Колёса внутреннего зацепления - Нарезание

Размеры конструктивные 7 — 419 Долбяки прямозубые для нарезания цилиндрических колёс внутреннего зацепления 7 — 415 [c.70]

Колёса внутреннего зацепления — Нарезание фасонными фрезами 7 — 394 Колёса водяных турбин 12 — 254 [c.102]

Расчёт внутреннего зацепления при нарезании зубчатых колёс пары (или только колеса) долбяками. Даны (индекс д указывает, что обозначение относится к долбяку) [c.304]

Долбяки прямозубые для нарезания цилиндрических прямозубых колёс внутреннего зацепления [c.415]

Геометрия долбяков для нарезания цилиндрических прямозубых колёс внутреннего зацепления не отличается от геометрии долбяков для аналогичных колёс внешнего зацепления. [c.415]

Долбяки косозубые для нарезания цилиндрических косозубых колёс внутреннего зацепления [c.417]

Долбяк и колесо представляют собой косозубую передачу внутреннего зацепления, поэтому всё изложенное о нарезании долбякам прямозубых колёс внутреннего зацепления справедливо и для рассматриваемого случая, но во все формулы необходимо подставлять элементы, соответствующие торцовому сечению. В тех случаях, когда z < [c.417]

Долбяки зуборезные втулочные предназначены для нарезания прямозубых цилиндрических зубчатых колёс внутреннего зацепления. Размеры втулочных долбяков с модулем т= 3,5 и с делительным диаметром 50 мм по ГОСТ 325-41 даны в табл. 204, Втулочные долбяки двух типов (фиг. 238) с модулем /и = 1 5 и с делительным диаметром 62 мм изготовляет Московский инструментальный завод по размерам, приведённым в табл. 205. [c.223]

Область применения. Область применения зубчатых передач с внутренним зацеплением в основном ограничивается некоторыми типами планетарных передач и передач, которые должны обеспечивать одинаковое направление угловых скоростей колеса и шестерни при малом межцентровом расстоянии. Несмотря на компактность передач с внутренним зацеплением и лучшие условия их зацепления (меньшие контактные напряжения, чем при внешнем зацеплении с теми же диаметрами зубчатых колёс), они не получили большого распространения вследствие трудностей зубо-нарезания и зубошлифования, а также вследствие обычно недостаточной жёсткости валов и опор при консольном расположении шестерни и колеса. [c.306]

Фрезы для нарезания малых колёс профилируются так же, как и фрезы для колёс внешнего зацепления, за исключением пере-, ходной кривой и радиуса крайней контактной точки. Применяя те же фрезы, что и для аналогичных колёс внешнего зацепления, во избежание интерференции профилей необходимо проверить и уточнить (во многих случаях увеличить) размер радиуса окружности выступов сопряжённого колеса с внутренними зубьями Неэвольвентный участок про- [c.394]

Долбяка применяются для нарезания а) прямозубых и косозубых зубчатых колёс наружного и внутреннего зацепления б) зубчатых венцов у шеврон- [c.215]

Долбяки применяются для нарезания а) прямозубых и косозубых зубчатых колёс наружного и внутреннего зацепления б) зубчатых венцов у шевронных колёс с канавкой и без неё в) блочных зубчатых колёс г) зубчатых колёс с выступающими фланцами, ограничивающими свободный выход [c.702]

Допуски на элементы зацепления колёс с внутренними зубьями. При назначении допусков для нарезания зубчатых колёс с внутренними зубьями следует иметь в виду, что ошибки в окружном шаге и в профиле не поддаются измерению с помощью существующих приборов. [c.307]

По типу крепления на зубодолбёжном станке долбяки разделяются на 1) дисковые (фиг. 19, а), применяемые главным образом для нарезания колёс внешнего зацепления и частично для нарезания колёс внутреннего зацепления больших диаметров 2) чашечные (фиг. 19, 6) для нарезания колёс с выступающим фланцем (при долблении в упор) они отличаются от дисковых внешней формой, позволяющей поместить закрепляющую гайку внутри тела долбяка 3) втулочные (фиг. 19, в) — главным образом для нарезания колёс внутреннего зацепления, а также колёс внешнего зацепления малых модулей (эти долбяки закрепляются на шпинделе станка при помощи внутренней резьбы) 4) хвостовые (фиг. 19, г), для нарезания колёс внутреннего зацепления [c.406]

