Размеры с внутренними зубьями - Нарезание

Дисковые долбяки применяют для нарезания открытых зубчатых венцов, чашечные — блочных колес и хвостовые — в основном колес с внутренними зубьями. Основные размеры прямозубых дисковых и чашечных долбяков приведены в табл. 10—11. Чистовые зуборезные долбяки для мелкомодульных колес (0,14—1,0 мм) стандартизованы ГОСТом 10059—62. [c.588]

Фрезы для нарезания малых колёс профилируются так же, как и фрезы для колёс внешнего зацепления, за исключением пере-, ходной кривой и радиуса крайней контактной точки. Применяя те же фрезы, что и для аналогичных колёс внешнего зацепления, во избежание интерференции профилей необходимо проверить и уточнить (во многих случаях увеличить) размер радиуса окружности выступов сопряжённого колеса с внутренними зубьями Неэвольвентный участок про- [c.394]

К недостаткам передач можно отнести необходимость повышенной точности изготовления, большое число подшипников качения, наличие долбяка для нарезания колес с внутренними зубьями (необходимость использования), так как долбяк меняет размеры при переточках. [c.296]

Нарезание и отделка — см. Нарезание цилиндрических ЗК с внутренними зубьями Отделка зубьев внутренних --Погрешности типовые при нарезании 270, 272 — — Погрешности типовые при отделке 277, 278 --Размер по роликам — Числовые значения 322, 654, 655 [c.669]

Размеры режущей части зуба, параметры чернового обкаточного резца и расположение его на шпинделе подбираются таким образом, чтобы на него приходилась большая часть работы по удалению металла из впадины между зубьями колес. Сборные обкаточные резцы применяются при работе с углами скрещивания осей 68—80°. При малых углах скрещивания осей и при нарезании зубчатых колес с внутренними зубьями целесообразно применение цельных обкаточных резцов, изготовленных по типу косозубых долбяков с большими (до 20°) положительными передними углами (рис. 13.58). Преимуществом обкаточных резцов цельной конструкции является возможность замены в торцовой плоскости теоретических режущих кромок эвольвентами, благодаря чему боковые поверхности цельных обкаточных резцов будут представлять собой эвольвентные винтовые поверхности, шлифование которых легко осуществимо на зубошлифовальных станках по аналогии с технологией изготовления косозубых долбяков с передними поверхностями, перпендикулярными к направлению зубьев. [c.640]

Основные размеры по ГОСТ 1336-62. Фрезы резьбовые гребенчатые применяют для нарезания наружной и внутренней резьбы. Они имеют кольцевую резьбу и изготовляются с затылованным зубом. [c.653]

Втулочные долбяки (рис. 66, в) предназначены для нарезания внутренних зубьев у колес больших размеров и для обработки блоков зубчатых колес с наружными и внутренними зубьями. [c.291]

При необходимости изготовления крупных зубчатых колес с внутренним зацеплением часто приходится сталкиваться с отсутствием зубодолбежных станков соответствующих размеров. В этом случае возможна обработка зубчатого колеса на больших зубофрезерных-станках, которые чаще встречаются в ремонтных цехах, чем зубодолбежные, Инструментом для нарезания внутреннего зуба служит однониточная червячная фреза. Для выполнения операции используется специальное приспособление, изображенное на рис. 21. Это приспособление крепят на суппорте зубофрезерною станка. В отверстие 1 пропускают оправку станка со шпонкой. Вращение оправки передается фрезе В через систему косозубых колес, смонтированных в сварном [c.55]

На особом месте среди зубчатых колес класса втулка находятся зубчатые венцы внутреннего зацепления больших размеров, базирующиеся при работе по наружному диаметру детали. Детали такого типа имеют несколько отличную схему технологического процесса. Отличие это заключается в том, что базовую цилиндрическую поверхность, поверхность выступов зубьев и торец обрабатывают обычно за одну установку детали, а базой при нарезании зубьев будет уже наружная поверхность, которой деталь устанавливается в приспособление или по которой выверяется установка детали на планшайбе зуборезного станка с применением индикатора. [c.410]

