Трубы асфальтовые

Трубы асфальтовые Трубы глиняные керамические [c.54]

Раструбные чугунные канализационные трубы и фасонные части к ним (ГОСТ 6942.1—69 — ГОСТ 6942.30—69) изготавливают диаметром условного прохода 50, 100, 150 мм и длиной 0,5— 2,2 м. Кольцевое пространство раструбов в стыках плотно законопачивают просмоленным канатом на /з глубины раструба, а оставшееся пространство заделывают асбестоцементом, расширяющимся цементом, асфальтовой мастикой. [c.199]

При заделке стыков асфальтовой мастикой свободную половину раструба заливают расплавленной мастикой, изготовляемой из 3 ч. асфальта и 1 ч. гудрона или битума марки БН-П1. Чтобы повысить стойкость такого стыка, к мастике иногда добавляют известковую муку, золу, песок. Перед заливкой мастикой поверхности раструба и труб должны быть хорошо высушены, так как мастика не прилипает к влажной поверхности. Заделывать стыки асфальтовой мастикой следует очень быстро. Такой стык достаточно эластичен и хорошо противостоит химическим воздействиям сточных вод. Иногда для ускорения работ по заделке стыков керамические трубы изготовляют с кольцами из асфальтовой мастики. Перед тем как вставить один конец трубы в другой, поверхность мастичного кольца размягчают каким-нибудь растворителем, что дает возможность получить вполне герметичное соединение труб. [c.313]

Запасно-регулирующие емкости выполняют из дерева или металла, а запас воды на противопожарные нужды может храниться в открытых копаных водоемах с устройством водонепроницаемого покрытия дна и откосов на подушке из жирной глины, асфальтовым или асфальтобетонным верхним слоем. Для подачи воды к месту водоразбора устраивают разводящую сеть из газо-и водопроводных труб, гибких резиновых и армированных рукавов и полиэтиленовых труб низкой плотности. Предпочтительнее применять такие трубы, которые легче монтировать, а в случае необходимости и демонтировать. При выборе диаметра труб распределительной сети может оказаться рентабельным увеличение скорости движения воды, т. е. некоторое повышение стоимости эксплуатации, но это позволяет уменьшить затраты на строительство сетей. Распределительные сети в зависимости от сроков строительства и местных природных условий укладывают в грунт, по поверхности земли, по эстакадам и подвешивают на стены зданий. В зимнее время трубы утепляют. [c.426]

Средняя бетонировка каналов загрязненные канализационные трубы средняя кирпичная кладка облицовка из тесаного камня асфальтовая мостовая 2—5 0,014—0,016 [c.191]

Патент США, /1/ 4052219, 1977 г. Металлические трубы подвергаются коррозии особенно сильно, если они находятся в земле или под водой. Предварительно отметим, что такие трубы могут быть защищены от коррозии асфальтовым покрытием или бетонированием. Такие покрытия не только утяжеляют трубы, ной затрудняют их соединение. Покрытия недостаточно эластичны и отслаиваются. [c.84]

На локомотивах и вагонах моторвагонного подвижного состава расстояние от концов магистральных труб до продольной оси и от буферного бруса до квадрата ручки концевого крана должно соответствовать рабочим чертежам. Весь воздухопровод должен быть окрашен черной асфальтовой краской, а места, предназначенные для отепления, — отеплены. [c.245]

Цементные изоляционные покрытия используются на участках подземных трубопроводов, укладываемых способом проталкивания. Предназначенная для этого цементная изоляция наносится в заводских условиях способом торкретирования. Очищенные от грязи и ржавчины трубы устанавливаются в специальный станок, где производится укладка и приварка продольной и спиральной арматуры, затем способом торкретирования на поверхность наносится цементно-песчаная смесь, после чего покрытие выдерживается во влажных условиях до приобретения максимальной прочности. Трубы с цементным покрытием доставляются к месту укладки и способом проталкивания устанавливаются под полотном железной дороги или под асфальтовым покрытием шоссе. [c.162]

Заделка раструбных и муфтовых соединений труб самотечных линий состоит из уплотняющей конопатки и асфальтового, асбестоцементного или цементного замка. [c.170]

Асфальтовый замок (рис. III. 17) выполняют из мастики, состоящей из 3 мае. ч. асфальта и 1 мае. ч. гудрона или битума БН-П1. Мастику заливают в расплавленном состоянии в кольцевой зазор между раструбом (муфтой) и гладким концом трубы. При заливке кольцевой зазор стыка прикрывают опалубкой. Стык с асфальтовым замком эластичен и хорошо противостоит химическим воздействиям сточных вод. [c.170]

