Компрессор осевой трансзвуковой

ТРД TRI.60-1 является двигателем со взлетной тягой около 3,5 кН, имеющим я =3,7 и Г =1198 К (см. рис. 6). Этот одно-вальный двигатель имеет трехступенчатый осевой трансзвуковой компрессор, кольцевую бездымную камеру сгорания и одноступенчатую осевую турбину. Двигатель имеет сравнительно малые габаритные размеры и массу. Его размеры и тяга выбирались с учетом наиболее вероятных областей применения, но эти параметры можно изменять в достаточно широких пределах, сохраняя основные характеристики, обеспечиваемые данной схемой, что и предопределило его применение на нескольких типах беспилотных летательных аппаратов. [c.208]

И ТРАНСЗВУКОВЫХ СТУПЕНЕЙ ОСЕВОГО КОМПРЕССОРА [c.93]

Двигатель RB.360 Джем имеет кольцевое входное устройство со встроенным в него планетарным редуктором. Компрессор двигателя — двухкаскадный, состоит из четырехступенчатого осевого компрессора низкого давления с трансзвуковыми ступенями и одноступенчатого центробежного компрессора высокого давления. Камера сгорания — противоточная, кольцевого типа, имеет испарительные форсунки. Турбина высокого давления — одноступенчатая, охлаждаемая, турбина низкого давления также одноступенчатая, неохлаждаемая. Силовая турбина — двухступенчатая. Ее вал проходит внутри полых валов турбокомпрессорной части двигателя и соединяется с редуктором, расположенным в передней части двигателя. В двигателе имеется девять подшипников, причем каждый ротор опирается на три подшипника, расположенные в пяти опорных узлах. [c.135]

В случае сверхзвуковых течений для большинства компрессоров и вентиляторов упрощенная решетка плоских пластин близка к действительной. Несмотря на сверхзвуковую относительную скорость потока, трансзвуковые лопаточные венцы компрессоров обычно имеют дозвуковую осевую составляющую скорости. Это приводит к усложнению картины течения перед лопаточным венцом и за ним и к необходимости учета интерференции лопаток. [c.243]

В целом трансзвуковые ступени благодаря повышенным значениям коэффициента нагрузки и высоким окружным скоростям при использовании их в качестве первых ступеней компрессора могут обеспечить адиабатическую работу сжатия воздуха Н —30. .. 60 кДж/кг, что соответствует Лр. = 1,41.. 1,8 при равных илп более высоких значениях осевой скорости воздуха, чем у дозвуковых ступеней. Кроме того, применение высоких окружных скоростей uk > 400. .. 450 м/с) в ступенях вентилятора ДТРД облегчает задачу согласования параметров вентилятора и приводящей его во вращение турбины. Экспериментальные исследования не показали никаких особенностей в работе трансзвуковых ступеней при плавном увеличении (при увеличении частоты вращения) от дозвуковых до сверх- [c.97]

Такое распределение работы характерно для компрессоров, состоящих из достаточно большого числа однотипных ступеней (г= = 5—6 и более). В некоторых случаях для увеличения степени повышения давления и производительности уже спроектированного осевого компрессора к нему добавляется опереди еще одна ( нулевая ) ступень. Если в качестве такой ступени используется трансзвуковая ступень, а остальные ступени дозвуковые, то модифициро--ванный компрессор будет иметь ступени смешанного типа. В эток случае распределение работы сжатия по ступеням будет иметь иной характер. Трансзвуковую ступень для получения хороших значений КПД обычно выполняют довольно сильно нагруженной. В дозвуковой части компрессора распределение работы остается прежним. Но вследствие повышения температуры воздуха при сжатии его в трансзвуковой ступени окружные скорости в дозвуковых ступенях при сохранении прежнего уровня чисел М могут быть несколько увеличены. Если эта возможность может быть реализована по условиям прочности лопаток, то адиабатическая работа сжатия в каждой из дозвуковых ступеней будет соответственно увеличена. На рис. 3. 9 этот случай представлен кривой 2. [c.111]

Проектирование вентиляторов и компрессоров низкого и высокого давления современных ГТД сопровождается трудностями, присущими созданию авиационного осевого компрессора с высокой степенью повышения давления в ступени при высоком КПД и необходимом запасе устойчивости при работе в напорной системе двигателя. При этом одним из основных путей снижения массы и габаритных размеров авиационного компрессора является уменьшение его внешнего диаметра и числа ступеней. Применение трансзвуковых и сверхзвуковых ступеней позволяет при увеличенных значениях осевой скорости и относительной скорости потока (Мш1 = набегающего на рабочие лопатки, существенно увеличить удельную производительность, т. е. расход воздуха через площадь проходного сечения колеса, или увеличить степень повышения давления в ступени, т. е. уменьшить число ступеней. Специальным профилированием лопаток и рациональной организацией течения в межлопаточных каналах, а также применением повышенных по сравнению с дозвуковыми ступенями коэффициентов нагрузки можно достигнуть высоких значений КПД таких ступеней. В целом трансзвуковые и сверхзвуковые компрессорные ступени благодаря повышенным значениям коэффициентов нагрузки, специально спроектированным профилям и высоким окружным скоростям при использовании их в качестве первых ступеней вентилятора ДТРД или компрессора низкого давления ТРД могут обеспечить степень повышения давления = 1,4-ь1,8. [c.45]

Двигатель J402 имеет кольцевое, достаточно длинное входное устройство с четырьмя стойками, установленное перед осецентробежным двухступенчатым компрессором, причем его первая осевая ступень выполнена трансзвуковой, а вторая центробежная ступень — с односторонней крыльчаткой рабочего колеса. Кольцевая камера сгорания — с центробежной системой впрыска топлива в жаровую трубу через вращающийся вал ротора турбокохм-прессора. Одноступенчатая осевая турбина имеет охлаждаемые вторичным воздухом камеры сгорания сопловые лопатки. Короткое реактивное сопло — сужающееся, нерегулируемое. Ротор двигателя опирается на два подшипника передний шариковый, установленный на валу между ступенями компрессора, и задний роликовый, установленный за рабочим колесом турбины, причем передний подшипник имеет автономную смазку из масляной полости опоры, а задний смазывается консистентной смазкой. [c.205]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...