Резцы для нарезания прямозубых колес по методу обкатки представляют призматическое тело, состоящее из режущей и зажимной частей. Зажимная часть выполняется в виде клина с углом 73°. Резец крепится к державке болтами, число которых (2—5) зависит от размера резца. Клиновидная форма зажимной части обеспечивает плотное прилегание резца к плоскостям державки. По конструкции режущей части рассматриваемые резцы. принадлежат к призматическим строгальным резцам. Они имеют плоскую переднюю поверхность, расположенную на торце резца, и цилиндрическую заднюю поверхность. Боковая и вершинная режущие кромки чистовых резцов закруглены в месте их сопряжения. Толщина Ъ резца по вершине должна быть не меньше половины ширины дна впадины у наружного конца зуба и не больше ширины дна впадины у внутреннего (узкого) конца зуба. Практически принимают Ь 0,4 т, а радиус закругления 0,3т. Высота режущей части резца равна Л = 2,5 т. Боковая режущая кромка резца расположена под углом профиля, равным углу зацепления Оо нарезаемого зубчатого колеса, который равен 20°. Передний угол у на боковой режущей кромке колеблется от 10 до 25° в зависимости от обрабатываемого материала. Стандартные резцы выполняются с углом у = 20°. Боковая режущая кромка резца имеет угол наклона X = 12°. Задний угол в статическом положении резца равен нулю. Для получения положительных задних углов в процессе резания резец устанавливается наклонно — под углом 12° к направлению резания. Тогда боковая режущая кромка резца становится перпендикулярно к направлению движения и угол X в процессе резания становится равным нулю. [c.180]

Так как по мере приближения к вершине конуса линейные размеры зуба уменьшаются, а нарезание по всей длине зуба производит один и тот же резец с определенным радиусом скругления кромки, положение точки L в разных торцовых сечениях различно. Для внутреннего торцового сечения, подставив в формулы (7.4) и (7.5) вместо dg — диаметр di (5.17), вместо Шд — модуль (5.15), вместо Л/е — высоту ножки hft [см. (5.51) и примечание на с. 43], получим радиус кривизны и угол профиля в граничной точке [c.54]

В ГОСТе 8027-56 Фрезы червячные чистовые для шлицевых валов с прямобочным профилем стандартизованы размеры и технические условия фрез червячных чистовых для нарезания зубьев на валах зубчатых (шлицевых) соединений по ГОСТу 1139-58 с точностью на толщину зуба и 5з, по центрирующему внутреннему диаметру Хд, по центрирующему наружному диаметру согласно таблице ГОСТа 1139-58. Раз.меры фрез по этому ГОСТу указаны в табл. 6. [c.1027]

Если подготовить отверстие точно под размер внутреннего диаметра резьбы, то выдавливаемый в процессе нарезания резьбы металл уменьшит диаметр отверстия, будет чрез.мерно давить на зубья метчика, способствовать усиленному нагреву их и прилипанию частиц металла к зубьям. Резьба в этом случае получится низкого качества, с рваными нитками, а в некоторых случаях возможно заклинивание метчика в отверстии и поломка инструмента. Особенно это явление резко сказывается при нарезании резьбы в мягких и вязких материалах. [c.151]

Неплавающие и невращающиеся центральные колеса с внутренними зубьями жестко соединяют с корпусом с помощью фланца (рис. 16.10, а) или круглых шпонок (рис. 16.10,6) без натяга по посадочному внешнему диаметру В. Для уменьшения габаритных размеров редуктора зубчатый венец центрального колеса может быть нарезан иепофедственно в корпусе или его крышке (рис. 16.10, в). В этом случае требования к материалу корпуса определяются прочностью зубьев. [c.287]

Способы нарезания зубчатык колес с внутренними зубьями. Зубчатые колеса с внутренними зубьями чаще всего нарезают долбяками на зубодолбежных станках. Значительно реже и тЪлько для нарезания тихоходных колес крупных размеров используются специальные приспособления к зубофрезерным станкам, работающие дисковыми или пальцевыми фрезами по методу деления (копирования) или специальными червячными фрезами-улитками по методу обката. В этих случаях необходимо выбирать конструкцию колеса, допускающую полный выход инструмента. [c.158]

Долбяки применяют также для нарезания колес с внутренними зубьями. Диаметральные размеры таких долбяков должны обеспечить размещение долбяка внутри отверстия заготовки. Для нарезания колес с малым числом зубьев эти долбяки часто приходится изготовлять хвостовой конструкции. При их проектировании необходимо дополнительно проверить условия несрезания головок зубьев нарезаемого колеса при врезании (радиальной подаче) и провести некоторые другие проверки [42, 44, 45]. [c.216]

Характеристика резцовой головки всех типов конических и гипоидных колес определяется следующими данными 1) типом передачи обкатная коническая передача с круговыми зубьями или гипоидная полуобкатная и т. д. 2) обработкой черновое или чистовое нарезание зубьев 3) размерами номинальным диаметром (или образующий диаметр резцов чистовой односторонней головки), разводом резцов, радиусом верщины резца и т. д. 4) углом зацепления номер резца, угол профиля наружного и внутреннего резца и суммарный угол 5) максимальной высотой зуба 6) количеством резцов в головке 7) утолщением вершины ревца 8) направлением вращения резцовой головки правое или левое. [c.54]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...