Шаботы

У штамповочных молотов стойки станины устанавливают непосредственно на шаботе. Эти молоты всегда имеют усиленные регулируемые направляющие для движения бабы. Масса шабота у штамповочных молотов в 20—30 раз больше массы падающих частей. Все эти конструктивные особенности обеспечивают необходимую при штамповке точность соударения штампов. [c.87]

У бесшаботных паровоздушных молотов шабот заменен подвижной бабой, соединенной с верхней бабой механической или гидравлической связью. При соударении верхней и нижней баб развивается значительная энергия (до 1 МДж), что позволяет штамповать на этих молотах крупные поковки преимущественно в одноручьевых штампах (ввиду подвижности обоих штампов многоручьевая штамповка на них затруднена). [c.87]

Назначение — шаботы, арматура, фасонные отливки деталей общего ма шиностроения, изготовляемые методом выплавляемых моделей, детали сварно< литых конструкций и другие детали, работающие при температуре от —40 до 450 С. [c.561]

Крупные станины, корпусы машин, рамы, цилиндры, шаботы молотов [c.378]

Чтобы уменьшить передачу колебаний на станину, шабот и станину молота устанавливают на отдельные части фундамента, разделенные упругими прокладками. [c.49]

Монтажные козлы успешно применяются в случаях вертикального перемещения тяжелых грузов на небольшую высоту или глубину. Например, при монтаже кузнечных молотов вес шабота часто превышает грузоподъемность кранов кузнечных цехов. Устройство козел позволяет очень просто установить шабот (фиг. 145). [c.281]

В первой части книги (глава 2) было указано, что фундаменты молотов устраивают с упругими подшаботными основаниями Е виде нескольких перекрещивающихся слоев из деревянных брусьев. Шабот на основании никак не закреплен, свободное пространство между шаботом и фундаментом засыпают сухой землей. [c.383]

Упругая подушка и нижнее основание шабота должны быть проверены до начала монтажа. Все промежуточные слои деревянного основания должны сопрягаться строгаными поверхностями. Верхнюю поверхность нужно также прострогать и проверить на горизонтальность водяным уровнем или геодезическими инструментами. Отклонения любых точек от горизонтальной плоскости допускаются в пределах 1 мм. Средняя высотная отметка всего основания не должна отличаться от проектной более чем на 5 мм. [c.383]

Опускание шабота на фундамент производят мостовым краном, а при недостаточной грузоподъемности кранов — специальными приспособлениями типа козел (фнг. 145). [c.383]

Приводные молоты с весом падающих частей до 300 кг имеют обычно вес менее 10 г (не считая шабота), а потому заводом поставляются в полностью собранном и упакованном виде. Молот устанавливают на фундамент после монтажа шабота. Выверку собранного молота можно произвести или рамным уровнем, прислонив его к опущенной бабе, или линейкой и уровнем, сняв предварительно верхнюю крышку (фиг. 227. а). Если молот поступает в разобранном виде, то сборку его ведут в такой последовательности плита, станина, привод, компресс<ф, баба, верхние крышки цилиндров, механизмы распределения и управ- [c.384]

Далее нужно выложить подушку под шабот из сухих дубовых или буковых брусьев и прочно стянуть их болтами. Опыт показывает, что на плохо уложенных и выверенных подушках [c.386]

На установленную и выверенную подушку опускают шабот, горизонтальность верхней поверхности которого должна быть тоже в пределах 0,5 1000. Одновременно следует проверить верхнюю отметку шабота. При этом шабот следует установить выше проектного положения на 20—25 мм (припуск на осадку шабота в первый период работы молота). Чтобы предохранить шабот от сдвига, между его боковыми поверхностями и стенами фундамента нужно заложить дубовые брусья и клинья. [c.387]

Молоты типа Массей (табл. 3—6, фиг. 6, 7, 8 и 11) рассчитаны для работы паром и воздухом давлением 4 ати. Давление пара для аналогичных молотов других конструкций встречается до 5—7 ати, сжатого воздуха — 5 ати. Вес шаботов молотов обычно не менее чем восьмикратный к весу падающих частей. Молоты, предназначенные для ковки стали повышенной твёрдости (инструментальной, легированной, конструкционной), рекомендуется снабжать более тяжёлым шаботом (кратность 15 1 и даже 20 1). [c.349]

Вес ковочных молотов (без шабота) на I т веса падающих частей колеблется в пределах для одностоечных — от 12,5 до 10,6 /я двухстоечных арочных — от 10 до 8,5 т двухстоечных мостовых — от 13 до 9,5 т. Большие цифры — для меньших по тоннажу молотов. [c.349]

Общий вес молота с шаботом [c.349]

Высота молота над полом Общий вес молота с шаботом и 6 500 7 000 7 8оо 4 000 4 470 4 900 5 4 0 6630 [c.350]

Для отечественных стандартных шта.мпо-вочных молотов (табл. 9) вес шабота выполняется 20—23-кратным к номинальному весу падающих частей давление пара или воздуха — 6—8 атч парораспределительные органы допускают работу с перегревом пара до 200°С у цилиндра молота в номинальный вес падающих частей молота входят вес поршня, штока, бабы и верхней половины штампа (вес верхней половины штампа принимается равным 10 /о номинального веса падающих частей) высота нижнего мёртвого пространства, определяющего размер максимального рабочего хода бабы, принимается равной 6—7% максимального рабочего хода бабы. [c.356]