Чугунные канализационные раструбные трубы и фасонные части для соединения их в узлы и системы изготовляют по ГОСТ 6942 1—69 — ГОСТ 6942.30—69 условным проходом 50, 100 и 150 мм. Длина труб от 500 до 2200 мм. С внедрением индустриаль-ны.х методов монтажа, типизации и унификации узлов канализационных трубопроводов особое значение приобретает применение комбинированных фасонных частей (отвод — крест приборный, крестовина двухплоскостная) и укрупненных фасонных частей пятерики, восьмерики, а также патрубки с удлиненным (компе> -сационным) раструбом. Заделка кольцевых зазоров в стыках раструбных канализационных труб выполняется различными материалами смоленой прядью, асбестоцементом, асфальтовой мастикой, расширяющимся цементом, раствором серы с каолином. [c.273]

Вначале отжигают конец трубы или конец фасонной части и раструб, чтобы удалить слой асфальтового покрытия для лучшего сцепления заливаемого битума с материалом трубы. Затем очищают соединяемые места от грязи, наматывают на конец трубы 1,5—2 витка белой пряди, вставляют конец трубы в раструб и осаживают прядь. До заливки битума в стык в кольцевой за-154 [c.154]

Стыки керамических труб заделывают смоленым канатом, обмазывают пластичной белой глиной или заливают асфальтовой мастикой. [c.269]

Безнапорные асбестоцементные трубы соединяют на асбестоцементных муфтах, заделывая стыки смольной прядью и заливая асфальтовой мастикой., [c.269]

Стыки бетонных и железобетонных труб заделывают смоленой прядью и асфальтовой мастикой или цементом. [c.269]

Асфальтовой мастикой стыки заделывают следующим образом. Раструб одной трубы и рифленый конец другой очищают от грязи и просушивают. Затем на рифленый конец трубы наматывают 1—2 оборота смоленой пряди и вставляют этот конец в раструб. Зазор между торцами керамических труб должен быть 3—6 мм. Смоленую прядь плотно конопатят на глубину /з раструба. Остальную часть раструба заливают разогретой асфальтовой мастикой, как показано на рис. 203,6. [c.308]

Покрытие и облицовка. Покрытия и облицовки применяются для предотвращения коррозии или загрязнения воды и для увеличения гладкости стенок труб. Они выполняются из битумных или асфальтовых материалов, эмалей, смол, лаков, методо.м гальванизации (оцинковки) или металлизации, а также из пластических материалов и путем применения красок . Каждое из этих покрытий в известной мере замедляет развитие коррозии. Эффективность покрытия зависит от подготовки металлической или бетонной поверхности, а также материала, из которого выполнено покрытие . [c.98]

Привкусы могут появиться в процессе обработки, например в результате хлорирования, или в результате реакции с веществами, имеющимися в водопроводных распределительных трубах, например, с асфальтовыми или битумными покрытиями, или в резервуарах. [c.180]

Основная область применения крана-погрузчика с вакуумным захватом — подъем и транспортирование гранитных плит, листов металла, строительных конструкций из бетона, укладка асбестоцементных труб в мелиоративном строительстве, укладка бетонных и асфальтовых труб в дорожном строительстве и т. д. [c.248]

До начала электромонтажных работ в шахте и машинном помещении следует проложить трубы с электропроводкой и установить кронштейны и другие детали для крепления электроаппаратуры. Трубы должны быть тщательно очищены изнутри от пыли и грязи, окалины и ржавчины и окрашены асфальтовым или битуминозным лаком. Снаружи трубы очищают от окалины и грязи, а окрашивают их одновременно с окраской смонтированного лифта. [c.176]

Прочистки устанавливаются заподлицо с полом. На тупиковых участках отводных труб иногда располагают прочистки несколько выше пола. Отверстия для прочисток закрывают чугунными или стальными пробками, заделываемыми смоляным канатом или легкоплавкой мастикой (асфальтовой, гудроном и др.). [c.218]

В гибком металлическом рукаве РЗ-П-Х. Перед прокладкой проводов внутреннюю поверхность трубы очищают металлической щеткой и покрывают асфальтовым лаком или эмалью. На выходе проводов из трубы используют металлические рукава. Рукав крепят хомутами непосредственно к металлоконструкциям крана. [c.180]

