Пневмотранспорт нагнетательный

В 1957 г. на заводе Ильмарине в Таллине спроектирована и внедрена первая в стране нагнетательная система пневмотранспорта. Система работает безотказно. Нагнетательные устройства бесперебойно подают свежие формовочные смеси от бегунов к рабочим местам формовщиков и отработанные смеси (горелую землю) от выбивной решетки в бункер над бегунами. [c.104]

Аналогичные системы (нагнетательные и всасывающие] пневмотранспорта построены и эксплуатируются на ряде других заводов (ЗИЛ, Борец , им. Кирова в Ленинграде, Невский машиностроительный им. Ленина и др.). Повышение уровня механизации и автоматизации производственных процессов облегчает решение важнейших задач улучшения санитарно-гигиенических условий труда и улучшения качества отливок. [c.104]

Для небольших котлов при высоте подъема дроби до 15 м линия пневмотранспорта присоединяется к нагнетательной стороне вентилятора, а для более высоких котлов — к всасывающей. В последнем случае для увеличения напора устанавливают два последовательно включенных вентилятора. [c.152]

В нагнетательной схеме (рис. 17-11,6) под нижним бункером и питателем дроби устанавливают инжектор 6, чтобы уменьшить статическое давление воздуха и создать некоторое разрежение для лучшего подхвата дроби из бункера. В схеме с разрежением в этом месте устанавливают простой тройник — насадку 7. Пневмотранспорт обеспечивает подъем дроби на необходимую высоту при скорости воздуха 40—50 м/сек. Ввиду расширения воздуха по мере движения вверх из-за снижения его давления и нагрева горячей дробью скорость его возрастает. Для предотвращения чрезмерного увеличения скорости воздуха пневматическую линию выполняют со ступенчатым профилем с увеличивающимся диаметром труб. [c.198]

Разд. 5 посвящен различным нагнетательным устройствам, используемым в теплоэнергетических установках. При переработке материала 2-го издания справочника основное внимание было уделено расширению номенклатуры нагнетательных машин — насосов, вентиляторов, компрессоров — с использованием современных каталогов и справочников. Заново написана инженерная методика пересчета характеристик турбокомпрессоров при изменении начальной температуры газа и частоты вращения ротора. Обновлены и дополнены материалы по струйным аппаратам с расширением диапазона их использования в промышленных утилизационных установках, в системах пневмотранспорта. [c.8]

Вторая з становка перемещает прозрачный полистирол из промежуточного пристенного бункера 6 по трубопроводу 7 в ци-клон-разгрузитель 8 приемного бункера 9 емкостью 10 м , установленного на складе готовой продукции. Протяженность транспортного трубопровода установки при постоянном диаметре 76 мм около 130 м. Производительность линии пневмотранспорта 0,5 г/ч при концентрации смеси fx = 0,258 /сг/кг. Разрежение до 400 мм рт. ст. создается вакуум-насосом 13 типа РМК-2. Эта же установка может подавать по трубопроводу 5 прозрачный полистирол из приемного ларя 3 под гранулятором в промежуточный пристенный бункер 6, а в случае прекращения работы нагнетательной установки может транспортировать материал по трубопроводу 7 непосредственно в складской бункер 9. Третья установка транспортирует гранулированный полистирол с окраской цвета слоновой кости из промежуточного бункера 14 емкостью 0,4 установленного в размольном отделении на первом этаже цеха, по трубопроводу в циклон-разгрузитель 15 приемного бункера 16, рассчитанного на 10 и находящегося в прирельсовом складе готовой продукции. Транспортный трубопровод имеет диаметр 76 мм и протяженность около 135 м. Производительность этой установки 0,5 т1ч. Вакуум-насос РМК-2 (не показанный на схеме) создает разрежение в линии до 400 мм рт. ст. [c.117]

Рис. 73. Вариант схемы нагнетательной однотрубной установки пневмотранспорта проб

Основной задачей инженерного расчета является определение транспортных (технологических), аэродинамических и энергетических параметров установки или системы в целом, обеспечивающих наивыгоднейшие условия эксплуатации. Ниже изложена методика инженерного расчета внутризаводских установок пневмотранспорта штучных грузов (контейнеров или мелкоштучных изделий), разработанная на основе проведенных авторами исследований и систематизации расчетных данных других работ. Методика рекомендуется для расчета установок всасывающего и нагнетательного типа при рабочих давлениях (разрежениях) до 15 кПа с трубами диаметром 50—150 мм. Отдельные положения этой методики могут быть использованы с соответствующими корректировками для расчета установок при других условиях транспортирования (трубы повышенного диаметра, повышенные давления, некруглая форма поперечного сечения трубопровода). Методы расчета большегрузных контейнерных установок высокого давления, требующие учета газодинамических особенностей процесса движения воздуха, в данной работе не рассмотрены. [c.140]

