Ременная Форма сечения ремня

Ремни, благодаря клиновому действию, отличаются повышенным сцеплением со шкивами и, следовательно, повышенной тяговой способностью. Трапециевидная форма сечения ремня из-за большой высоты неблагоприятна с точки зрения изгиба на шкивах и к. п. д. Это компенсируется тем, что ремень изготовляют из материала с малым модулем упругости, кроме основного несущего слоя, который имеет небольшую толщину и располагается по нейтральному слою ремня. [c.205]

При вулканизации ремней на барабанных пресс-формах обеспечивается максимальная стабильность ремней по размерам сечений и длинам, а форма сечения ремня при изгибе вокруг шкива искажается незначительно, поскольку ремень был предварительно изогнут. Кроме того, не образуются участки двойной вулканизации (это отрицательно влияет на долговечность ремня), которые возникают при вулканизации ремней с перемещением. [c.89]

Ременная передача. Ременная передача (рис. 78, а, б) применяется при значительном расстоянии между осями валов. Передача осуществляется от ведущего вала к ведомому при помощи ремня, охватывающего шкивы с некоторым натяжением. В зависимости от формы сечения ремней ременные передачи делятся на клиноременные, плоскоременные и зубчатые. Ремни прямоугольного-сечения могут быть кожаными, прорезиненными, хлопчатобумажными. Для клиноременных передач применяются только прорезиненные ремни клиновидной формы. Преимущество клиноременной передачи заключается в большем трении между ремнем и шкивом, благодаря чему она передает большую мощность при той же площади сечения ремня. Кроме того, клиноременная передача более практична в эксплуатации и не требует затрат времени и средств на перешивку ремней. [c.117]

Ременные передачи позволяют передавать мощности на расстояния до 15 м и более. Они просты в конструктивном отношении и эксплуатации. В общем случае состоят из ведущего шкива I (рис. 9.2), приводимого в движение, например, электродвигателем, приводного ремня 2 и ведомого шкива 3, приводящего во вращение вал 4, являющийся частью какого-либо механизма — станка. Форма обода шкива зависит от формы поперечного сечения ремня — плоского, трапецеидального, круглого. На рис. 9,3 — чертеж чугунного шкива для передачи плоским ремнем. Его основные элементы / — обод, плоский или выпуклый 2 — ступица со шпоночной канавкой (ось симметрии которой, как правило, должна совпадать с осью спицы) 3 — спицы, имеющие обычно эллиптическое сечение, большего размера у ступицы и меньшего — у обода, с соотношением осей а а= =й /б 0,8 (рассчитывают на изгиб) 4 — ребра жесткости, усиливающие прочность обода и ступицы. [c.285]

Форма обода в поперечном сечении шкивов для клиновых ремней показана на рис. 230. Основные размеры шкивов (О, 0 , В, 8, /, ф, /) назначают в соответствии с номером сечения ремня по ГОСТ 1284—68. Порядок и примеры проектирования всех видов ременных передач приведены в пособиях [2, 61. [c.363]

На рис. 23.3, а показана схема ременной передачи при параллельных осях шкивов, а на рис. 23.3, б — при перекрещивающихся осях. На рис. 23.4, а — в показаны форма поперечного сечения ремня и сечения шкивов соответственно передачи плоским ремнем, клиновыми ремнями и круглым ремнем-шнуром. [c.261]

Какие виды ременных передач различают по форме поперечного сечения ремня [c.253]

Для того чтобы уменьшить потери на проскальзывании, применяют клиноременную передачу (рис. 23), у которой сечение ремня имеет клиновидную форму. Заклиниваясь в канавке, такой ремень хорошо сцепляется со шкивом, меньше проскальзывает и передает большее усилие. Это очень [c.46]

Ременные передачи по форме поперечного сечения ремня делятся на плоскоременные, у которых поперечное сечение ремня имеет форму удлиненного прямоугольника, и клиноременные, у [c.406]

Ременная передача может явиться источником возмущений на упругую систему станка, возникающих вследствие погрешности формы сечения, неравномерности механических свойств ло длине ремней, эксцентриситета и неуравновешенности [c.23]

По форме поперечного сечения различают плоские (рис. 11.1,6), клиновые (рис. 11.1,в), поликлиновые (рис. 11.1,г) и круглые (рис. 11.1,д) приводные ремни. Плоские ремни в поперечном сечении имеют форму прямоугольника шириной, значительно превосходящей толщину. Чем тоньше ремень, тем он гибче. Клиновые ремни в сечении представляют собой трапецию. Рабочими поверхностями клинового ремня являются его боковые стороны, которыми он соприкасается с боковыми сторонами канавки (желоба) шкива. Глубину канавок шкивов принимают больше высоты сечения ремня, чтобы между нижним основанием ремня и дном желоба шкива был зазор. Эти ремни благодаря клиновому взаимодействию со шкивами характеризуются повышенным сцеплением с ними и, следовательно, повышенной тяговой способностью. Поликлиновые ремни — плоские ремни с продольными клиновыми выступами-ребрами на рабочей поверхности, входящими в клиновые канавки шкивов. Эти ремни сочетают достоинства плоских ремней — гибкость и клиновых — повышенную сцепляемость со шкивами. [c.124]