Чугунные трубы осматривают и простукивают молотком, чтобы определить прочность асфальтового покрытия и проверить наличие трещин при этом не должно быть дребезжащего звука. Асфальтовое покрытие при легких ударах деревянным молотком весом 0,5 кг и проведении по нему лезвием ножа не должно отслаиваться. Прочность чугунных труб проверяют внутренним гидравлическим давлением. Например, водопроводные трубы нормального давления, отлитые в песчаные формы (класс А) условным проходом до 300 мм, испытывают давлением [c.195]

Асфальтовой мастикой заливают раструбы керамических труб. Ее приготовляют путем варки смеси [c.317]

ВЫПОЛНЯЮТ центровку трубы с последующей присыпкой ее грунтом втулку муфты устанавливают по предварительной разметке точно посередине стыка, придвигают к ней резиновые кольца и фланцы, устанавливают болты с шайбами и, завинчивая гайки в перекрестном порядке, стягивают фланцы, не допуская их перекоса. Применяемые стальные болты должны иметь антикоррозионную защиту в виде оцинковки и асфальтового лака, битумной эмали или др. (по проекту). [c.407]

Трубы перед прокладкой очищают изнутри и снаружи от пыли, грязи и ржавчины металлическими щетками и ершами, а затем окрашивают асфальтовым лаком. [c.255]

Стыки раструбных бетонных труб, так же как и керамических, заделывают асфальтовой мастикой. Для лучшего сцепления поверхности бетона с мастикой стыкующуюся часть поверхности труб предварительно следует прогрунтовать жидким горячим раствором битума марки БН-1П с растворителем (бензолом или сольвентом). [c.313]

На резервуарах — хранилищах с катодной защитой потенциалы нужно измерять по крайней мере в трех точках в начале и конце резервуара и в колодце в купольной его части [13]. Поскольку расстояние между анодным заземлителем и резервуаром-хранилищем обычно принимается небольшим, возникают участки с резко различающейся поляризацией. Резервуары-хранилища нередко размещают под асфальтовым покрытием грунта, поэтому рекомендуется применять электроды сравнения длительного действия или стационарные места измерений (пластмассовые трубы под крышками люков уличных колодцев). Такие измерительные пункты следует располагать по возможности в местах, трудно доступных для тока катодной защиты, например между двумя резервуарами-цистернами или между стенкой цистерны и фундаментом здания. Поскольку поблизости от резервуара-хранилища обычно размещают несколько анодных заземлителей, между отдельными неодинаково нагруженными анодными заземлнтелями после выключения защитной станции могут протекать уравнительные токи, искажающие результаты измерения потенциала. В таких случаях анодные заземлителн тоже рекомендуется электрически разделять между собой. [c.98]

Измерение методом ТВЧ основано на определении зависимости импеданса измерительной катушки от свойств предмета, помещенного в ее электромагнитное поле. На базе этого метода был разработан измерительный прибор Изотрон А1 . Другой прибор — Изотрон Ре с электронным преобразователем — можно использовать для измерения больших толщин, например асфальтовой изоляции на трубах газо- и нефтепроводов и т. д. [c.89]

Стыки раструбных труб заделывают глиной или заливают асфальтовой мастикой. Сначала с.моленый канат расплетают на пряди и из них приготовляют жгуты толщиной, равной ширине кольцевого зазора между раструбом и трубой. Рифленый конец трубы и внутреннюю поверхность раструба очищают и протирают. На рифленый конец наматывают 1—2 оборота смоленого жгута и вставляют в раструб другой трубы до упора. Первый оборот жгута плотно конопатят от руки молотком это делать не следует во избежание повреждений раструба. Затем на конец трубы наматывают еще 1—2 оборота смоленой пряди, покрытой жирной глиной, вводят ее в раструб и плотно конопатят от руки. Ширина слоя пряди должна равняться половине глубины кольцевого зазора. Остальную, свободную часть раструба заделывают жирной промятой глиной и весь стык обмазывают валиком из глины толщиной 5—7 см и шириной 20—30 см, как показано на рис. 203, а. [c.308]

Эмаль в горячем состоянии наносится на внутренние стенки трубы, вращающейся вокруг своей оси . Наружное эмалевое покрытие наносится на трубы три помощи различных специальных приспособлений. В большинстве случаев покрытые стальные трубы обертываются, кроме того, асбестовой ватой, про-питанно " битумом, или еще и плотной бумагой. Трубы водопроводных сетей облицовываются на месте битумом электролитическим способом . Испытания асфальтовых защитных покрытий далн следующие результаты [c.99]

