Вал, крутильные колебания гибкий

Анализ последствий сильных землетрясений и регистраций движения поверхности земли показывает, что сооружения с малыми размерами в плане, симметричные в конструктивном отношении и планировке по этажам, испытывают значительные крутильные колебания и в тех случаях, когда вращение основания отсутствует. Это явление можно объяснить для очень жестких (почти не деформирующихся) сооружений значительной податливостью грунтового основания, а для гибких сооружений значительными перемещениями и вращениями отдельных их частей. [c.318]

IV.26, б). На ось 1 прибора свободно насаживается тяжелый маховичок 2. Маховичок и ось прибора связаны между собой гибкой спиральной пружиной 3, так что собственная частота крутильных колебаний системы весьма мала. На оси прибора заклинен шкив 4, соединяемый с валом, крутильные колебания которого изучаются [c.235]

Чем сильнее пытаться крутить рамку, тем быстрее маховик прецессирует. Эта мягкая зависимость между моментом и скоростью легла в основу так называемого гироскопического прогрессивного вариатора (рис. 42). Двигатель приводит маховик 6 посредством гибкого вала 1 во вращение и одновременно с помощью рычажного механизма 2, 3, 4 ось маховика приводится в колебательное движение. Гироскопический момент вызывает колебания ос маховика с той же частотой, но в плоскости, перпендикулярной вынужденным колебаниям. Крутильные колебания от гироскопического момента улавливаются двумя обгонными муфтами 5, выпрямляются ими и подаются на ведомый вал в виде мягких импульсов. [c.140]

В большинстве применяемых механизмов имеются только твердые звенья. Примером механизмов с упругими звеньями может служить пружинный молот (фиг. 23). Крутильные колебания валов могут сильно повлиять на их угловую скорость, а потому такие валы должны считаться упругими звеньями. Гибкими звеньями являются трансмиссионные ремни и канаты, а также цепи в экскаваторах (фиг. 24). Из гидравлических и пневматических механизмов можно указать [c.45]

Определение момента инерции по периоду крутильных колебаний тела, подвешенного на двух гибких нитях [c.296]

Момент инерции двигателя 1х, 1у и /г относительно осей х, у, г, проходящих через его центр тяжести, можно определить по известному способу крутильных колебаний при помощи подвески на двух нитях. Двигатель массы М подвешивают на двух гибких параллельных тросах одинаковой длины (фиг. 3.21) и затем приводят в колебательное движение, повернув его вокруг вертикальной оси на некоторый малый угол. Происходят крутильные колебания двигателя с периодом [c.299]

В коленчатых валах двигателей внутреннего сгорания наибольшие напряжения возникают при крутильных колебаниях, в гибких валах турбин — при переходе через критическое число оборотов. [c.163]

На рис. 7.5 показан участок шланга, внутри которого движется жидкость (шланг — это частный случай трубопровода, у которого изгибные и крутильная жесткости равны нулю, т.е. его можно рассматривать как абсолютно гибкий стер- у жень). Шланг имеет в сечении к (рис. 7.5, а) локальную двустороннюю связь, которая имеет случайное вертикальное перемещение, что приводит к кинематически возбуждаемым колебаниям шланга. Режимы случайных колебаний зависят от скорости движения жидкости W и давления р. [c.309]

Одним из новых прогрессивных способов листовой штамповки является штамповка с применением ультразвука, при котором обеспечивается эффективное устранение некоторых отрицательных явлений, имеющих место при обычной листовой штамповке. Этот способ штамповки применяется как для разделительных операций — вырубки и пробивки (металлических и неметаллических материалов), так и для формоизменяющих операций — гибки, вытяжки, формовки. Он может быть использован в мелкосерийном, а также и в крупносерийном производстве. Сущность этого способа состоит в том, что от специальных установок подаются ультразвуковые колебания (продольные, радиальные или крутильные) на пуансон, матрицу или на пуансон и матрицу одновременно, вмонтированные в приспособленные специальные штампы, с расположением очага деформации в пучности смещений или в пучности напряжений стоячей волны ультразвука. [c.279]

Следует иметь в виду, что демпфирование колебаний возрастает с уменьшением отношения жесткостей связей к жесткости лопаток. Недостатком рассмотренных вариантов связей является отсутствие гарантии, что проволока всегда будет касаться лопатки. Для создания более гибкой связи неприпаянные проволоки часто разрезаются вдоль оси пополам. При этом изгибно-крутильные колебания не устраняются. [c.105]

Главы в томе расположены в соответствии с принципом перехода от простого к сложному. Сначала расспотрены колебания отдельных элементов (криволинейных стержней, пружин, сосудов с жидкостью, зубчатых передач, технологических элементов—станок—инструмент—деталь), а затем колебания гибких валов-роторов современных турбомашин с подшипниками (скольжения и качения). Далее рассмотрена непосредственно турбинная техника (лопатки, диски, турбинный ротор-корпус, электрические машины и их фундаменты, турбоагрегаты). Две главы посвящены колебаниям систем, связанным с двигателем внутреннего сгорания, причем в первой из них проанализированы крутильные колебания, а во второй—колебания агрегата при ограниченной мощности двигателя. Затем рассмотрены колебания специальных машин, применяемых в горном деле, и колебания объектов транспортной техники — железнодорожного состава, судовых конструкций, автомобилей и гусеничных машин, летательных аппаратов. Одна из глав посвящена анализу выносливости деталей машин и конструкций, подверн<енных колебаниям, т. е. анализу усталостной прочности при колебательных воздействиях. Глава Колебания электрических машин в связи с поздним поступлением помещена в конце тома. [c.9]

Галопированию подвержены гибкие конструкции с элементами, имеющими плохообтекаемые поперечные сечения (башни, мачты, монументы с квадратным, прямоугольным и ромбовидным сечением), покрытые льдом провода антенно-мачтовых систем и линий электропередачи, а также конструкции опор ЛЭП из уголков и швеллеров. Колебания такого типа определяются формой и расположением тела относительно потока, его изгнбной и крутильной жесткостями и, наконец, величиной конструкционного демпфирования. [c.80]

Бафтинг гибких, линейно протяженных сооружений, чувствительных к аэроупругим эффектам, рассмотрен в разд. 6.6. Приближенные выражения для среднего квадрата реакции при бафтинге (определяемой относительно среднего положения деформации сооружения), которые основаны на зависимостях, приведенных в разд. 6.6, были получены в [8.32]. При выводе этих выражений предполагалось, что взаимодействие между вертикальными и крутильными формами колебаний отсутствует. Кроме того, использовались приближения, подобные принятым в [6.84], включая допущения о том, что значи- [c.238]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...