Клиновой ремень - ремень, поперечное сечение которого имеет основную форму в виде равнобедренной трапеции. На поперечном сечении ремня, сохраняемом прямолинейным, трапецию определяют основанием, сторонами и вершиной ремня. [c.774]

Принципиальные основы конструкции. В этой передаче (см. рис. 12.1 и 12.17) ремень имеет клиновую форму поперечного сечения и располагается в соответствующих канавках шкива. В передаче может быть один или несколько ремней. Несколько тонких ремней применяют взамен одного толстого для уменьшения напряжения изгиба. [c.285]

Клиноременные передачи хорошо работают при малых межосевых расстояниях и больших передаточных числах обладают повышенной тяговой способностью и меньшими габаритными размерами. В этих передачах (см. рис. 32.1, в) ремень имеет клиновидную форму поперечного сечения и располагается в канавках шкивов соответствующего профиля рабочими по-верхностями ремня являются его боковые стороны. [c.397]

Ременная передача. На фиг. 9, а показана передача, состоящая из двух шкивов А VI Б, установленных на параллельно расположенных валах и соединенных между собой бесконечным бесшовным или сшивным плоским ремнем. Для плавности и эластичности передачи желательно применять бесшовные ремни. При вращении шкива А, вследствие натяжения ремня и возникновения между шкивами и ремнем силы трения, будет вращаться и шкив Б. Шкив А в этом случае будет называться ведущим, а шкив Б, как получающий вращение от шкива А, ведомым. В данном случае оба шкива вращаются в одном направлении. Для вращения шкивов в разные стороны следует применить передачу с перекрестным ремнем, показанную на фиг. 9, б. Передача в этом случае в отличие от прямой (фиг. 9, а) называется перекрестной. Плоские ремни изготовляются из кожи, хлопчатобумажной пряжи и прорезиненной ткани. Наряду с плоскими ремнями широко применяются передачи с ремнями клиновидной формы, которые изготовляются из специальной прорезиненной ткани. На фиг. 10 показана передача с клиновидными ремнями. Эти ремни в сечении имеют трапецеидальный профиль и, как [c.26]

Поликлиновой ремень (рис. 22) имеет несколько рабочих поверхностей треугольной формы, расположенных на одной ленте. В плоской части ремня расположен по винтовой линии несущий слой 1 из кордшнура, изготовленного на основе химических волокон. Рабочие поверхности ремня выполняют из твердой резины 2, а при изготовлении из более мягкой — сечения Л и М (см. табл. 18) обертывают прорезиненной тканью [c.57]

В этой передаче (см. рис. 8.3 и 8.19) ремень имеет трапецеидальную (клиновую) форму поперечного сечения и располагается в соответствующих канавках шкива. В передаче обычно работает несколько ремней, но может быть и один. Несколько тонких ремней применяют взамен одного толстого с целью уменьшения напряжений изгиба. [c.139]

Ременную передачу с параллельными осями, приводной ремень которой имеет клиновую форму поперечного сечения, называют клиноременной (см. рис. 6.1, в и 6.7). Клиноременную передачу выполняют только открытой, т. е. направления вращения ведущего и ведомого шкивов в ней совпадают. Число клиновых ремней часто принимают равным от 3 дО 5 (максимально 8), но передача может быть и с одним ремнем. Форму канавки шкива проектируют так, чтобы между шкивом и ремнем был постоянно гарантированный радиальный зазор б (рис 6.8, /). Рабочие поверхности — это боковые стороны ремня, поэтому клиновый [c.211]

Обычно маркировка содержит товарный знак (или наименование) завода-изготовителя, указание размеров ремня (сечение, длина), обозначение конструкции, дату изготовления и номер стандарта, которому соответствует ремень. Для получения рельефной маркировки на нижнем основании каждой канавки пресс-формы гравируют весь текст или часть текста маркировки. [c.110]

Б ременных передачах вращение ведущего шкива преобразуется во вращение ведомого благодаря трению, развиваемому между ремнем и шкивами. По форме поперечного сечения различают плоские, клиновые, поли-клиновые и круглые приводные ремни. Наиболее распространены плоскоременные и клиноременные передачи. Плоскоременная передача проще, но зато клиноременная обладает повышенной тяговой способностью и имеет меньшие габариты. Благодаря эластичности ремней ременные передачи работают плавно и бесшумно. Они предохраняют механизмы от перегрузки вследствие возможного проскальзывания ремней. Оси валов передачи могут быть параллельные, перекрещивающиеся, пересекающиеся, а шкивы могут вращаться в одну или в разные стороны. Распространенная передача — открытая, осуществляющая передачу между параллельными валами, вращающимися в одну сторону. Трение между шкивом и ремнем создают путем упругого деформирования последнего, перемещением одного из шкивов, натяжного ролика, салазок или качающейся плиты. Натяжные ролики применяют в плоскоременных и клиноременных передачах при малом межосевом расстоянии и больших передаточных отношениях в целях увеличения угла обхвата ремнем меньшего шкива. [c.513]