Молоты — машины динамического, ударного действия. Продолжительность деформации на них составляет тысячные доли секунды. Металл деформируется за счет энергии, накопленной подвижными (падаюш,ими) частями молота к моменту их соударения с заготовкой. Поэтому при выборе молотов руководствуются массой их падающих частей. Энергия, накопленная падающими частями, не вся расходуется на деформирование заготовки. Часть ее теряется на упругие деформации инструмента и колебания шабота — детали молота, на которую устанавливают нижний боек. Чем больше масса шабота, тем больше КПД. Практически масса шабота бывает в 15 раз больше массы падающих частей, что обеспечивает КПД удара Т1уд = = 0,8-0,9. [c.74]

На станине 4 арочного молота (рис. 3.17) смонтирован рабочий цилиндр 1 с парораспределительным устройством 11. При нажатии педали или рукоятки управления сжатый пар или воздух по каналу 12 поступает в верхнюю полость цилиндра 1 и давит на поршень 2, соединенный штоком 3 с бабой 5, к которой прикреплен верхний боек 6. В результате падающие части 2, 3, 5 и 6 перемещаются вниз и наносят удар по заготовке, уложенной на нижний боек 7, неподвижно закрепленный на массивном шаботе 8. При подаче сжатого пара по каналу 10 Рис. 3 17. Схема паровоздуш- В НИЖНЮЮ полость цилиндра 1 пада-ного молота арочного типа ющие части поднимаются в верхнее [c.74]

Железобетон. Для некоторых отраслей машиностроения перспекптвным является применение железобетонных конструкций. Из железобетона целесообразно изготовлять крупногабаритные корпусные и базовые детали агрегатов в тяжелом машиностроении (станины уникальных металлорежущих станков, прессов, шаботы молотов и др.). При этом резко сокращается металлоемкость конструкций и снижаются расходы на их изготовление. [c.192]

Для м а П1 и и - о р у д и й специ([)ически-ми являются опоки, валки, шаботы, бабы, патроны, суппорты, лсмехи, отвалы, веретена, катушки, шпули, челноки. [c.8]

На фиг. 33 изображен фундамент под паровоздушный двухтонный ковочный молот. Железобетонная масса фундамента имеет выемку, в которой располагается шабот. Для поглощения колебаний между шаботом и фундаментом помещают подшабот-ную прокладку из лиственичных или дубовых брусьев, уложенных в щиты. При значительной толщине прокладки брусья укладываются крест-накрест. [c.48]

К первой группе относятся одностоечные паровоздуишые молоты, пневматические приводные молоты, двухстоечные паровоздушные молоты арочного типа. Реже встречаются двухстоечные молоты мостового типа. Общим для молотов всех типов является монтаж шабота. Как известно, вес шабота в 10—20 раз превышает вес падающих частей молота и у крупных молотов достигает 50—60 т. Поэтому установка шабота является самой трудоемкой такелажной операцией. [c.383]

Никакие подкладки между шаботом и деревянным основанием недопустимы поэтому выверка шабота практически не производится, а определяется точностью размеров шабота и уст 1яов-ки основания. Следовательно, исправление основания можно вести только строганием. [c.383]

По этим же соображениям нижнюю опорную поверхность шабота нужно проверить в двух направлениях прикладыванием линейки. Общие и местные выпуклости опорной поверхности шабота не должны превышать 2 мм, более значительные неровности следует удалять зубилом. Отдельные вогнутости на опорпой поверхности допустимы, если их общая площадь не превышает 0,1—0,2 площади всего основания. [c.383]

При установке шабот ориентируют по главным осям мо.пота С тем, чтобы по окоичаыии монтажа верхний а нижний бойки [c.383]

Шаботы паро-воздушных молотов 8 — 375 Шабровка 5 — 235 — Замена шлифованием 5 — 236 [c.345]

В настоящее время основной способ крепления штампа—крепление при помощи ласточкина хвоста, вставляемого в соответствующие гнёзда бабы молота и подштампо-вой подушки нй шаботе и закрепляемого клином и шпонкой. [c.360]

Примечания 1. Острые кромки затупить радиусом 2 мм. 2. Длина I клина дожна быть больше длины кубика не менее чем на 75 мм. Поэтому для штампов, длина которых больше длины бабы и подштамповой подушки на шаботе и которые требуют специального по длине клина, длину последнего брать на 75 мм больше длины штампа, а размер А определять расчетом. [c.361]

Вес падающих частей в кг Диа- метр ци- линдре Ход Расстояние между бабой и штамподер-жателем (пор шень лежит на сальнике) Расстояние между направляю- щими Размер шабота в плане Высота молота над. полом Диаметр трубы Рес молота без шабота в 772 на 1 m веса падающих частей [c.355]

Для штамповочных молотов типа Ири (табл. 8) мелких и средних (до 150J кг) фактический вес падающих частей без штампа больше номинального (30—5Э0/о) для тяжёлых— приближается к номинальному вес верхней половины штампа составляет 10 -25 7о от веса падающих частей последние модели отличаются от более ранних наличием продольных рёбер на цилиндре, отсутствием горизонтальных стяжных болтов между стойками и более простой формой шабота тяжёлые (выше 10 IU0 кг) снабжены двумя рукоятками управления вместо педали. [c.356]

Для паро-воздушных штамповочных молотов с плоским золотником типа Чамберсбург, модель Е (фиг. 23) давление пара 7 ати вес шабота для молотов до 4U00 кг 20-кратный к минимальному весу и для более тяжелых — 25-кратный. Применением плоского золотника (фиг. 24) обеспечивается более свободный, чем при цилиндрическом золотнике, впуск нижнего пара при ходе бабы вверх и меньшее вследствие этого мятие пара. Конструкция и наладка плоского золотника сложнее цилиндрического. [c.356]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...