Нормы содержания по шаблону

Нормы содержания по шаблону рельсовой колеи в пределах стрелочных переводов значительно отличаются от общих норм ее содержания. Кроме того, они весьма разнообразны и различаются в зависимости от типа стрелочного перевода, марки крестовины и формы остряков. Эти нормы удобно изучать, сопоставляя одну с другой, поэтому они сведены в табл. 35. На рис. 191 указаны места промеров ширины колеи. [c.189]

Нормы содержания по шаблону нетиповых стрелочных переводов устанавливаются начальником дороги. [c.84]

Нормы по шаблону и уровню. Нормы содержания по шаблону рельсовой колеи в пределах стрелочных переводов значительно отличаются от общих норм и очень разнообразны, [c.65]

На наших дорогах имеются стрелочные переводы различных типов и конструкций и в зависимости от этого для них установлены различные технические нормы содержания по шаблону, уровню, ординатам переводных кривых, ширине желобов, износу металлических частей. Для безопасного прохода подвижного состава по стрелочным горловинам и улицам на узлах и станциях переводы увязаны друг с другом, их взаимное расположение должно соответствовать техническим указаниям на укладку смежных стрелочных переводов, а на участках с централизованным управлением, кроме того, особым условиям по содержанию рельсовых цепей и изоляции стрелочных переводов. [c.82]

В табл. 13 приведены для каждого типа и вида стрелочных переводов нормы содержания по шаблону. Как видно из табл. 13, нормы содержания стрелочных переводов по шаблону довольно различны, допуски незначительны, а сам процесс измерения ширины колеи требует от проверяющего точного знания устройства и конструкции стрелочного перевода. [c.88]

Нормы содержания по шаблону обыкновенных стрелочных переводов типов Р50, Р43, 1-а, Р38, П1-а и перекрёстных переводов типов Р43 и П1-а (размеры в мм) [c.144]

Установленные нормы ширины относятся к стрелочным переводам, уложенным на прямых участках пути. Если же стрелочный перевод расположен в кривой, нормы его содержания по шаблону устанавливает начальник дороги. Начальник дороги ус- [c.189]

В состав текущего содержания входят тщательные и своевременные осмотры и проверки пути, сооружений и устройств и постоянный надзор за ними выполнение плановых работ по поддержанию пути в исправности, предупреждение угона пути или в необходимых случаях регулировка зазоров, содержание колеи по шаблону и уровню в пределах установленных норм опрятное содержание балластной призмы с сохранением ее дренирующих свойств, периодическая смазка болтов и трущихся частей накладок, ремонт шпал, очистка водоотводов и ряд других работ. [c.9]

Нормы содержания пути по шаблону и уровню на мостах и в тоннелях такие же, как и на подходах. На мостах с ездой на металлических поперечинах ширину рельсовой колеи рекомендуется держать равной 1 526 мм ввиду возможного сужения колеи при одностороннем износе -амортизирующих прокладок. Ширина колеи у остряков уравнительных приборов с переменной шириной колеи определяется по формуле [c.109]

Отступления от норм содержания пути на железобетонных шпалах по шаблону в прямом участке и в кривой не должны быть более- после среднего ремонта пути +5 —3 мм после сплошной смены рельсов новыми и старогодными +4 —3 мм. [c.434]

Ниже чертежа целесообразно разместить таблицу норм содержания стрелочных переводов по шаблону. [c.223]

Нормы содержания одиночных стрелочных переводов по шаблону, мм [c.534]

Нормы содержания такого скоростного стрелочного перевода по уровню такие же, как обычного перевода, а по шаблону следующие (в мм) [c.148]

Отклонения от норм содержания пути по шаблону, мм Отюд уширения колеи не более при скорости до 100 км/ч более 100 км/ч Отклонения от норм содержания по уровню, мм [c.434]

Путь с башмакосбрасывателем по шаблону и уровню содержится по нормам содержания острых крестовин. Ширина желоба между усовиком и остряком в начале (на входе) должна быть равна 31 мм, в конце отвода 20 мм допускаются отклонения в прямой части контррельса 2 мм, а на отводе и. выходе из контррельса от +3 до —2 мм. Ширина желоба в прямой части контррельса 44 мм. В отведенной части контррельса — 67 мм (для башмакосбрасывателя типа Р38—66 мм) в конце отвода контррельса — 90 мм. [c.196]

Нормы содержания стрелочных переводов по шаблону приведены в табл. 21, размеры ширины желобов стрелочных переводов — в табл. 22 величины шага остряка — в табл. 23 нормы износа металлических частег стрелочных переводов — в табл. 24. Указанные в таблицах нормы и размеры допусков для крестовин двойных перекрестных стрелочных переводов относятся также и к крестовинам глухих пересечений. Места, в которых производятся контрольные измерения, показаны на схемах рнс. 3 и 4. [c.36]

Установленные в таблицах дюрмы содержания стрелочных переводов по шаблону относятся к типовым переводам, уложенным на прямых участках пути. Если стрелочный перевод расположен в кривой рли является нетиповым, то нормы его содержания устанавливает начальник дороги. [c.67]

Перешивка пути и стрелочных переводов. Перешивка пути производится в следующих случаях когда ширина колеи не соответствует нормам и допускам, установленным ПТЭ когда после рихтовки пути на нерихтовочной нити заметны нарушения плавности направления, выходящие за нормы содержания пути по шаблону в зимнее время при исправлении направления пути и на пучинах. [c.176]

На рис. 7 показан образец ленты путеизмерительной тележки с записью показаний по уровню и шаблону. Кривая AB D записана подвижным карандашом и характеризует фактическую ширину колеи, а прямые линии, соответствующие ширине колеи 1 522, 1 524, 1 530, 1 535 и I 540 мм, вычерчены неподвижными карандашами, закрепленными в специальной рамке снизу барабана с лентой. Иногда ими не пользуются, что нельзя считать правильным, так как это затрудняет при проверках определения величины отклонения по шаблону от норм содержания и требует дополнительного времени на вычерчивание этих линий при расшифровке. [c.28]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...