Детали с поверхностями двойной кривизн

К деталям (изделиям) с поверхностями двойной кривизны относят гребные винты, лопатки турбин, детали корпусов автомашин, корпуса пароходов, фюзеляжи, крылья и хвостовое оперение самолетов. [c.252]

Форму подобных деталей (изде.г[ий) задают на чертеже координатами их точек. В ряде случаев дают описания линий, получающихся при пересечении поверхности двойной кривизны рядом плоскостей, расположенных определенным образом относительно принятой системы координат. Координаты точек линий сводят в таблицы и наряду с проекциями линий сечений помещают на чертеже. Такой чертеж называют теоретическим. [c.253]

Во время работы прибора головка поддерживается одной из сменных опор, скользящей по измеряемой поверхности, служащей тем самым базой для измерения высот неровностей. Обычная опора датчика имеет контактирующую поверхность в форме тора (поверхность двойной кривизны, закругленную в осевом и поперечном направлениях). Для проверки шероховатости с большим шагом предназначается опора с плоской контактирующей поверхностью. Для проверки малых деталей применяется опора с винтом, опирающимся на самостоятельную поверхность, например, на поверхность концевой меры длины. [c.479]

Процесс изготовления вставки зависит от формы ремонтируемого участка. Если деталь имеет плоскую поверхность, на место выреза детали накладывают кусок листовой стали несколько большего размера, чем отверстие, и отмечают на ней снизу острой чертилкой контур выреза. Затем по разметке вырезают заготовку, зачищают заусенцы, и вставка готова к постановке на место. Если же деталь имеет двойную кривизну, то спе- [c.123]

На рис. VI, 12 представлены схемы автоматического контроля наружных диаметров бесконтактными методами. При фотоэлектрическом методе контроля (рис. VI. 12, а) деталь 1 располагается между базой 2 и шторкой 3. Луч света от источника 4 проходит через конденсатор 6, щель 6, объектив 7 и падает на фотоэлемент 8. С изменением размера изменяется величина щели 6, световой поток, а следовательно, и ток, протекающий через фотоэлемент. При пневматическом методе (рис. VI. 12, б) к детали I подводится сопло 9. В зависимости от изменения размера детали меняется давление р, что вызывает перемещение диафрагмы 10 и замыкание или размыкание контакта И. При этом на результатах контроля будет сказываться несоответствие кривизны сопла и поверхности детали. Большая точность измерения цилиндрических деталей может быть обеспечена схемой, показанной на рис. VI.12, в. В этом случае давление р зависит от зазоров, образованных поверхностью детали 1 и двойным соплом 12. [c.158]

ЧТО светлые полосы соответствуют контурам с интервалами Я,о, определяемым плоскостями, параллельными Wi, то (принимая для воздуха = I) можно обнаружить искажения W , получившиеся в результате двойного прохождения света сквозь испытуемую деталь. Знак искажения определяется направлением смещения полос при увеличении расстояния между Мг и делителем пучка. Схема прибора для испытания призм в минимуме отклонения показана на рис. 7.41, а [28]. Наблюдаются полосы, совпадающие с одной из поверхностей призмы, а по их положению можно указать те участки призмы, которые должны подвергнуться ретуши. Таким путем можно скомпенсировать внутренние неоднородности материала призмы. На рис. 7.41, б показана схема приспособления для испытания фотографических объективов [29]. Мц— выпуклое сферическое зеркало с центром кривизны в фокусе испытываемого объектива С. Объектив может вращаться вокруг линии, перпендикулярной его оси, что позволяет проводить испытания при различных наклонах объектива. Механические связи обеспечивают неизменность положения центра кривизны зеркала М, [c.281]

Следует широко использовать возможности нространственной трехкоординатной обработки деталей на фрезерных станках с ЧПУ, применять равнопрочные сечения, которые обеспечивают плавные переходы от разных толщин стенок, канавок, ребер жесткости, смазывающих канавок и полок, и тем самым уменьшать массу конструкции, а также применять детали, имеющие поверхности двойной кривизны. [c.47]