Расчёт нового долбяка производится по следующей схеме 1) перевод элементов колёс из нормального сечения в торцовое (только для косозубых колёс) 2) выбор числа зубьев долбяка 3) определение расстояния а передней плоскости от исходного сечения 4) определение фактических радиусов окружностей впадини / 2 шестерни и колеса, а также радиального зазора С между окружностью выступов шестерни и окружностью впадин колеса в передаче внутреннего зацепления (при нарезании новым долбяком) 5) определение величины допустимого уменьшения длины зуба долбяка 6) определение фактических радиусов окружностей впадин/ j и шестерни и колеса, а также радиального зазора С между окружностью выступов шестерни и окружностью впадин колеса в передаче внутреннего зацепления (при нарезании до предела сточенным долбяком) 7) определение диаметров окружностей выступов и впадин долбяка в передней плоскости 8) определение толщины зуба долбяка по делительной окружности в передней плоскости. [c.407]

Долбяки зуборезные хвостовые пред-назпачекы для нарезания прямозубых и косозубых цилиндрических зубчатых колёс внутреннего зацепления. Основные размеры прямозубых хвостовых долбяков (фиг. 239) с модулем т = 1- [c.226]

Долбяки зуборезные хвостов ы е предназначены для нарезания прямозубых и косозубых цилиндрических зубчатых колёс внутреннего зацепления. Размеры прямозубых хвостовых долбяков 1фиг. 157) с модулем [c.703]

Долбяки (фиг. 154) применяются на зубодолбёжных станках для нарезания цилиндрических зубчатых колёс с прямыми, косыми и шевронными зубьями. Преимущественное применение получили при изготовлении колёс внутреннего зацепления, блочных зубчатых [c.465]

При наличии готового долбяка возможность нарезаний им требуемых колёс проверяют по следующей схеме а) проверка на интерференцию с переходными кривыми б) проверка на срезание кромок при подаче врезания (только для колеса внутреннего зацепления) в) проверка на срезание кромок прямолинейным участком ножки зуба долбяка (срезание кромок зубьев прямолинейным участком ножки зуба долбяка, которое в ряде случаев неизбежно, является естественным фланкированием это срезание при небольшой высоте положительно влияет на работу зубчатых колёс) г) проверка радиусов окружностей впадин нарезаемых колёс и радиального зазора между окруишо-стью впадин колеса и окружностью выступов шестерни в передаче внутреннего зацепления. [c.407]

Основной тип эубостро-гального станка для нарезания редукторных стрельча-тых шевронных колёс и для крупных колёс с внутренним зацеплением [c.491]

Методы нарезания зубчатых колёс с внутренними зубьями. Зубчатые колёса с внутренними зубьями чаще всего нарезаются долбяками на зубофрезериых станках типа Феллоу или Сайкса. При отсутствии указанных станков тихоходиые колёса можно нарезать с помощью специального приспособления на зубофрезерных станках дисковыми или (при крупных модулях) пальцевыми фрезами по методу деления, среднескоростные же — специальными червячными фрезами-улитками по методу обката. В этих случаях необходимо выбирать конструкцию колеса, допускающую полный выход фрезы (например, кольцевые колёса). Тихоходные колёса с внутренними зубьями М0И(Н0 также нарезать на долбёжном станке или на шепинге (с делительным приспособлением), применяя зацепление с прямобочными профилями внутренних зубьев. Зубья шестерни в этом случае должны нарезаться специально спрофилированными дисковыми, пальцевыми или червячными фрезами. Иногда применяется строгание внутренних зубьев по шаблону. [c.307]

Во-первых, обе предельные точки линии зацепления Л 1 и N2 оказываются по одну сторону полюса (фиг. 267). Благодаря этому, сунтествует только одна граница правильности зацепления, как и при зацеплении с рейкой, так что опасность захода окружности выступов за предельную точку будет только с одной стороны полюса. Но вследствие обращённой кривизны центроид в одну сторону эта опасность будет больше. Внутреннее (малое) колесо нарезается тем же инструментом, что и колёса для наружного зацепления, но наружное колесо, которое должно иметь внутренний зубчатый обод, может быть нарезано только круглым долбяком, а не рейкой, или фасонной фрезой. При нарезании долбяком будет попрежнему [c.203]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...