Наработка ремня до отказа определяется величиной действующих напряжений, частотой и формой цикла напряжений. За время одного пробега ремня по контуру передачи на ремень воздействуют напряжения растяжения от предварительного натяжения, центробежных сил и передаваемой нагрузки. Отдельные элементы ремня подвергаются воздействию напряжений изгиба и сдвига на шкивах. Долговечность ремня зависит [18] от следующих параметров натяжения ремня, его сечения, диаметра меньшего шкива, полезной нагрузки, передаточного числа, межцентрового расстояния, скорости ремня, числа ремней в передаче и числа циклов. [c.68]

Ременная передача (рис. 18) состоит из двух шкивов, которые установлены на двух валах и соединены между собой ремнем. Один шкив называется ведущим второй, получающий вращательное движение от первого в результате сил трения между ремнем и шкивами,— ведомым. В зависимости от формы сечения ремня передачи бывают КЛИНО-, плоско- и круглоременные. Во фрезерных станках, как правило, используют клиноременную передачу, которая обеспечивает плавность, бесшумность работы, выдерживает значительные перегрузки и является предохранительным звеном за счет возможности проскальзывания ремня при значительной перегрузке. [c.15]

Ременные передачи представляют собой устройства, предназначенные для передачи и преобразования вращательного движения между различным образом ориентированными в пространстве (преимущественно параллельными) валами, действие которых основано на эффекте сцепления гибких органов — ремней — со шкивами, рабочие поверхности которых являются поверхностями вращения. Принципиальная схема простейшей передачи представлена на рис. 20.1, а. Любой из шкивов 1 или 2, огибаемых ремнем 3, может быть ведущим или ведомым. В зависимости от формы поперечного сечения ремня различают передачи плоскоременные (рис. 20.1, б), клиноременные (рис. 20.1, в) и круглоременные (рис. 20.1, г). [c.356]

Ременная передача состоит из ведущего и ведомого шкивов и бесконечного ремня, надетого на шкивы с натяжением (рис. 10.1). Передача осуществляется за счет трения. В зависимости от формы поперечного сечения ремня передачи могут быть плоскоремен-нымп (рис. 10,2, а), клиноременными (рис. 10.2, б) и круглоремен-ными (рис. 10.2, в). Наибольшее распространение имеют плоские [c.303]

В зависи.мости от формы поперечного сечения ремня передачи бывают п л о с к о р е м е н н ы е (рис. 15.1, а), к л и н о р е м е н н ы (рис. 15.1, б), круг лоременн ы е (рис. 15.1, в), п о л и к лино ременные (рис. 15.1, г). В современном машиностроении наиболь [c.154]

В зависимости от формы поперечного сечения ремня различают следующие виды ременных передач плоскоременные с прямоугольным профилем поперечного сечения ремня (рис. 21, а) клиноременные с трапециевидным профилем поперечного сечения ремня (рис. 21, б) поликлиноременныв с бесконечными плоскими ремнями, имеющими продольные клиновые выступы-ребра на внутренней поверхности ремня, входящие в кольцевые клиновые канавки шкивов (рис. 21, в) [c.40]

Передача состоит из трех основных элементов двух шкивов и ремня (рис. 7.1). По форме поперечного сечения ремня (рис. 7.2) различают плоскоременную, клиноременную, поликли-новую, круглоременную и зубчато-ременную передачи. [c.117]

Клиноременные передачи. В этих передачах ремень имеет трапецеидальную (клиновую) форму поперечного сечения и располагается в соответствующих канавах шкивов (см. рис. 249, в). Форма канавки шкива выполняется так, чтобы между ее основанием и ремнем был гарантирован зазор Д. При этом рабочими являются боковые поверхности ремня. Рассматривая элемент клинового ремня, прижатого к шкиву силой dR (рис. 257), можно определить элементарную силу трения, возникающую в направлении окружной силы, dP = 2dPJ. Из условия равновесия dR — [c.286]

Клиновые-ремни выполняются прорезиненными й имеют сечение трапецеидальной формы. Тяговым элементом является корд из химических волокон в виде нескольких слоев кордткани или шнура. Благодаря повышенному сцеплению со щкивами, обусловленному эффектом клина, несущая способность клиновых ременных передач выше, чем плоскоременных. Клиновые ремни производят нормального и узкого сечений. Скорость клиновых ремней нормального сечения обычно не превышает и = 25- 30 м-с . Узкие ремни обладают в 1,5 — 2 раза большей несущей спове бностью, чем ремни нормальных сечений той же высоты, могут работать п]эи более высоких скоростях и с большей частотой перегибов. [c.150]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...