Главной особенностью самолета С. В. Ильюшина должна была стать броня. Разработанная во Всесоюзном институте авиационных материалов (ВИАМ) под руководством С. Т. Кишкина и Н. М. Склярова высокопрочная броневая сталь марки АБ-1 имела хорошую ударную вязкость, но, самое главное, она позволяла изготовлять путем штамповки броневые детали, имеющие сложную поверхность двойной кривизны. Новая броневая сталь и новая технология изготовления деталей из нее позволяли создать бронированный штурмовик с не - навесной броней, как было раньше, а с - работающей , то есть включенной в работу конструкции самолета в полете. [c.210]

Сложнее обстоит дело с влиянием скорости при вытяжных и других формоизменяющих операциях штамповки. Эксперименты и теоретические исследования свидетельствуют о том, что пр вытяжке малогабаритных деталей простой формы типа стаканчиков или коробок увеличение скорости даже до 100 м/с лишь незначительно ухудшает коэффициент вытяжки и только при скорости порядка 300 м/с, когда в деформруемом материале развиваются заметные силы инерции, его штампуемость ухудшается . Что касается вытяжки деталей сложной формы типа оболочек двойной кривизны, то здесь данные разноречивы. Особенно, по-видимому, опасно увеличение скорости при вытяжке деталей, у которых должна быть глянцевая поверхность, например облицовочных абтокузовных. С возрастанием скорости на диаграмме рас-тяжейин металлов расширяется площадка текучести и, следовательно, на поверхности штампуемого материала могут появиться полосы скольжения и она станет шероховатой, что для таких деталей недопустимо. В настоящее время поэтому при увеличении у вытяжных прессов числа ходов используют двухскоростные муфты или другие механизмы или применяют для вытяжки листоштамповочные прессы с шарнирным приводом (например, фирма Шулер ФРГ), обеспечивающие при общем увеличении числа ходов неизменную или даже пониженную скорость на рабочем участке хода пресса. Принятые в настоящее время в промышленности скорости вытяжки составляют для низкоуглеродистых сталей 0,15...0,3 м/с, нержавеющих сталей, 0,1...0,15 м/с, алюминия и его сплавов 0,5...0,9 м/с, меди и латуней 0,4...1 м/с. [c.216]

С технологической точки зрения сложным является изготовление листовых деталей двойной кривизны, например двояковыпуклых обшивок. Чаще всего для этой цели используют специализированные крупногабаритные мощные прессы, оснащаемые обтяжными пуансонами, сложными в изготовлении. Перспективным является способ локального деформирования, называемый Дробеударной обработкой (рис. 1.32). Через сопло I с помощью воздуха или центробежного устройства выбрасывается с большой скоростью в виде струи мелкая металлическая дробь, ударяющая по поверхности листовой заготовки 2. При ударе каждая дробинка расплющивает поверхностные слои заготовки, в результате чего последняя изгибается в двух направлениях. [c.43]

Для изготовления обшивок накопеременной кривизны (седлообразной формы) на этих прессах имеются специальные откатные порталы. На рис. 107, б показан общий вид одного из этих прессов, а в табл. 30 приведена техническая характеристика прессов РО-630 и РО-1600. На этих прессах обшивки изготавливаются методом продольной обтяжки (см. рис. 107, а), заключающемся в том, что листовая заготовка /, два взаимопротивоположных конца к зт-орой удерживаются зажимами, изгибается по пуансону 6, а затем, вследствие ир1ил0жения к ним растягивающих усилий, участки заготовки, прилегающие к пуансону 6, растягиваются до тех пор, пока вся внутренняя поверхность листовой заготовки будет облегать пуансон, а напряжения в наименее растянутом месте превзойдут предел текучести материала заготовки, при этом заготовка превращается в деталь двойной или одинарной кривизны. [c.208]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...