Чугунные водопроводные и газопроводные трубы для предохранения от ржавчины опускаются в горячую смолу ялн асфальт, илн же покрываются асфальтовым лаком (кроме знутренней поверхности муфты и конца трубы, входящей в нее). [c.317]

НОМ случае зависит от рода и назначения сооружений и местных условий. Для предохранения рекомендуется 1) стара1ельное и правильное возведение сооружения 2) применение жирных или таких составов, которые дают по возможности непроницаемый бетон 3) применение рудного, портландского или железного цемента с добавлением трасса, или соответственного доменного цемента или плавленого цемента 4) покрытие или изоляция из асфальта или материалов, его содержащих 5) при сооружении каналов — применение кислотоупорного клинкера или укладка подошвы из глиняных фасонных частей в случае применения бетонных труб 6) при свайных основаниях применение свай с железной оболочкой, покрытой изнутри асфальтовой смазкой. (Оболочка эта сперва загоняется в землю, а затем заполняется бетоном.) i) [c.1217]

Соединение чугунных канализационных труб производят стыковкой в раструб. Стыки должны быть водо-и газонепроницаемыми. Для этого кольцевое пространство в раструбе, предварительно очищенное, плотно и равномерно законопачивают просмоленной или битуми-низированной прядью на глубину, не доходящую на 28— 30 мм до края раструба. Оставшееся не заполненным прядью пространство зачеканивают асбоцементом или заливают асфальтовой мастикой. Трубы укладывают, как правило, таким образом, чтобы раструбы были обращены в сторону, противоположную направлению движения воды. [c.135]

Соединительные части для чугунных водопроводных труб испытывают в течение 1 мин внутренним гидравлическим давлением 20 кгс1см для трубопроводов нормального давления и давлением 25 кгс1см для трубопроводов повышенного давления. Одновременно их простукивают стальным молотком весом 0,75 кг для выявления трещин и проверки прочности асфальтового покрытия. Соединительные части считаются годными, если при испытании не появляются признаки течи. Допускается слабое потение . [c.199]

Рис. VII.31. Типы соединений безнапорных труб а — раструбное со ступенчатым раструбом о — раструоное с коническим раструбом в — фальцевой стык, / — раструб 2—труба 3—конопатка смоляной прядью 4—асбестоцементный замок 5 — резиновое кольцо 6 — цементный замок 7 — фальцы 8 — заделка цементным раствором или асфальтовой мастикой 9 — затирка цементным раствором

Разрешается производить заделку стыка при помощи асфальтовой. мзст кп, предварительно нанесенной на наружную поверхность конца трубы и внутреннюю поверхность раструба (рис. УП.42). [c.362]

Стыки фальцевых труб заделывают цементно-песчаным раствором, асфальтовой мастикой, битумно-резиновыми прокладками и другими герметиками. [c.383]

Стыки можно заделывать асфальтовой мастикой, предварительно нанесенной на наружную поверхность ко1ща трубы и на внутреннюю поверхность раструба (рис. 51.3). Заделка стыков глиной допускается в местах, где отсутствуют древесные насаждения с глубоко проникающими корнями. Глина должна быть жирной, не размокающей в воде, тщательно промятой. Заделка стыков цементным раствором допускается при укладке труб ня Г1ртонное основание. Шмрина кол -цевой щели и глубина заделки раструбного соединения керамических труб (по ГОСТ 286—75) приведены в табл. 51.1. [c.402]

Соединение и ответвление проводов, прокладываемых в трубах, выполняют только в коробках монтажными зажимами. В отдельных случаях допускается также соединение проводов скруткой с последующей их пропайкой. Наращивание проводов для прокладки в трубе не допускается. В коробке места соединения проводов сначала изолируют лакотканью, а затем их обматывают прорезиненной лентой и покрывают асфальтовым лаком. [c.61]

Для предотвращения попадания внутрь труб пыли, газов и влаги провода, выходящие из концов труб, не выведенные в коробки или шкафы блоков, уплотняются хлопчатобумажным бандажом на глубину 15—20 мм и закрашиваются асфальтовым лаком. Коэффициент заполнения труб изолированными проводами не должен превышать 0,6. Места приварки труб к металлоконструкциям крана после проверки монтажа закрашивают краской такого же цвета, которой окрашивались трубы до их прокладки. На крышках ответвительных коробок в соответствии с монтажной схемой наносят их номера краской другого цвета, чем тот, в который она окрашена. [c.62]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...