площадь его основания и момент её инерции, а также жёсткость основания путём устройства свай. Кроме того, можно, не изменяя частоты колебаний фундамента, увеличить его массу. Это влечёт за собой также уменьшение амплитуд вертикальных колебаний фундамента. [c.540]

ФУНДАМЕНТЫ ПОД МАШИНЫ С КРИВОШИПНО-ШАТУННЫМИ МЕХАНИЗМАМИ [c.476]

Формулы для определения амплитуды колебаний фундаментов под молоты приведены на стр. 1036, а для машин с кривошипно-шатунными механизмами — на стр. 1042. Допускаемые амплитуды колебаний фундаментов приведены на стр. 1045. [c.1007]

Материал для фундаментов под машины с кривошипно-шатунными механизмами. Основным материалом является бетон марки не ниже 100. При сооружении [c.1041]

Определение амплитуды колебаний фундаментов под машины с кривошипно-шатунными механизмами. Динамический расчет фундамента производится лишь для фундаментов под машины, имеющие неуравновешенные возмущающие силы. Расчетом определяются амплитуды вынужденных колебаний фундамента. [c.1042]

ДОПУСКАЕМЫЕ АМПЛИТУДЫ КОЛЕБАНИЙ ФУНДАМЕНТОВ ПОД МАШИНЫ С КРИВОШИПНО-ШАТУННЫМИ МЕХАНИЗМАМИ [c.19]

Расчет на колебания фундаментов под дробилки производится так же, как и фундаментов машин с кривошипно-шатунными механизмами. Отметим лишь, что неуравновешенные силы инерции небольших щековых дробилок (массой до 50 т) [c.107]

Дробилки, двигатели и компрессоры с кривошипно-шатунными механизмами и другие низкочастотные машины. В расчетах фундаментов под такие машины коэффициент перегрузки, входящий в формулу (7.15), принимается 1 = 1,3. [c.160]

Фундаменты под машины с кривошипно-шатунными механизмами. [c.357]

Задача 267. Машина для ковки металла (см. рис. а) приводится в действие посредством кривошипно-шатунного механизма ОАВ. Определить давление машины на фундамент при работе вхолостую, если вес станины с наковальней О равен Р , вес кривошипа ОА длины г равен Р , вес молота Р равен Р. Кривошип ОА считать однородным стержнем. [c.149]

На фундаменте располагается плита 6, на которой размещены станина 2 с цилиндрами, приводной вал 5 с маховиком, электродвигатель 4, кривошипно-шатунный механизм компрессора 3. Рабочий поршень / является в то же время бабой молота. [c.384]

Динамический расчёт фундамента производится обязательно для одно- и двухцилиндровых машин, т. е. машин с основными гармониками возмущающих сил и моментов. Вторые гармоники возмущающих сил и моментов малы по сравнению с первыми гармониками, поэтому если даже одна из собственных частот колебаний фундамента близка ко второй гармонике неуравновешенных сил или моментов кривошипно-шатунных механизмов машины, то и в этом случае амплитуды колебаний фундамента, вызванные вторыми гармониками, вследствие демпфирующих реакций, малы. Обычно виброграммы показывают колебания с частотой, равной основной частоте вращения машины (фиг. 1, а). Иногда влияние вторых гар- [c.538]

Фундаменты машин с вертикально расположенными кривошипно-шатунными механизмами имеют во многих случаях вертикальную составляющую возмущающих нагрузок, значительно большую по величине по сравнению с другими составляющими такие фундаменты испытывают преимущественно вертикальные колебания. Поэтому динамический расчёт фундамента дизелей, лесопильных рам, компрессоров с вертикальным расположением цилиндров может быть ограничен лишь расчётом Габариты и вес фундамента должны быть подобраны так, чтобы расчётное значение не превосходило 0 20 мм. [c.539]

Ввиду этого для машин с числом оборотов, меньшим, чем число собственных колебаний фундамента (большинство машин с шатунно-кривошипными механизмами), целесообразно применять фундаменты с возможно большей площадью подошвы и минимальной высотой. [c.387]

Фундаменты машин с кривошипно-шатунными механизмами. Известно, что в машинах с крнвошипно-шатунным механизмом возвратно-поступате ыо движущиеся массы вызывают появле- [c.47]

Материал фундаментов и указания по их проектированию. Нагрузки на фундамент слагаются из мёртвого веса оборудования и динамических усилий, возникающих во время работы машины. Для фундаментов машин с кривошипно-шатунными механизмами эта суммарная нагрузка такова, что удельное давление на фундамент от машины обычно не превышает 3—5 Kij Mb Поэтому для сооружения фундаментов машин с кривошипно-шатунными механизмами можно применять материалы с пониженной прочностью — бетон марки не свыше 90, кирпичную кладку на цементном или известковом растворе, тощие бетоны марок 65 и 45 и бутобетон. [c.538]

Ввиду полной динамической уравновешенности в СПГГ отсутствуют вибрации, присущие двигателям с кривошипно-шатунным механизмом, и, следовательно, отпадает необходимость в устройстве фундаментов и усиленных подмоторных рам. Это значительно удешевляет строительство и эксплуатацию установок СПГГ-ГТ. [c.7]

К первой группе относятся фундаменты общего назначения. Они используются для установки оборудования среднего веса и габаритов, работающих при умеренных режимах (транспортеры, конвейеры, насосы и т. п.). Конструкция таких фундаментов проста и обычно представляет собой бетонные или кирпичные блоки. Вторая группа фундаментов включает фундаменты для машин с кривошипно-шатунными механизмами (поршневые машины, лесопильные рамы и т. п.). К третьей группе относятся фундаменты для машин с ударными нагрузками (ковочные молоты, копры и т. д.) они имеют значительные размеры и вес, а также упругие элементы, смягчаюише удар. Четвертая группа объединяет фундаменты под тяжелое оборудование (турбоагрегаты, прокатные станы и т. п.). Эти фундаменты имеют значительные размеры и вес. Пятая группа объединяет фундаменты под легкие, средние и тяжелые металлорежущие станки. Металлорежущие станки легкого и среднего веса устанавливаются обычно на бетонную подушку или на специально подготовленную бетонную подкладку пола. Под шлифовальные, зубообрабатывающие и отделочные станки обычно изготовляют специальные фундаменты. Фундаменты под тяжелые станки, а также под уникальные станки проектируются индивидуально они имеют сложную конфигурацию и большой вес. [c.349]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...