Алгоритм поиска дефекта

Сравнение характеристик различных алгоритмов поиска дефектов [c.479]

Для реализации алгоритмов поиска дефектов и оценки параметров отклонений макрогеометрии рабочих поверхностей предусмотрена возможность обработки получаемой информации с учетом взаимного расположения деталей объекта. Для этого введены каналы измерения, контроля и регистрации частот вращения двух деталей (для подшипника - кольца и сепаратора), определения их взаимного положения. Кроме того, имеется канал измерения, контроля и регистрации температуры деталей объекта в десяти точках. [c.485]

Теперь обратимся к блок-схеме общего алгоритма поиска неисправностей, представленной на рис. 42.1, которая должна позволить очень быстро выявить тип неисправности и обусловливающий ее дефект. [c.221]

Таким образом, задачами диагностирования являются проверки исправности, работоспособности и правильности функционирования машины, а также задачи поиска дефектов, нарушающих исправность, работоспособность или правильность функционирования. Строгая постановка этих задач предполагает, во-первых, прямое или косвенное задание класса возможных (рассматриваемых, заданных, наиболее вероятных) дефектов и, во-вторых, наличие формализованных методов построения алгоритмов диагностирования, реализация кок ьк обеспечивает обнаружение дефектов из заданного класса с требуемой полнотой. [c.166]

Модели объектов диагностирования нужны для построения алгоритмов диагностирования формализованными методами. Другим важным назначением моделей объектов диагностирования является их применение для формализованного анализа заданных алгоритмов диагностирования на полноту обнаружения, на глубину поиска дефектов. [c.168]

Идеальные полнота обнаружения и глубина поиска дефектов сложных машин не всегда достижимы (либо принципиально из-за невозможности получения необходимой информации, либо по технико-экономическим соображениям). Однако особенно нежелательна бесконтрольная неполнота обнаружения дефектов, когда неизвестно, какие возможные (или хотя бы вероятные) дефекты не обнаруживаются Поэтому, когда отсутствуют или не при.меняются формализованные методы построения алгоритмов диагностирования, необходимо. максимально стремиться к формальной проверке степени полноты обнаружения и глубины поиска, обеспечиваемой предложенными неформальными решениями задач диагностирования. Радикальным и эффективным средством такой формальной проверки является моделирование поведения объекта как в исправном состоянии, так и при наличии в нем рассматриваемых дефектов (такое моделирование называют диагностическим). [c.169]

Прогнозирование индивидуального остаточного ресурса относится к конкретному- находящемуся в эксплуатации техническому объекту. Основой для прогнозирования служит информация, которую условно можно разделить на три части. Во-первых, это данные текущего (оперативного) поиска дефектов в процессе эксплуатации. Контроль может быть непрерывным или дискретным (например, приуроченным к плановым профилактическим мероприятиям). Для поиска дефектов нужны встроенные и внешние приборы, системы для хранения и переработки диагностической информации, алгоритмы и программы для принятия решений. Во-вторых, это данные о нагрузках и других условиях взаимодействия объекта с окружающей средой. [c.24]

При реализации непрерывного сканирования путем изменения взаимного положения исследуемой поверхности и вектора нагрузки с постоянной скоростью сканирования (0 осуществляют перемещение зоны контроля по этой поверхности при непрерывной регистрации диагностического параметра K t). О наличии дефекта судят по характерному увеличению (всплеску) параметра ( д) относительно фонового уровня (/Сф), о его местоположении - по координате всплеска, соответствующей расположению дефекта на линии действия нагрузки, а о размерах дефекта - по величине всплеска. На рис. 25 в качестве иллюстрации представлены примеры характерных диаграмм K t) при поиске дефектов рабочих поверхностей бывших в эксплуатации подшипников (алгоритм непрерывного последовательного сканирования за счет изменения положения контролируемой поверхности [c.477]

Рис. 24. Алгоритмы сканирования при поиске дефектов

Для решения задачи выявления скрытых подповерхностных дефектов в строительных конструкциях (инородные включения, локальные и протяженные пустоты, отверстия, трещины, расслоения и т.п.) с помощью ПТС используется алгоритм поиска, заключающийся в предварительном фиксированном по времени нагреве зоны контроля с последующим наблюдением динамики изменения тепловизионной картины во времени. Нагревание поверхности объекта контроля повышает радиационный контраст и, как следствие, дефектоскопическую чувствительность. Естественно, что нагреватель должен обладать совокупностью характеристик, обеспечивающих с одной стороны достижение требуемой чувствительности контроля, а с другой - отвечать требованиям, предъявляемым к поисковым техническим средствам, [c.642]

Средства и объект диагностирования составляют систему диагностирования- Различают системы тестового и функционального диагностирования. В системах диагностирования на машину подаются специально организуемые тестовые воздействия. В системах функционального диагностирования, которые работают в процессе применения машины по назначению, подача тестовых воздействий исключается на объект поступают только рабочие воздействия, предусмотренные его алгоритмом функционирования. В системах обоих видов средства диагностирования воспринимают и анализируют ответы объекта на входные (тестовые или рабочие) воздействия и вьщают результат диагностирования - объект исправен или неисправен, работоспособен или неработоспособен, функционирует правильно или неправильно, имеет такой-то дефект и т.п. Системы тестового диагностирования необходимы для проверки исправности и работоспособности, а также поиска дефектов, нарушающих исправность или работоспособность объекта. Системы функционального диагностирования необходимы для проверки правильности функционирования и для поиска дефектов, нарушающих правильное функционирование объекта. [c.166]

Средства контроля и диагностирования цепей управления, алектрические цепи управления представляют собой комбинационные дискретные устройства. В теории дискретных устройств разработаны методы проверки их исправности, работоспособности и поиска дефектов. Релейно-контактные структуры приводятся к логическим сетям, на которых с использованием аппарата булевых функций, алгоритмов и методов построения проверяющих и диагностических тестов решаются задачи анализа, контроля и диагностики. [c.242]

Режимы поиска дефектов для каждого из алгоритмов задаются из условия обеспечения заданных показателей диагностирования. Их расчет производится по специальным методикам и профаммам, при этом в качестве исходных данных наряду с фебуемыми показателями [c.477]

Для реализации сканирования в условиях тестового диагностирования используется либо дополнительный привод 6, осуществляющий перемещение контролируемой поверхности относительно вектора радиальной нафузки, либо усфойство радиального нафужения 10, реализующее заданный закон нафужения объекта в процессе контроля. Поиск дефектов в условиях рабочего диагностирования при использовании алгоритма дискретного зонально-селективного сканирования предполагает наличие дополнительных измерительных каналов для получения апостериорной информации о текущем взаимном расположении конфолируемой поверхности [c.481]

Ультразвуковой (УЗ) метод контроля обеспечивает возможность разработки алгоритмов и создание аппаратурных средств, позволяющих осуществлять поиск в бетонных и железобетонных конструкциях различного типа дефектов путем визуализации внутренней структуры объектов контроля. Основным является эхоимпульсный метод, обеспечивающий диагностику строительных конструкций (СК) из указанных материалов при условии одностороннего подхода к их поверхности, что зачастую является единственной возможностью осуществления контроля. [c.637]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...