Наибольшее применение в установках пневматического транспорта нашли поршневые, зубчатые (типа Руте) и пластинчатые (ротационные) компрессоры, центробежные одноступенчатые вентиляторы, центробежные многоступенчатые турбокомпрессоры и струйные аппараты. Кроме струйных аппаратов, все перечисленные воздуходувные машины используются как для всасывающих, так и для нагнетательных установок. Струйные аппараты в установках пневмотранспорта используются только при работе на всасывание. [c.640]

Нетрудно видеть, что на установках всасывающего типа машинная часть (воздушный насос и отделительные устройства) сосредоточена с той стороны трубопровода, в которую происходит транспортирование. Напротив, на установках нагнетательного типа воздуходувная машина, а также устройства, служащие для ввода груза в трубопровод высокого давления, находятся в той части трубопровода, от которой происходит транспортирование. В установках всасывающе-нагнетательного типа машинная часть находится в промежуточной точке трубопровода. Как отмечалось, одним из существенных достоинств пневмотранспорта является возможность [c.423]

Пневмотранспортные аэрационные устройства. При насыщении воздухом (аэрировании) некоторых порошкообразных (тонкодисперсных) грузов (например, цемента, сухого молотого угля, муки и т. п.) коэффициент внутреннего трения в них резко уменьшается и они приобретают свойства текучести, близкие к свойствам жидкости. Аэрированные грузы могут перемещаться как по желобу при незначительном наклоне его (0,04—0,05), так и по нагнетательному трубопроводу, заполняя его сечение. При этом достигается высокая концентрация смеси, значительное снижение расхода воздуха и уменьшение диаметра трубопровода по сравнению с обычным способом пневмотранспорта. [c.432]

Величина ц принимается для всасывающих установок не более 1 (при глубоком вакууме до 5), для нагнетательных — в пределах 8—25 в за висимости от степени сыпучести влажности, слеживаемости [29, с. 440] С повышением величины ц энергоем кость пневмотранспорта уменьшается а эффективность возрастает. Допу стимые значения ц для некоторых ма териалов приведены ниже. [c.121]

Для механизации транспортировки сухих песков, горелых смесей, а также формовочных и стержневых смесей успещно может быть применен пневмотранспорт всасывающей или нагнетательной систем. Производительность установки воздушного транспорта может достигать 60 г и более. Внедрение пневматической транспортировки улучшает санитарно-гигиенические условия труда, сокращает трудоемкость и создает хорошие условия для механизации и автоматизации участка выбивки опок и участка приготовления формовочных и стержневых смесей. Механизация работ по изготовлению стержней осуществляется путем усовершенствования инструментов и приспособлений, широкого использования и совершенствования пескодувного метода, модернизации и реконструкции действующего оборудования, установки нового более совершенного оборудования и т. д. [c.484]

К р а д е н о в Н. Ф. Нагнетательные транспортные установки высокого давления для перемещения сыпучих материалов на предприятиях алюминиевой и химической промышленности. - В сб. Пневмотранспорт сыпучих материалов. Вып. 5 (85). М., ШИШПЫаш, [c.75]

Установки для транспортирования сыпучих материале]) при помощи сжатого или разреженного воздуха — пневмотранспортные установки или пневмотранспорт — применяются широко. Такие установки бывают непрерывного и цикличного действия и могут быть всасывающего, нагнетательного и аэра-ционного действия. Для обеспечения их работы промышленность выпускает автоцементовозы, вагоны-цементовозы, загрузочные установки, камерные и винтовые насосы, пневмоподъемники, разгрузчики, аэрожелоба, переключатели и другое оборудование. [c.326]

На предприятиях цветной металлургии пневмотранспорт применяют для внутрицехового и межцехового перемещения огарков цинкового и ниритного концентрата, пыли, улавливаемой из газов, глинозема, нефелинового концентрата. Перемещаемые материалы характеризуются высокой абразивностью, агрессивностью и налипаемостью. Для пневмотранспорта используют установки нагнетательного, всасывающего и смешанного типов. [c.343]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...